34366 replies to this topic

[ave]

Osszevagtam egy 3 perces "belsokameras" videot a STOP cukraszdamrol.
STOP cukrászda 2013 time trial, backward facing onboard camera - YouTube

Van par utoleres + amikor engem er utol az abszolut 2. helyezett.

[Vejne]

én a gyári betét alá tettem be egy sima jól szellõzõs talpbetétet..
nekem amúgy is nyeszlet lábfejem van, de így simán kibírok benne akár 6,5 órát, és annyi idõ után már úgy sem a talpad lesz a legnagyobb problémád..

Tegnap kipróbáltam ééés.. Mágikusan egyszerûen tette kényelmessé, varázsütésre megoldódott a talpzsibbadás. Köszönet a tippért

[donciccio]

Sziasztok!

Volt szó ezekrõl a tarka bandázsokról,hol lehet ilyet rendelni,régóta nézelõdök,nem igen találok sehol,
fõleg választékot nem.Van ötlete valakinek?Persze itthonról.

elvileg a cinelli-nek van mindenféle: http://www.cinelli.i...soriflypage.tpl
ez a márka pedig itthon is kapható

[vwegipeti]

Sziasztok!

Volt szó ezekrõl a tarka bandázsokról,hol lehet ilyet rendelni,régóta nézelõdök,nem igen találok sehol,
fõleg választékot nem.Van ötlete valakinek?Persze itthonról.

[gren_tamas]

Egy kis segítséget kérnék.
Egyik barátom vásárolt egy Mavic Ksyrium SLR kerékszettet és egy kis probléma van vele.
A hozzáadott Exaliht2 fékbetétek úgy visítanak, minden erõteljesebb fékezéskor, mint a szúrt malac.
A kerék papirjai szerint ajánlott ezzel a betéttel használni, gondolom a fékfelület barázdáltsága és felületkezelése miatt, de olyan hangja van mint egy tescos bringának esõben.
Szerintetek mit kéne vele csinálni? Már állítgattuk mindenhogyan, de csak visít. Vagy majd egyszercsak bekopik? Kb 250km van a kerékben.
Ksyrium SLR

A vonatkozó francia fórumokon is sokat panaszolták a sikoltozást, a megoldás többek szerint is létezik, méghozzá az eredeti haszn. utasításban elõírt, LEGALÁBB 1 mm eltérés hátul, azaz a fékbetét hátsó része van távolabb - kb. mint egy hegyibiciklinél! Ez látszik nyerõnek. Ez más kerekeknél amúgy nekem is bervált (oútin is, de enyhébben). Egy másik javaslat az volt, hogy ne legyen túl fönt a betét (mert ugye a gumihoz érhet illetve egyenetlenséget okoz), egy harmadik, hogy tiszta legyen minden. Többen jelezték, hogy érdemes az eredeti Mavic betétet használni az Exalith-hez, mert úgy fog jól. Valaki Swisstop-ra esküdött. Mindez csak közvetett tapasztalat (nekem több Mavic Ksyrium Elite, Equipe, Aksium kerekem van, de mind szokásos betétekkel, csak az SLR és fölötte Exalith, az elvileg még jobb, de nincs panaszom).
pl.
Vélo 101 le site officiel du vélo - cyclisme vtt cyclosport cyclo-cross
... au moins 1 mm de plus d’écart entre l’arrière du patin et l’avant !! ...

[donciccio]

nem sok ilyen bringa rohangál az utakon: Specialized Allez Epic - Carbon - FULL DURA ACE « kerékpár « ORSZÁGÚTI KERÉKPÁR « Kategóriák tallózása
az ára sem annyira vészes.

[tamaska]

en meloba jarok vele. ket varos kozott az orszaguton

[donciccio]

Sziasztok!

Remélem jó fórumba írtam. Országúti kerékpár vásárlásán töröm a fejem, de nem tudom, melyik lenne a legjobb. Árban 70ezer felé nem nagyon akarok menni, igazából városba szaladgálásra meg hobbi sportolásra kéne. Nem, nem akarok inkább trekkinget venni mert már volt, és MTB-t sem Tudnátok segíteni?

nem tudom milyen magas vagy,de sztem vlmi ilyesmire gondolhattál: Peugeot full Shimano 105-el! « kerékpár « ORSZÁGÚTI KERÉKPÁR « Kategóriák tallózása ez eredeti felszereléssel van. legalábbis a leírás,és a képek alapján.

[kissio]

.. meg ne vedd.. de komolyan, pénz..ki.. b...

hi-ten acél, dögnehéz felnik, alap gruppo.

használtan ennyibõl már egész szép vintage acélvázas fékváltókaros bicajt veszel, akár pezsgõ 105-tel, vagy nagy ritkán tricolor ultegrával. : ) ja, és jó vázakat, sl, cromor csövesek, vagy akár tange 1.

szóval én nem vennék csepelt, vészesen szr ár-érték arányú bringákat készítenek, és nem csak országútiban, de fixi-ss, trekking vonalon is, nem is kicsit.

Nagyon szépen köszönöm a segítséget, akkor a használt piacon nézelõdöm....

Üdv Zoli

[GT_Atee]

Az országúti kerékpár megnevezésrõl,mint ahogy a nevében is benne van(országúti),nekem nem az jön le,hogy városban rohangáls,meg melóba járás.Persze mindenki arra használja amire akarja.

[Vidra581]

... még eszembe.. bringa vásárlása, : oké. De van némi apróság, amire kell majd még pénz.. sisak, cipõ, pedál, esetleg kulacs, nadrág, felsõ.. vagy az már nagyon idióta kategória, ha erre is gondol valaki?

Aki csak városban rohangál a bringával, meg hobbi (mint anno én, hogy suli vagy meló mellett hétvégén gurulgattam 1-2-3 órát), az bõven ráér mezt, cipõt, pedált és nadrágot venni... Sisak alap, de az nem is olyan drága a többihez képest. Nekem is az elsõ 80km egyhuzamban után kezdett érlelõdni a gondolat csak, hogy kellene egy cipõ meg pedál

[Vejne]

annak ellenére, hogy ugyan nem egy nagyon bonyolult dolog, valamit biztos fog segíteni hosszú távon. eddigi összehasonlításból az jött le, hogy 60 km-en az átlagsebesség kb. 1.5-tel lett magasabb, igaz, tegnap iszonyat rossz volt a széljárás :-| csak oldalszelem volt, meg szembeszél, hátszél mindössze egy 4 km-nyi szakaszon.

na, de cipõs téma itt részemrõl véget ér, ha esetleg pár év múlva ismét vásárolni fogok, legalább egy gyártónak a méretezésével már eléggé tisztában leszek olyan szinten, hogy tudom, melyik az, amelyik pont jó. : )

apróban ma lett föltéve egy Csillós Kiméra, Cilo. Méretre 180-184 cm környékére jó lehet szerintem. (55ös TT hossz CtC). Eléggé heterogén a felszereltsége, de legalább jó kis 8s fékváltókaros (St-A416, az RSX nyolcas változata).

Ami föltûnt.. mostanság sok 3300ás Sorát láttam, és.. ez gvéletlenül nem egy átmatricázott RSX lebutított fékváltókarokkal? Mert a hasonlóság.. kísérteties.

... még eszembe.. bringa vásárlása, : oké. De van némi apróság, amire kell majd még pénz.. sisak, cipõ, pedál, esetleg kulacs, nadrág, felsõ.. vagy az már nagyon idióta kategória, ha erre is gondol valaki?

[SerpaPerec]

én a gyári betét alá tettem be egy sima jól szellõzõs talpbetétet..
nekem amúgy is nyeszlet lábfejem van, de így simán kibírok benne akár 6,5 órát, és annyi idõ után már úgy sem a talpad lesz a legnagyobb problémád..

én soha nem tettem még bicajos cipõbe talpbetétet,ugy is csak széttaposnám

[kipage]

Árban 70ezer felé nem nagyon akarok menni, igazából városba szaladgálásra meg hobbi sportolásra kéne. Nem, nem akarok inkább trekkinget venni mert már volt, és MTB-t sem Tudnátok segíteni?

Érdemes az aprót nézegetni, esetleg felkeresni MAxi-Bikeos srácot Érden, vagy a Wiga Bringát (hasznaltbiciklik.hu)

70ért már frankó fékváltókaros 8as gépet is lehet találni.

[Andris_savaria]

egyébként tényleg pöpec ez a chain cipõ, bár a talpa elég kemény így elsõre, 2 óra után úgy megfájdult a talpam benne, mintha buszoztam volna. plusz, emeten lakom, fölvinni a bicajt cipõben mívészet lenne, így igazából a postaládámban hagytam papucsokat, így elég csak bemenni a lépcsõházba, kivenni a postáspapucsot, aztán azzal föltrappolni az emeletre, nem koptatom a stoplit, és könnyebb is papucsban lépcsõzni, mint cipõben.

Ennyi amatõrség belefér, vagy tanuljak meg cipõben futni, hegyet mászni, lépcsõzni, kötélen egyensúlyozva szakadékokon átkelni, bevásárolni és táncolni is?

én a gyári betét alá tettem be egy sima jól szellõzõs talpbetétet..
nekem amúgy is nyeszlet lábfejem van, de így simán kibírok benne akár 6,5 órát, és annyi idõ után már úgy sem a talpad lesz a legnagyobb problémád..

[Vejne]

egyébként tényleg pöpec ez a chain cipõ, bár a talpa elég kemény így elsõre, 2 óra után úgy megfájdult a talpam benne, mintha buszoztam volna. plusz, emeten lakom, fölvinni a bicajt cipõben mívészet lenne, így igazából a postaládámban hagytam papucsokat, így elég csak bemenni a lépcsõházba, kivenni a postáspapucsot, aztán azzal föltrappolni az emeletre, nem koptatom a stoplit, és könnyebb is papucsban lépcsõzni, mint cipõben.

Ennyi amatõrség belefér, vagy tanuljak meg cipõben futni, hegyet mászni, lépcsõzni, kötélen egyensúlyozva szakadékokon átkelni, bevásárolni és táncolni is?

[RedBaron]

Sziasztok!

Remélem jó fórumba írtam. Országúti kerékpár vásárlásán töröm a fejem, de nem tudom, melyik lenne a legjobb. Árban 70ezer felé nem nagyon akarok menni, igazából városba szaladgálásra meg hobbi sportolásra kéne. Nem, nem akarok inkább trekkinget venni mert már volt, és MTB-t sem Tudnátok segíteni?

[Vejne]

Hali


Van egy Régi NDK-s verseny biciklim, lassan úgy érzem hogy el jött az ideje hogy lecseréljem...
Csepel Torpedót 3-ast néztem ki,(Torpedó 4 2.0-ra nem lesz manim) egész ígéretesnek tûnik....de sok infót nem találtam róla....
Szeretnék informálódni felõle hogy mennyire fekszi a a minõségi magyar utakat a Ringo felni?
mennyire megbízhatóak az alkatrészei?
Van valami amit ajánlatos meg vétel után átnézni rajt?
(nem vettem bicajt vagy 15 éve)

Csepel Torpedo 3* | Kerékpár | Országúti | Kerékpár Webshop

Üdv Zoli

.. meg ne vedd.. de komolyan, pénz..ki.. b...

hi-ten acél, dögnehéz felnik, alap gruppo.

használtan ennyibõl már egész szép vintage acélvázas fékváltókaros bicajt veszel, akár pezsgõ 105-tel, vagy nagy ritkán tricolor ultegrával. : ) ja, és jó vázakat, sl, cromor csövesek, vagy akár tange 1.

szóval én nem vennék csepelt, vészesen szr ár-érték arányú bringákat készítenek, és nem csak országútiban, de fixi-ss, trekking vonalon is, nem is kicsit.

[kissio]

Hali


Van egy Régi NDK-s verseny biciklim, lassan úgy érzem hogy el jött az ideje hogy lecseréljem...
Csepel Torpedót 3-ast néztem ki,(Torpedó 4 2.0-ra nem lesz manim) egész ígéretesnek tûnik....de sok infót nem találtam róla....
Szeretnék informálódni felõle hogy mennyire fekszi a a minõségi magyar utakat a Ringo felni?
mennyire megbízhatóak az alkatrészei?
Van valami amit ajánlatos meg vétel után átnézni rajt?
(nem vettem bicajt vagy 15 éve)

Csepel Torpedo 3* | Kerékpár | Országúti | Kerékpár Webshop

Üdv Zoli

[kipage]

Úúú milyen bringák.. még szerencse hogy titán váz volt, lehet ha karbon az is kettétörik, azért nem volt ez egy kis ütközés.