34375 hozzászólás a témában

[MJani01]

Köszönöm a válaszokat. Igen, amatõr vagyok, eddig inkább montiztam, persze azt is csak hétvégi-túra szinten. Remélem elnézitek, ha nagyon evidensnek tûnõ kérdéseket teszek fel.
- A hátsó papucstávolságot hol kell lemérni?
- Ha mégis inkább vázat veszek, és a középrész menete nem egyezik, akkor gondolom a középcsapágyat és a hajtókart kell cserélni, vagy esetleg mást is?
- Honnan tudom megállapítani, hogy milyen menetes (angol vagy olasz)?

Köszi a válaszokat.

A papucstávolság hátul a két papucs belsõ távolsága. Az a papucs ahová bemegy az agy.
Csak középrészt kell cserélni.
Ha 68mm széles akkor angol, ha 70mm akkor olasz. Egyébként még a menete is más, de azt szerelés nélkül nehezen állapítod meg.

[tszilard]

Köszönöm a válaszokat. Igen, amatõr vagyok, eddig inkább montiztam, persze azt is csak hétvégi-túra szinten. Remélem elnézitek, ha nagyon evidensnek tûnõ kérdéseket teszek fel.
- A hátsó papucstávolságot hol kell lemérni?
- Ha mégis inkább vázat veszek, és a középrész menete nem egyezik, akkor gondolom a középcsapágyat és a hajtókart kell cserélni, vagy esetleg mást is?
- Honnan tudom megállapítani, hogy milyen menetes (angol vagy olasz)?

Köszi a válaszokat.

[nicecleanpot]

Szerintem add el ahogy van csapj hozzá egy kis pénzt és vegyél egy méretben megfelelõ vázat 2×8as valami régebbi rendszerrel, pl ultegra 600, 105ös. Lejjebb nem mennék. A régi alkatrészeknél kell azért kompromisszumot kötni, mi mivel megy el, milyen sor, menetes agy vagy kazettás meg ilyenek.

ez igaz, de ha full amatõr, akkor azért még az rx100, rsx, vagy az exage500ex sem egy nagy halál, nekem az utóbbi van évek óta rsx fvkarral, és az alföldön szépen eldolgozgat a 2x7 is, a kétforgáspontos fékek is kielégítõek. amúgy egyetértek veled az eladásban.

[vittore30]

hát igen túl sok a hibafaktor. ha "csak" vázat cserélsz, akkor stimmelnie kell a meglévõ alkatrészek miatt:

- hátsó papucstáv (gondolom 126 mm)
- középrész menete
- átdobó konzol/bilincs
- nyeregcsõ átmérõ

ha valamelyik nem ugyanaz mint a jelenlegi vázadon, máris vehetsz alkatrészt

[kipage]

Szerintem add el ahogy van csapj hozzá egy kis pénzt és vegyél egy méretben megfelelõ vázat 2×8as valami régebbi rendszerrel, pl ultegra 600, 105ös. Lejjebb nem mennék. A régi alkatrészeknél kell azért kompromisszumot kötni, mi mivel megy el, milyen sor, menetes agy vagy kazettás meg ilyenek.

[tszilard]

Sziasztok!

Újoncként szeretném a segítségeteket kérni a következõ dologban:

Van egy 2000-es évek elõttrõl származó országúti bringám. Gyakorlatilag fillérekért adták oda, hogy kezdõ bringásnak ez tökéletesen elég. A paraméterei a következõk:
Raleigh acél váz és villa, Suntour Radius hajtókar és hátsó váltó, Shimano Exage 300 EX elsõ váltó, Shimano RX100 váltókarok, Saccon fékek, Suntour XC Pro agyak, 2x7 sebesség, Modolo kormány.
A fõ problémám a váz mérete, ugyanis az 60-as, ami az én 172 cm magasságomhoz nagy. Azt tervezem, hogy kicserélem a vázat, mindenképpen hasonló acélvázban gondolkodom. Kérdésem az, hogy a fenti alkatrészek mennyire jók, vagy érdemes esetleg kicserélni õket esetleg valamilyen régebbi campa vagy shimano alkatrészekre?

Köszönöm elõre is a válaszokat.

[vittore30]

kézzel és powerrel :-) közben lábbal támasztok a vázra. néha még erõkart is teszek a nyeregre. durvább napokon az egész bicajt beerõszakolom egy satuba

[petter78]

Köszi neked is meg mateetam-nak is, én csak országútival mennék rá.

egy napig volt ilyenem, aztàn visszavittem, hogy adjanak helyette egy satorit. montis 26os kerékkel és 1.5-ös gumival sem érintkezett a görgövel! orszàgútival jó lehet, bàr nekem akkoriban még csak montim volt. nem bàntam meg a satorit, bàr az àra akkor is 20al volt több ês zajosabbnak is tûnik, de legalàbb bàrmivel gond nélkül megy.

[donciccio]

ez a look váz vajon miért ennyi: http://apro.bikemag....eg-l124475.html ? mi a bibi? elsõ villa nincs hozzá,azt látom. simán eljárnék vele.

Jani,azt hiszem kerestél c-record fékeket. tessék: Campagnolo fék szett « váltó / fék « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ez már jó ár érte.

[Zeke]

Sziasztok, van valakinek decathlonos görgõje? per pillanat ez van elég olcsón (30 ropi), mágnesfékes, kormányról állítható 6 fokozatú és elasztomer görgõs. Gondolom emiatt halkabb meg talán kevésbé eszi a gumit az elesztomer mint az alu görgõ. Vagy nincs igazam és ennek nincs köze hozzá?
Az érdekelne, hogy ez mennyivel tud kevesebbet mint a tacx vagy az elite szintén bowdenes állítóval felszer5-6 állítási fokozatú görgrõi (amik 50-60 körül mozognak)
Köszi!

egy napig volt ilyenem, aztàn visszavittem, hogy adjanak helyette egy satorit. montis 26os kerékkel és 1.5-ös gumival sem érintkezett a görgövel! orszàgútival jó lehet, bàr nekem akkoriban még csak montim volt. nem bàntam meg a satorit, bàr az àra akkor is 20al volt több ês zajosabbnak is tûnik, de legalàbb bàrmivel gond nélkül megy.

[ave]

Ha kezzel nem tudod elforgatni, attol meg siman lecsuszik.

[Andris_savaria]

ha már itt tarunk:
karbon váz- alucsõ kombóhoz kell fogkrém?
(tavaszal nagy valószínûséggel ez lesz a felállás)

[vittore30]

az nem jó próba, hogy annyira húzzátok meg, hogy kézzel ne lehessen elforgatni a nyerget?

[ave]

Ha nem teszel pasztat, akkor idonkent mindenkeppen huzd ki es tisztitsd meg, es tedd vissza, foleg esoben tekeres utan.
En rendesen osszerohasztottam a nyeregcsovemet a vazzal. (karbon/karbon)

[simon23]

félek, ha nem húzom meg eléggé akkor a csúszkálásával összebarmolom a csövet

[coffein]

négy nem kevés?

Szerintem kevés, nem vagyok könnyû, de nekem 6 már elég.
Elõször 8 nm-el húztam meg, az már megsértette a karbon váz festését.

[sisqo]

négy nem kevés?

Majd kiderül:-) De szerintem elég lesz.

[simon23]

négy nem kevés?

[sisqo]

Sziasztok!!
Szerintetek a karbon és karbon közé kell karbonzsír? No és a karbon nyeregcsövet amit alu vázban rögzítek, mekkora nyomatékkal kell megszorítani. Ugyanis a csõnek a papírjában nem szerepel az érték, viszont a bilincsen szereplõ 8,5Nm-es nyomatékot kicsit sokallom. Az egyértelmû, h ameddig a vázban lesz a csõ addig bemaszatolom a csövet. De mennyi zsírt tegyek rá? Vastagon, vagy éppen hogy legyen rajta?
THX!!

Én a karbon-karbon közé nem tettem semmit, nincs vele baj, nem csúszik, nem recseg. Alu vázban kb. 4 nm-rel húznàm meg, ha csúszik befelé, kicsit többel.

[simon23]

Sziasztok!!
Szerintetek a karbon és karbon közé kell karbonzsír? No és a karbon nyeregcsövet amit alu vázban rögzítek, mekkora nyomatékkal kell megszorítani. Ugyanis a csõnek a papírjában nem szerepel az érték, viszont a bilincsen szereplõ 8,5Nm-es nyomatékot kicsit sokallom. Az egyértelmû, h ameddig a vázban lesz a csõ addig bemaszatolom a csövet. De mennyi zsírt tegyek rá? Vastagon, vagy éppen hogy legyen rajta?
THX!!