34375 replies to this topic

[donciccio]

Sziasztok!

Look Keo 2 max pedállal kapcsolatban szeretnék kérdezni tõletek. Eddig SPD-t használtam, nem rég cseréltem le Look-ra õket és azt vettem észre hogy mindkét oldal egyformán kotyog egy minimálisat. Csak kézzel érzem, arra lennék kíváncsi hogy ez normális üzemi kotyogás és ne törõdjek vele, vagy esetleg gyárilag hibásak. (Elõzõ pedálomnál nem tapasztaltam semmi ilyesmit.) Köszi elõre is.

a LOOK pedálok az idõk kezdete óta kotyognak. ezek ilyenek,de a hajtást nem befolyásolják.

[MJani01]

Vagy rossz tervezés.

[ZsoZ]

Minimalisat kotyog az enyem is. Mivel nincs ket konusz, mint egy kerekagynal szerintem ez normalis.

Köszönöm ave, megnyugtattál. Bíztam benne hogy normális jelenség.

[ave]

Minimalisat kotyog az enyem is. Mivel nincs ket konusz, mint egy kerekagynal szerintem ez normalis.

[ZsoZ]

Sziasztok!

Look Keo 2 max pedállal kapcsolatban szeretnék kérdezni tõletek. Eddig SPD-t használtam, nem rég cseréltem le Look-ra õket és azt vettem észre hogy mindkét oldal egyformán kotyog egy minimálisat. Csak kézzel érzem, arra lennék kíváncsi hogy ez normális üzemi kotyogás és ne törõdjek vele, vagy esetleg gyárilag hibásak. (Elõzõ pedálomnál nem tapasztaltam semmi ilyesmit.) Köszi elõre is.

[gren_tamas]

A hagyományos, egyszerû két forgáspontos fékekkel kapcsolatban felmerült, hogy nem értem hogyan mûködnek Nekem nincs ilyen berendezésem, csak képrõl, robbantott ábráról láttam ezeket, szóval így kezeljétek a tudásomat.
Ha jól feltételezem, akkor a két forgáspont (a féktest két oldala) teljesen független egymástól. Ekkor a mechanikai tudásom szerint (az elsõ keréknél) a bal oldali fékpofa jóval nagyobb erõáttétellel rendelkezik, mint a jobb oldali, a forgáspontok helyzete, erõkarok miatt. Így fékezéskor feszítené a felnit jobbra. Ezt pedig nem hiszem, hogy így találták ki a mérnökök. Ebbõl következik, hogy valamit rosszul tudok. Kérem világosítsatok fel, hogyan mûködnek ezek a fékek.

Jól sejted, hogy rosszul tudod , mert egy két fp-s fék (kiv. DA 9000, az bonyolultabb) három kényszerkapcsolatban lévõ elembõl áll, azaz nem függetlenek, hanem kiegyenlítik az erõket. Ezt ugyan kb. akárhogy be lehetne állítani (azaz az erõkarokkal játszani), de a két fp-s fék nagyobb erõt ad (mert így tervezték), mint az egy fp-s, azaz nagyobb az áttétele. Emiatt viszont a kerékaboncs-fékpofa távolságnak kisebbnek kell lennie, azaz ezek (2 fp-s fékek) kevésbé tûrik a nyolcast. Elõnyük viszont még, hogy központosítottak (egy kis csavarral, az ábrán a 12.), míg az 1 fp-s féknél ez függ a rugókarok erõsségétõl (ált. jó, de kevésbé egyszerû és biztos a beállítás).
2 fp fék: http://branfordbike..../campybrake.jpg

[sisqo]

hmmm az nem olyan komoly, legalább fegyelemre-önuralomra tanít. Engem jobban aggasztanak az olyan mendemondák, hogy annyira lágy-hajtogatható kivitelû, hogy ha valaki nem figyel oda, szinte kéthetente tör el küllõt, nyolcas pillanatok alatt belemegy, deformálódik, és 1-2 szezon után méhtelep.

Fûztem ilyen kereket pár éve. Igazán soha nem lett jó, sokat kellett centrírozni. Nem szerette a gazdája.

[nagylaci32]

A hagyományos, egyszerû két forgáspontos fékekkel kapcsolatban felmerült, hogy nem értem hogyan mûködnek Nekem nincs ilyen berendezésem, csak képrõl, robbantott ábráról láttam ezeket, szóval így kezeljétek a tudásomat.
Ha jól feltételezem, akkor a két forgáspont (a féktest két oldala) teljesen független egymástól. Ekkor a mechanikai tudásom szerint (az elsõ keréknél) a bal oldali fékpofa jóval nagyobb erõáttétellel rendelkezik, mint a jobb oldali, a forgáspontok helyzete, erõkarok miatt. Így fékezéskor feszítené a felnit jobbra. Ezt pedig nem hiszem, hogy így találták ki a mérnökök. Ebbõl következik, hogy valamit rosszul tudok. Kérem világosítsatok fel, hogyan mûködnek ezek a fékek.

[Vejne]

gumi csere egy rémálom azon a felnin. mindegyik külsõ nagyon ráfeszül,és emiatt nehéz még egy defekt javítás is. a tömege tényleg annyi. ha nem lenne ez az "apró" hibája,akkor egész jó ár/érték arányú felni lenne.

hmmm az nem olyan komoly, legalább fegyelemre-önuralomra tanít. Engem jobban aggasztanak az olyan mendemondák, hogy annyira lágy-hajtogatható kivitelû, hogy ha valaki nem figyel oda, szinte kéthetente tör el küllõt, nyolcas pillanatok alatt belemegy, deformálódik, és 1-2 szezon után méhtelep.

[donciccio]

ez se jönne szembe :-)

nem kommersz, a küllõk is colnago design-al

Bikes of the Bunch :: Colnago C35 Oro | Cycling Tips

hiányzik róla az arany stucni,és a váltókar. így lenne teljes a bringa.

[donciccio]

De olcsóárúsított kerékszettbe milyen lehet pl. egy sun assault 1? Nagyon gyanús a 405grammos katalógusadat, nomeg a 4900 ft-os ár... ?? 40kilós bringások alá lett tervezve, vagy hogy mûködik ez a dolog?

gumi csere egy rémálom azon a felnin. mindegyik külsõ nagyon ráfeszül,és emiatt nehéz még egy defekt javítás is. a tömege tényleg annyi. ha nem lenne ez az "apró" hibája,akkor egész jó ár/érték arányú felni lenne.

[nicecleanpot]

meglepõdni azért nem kell, akkor a mezõny is ilyen színekben pompázott, neonzöld és rózsaszín mezek, nadrágok, befért volna George Michael is a pelotonba :-)

én amúgy szeretem a 90es éveknek ezt a tarkabarka rikító színeit, sokan meg utálják. szerintem király.

[vittore30]

arany, rózsaszín, Ferrari. már csak Hello Kitty hiányzik róla, meg egy baromi nagy Gucci vagy Versace logo

meglepõdni azért nem kell, akkor a mezõny is ilyen színekben pompázott, neonzöld és rózsaszín mezek, nadrágok, befért volna George Michael is a pelotonba :-)

[SerpaPerec]

nekem ami nagyon nem jön be (nem ennél, hanem klasszikus vázú bringáknál) az aero profilú felni. Van is a linkelt oldalon egy szépség, ami alá be vannak téve , asszem a rozsdamentes szitakötõ nevû tömörgyönyör fut olyasmiken.

Felnik közül így nagyon jónak tûnik a mostaniak közül az Open Pro, szép profilja van, könnyû, a minõségét meg a márkanév-múlt-ár magyarázza, a többi (visszajelzések, vélemények...) csak "mellébeszéd" : ) De olcsóárúsított kerékszettbe milyen lehet pl. egy sun assault 1? Nagyon gyanús a 405grammos katalógusadat, nomeg a 4900 ft-os ár... ?? 40kilós bringások alá lett tervezve, vagy hogy mûködik ez a dolog?

klasszikus vázba Spinergy kerék kell bár nem tudom hol lehetne ilyet találni manapság.

[nicecleanpot]

arany, rózsaszín, Ferrari. már csak Hello Kitty hiányzik róla, meg egy baromi nagy Gucci vagy Versace logo

ja kicsit olyan gyõzikés attitûdje van, zebracsíkos nyereggel mehetne dísznek a nappaliba

[Vejne]

nekem ami nagyon nem jön be (nem ennél, hanem klasszikus vázú bringáknál) az aero profilú felni. Van is a linkelt oldalon egy szépség, ami alá be vannak téve , asszem a rozsdamentes szitakötõ nevû tömörgyönyör fut olyasmiken.

Felnik közül így nagyon jónak tûnik a mostaniak közül az Open Pro, szép profilja van, könnyû, a minõségét meg a márkanév-múlt-ár magyarázza, a többi (visszajelzések, vélemények...) csak "mellébeszéd" : ) De olcsóárúsított kerékszettbe milyen lehet pl. egy sun assault 1? Nagyon gyanús a 405grammos katalógusadat, nomeg a 4900 ft-os ár... ?? 40kilós bringások alá lett tervezve, vagy hogy mûködik ez a dolog?

[Sly78]

ez se jönne szembe :-)

nem kommersz, a küllõk is colnago design-al

Bikes of the Bunch :: Colnago C35 Oro | Cycling Tips

arany, rózsaszín, Ferrari. már csak Hello Kitty hiányzik róla, meg egy baromi nagy Gucci vagy Versace logo

[belbo]

Az is volt:"a legenda szerint Tony Rominger az 1989-es Tour de France utolsó idõfutamában ezzel versenyzett, de egy defekt miatt másik bringán fejezte be az etapot."

[SerpaPerec]

Én szeretem a colnagokat, de ez kifejezetten ocsmány.

A régi idõfutam vázakat idézi a formája. érdekes kopott a gumi, a fékbetét meg nem(vagy csak nem látom) ráadásul használhatatlan mert nincsenek rajta pedálok

[MJani01]

ez se jönne szembe :-)

nem kommersz, a küllõk is colnago design-al

Bikes of the Bunch :: Colnago C35 Oro | Cycling Tips

Én szeretem a colnagokat, de ez kifejezetten ocsmány.