34397 replies to this topic

[kipage]

Verseny elõtt pár nappal már kerülöm a nehéz zsíros ételeket. Verseny reggelén rajtidõponttól függõen ha közel a rajt akkor mézes kenyeret, ha nem annyira közeli, akkor mûzlit reggelizek, és 9-10óra körül benyomok egy adag hideg sajtos tésztát.

[GT_Atee]

Verseny reggelén/elött mit szoktatok enni és kb mikor,mennyivel elötte?

[Sly78]

nem nagyon kajázok elõtte. 4:50 körül keltem,5:15 körül meg elindultam. a bringán eszek többet ilyenkor. csak ma tudtam így menni,mert szabadnapos vagyok. amikor dolgozni megyek,akkor csak úgy tudok edzeni,h bringával közlekedek. az meg csak 40 kili/nap. az elõzõ 2 évben mentem reggel 5-tõl 7-ig bringázni,amikor a napkelte engedte. akkor sem reggeliztem,csak utána. szeretek ilyen korán menni,fõleg ilyen melegben. a pulzusom is alacsonyabb ilyenkor. az elsõ 20 kilin nem nagyon ment 130 fölé ma sem.

újabban én sem eszem elõtte, bringán bekapok egy DM-es enrgiaszeletet, 50kilire elég szokott lenni. Tényleg alacsonyabb a pulzus, ez nekem is feltûnt.

[donciccio]

nem nagyon kajázok elõtte. 4:50 körül keltem,5:15 körül meg elindultam. a bringán eszek többet ilyenkor. csak ma tudtam így menni,mert szabadnapos vagyok. amikor dolgozni megyek,akkor csak úgy tudok edzeni,h bringával közlekedek. az meg csak 40 kili/nap. az elõzõ 2 évben mentem reggel 5-tõl 7-ig bringázni,amikor a napkelte engedte. akkor sem reggeliztem,csak utána. szeretek ilyen korán menni,fõleg ilyen melegben. a pulzusom is alacsonyabb ilyenkor. az elsõ 20 kilin nem nagyon ment 130 fölé ma sem.

[Sly78]

reggeli/hajnali bringázás letudva. Vác,Verõce,Kismaros,Szokolya,Deszkametszõ,Kóspallag,Márianosztra,Szob (fordító),és ugyanerre vissza. néhol 10,12,14%-os emelkedõk,szerencsére nem hosszúak 80 km,24,3 km/h átlag sebesség,3 óra 17 perc menetidõ,139-es átlagpulzus,176 a max pulzus. jövõ 7en lesz 1 szabadnapom. akkor bepróbálkozok egy 100assal. még idén nem mentem ennyit 1ben. elég jól bírtam még a végét is. lehet,h u.ez lesz az útvonal,csak Szobnál elmegyek még Letkés felé.

én is ezen a héten kezdtem átállni a korai bringázásokra. nyögõs felkelni, pláne ha a gyerek szarul alszik, meg lassan is melegszem be, de utána szuper a hûvösben csapatni. igaz, én alföldön megyek, meg csak max 50-60kilit. Te szoktál elõtte kajálni, vagy éhgyomorral indulsz neki?

[donciccio]

reggeli/hajnali bringázás letudva. Vác,Verõce,Kismaros,Szokolya,Deszkametszõ,Kóspallag,Márianosztra,Szob (fordító),és ugyanerre vissza. néhol 10,12,14%-os emelkedõk,szerencsére nem hosszúak 80 km,24,3 km/h átlag sebesség,3 óra 17 perc menetidõ,139-es átlagpulzus,176 a max pulzus. jövõ 7en lesz 1 szabadnapom. akkor bepróbálkozok egy 100assal. még idén nem mentem ennyit 1ben. elég jól bírtam még a végét is. lehet,h u.ez lesz az útvonal,csak Szobnál elmegyek még Letkés felé.

[csimpy]

Az egyenes kormánynál pedig jobb a koskormány , legalábbis, ha 20 km-nél többet mégy valaha egyfolytában.

igen, ez így van. amíg vártam a cserevázra, a dolgozóbajárós egyeneskormányossal bringáztam, és nagyon hiányzott egyrészt az alsófogás (szembeszélnél fõleg ) másrészt hogy tudjam változtatni a fogást, ne ugyanazzal a kéztartással menjek végig.

[gren_tamas]

Most készülök összeépíteni egy fitness bringát (egyenes kormányos outi).
Abban kérném a segítségeteket, hogy milyen hajtómûvet rakjak bele? Triplát vagy duplát?
Eddig egy xc bringám volt, leginkább a pilisben tekergettem vele, városban használtam. Ez a bringa is hasonló célra épülne.
A megszokott útvonalaimon az xc bringámmal elég ritkán kellet leváltanom elõl kicsire, hogy megmásszam az emelkedõket. Ezért gondolkodtam el dupla lánckerekes hajtókaron.
A fitness bringán amit építek, hátul egy 11-28-as 8 sebességes fogaskeréksor van. A hajtókarokon amiket kinéztem pedig: 39-53, illetve 30-42-52 a lánctányérok mérete. [...]

Két lánckerék elég 10% hegy alatt, olyan Mo-n kevés van (hosszúban). Bp-n (is) van ugyan pár utca (Kiscelli, Nyereg u) amin nem tudsz majd fölmenni (mert 14-20 %-os), de az ritka és más úton megtehetõ. Nekem van kettes és hármas is, a hosszú (1000 m fölötti), 10 % körüli emelkedõkön kényelmesebb ugyan a hármas, de a kettes is megteszi.
Az egyenes kormánynál pedig jobb a koskormány , legalábbis, ha 20 km-nél többet mégy valaha egyfolytában.

[sboti29]

Sziasztok!

Most készülök összeépíteni egy fitness bringát (egyenes kormányos outi).
Abban kérném a segítségeteket, hogy milyen hajtómûvet rakjak bele? Triplát vagy duplát?

Eddig egy xc bringám volt, leginkább a pilisben tekergettem vele, városban használtam. Ez a bringa is hasonló célra épülne.
A megszokott útvonalaimon az xc bringámmal elég ritkán kellet leváltanom elõl kicsire, hogy megmásszam az emelkedõket. Ezért gondolkodtam el dupla lánckerekes hajtókaron.

A fitness bringán amit építek, hátul egy 11-28-as 8 sebességes fogaskeréksor van. A hajtókarokon amiket kinéztem pedig: 39-53, illetve 30-42-52 a lánctányérok mérete.

Szerintetek melyik választás lenne megfelelõbb?

Köszönöm: Boti

[simon23]

tom, h ez nem az orvos válaszol rovat , de lassan egy hónapja az elállított nyereg miatt terheltem a térdem egy 220km-es etapon, azóta hiába állítottam alaphelyzetbe a nyerget, 30-40km-után ismét olyan fájdalmaim vannak, h alig bírok tekerni. Tudtok valami jó valamit (na ez a magyar nyelv és a slendrián fogalmazás eredménye ) ami eredménnyel használható az efféle bajok kezelésére.

[MJani01]

En is gondolkodtam, hogy betekerjem-e szigszalaggal az uj vazam. Nemi habozas utan ugy dontottem nem.
De most tenyleg, egy cipo az hasznalati targy, nem szabad foglalkozni vele.

Errõl nekem a szõnyegvédõszõnyegvédõszõnyeg jut eszembe.

[ave]

En is gondolkodtam, hogy betekerjem-e szigszalaggal az uj vazam. Nemi habozas utan ugy dontottem nem.
De most tenyleg, egy cipo az hasznalati targy, nem szabad foglalkozni vele.

[donciccio]

tudtok linkelni nekem olyan kamáslit ami csak 1 tök 1xû szövetbõl van? nem a légellenállás javítása,és a hõtartás,v a szélvédelem a fõ cél. csak inkább a kamásli koszolódjon,és ne a szép új cipõm

[petter78]

Jannusznak akkor mégegyszer kösz a kulacsokat!

(a hegy tetején csak azt vettem észre, hogy valaki fut elõttem keresztbe és egy kulacsot tart felém. Kellett pár másodperc mire összeraktam, hogy akkor azt most nekem szánják :-) Mivel nem számítottam rá ezért ha nem mondod, akkor lehet, hogy a majdnem üres kulacsomat se dobom el csak késõbb, amikor rájövök, hogy az újnak nincs helye)

Láttam a honlapotokon (3K), hogy van valamiféle Kelet-Szlovákia kupa. Errõl hol találok infókat?

[ave]

En nem szeretnek ezen vitatkozni, mert nagyon fontos az elversenyzoknek a frissites, de olvasd el, amit irtal, ugy, mintha nem te vezettel volna, hanem teged kerulgetett volna az autod.
Amit irtal abbol nem tunt ugy, hogy konnyed, laza kiseres volt. Ugye eleve, hogy a trafipax gond, mar gaz.

Szvsz nem jo ez igy.

Lehet csak a Hegyek Poklarol hagyott tul mely nyomot bennem az az auto, akinek mindenaron meg kellett eloznie a komplett mezonyt, kilometereken keresztul akadalyozva, veszelyeztetve a mezonyt.

[jannusz]

Paradox, de ha meleg van, akkor versenyezni kell! Versenyen mindig jobban telnek a percek mint egyedül szenvedve. Meg ugye a motiváció!
Vagy a másik, hogy otthon kell maradni.

Voltam a Tour de Volcano-n Besztercén. 36-38 fok, és igen kemény pálya! Áldom az urat, hogy maradt a bringán a 27-es sor mert bizony kellett. Volt olyan kis falacska ahol a max meredekség 14-15% is lehetett. Illetve volt benne 10 kilis mászás is ami 1000m fölé ment, ez se volt lapos.
Biztosítás, aszfalt rendben volt. Rendõrök végezték a biztosítást bár a nagy lejtõre az én csoportom pont nem kapott autót de nem volt baj.
Iszonyat mákom volt mert pont a Fejes Gabiék mellett parkoltam és felajánlották, hogy ha adok kulacsot akkor feladják nekem is ha találkozunk. Nekem meg pont volt 2 tartalék kulacsom amit meg is kaptam (1-et a hegy tetején kézbõl, 1-et meg kocsiból úgy 2/3-ad környékén) úgyhogy profi volt a frissítésem.
Fejes Gabiék ketten nagyon elléptek, gyakorlatilag a táv felét ketten nyomták le elöl. Gabi második lett.
Verseny után elég sokat beszélgettünk és ez így jó volt neki. És elõkerült az a téma is amirõl korábban itt is tárgyaltunk (OB 1-2 hellyel miért nem "profi")
Szóval ajánlom ezt a versenyt de nem könnyû! (Gabi csak azt említette, hogy ez sokkal rosszabbul esett neki mint a Szerb kör bármelyik szakasza)

No hello!
Én lennék a "profi" gépkocsivezetõ-frissítõ, amit ugyan elõször csináltam, de igyekeztem helytállni :-)
Az én szemszögembõl: mivel a nevezésnél nem mondták, hogy van matrica a kísérõkocsikra, én sajnos csak a záró rendõrautó mögé tudtam befurakodni, a KRESZ szabályok áthágásával. Rajt után 3 km-rel kezdõdött a kálvária, mert a mentõ és a rendõr elkezdte kísérni a (szerintük) utolsó biciklistát, aki valójában egy rajtszám nélküli turista volt. A rendõr elvtárs rezzenéstelen arccal figyelte, ahogy villogok, dudálok, integetek, hogy ez nem pretyekáré, nyema startovnyé csiszlo! Podbrezova elõtt jött rá, hogy valami nem okés, ekkor szerencsére elkezdte nyomni. Átküzdöttem magam a döglött sorokon, a legális kísérõkocsikon, majd az érdemben versenyzõkön. Majd sokáig semmi, gondoltam, bakker elmentem Gabi mellet úgy, hogy észre se vettem! De nem, már az elsõ hegyen 5 perc elõnyben voltak. A tökölõdésnek köszönhetõen a hegyi hajrá elõtti 200 m felfestésnél sikerült õket megelõzni, elég meredek volt a helyzet, de sikerült feladni a kulacsot. De még vannak hárman, kaptam feladatot rendesen, így elsõre. Másodiknak a bártfai legenda, Lukas Stachura érkezik az én mezõnyömbõl, majd Petter78, végül a másik egri, Király Zoli. Innen egy véget nem érõ üldözés a lejtõn, a sok szûk úton nehéz elõre jutni. Frissítem Petter-t másodszor, majd jött a verseny legcikisebb pontja. Éppen Lukas-t próbálom feltölteni, aki ekkor egy kb. 15 fõs bolyban haladt, bal kezemben az üres kulacs, jobb kezeben a víz, amit éppen öntök, az úton pedig egy döglött róka, pont a kerék nyomvonalán... hát, volt nagy káromkodás a fröccsenés után :-) 15 km-rel a vége elõtt utólérem Gabit, aki nem kér semmit (bazzeg...), fordulás vissza szembe a mezõnnyel, mert Zoli meg szomjas! Mondjuk mindenki szomjas volt, csak ezt lehetett hallani: VODA! VODA!
Ami nagyon nem tetszett: az útvonalon 2 traffipax volt kitéve, ezt ilyenkor lehetne hanyagolni...
Ami tetszett: a versenyzõcentrikus rendezés, azaz rajtcsomag, öltözõ, zuhanyzó, kaja-pia, útvonalbiztosítás, díjazás.

[MJani01]

Koszi. Eleg sok a kozos resz a Kinok Kinjaval, kivancsi leszek, meg sose mentem ezen.

Szívesen. Lényegében egy könnyített Kínok Kínja. Még nem 100%, hogy megyek, mert húz a szívem Pécs felé, szombaton Komló, vasárnap Grawe Nagydíj.

[ave]

Koszi. Eleg sok a kozos resz a Kinok Kinjaval, kivancsi leszek, meg sose mentem ezen.

[MJani01]

MJani,

Turul kupara kerestem terkepet es kettot is talaltam, mindkettot te csinaltad. Melyik az idei?
turul kupa (eredeti) - A bike ride in Tatabánya, Komárom-Esztergom, HU
Turul kupa - A bike ride in Tatabánya, Komárom-Esztergom, HU

vagy egy harmadik?

Ez a tavalyi és az idei: turul új - A bike ride in Tatabánya, Komárom-Esztergom, HU
A másik kettõ közül valamelyik a régi.

[Williams]

Sziasztok,

Bocs ha kicsit off, de szeretnénk jövö héten kimenni a tour 11. szakaszára (Albertville / La Toussuire - Les Sybelles) az utsó hegyre... mivel még sosem voltam, szeretném kérni azok tanácsát akik már igen: hogy és mikor lehet feljutni a hegyre, mikor zárják le, mire érdemes és kell figyelni, lehet-e ott sátrat ütni valahol stb. stb. Minden részlet érdekelne, ami fontos lehet! Köszi... (jöhet priviben is thx)

Üdv