Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#10901
Írta 2013. augusztus 23. - 15:43
>"szinte mindenhol jó minõségû útburkolat"
Most ez nem ugyanaz az utvonal?
#10902
Írta 2013. augusztus 23. - 14:57
A sebesség mindent megold.
#10903
Írta 2013. augusztus 23. - 10:48
Persze csinalhattak volna siman over ultra torque-ot is, ez igaz. De az alu tengely azert sulyt is csokkent. Meg az is lehet, hogy alu feltengelyeket nem praktikus hirth csatolassal osszekotni.
#10904
Írta 2013. augusztus 23. - 05:37
Ezt azért, mert ha körbenézek, még mindig azt látom, hogy a legtöbb "fullcampa" gépen a jó öreg négyszögtengelyes megoldás fut. Na jó, nem a legtöbben, de rengetegen használnak még mai napig 4szöget, C-ék meg már a harmadik "integrált" dizájnnal rukkolnak elõ.
Lehet talán létjogosultsága, de én még embert nem láttam,aki szerint a PT jó ötlet volt az UT után, utóbbinál annyival nagyobb elõny az "extra-szerszámmentesség" meg egyszerûbb föl-leszerelés.
a 30 mint tengelyátmérõ azért szimpatikus, mert legalább kerek szám. 0-ra és 5-re végzõdõ számok szépek, biztos ezért van Dedanak 35-ös befogójú kormánya-stucnija. Más kérdés, hogy innen felfelé nem sok értelme lehet növelni a tengelyátmérõt, "szerintem".
Én már a sima UT hajtást is megváltásnak érzem a négyszöges után, de lehet, csak bennem van a hiba,nem vagyok elég erõs ahhoz, hogy nyeklõnyaklóra tapossak egy túlméretes tengelyes UltraTorque hajtást.
#10905
Írta 2013. augusztus 22. - 21:07
P..ra húzni a melltartót? Újdonság, de az angolok tényleg.. normálisak.
#10906
Írta 2013. augusztus 22. - 17:33
#10907
Írta 2013. augusztus 22. - 17:25
Meg fogsz lepõdni,mikor megláttam, nekem is a "bra" jutott eszembe ; -)
eddig a szállítás mondjuk "okosan" volt megoldva.. bent, lehajtott ülés, két bicaj, elsõ kerék kiszedve persze. Valami riherongy még a bicajokra, hogy ne pattanjon le róluk a gyönyörû gyári fényezés, aztán uccuneki.
persze tetszetõsnek tartom a flexrail-féle megoldást, elegáns, de sajna nem "tartozék". Fõleg, hogy 6 éve, hogy megszabadultunk az utolsó "varrógépesvillámos" négykerekûtõl..
#10908
Írta 2013. augusztus 22. - 17:20
(Közbenépp azon röhögök, hogy ezt az amcsik Bike Bra -nak hívják
Meg fogsz lepõdni,mikor megláttam, nekem is a "bra" jutott eszembe ; -)
eddig a szállítás mondjuk "okosan" volt megoldva.. bent, lehajtott ülés, két bicaj, elsõ kerék kiszedve persze. Valami riherongy még a bicajokra, hogy ne pattanjon le róluk a gyönyörû gyári fényezés, aztán uccuneki.
persze tetszetõsnek tartom a flexrail-féle megoldást, elegáns, de sajna nem "tartozék". Fõleg, hogy 6 éve, hogy megszabadultunk az utolsó "varrógépesvillámos" négykerekûtõl..
#10909
Írta 2013. augusztus 22. - 16:55
Ebbol is latszik, mennyire nem ertek a versenyzeshez.
De ahhoz azert mar nem tul hosszu ez a resztav, hogy 24 ora mulva megint toppon legyel?
Másnapra tudok 101%-os lenni ezután. Természetesen edzettség, pihentség és formaidõzítés függvénye.
A sebesség mindent megold.
#10910
Írta 2013. augusztus 22. - 16:05
(Közbenépp azon röhögök, hogy ezt az amcsik Bike Bra -nak hívják
Nekem szerencsem van a bringaszallitassal, mondjuk nem szerencse, mert direkt vettem megfelelo autot, siman belefer egyben a bringa. Franciaorszagba menet az en bringam + a fiame is bent volt. Igazabol az asszony bringaja is befert, kiprobaltam, de azt vegulis nem vittuk, mert tudtam, hogy nem sokat tekerne a hegyekben.
Korabban teton vittuk a bringakat mi is, de szerintem azota is megvannak a bogarak nyomai, akik meg 10 eve kenodtek a villara es a fejcsore.
Ha nem fer be, akkor hatul horgon, vagy hatso ajtora rogzitve van meg a legjobb helyen, szerintem.
#10911
Írta 2013. augusztus 22. - 15:57
Korabban teton vittuk a bringakat mi is, de szerintem azota is megvannak a bogarak nyomai, akik meg 10 eve kenodtek a villara es a fejcsore.
Ha nem fer be, akkor hatul horgon, vagy hatso ajtora rogzitve van meg a legjobb helyen, szerintem.
#10912
Írta 2013. augusztus 22. - 15:41
De ahhoz azert mar nem tul hosszu ez a resztav, hogy 24 ora mulva megint toppon legyel?
#10913
Írta 2013. augusztus 22. - 15:22
Én is kacérkodtam az ötlettel, de le kellett volna vizsgáztatni a kocsit horogra, végül villát rögzítõ Yakima Boa tetõtartókat rendeltem az USA-ból, kb. egy Thule outride árának a feléért. Fél éve használom, outival és montival is, szuper!
Bocsi, ezt a részt nem követtem/láttam eddig. Nekem mindenesetre újdonság volt a dolog. No meg figyelemfelkeltésre mindenképp hasznos, mert pont jövõre akartam venni ilyet én is, de ezek szerint felejtõs. (vagy épp letojom és bízom benne, hogy nem én leszek az, akit megbüntetnek.)
#10914
Írta 2013. augusztus 22. - 15:05
pff, hat hogy tudnek???
Mert szerinted okosan elsore nem mentek gyors tempot mentek, erre gondolsz?
Meg masodszorra se, mert akkor meg mar nem birtak? Tenyleg ezt gondolod?
Két közel egyforma idõt kell menni vagy másodjára egy kicsit jobbat a legjobb eredményhez. Aki csak egyet megy az hányásig agyon savasíthatja magát, de aki kettõt az beosztja ez erejét. Hosszú ez a résztáv ahhoz, hogy regenerálódjon belõle az ember.
A sebesség mindent megold.
#10915
Írta 2013. augusztus 22. - 14:59
Már legalább két éve beszélgetünk róla itt a fórumon. A versenyzõs topikokban találsz róla információt.
Bocsi, ezt a részt nem követtem/láttam eddig. Nekem mindenesetre újdonság volt a dolog. No meg figyelemfelkeltésre mindenképp hasznos, mert pont jövõre akartam venni ilyet én is, de ezek szerint felejtõs. (vagy épp letojom és bízom benne, hogy nem én leszek az, akit megbüntetnek.)
#10916
Írta 2013. augusztus 22. - 14:49
Mert szerinted okosan elsore nem mentek gyors tempot mentek, erre gondolsz?
Meg masodszorra se, mert akkor meg mar nem birtak? Tenyleg ezt gondolod?
#10917
Írta 2013. augusztus 22. - 14:42
#10918
Írta 2013. augusztus 22. - 14:32
Hat, ebben tevedsz.
Csak regi eredmenyeket lehet talalni a neten, de nem hiszem, hogy ebben nagy valtozasok lettek volna.
2005:
1. Szeghalmi Balint 8:53 es 8:41
2. Szoke Gabor 8:59 es 9:00
3. Szuromi Bence 8:58 es 9:01
Csak hogy az elso harmat, raadasul ismert neveket emlitsek.
2004:
1. Bence 8:45 es 8:53
2. Szega 8:58 es 8:44
3. Ordog Krisztian 9:26 es 9:15
Egyebkent is pont te mondtad, hogy meg se kottyan ket rovid verseny egymas utan.
Ha realisan nezzuk az elso futamban hagyhattak tartalekot, mert nem ismertek a palyat, teszemazt. Na de egy evre ra, ez mar nem lehet ok.
Olyat tudsz mutatni, ahol csak egyet mentek?
A sebesség mindent megold.
#10919
Írta 2013. augusztus 22. - 14:27
Csak regi eredmenyeket lehet talalni a neten, de nem hiszem, hogy ebben nagy valtozasok lettek volna.
2005:
1. Szeghalmi Balint 8:53 es 8:41
2. Szoke Gabor 8:59 es 9:00
3. Szuromi Bence 8:58 es 9:01
Csak hogy az elso harmat, raadasul ismert neveket emlitsek.
2004:
1. Bence 8:45 es 8:53
2. Szega 8:58 es 8:44
3. Ordog Krisztian 9:26 es 9:15
Egyebkent is pont te mondtad, hogy meg se kottyan ket rovid verseny egymas utan.
Ha realisan nezzuk az elso futamban hagyhattak tartalekot, mert nem ismertek a palyat, teszemazt. Na de egy evre ra, ez mar nem lehet ok.
#10920
Írta 2013. augusztus 22. - 13:42
Már legalább két éve beszélgetünk róla itt a fórumon. A versenyzõs topikokban találsz róla információt.Nem tudom, hova kellene betenni ezt a hírt, de engem kissé megdöbbentett: Totalcar - Közösség - Vonóhorogra biciklit? Ne!
1x vagy 2x felmenni nem ugyanaz. Egy 9perces max után a másodiknál már jelentõs teljesítményesés lesz.Volt ugye hetvegen ez a 2x3.8km-s idofutam, hatha erdekel valamit.
Nincs meg teljes eredmenylista, csak ezt kaptam egyelore. (De aze' ez is eleg, hogy oda****on.)
18-23 evesek: 1. Kenyeres Ábel (Utensilnord Ora24.eu) 19:09
24-34 evesek: 1. Kusztor Péter Utensilnord Ora24.eu) 16:16, 2. Tóth Gábor (SHKE) 18:30
35-99 evesek: 1. Róka Tibor (KTM-DKSI) 9:05 (18:10), 2. Havas Péter (Cervelo Team) 09:06 (18:12), 3. Pelyhe László (Eger Termál) 9:56 (19:52).
Az oregek csak 1x mentek, tehat naluk duplaztam az idejuket.
A sebesség mindent megold.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





