Egy dolog biztos, nem a kerékpárod tömege miatt halsz meg a hegyeken. Túl van értékelve a kerékpár tömege, tesztekkel bizonyítható, hogy alig számít, természetesen ha nem verseny helyzetrõl van szó, mert akkor a másodpercekért is küzdeni kell. Vagy gyenge vagy vagy nem tudsz kerékpározni vagy mindkettõ.Sziasztok,
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy véleményetek szerint amatõr szinten mennyit számít a kerékpár súlya?
Van egy felújított cro-mo vázas országútim, ami mindennel együtt 10,4kg, az én súlyom 84-85kg, és egyszerûen a dombokon felfelé meghalok...
Eléggé kezdõ vagyok az országútizásban, lehet hogy a nem megfelelõen megválasztott áttétel miatt haladok nehezen?
Nemrég tekertem 80km-ert 28.4-es átlaggal, sok kisebb-nagyobb emelkedõvel-dombbal. Lehet hogy egyszerûen még puding vagyok?![]()
Nyilvánvalóan dombon felfelé számít a kerékpár tömege, mivel "cipelni kell felfelé" , de lehetséges hogy ez ennyit jelentene?
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#10881
Posted 2013. August 27. - 23:03
A sebesség mindent megold.
#10882
Posted 2013. August 27. - 22:41
En elindultam egy sraccal meg par honapja feltekerni egy hosszabb emelkedon. Nem tudom kinek mennyire ismeros: Oberurseltol a feldbergi csucsra. Nem hosszu maga, de par helyen olyan emelkedes van benne, hogy ott majdnem en is sirtam.
Egyebkent a srac egyedul 50perc korul er fel.
Valaki tudna segiteni a korabbi hozzaszolasomhoz legyszi: 23513as szammal. Kosz!
#10883
Posted 2013. August 27. - 21:02
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy véleményetek szerint amatõr szinten mennyit számít a kerékpár súlya?
Ha megnyugtat a dolog, én 4 éve tekerek újra rendszeresen, idén már lassan 10e km-nél tartok, de ha meglátok egy emelkedõt, sírni támad kedvem.
Egyébként szerintem mindenképp számít a gép súlya, mint ahogy a te súlyod is, hiszen minél több, annál többet kell felvinni az emelkedõn. Viszont semmi jelentõsége, hiszen jobbára csak önmagaddal versenyzel, szóval nem kell mások elvárásainak megfelelned. Így ne keseredj el a szerinted gyenge teljesítményen, mert egyrészt el kell kezdeni valahol, másrészt nem gyenge, harmadrészt, meg ahogy már mondtam, lesz ez sokkal jobb is.
#10884
Posted 2013. August 27. - 20:03
Sziasztok,
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy véleményetek szerint amatõr szinten mennyit számít a kerékpár súlya?
Van egy felújított cro-mo vázas országútim, ami mindennel együtt 10,4kg, az én súlyom 84-85kg, és egyszerûen a dombokon felfelé meghalok...
Eléggé kezdõ vagyok az országútizásban, lehet hogy a nem megfelelõen megválasztott áttétel miatt haladok nehezen?
Nemrég tekertem 80km-ert 28.4-es átlaggal, sok kisebb-nagyobb emelkedõvel-dombbal. Lehet hogy egyszerûen még puding vagyok?![]()
Nyilvánvalóan dombon felfelé számít a kerékpár tömege, mivel "cipelni kell felfelé" , de lehetséges hogy ez ennyit jelentene?
#10885
Posted 2013. August 27. - 19:01
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy véleményetek szerint amatõr szinten mennyit számít a kerékpár súlya?
Van egy felújított cro-mo vázas országútim, ami mindennel együtt 10,4kg, az én súlyom 84-85kg, és egyszerûen a dombokon felfelé meghalok...
Eléggé kezdõ vagyok az országútizásban, lehet hogy a nem megfelelõen megválasztott áttétel miatt haladok nehezen?
Nemrég tekertem 80km-ert 28.4-es átlaggal, sok kisebb-nagyobb emelkedõvel-dombbal. Lehet hogy egyszerûen még puding vagyok?
Nyilvánvalóan dombon felfelé számít a kerékpár tömege, mivel "cipelni kell felfelé" , de lehetséges hogy ez ennyit jelentene?
#10886
Posted 2013. August 27. - 18:56
Ez nem teljesen a megfelelõ fórum szoba a kérdésemnek, de nincs olyan, amelyik lefedné.
Van egy 10 éves jubileumát ünneplõ merida T3 speederem. Én már használtan vettem, akkor megfelelõ állapotban. Az idõ vasfoga és az intenzív használat nyomot hagyott rajta és aktuálissá vált több alkatrész cseréje. Itt kezdõdik a probléma, mivel pénzem az akad, hogy szép lassan megvegyem az alkatrészeket, de szerelõhöz nem tudom beadni, mivel nem tudnám megfizetni. Ráadásul a legutóbb is kértem egy lánccserét és nem csinálták meg. Szóval érdeklõdnék, hogy van valakinek bármilyen leírása errõl a régebbi modellrõl - akár német, magyar vagy angol nyelven. A neten nem találtam -vagy csak béna vagyok - és a meridától hiába vártam bármilyen választ.
Következõ kérdésem az volna, hogy miképpen álljak neki a szerelésnek, mert elõtte nem csináltam ilyet. Amire gondolok: lánccsere, valószínû lenne a hátsó csoportkerék csere, hogy ne ugorjon az új lánc, teljes újrahuzalozása a fékeknek és vátóknak, pedál csere, középsõ tengely zsírozása, fékkarok cseréje. Ezeket mondanám hirtelen a legégetõbbnek, viszont ha szerintetek mást is érdemes javítani, cserélni, akkor várom a tanácsokat. Ami tuti, hogy az elmúlt négy évben külsõleg folyamatosan karban volt tartva.
Kösz elõre is a válaszokat!
Üdv,
Monyok
#10887
Posted 2013. August 27. - 15:08
#10888
Posted 2013. August 27. - 15:07
>Az átlagember jobban dehidrált állapotban van általában, mint én ennek a versenynek a végére.
En nem tudom milyen atlagemberekre gondolsz...
Szerinted van atlagember aki kepes meginni 2 kulacs vizet majd utana plusz 1 litert csak ugy helyben?
Hat akkor en K-ra nem atlagember vagyok, sot nem is ismerek atlagembereket.
Persze vegulis mindegy, hogy csinalod.
Bar ha azt irod lehet mas nyerhetett volna, ezt nehez nem ugy olvasni, hogy azert sajnalod.
Nem ivásképességben mérik a hidratáltságot.
Persze, sajnálom, de elõre nézek. Egyébként nagy valószínûséggel nem én nyertem volna akkor sem.
A sebesség mindent megold.
#10889
Posted 2013. August 27. - 14:49
En nem tudom milyen atlagemberekre gondolsz...
Szerinted van atlagember aki kepes meginni 2 kulacs vizet majd utana plusz 1 litert csak ugy helyben?
Hat akkor en K-ra nem atlagember vagyok, sot nem is ismerek atlagembereket.
Persze vegulis mindegy, hogy csinalod.
Bar ha azt irod lehet mas nyerhetett volna, ezt nehez nem ugy olvasni, hogy azert sajnalod.
#10890
Posted 2013. August 27. - 14:32
Mert visszavetett? Azt irtad csak tech. okok miatt maradtal le.
btw. lesz meg iden fontos versenyed? Csak hogy tudjam, mikor erdemes tapadni rad!
upd: egyebkent a dehidratacio nem csak az adott versenyen okoz gondot, szerintem, persze nem vagyok doktor.
Igen. Megkockáztatom, hogy más nyeri a versenyt, ha viszem magammal a két kulacsom.
Lehet lesz, lehet nem.
Elég tapasztalt vagyok ebben. Az átlagember jobban dehidrált állapotban van általában, mint én ennek a versenynek a végére.
A sebesség mindent megold.
#10891
Posted 2013. August 27. - 13:56
btw. lesz meg iden fontos versenyed? Csak hogy tudjam, mikor erdemes tapadni rad!
upd: egyebkent a dehidratacio nem csak az adott versenyen okoz gondot, szerintem, persze nem vagyok doktor.
#10892
Posted 2013. August 27. - 13:31
Jani, baze, mi lenne ha egyszer rendesen keszulnel egy versenyre?
Elvesztett kulacs utan el se vitt kulacs, biztos, hogy ezt buntetlenul lehet csinalni?
Becsúszhatnak kisebb-nagyobb hibák.
Most is megbûnhõdtem miatta, a dehidratáció visszavetette a teljesítményemet.
A sebesség mindent megold.
#10893
Posted 2013. August 27. - 13:01
Elvesztett kulacs utan el se vitt kulacs, biztos, hogy ezt buntetlenul lehet csinalni?
#10894
Posted 2013. August 27. - 10:04
Köszönöm. A kesztyû szándékosan maradt a kocsiban, kockáztattam.Gratulálok! Úgy látom a végül nem csak a kulacsot, a kesztyût is elfelejtetted
![]()
Ezen a képen jól látszik, hogy a mögötted tekerõ három úrhoz képest vízszintesebb tartásban, domború háttal tekersz. Ez adottság, vagy tudatos munka van mögötte? Légellenállásban nyilván sokat számít. Örülök hogy személyesen is összefutottunk.
Nincs mögötte tudatos munka, így kényelmes.
A sebesség mindent megold.
#10895
Posted 2013. August 27. - 08:08
A hétvégi balatonfüredi versenyek története Márkus Jani kerékpáros blogja: Balaton Bike Fest országúti versenyek - 2013.08.24-25.
Gratulálok! Úgy látom a végül nem csak a kulacsot, a kesztyût is elfelejtetted
Ezen a képen jól látszik, hogy a mögötted tekerõ három úrhoz képest vízszintesebb tartásban, domború háttal tekersz. Ez adottság, vagy tudatos munka van mögötte? Légellenállásban nyilván sokat számít. Örülök hogy személyesen is összefutottunk.
#10896
Posted 2013. August 27. - 01:05
A sebesség mindent megold.
#10897
Posted 2013. August 26. - 23:02
#10898
Posted 2013. August 26. - 18:39
Bakker, Jani, jol csinalod, a foto alapjan te voltal a legerosebb!
http://www.velo.hu/k...__683x1024_.jpg
A hegyen mindig az IFA megy elõl
#10899
Posted 2013. August 25. - 22:40
http://www.velo.hu/k...__683x1024_.jpg
#10900
Posted 2013. August 25. - 21:26
Pályi Csaba megdöntötte a 24 órás magyar rekordot! Eddig 784km/23:44. KISKUNLACHÁZA, 24 óra BRINGA.
Egy kerékpáros elverte a "sztárokat" a ki alszik kevesebbet játékukban.
Nem hinném, hogy bármelyik RAAM-osban felmerült az alvás gondolata.

Sign In
Create Account

Back to top





