34366 replies to this topic

[MJani01]

Nekem is van kerdesem.

110-es hajtomure lehet szerezni 8-as lanchoz valo lanctanyerokat?  Valami olcsobbat.

 

7-10-ig minden jó hozzá.

 

Sziasztok!

Mennyire lenne működőképes egy olyan rendszer amiben egy dupla lánctányéros karon(fc-5502) a váltást egy tripla (fd-4603) és nyolcas lánc mozogna, a váltásért egy rsx tripla fékváltókar lenne a felelős.

Mert ugye a fokozatot be lehet úgy állítani, hogy a triplával csak két fokozatot lehet állítani, a 9sebességre tervezett hajtóművön a nyolcas el fog menni, hiszen 7évig így használtam ez nem is kérdés, de mi a helyzet a 10sebességhez tervezett tripla váltóval?

Mert elvileg ugye szűkebb, mint 8/9 rendszer de fajlagosan mégiscsak nagyobb a szélesség, hiszen triplához van kitalálva, ezért én működőnek gondolom.. Mi erről a véleményetek?

 

Ha valami csoda folytán idővel triplára lenne upgradelve a hajtómű, de továbbra is nyolcas maradna a rendszer, az mennyire lenne bajos ezzel a tripla váltóval?

 

Egy 158cmes nőnek az ilyen online bikesize rendszer 165ös hajtókar hosszt írt elő, mekkora vétek a 172,5es adni?

 

Egy 48as gepida vázszetthez mekkora stucni lenne ildomos egy 158cm magas nő számára?

Nem lesz jó a tripla váltó hozzá.

[Vejne]

Nekem is van kerdesem.

110-es hajtomure lehet szerezni 8-as lanchoz valo lanctanyerokat?  Valami olcsobbat.

 miért nem jó a 9-10? Nálam a Basson mikor a hajtókar lecserélődött Mirage UT-re (10s) de maradt a 8as felállás (8as sor, HG40 lánc, campa sor-váltó, 105 átdobó) annyi történt, hogy gyorsabb lett elöl a váltás, hamarabb felvette-letette a láncot.

 

Trimmelni se kell többet, a lánc se súrolja a lánctányérokat, meg elég sok 10s hajtókar-lánctányér, de teljesen 8-9es rendszer párosítást látni

[_A]

Nekem is van kerdesem.

110-es hajtomure lehet szerezni 8-as lanchoz valo lanctanyerokat?  Valami olcsobbat.

furatkörre gondolsz 110alatt?

Persze.
pl:http://ebike.hu/term...anyer-5karos/?r[0]=8214

(valamiért nem engedi a szűrt eredményt linkelni: http://ebike.hu/term...32c-compactgear

 

a zárójelet a végéről ki kell törölni, valamiért automatikusan odateszi a motor...)

 

http://www.bike-comp...mcl=kettenblatt ő 8/9-hez volt anno hirdetve.

 

Valami olyan dereng nekem, hogy a 8/9 lánckerék szélesség azonos, csak a térköz lett kisebbre szabva, emiatt a 9 fokozoathoz készült első lánctányér tuti kompatibilis lenne, de majd az okosok kijavítanak.

Edited by _A, 2013. October 28. - 23:15.

[ave]

Nekem is van kerdesem.

110-es hajtomure lehet szerezni 8-as lanchoz valo lanctanyerokat?  Valami olcsobbat.

[SerpaPerec]

Sziasztok!

Mennyire lenne működőképes egy olyan rendszer amiben egy dupla lánctányéros karon(fc-5502) a váltást egy tripla (fd-4603) és nyolcas lánc mozogna, a váltásért egy rsx tripla fékváltókar lenne a felelős.

Mert ugye a fokozatot be lehet úgy állítani, hogy a triplával csak két fokozatot lehet állítani, a 9sebességre tervezett hajtóművön a nyolcas el fog menni, hiszen 7évig így használtam ez nem is kérdés, de mi a helyzet a 10sebességhez tervezett tripla váltóval?

Mert elvileg ugye szűkebb, mint 8/9 rendszer de fajlagosan mégiscsak nagyobb a szélesség, hiszen triplához van kitalálva, ezért én működőnek gondolom.. Mi erről a véleményetek?

 

Ha valami csoda folytán idővel triplára lenne upgradelve a hajtómű, de továbbra is nyolcas maradna a rendszer, az mennyire lenne bajos ezzel a tripla váltóval?

 

Egy 158cmes nőnek az ilyen online bikesize rendszer 165ös hajtókar hosszt írt elő, mekkora vétek a 172,5es adni?

 

 

"Egy 158cmes nőnek az ilyen online bikesize rendszer 165ös hajtókar hosszt írt elő, mekkora vétek a 172,5es adni?" hát ha elég hosszú a lába akkor oké

 

[_A]

Sziasztok!

Mennyire lenne működőképes egy olyan rendszer amiben egy dupla lánctányéros karon(fc-5502) a váltást egy tripla (fd-4603) és nyolcas lánc mozogna, a váltásért egy rsx tripla fékváltókar lenne a felelős.

Mert ugye a fokozatot be lehet úgy állítani, hogy a triplával csak két fokozatot lehet állítani, a 9sebességre tervezett hajtóművön a nyolcas el fog menni, hiszen 7évig így használtam ez nem is kérdés, de mi a helyzet a 10sebességhez tervezett tripla váltóval?

Mert elvileg ugye szűkebb, mint 8/9 rendszer de fajlagosan mégiscsak nagyobb a szélesség, hiszen triplához van kitalálva, ezért én működőnek gondolom.. Mi erről a véleményetek?

 

Ha valami csoda folytán idővel triplára lenne upgradelve a hajtómű, de továbbra is nyolcas maradna a rendszer, az mennyire lenne bajos ezzel a tripla váltóval?

 

Egy 158cmes nőnek az ilyen online bikesize rendszer 165ös hajtókar hosszt írt elő, mekkora vétek a 172,5es adni?

 

Egy 48as gepida vázszetthez mekkora stucni lenne ildomos egy 158cm magas nő számára?

[donciccio]

volt ilyen első agyam: http://velobase.com/...5d5f85&Enum=110 

[Vejne]

Akinek van bringabolt érdekeltsége, dealert keresnek Magyarországon is (Genesisbikes)

 

Az acélvázaikat nézegettem, mert talán jobbak mint egy 20 éves SL az ebayról és olcsóbb mint az egyedi készítés.

 

http://bit.ly/19MxSos ezt a vázszett 140e ft, olcsónak nem mondanám azért, de lehet hogy valaki épp ezt keresi. 

 

1900 grammot írnak a vázra, ami a 725-ös csővel nem tudom, hogy sok-e (szerintem kicsit igen), itt viszont már bőven eladhatatlan 2300-at: http://bit.ly/HlO9r1

 

úgy látszik nem elég a jó csőszett, tudni kell frankón összerakni. 

 

hmm... nem ismerem annyira a csőszettet, érdekes mondjuk (meg bizonyos esetekben praktikus) a sárvédőszem-hosszú benyúlású fék fogadása.

http://www.winstanle...rium_2013_Frame

15 font szállítás MO-ra. ha érdekel.

[vittore30]

Akinek van bringabolt érdekeltsége, dealert keresnek Magyarországon is (Genesisbikes)

 

Az acélvázaikat nézegettem, mert talán jobbak mint egy 20 éves SL az ebayról és olcsóbb mint az egyedi készítés.

 

http://bit.ly/19MxSos ezt a vázszett 140e ft, olcsónak nem mondanám azért, de lehet hogy valaki épp ezt keresi. 

 

1900 grammot írnak a vázra, ami a 725-ös csővel nem tudom, hogy sok-e (szerintem kicsit igen), itt viszont már bőven eladhatatlan 2300-at: http://bit.ly/HlO9r1

 

úgy látszik nem elég a jó csőszett, tudni kell frankón összerakni. 

[Vejne]

http://www.ebay.co.u...=p2047675.l2557

 

átszámolva ennyiért hirdetne valaki egy ilyen szettet apróban, rossz vásár lenne? Szerintem azért annyira nem.

 

igaz, a bowdenházak valszeg nem lesznek jók, a villanyak hossza megint kétséges, de előbbi úgymond "udvariasságból" mindig megy eladásra a szettekkel, utóbbi meg toldható.

Edited by Vejnecske, 2013. October 28. - 08:01.

[SerpaPerec]

Bővebben? :-)
Tapad, kopik, repedezik, esőben csúszik? Valami konkrétumot légyszi. :-) 35euro-t kérnek most párjáért.

tapad rendessen, kopni is kopik, esőben nem éreztem volna hogy csúszna. de én elég érzéketlen ember vagyok igazából nekem érzésre ugyan olyan mint bármelyik conti gumi. 35-ért meg kell venni. ami nekem csalodás volt az a GP 4000, na az a télen szétrepedezett.

[TripleB]

nekem,de csak 2000km. ugyanolyan mint a többi conti

Bővebben? :-)
Tapad, kopik, repedezik, esőben csúszik? Valami konkrétumot légyszi. :-) 35euro-t kérnek most párjáért.

[SerpaPerec]

Sziasztok!

Conti Ultra Race-ről van tapasztalata valamelyikőtöknek?

nekem,de csak 2000km. ugyanolyan mint a többi conti

[TripleB]

Sziasztok!

Conti Ultra Race-ről van tapasztalata valamelyikőtöknek?

[Vejne]

Claris, leggyengébb
Sora
Tiagra
105
Ultegra (600 régebben)
Dura Ace, a csúcs szett
Wikipédián fönn van a felsorolás, évszámokkal.
a 90es évek shimano szettjei pedig itt (azt hiszem még tamáska linkelte egyszer korábban):
http://www.fa-techni...no/Gruppen.html

bizem.. ezt a linket már régóta vadásztam, pár hónapja láttam fórumon.. Köszönet érte, engedéllyel "sztikibe" megy az aláírásomba.. (gyűjtemény?)

[MBence]

Köszönöm a válaszokat! Megint okosabb lettem ennyivel!

Valaki tud segíteni abban, hogy a shimano szettjei hogy vannak sorban árban, súlyban, stb. Vagy hol tudnék utána nézni?

Claris, leggyengébb
Sora
Tiagra
105
Ultegra (600 régebben)
Dura Ace, a csúcs szett
Wikipédián fönn van a felsorolás, évszámokkal.
a 90es évek shimano szettjei pedig itt (azt hiszem még tamáska linkelte egyszer korábban):
http://www.fa-techni...no/Gruppen.html

Edited by MBence, 2013. October 26. - 10:12.

[MakaiMark]

Köszönöm a válaszokat! Megint okosabb lettem ennyivel!

Valaki tud segíteni abban, hogy a shimano szettjei hogy vannak sorban árban, súlyban, stb. Vagy hol tudnék utána nézni?

[Vejne]

A shimano 105-ös cucait miért hívjátok pezsgőnek?

Csak az 1055-1056 a pezsgő. Generációk szerint:

1. Arany nyilacskás, Golden Arrow, GA, ez volt a sima 105. Frikciós váltás, 5-6os menetes v UG-s sor, egyforgáspontos fékek, hosszú benyúlással ált. 1983-1986 kb.

2. 1050-1051-es szériák: ezüst vagy grafitszürke felületkezelés, 6-7es UG-s, egyforgáspontos fékek, indexelt váltás 1987-1989 kb.

3. Pezsgő, 1055-1056, hetes HG-s majd 8as HG-s, fékváltókaros, kétforgáspontos fékek, 90-es évek végéig gyártották.

4. 5500 széria, oktalink, 9es fékváltókaros rendszer, ezüst-sárga v fekete felületek. Kellemes, ma is sokat látni, főleg fékekből.

5. 5600, Hollowtech II, 10es fékváltókaros, de még szabadon libegő váltóbowdenekkel. Olcsón hozzájutsz ma már a szebb állapotú darabokhoz.

6. 5700 a jelenlegi széria, 10es, rejtetten fut a váltóbowden.

 

Ultegrából is csak a 64.. sorozatszámúak a tricolor-darabok. Nagyon esztétikus a 63.. aero-alfa szett, meg a 62..-es darabokból van kismillió számú, sokáig is gyártották. Piszok dekoratív az "arabeszk" v. cirádás hatszázas, annyi szent.

 

Legalább a jó öreg Shimano segít.. gyártási kód, típusjelzés minden esetben.. Ellenben sok sikert a 90-es évek elejének-közepének campa-felhozatalának azonosításában. Gyártási kódról jut eszembe: döbbenetes, hogy a Tricolor hajtókar =FC-6400 kb. 1987 -98 közt a láncátnyérokat leszámítva szinte változatlan formában maradt fent.. Azért az a hajtókarforma meg váltó elég "modernnek" hatott a 80-as évek végén.

 

Ha még esztétikum: Campa-fronton ami NAGYON szép: minden grafit felületkezelésű szett a 80as évek végéről, valamint a "Century Gray" Centaur. Valahogy ezeknek a színe szerintem jól harmonizál egy régi acélvázzal, de a Century Gray nem mutat anakronisztikusan egy modernebb vázon sem.

 

Agyakból meg a régebbi, 90es évek vége felé futott típusok a "harangformával". A későbbi szögletesek már nem az én világom.

 

Btw: Santé.. Vagy a Suntour Olé. Na, az a hófehérség se mutat rosszul a Gios kékje vagy Bianchi Celestéje mellett.. 

Edited by Vejnecske, 2013. October 26. - 08:31.

[ave]

A shimano 105-ös cucait miért hívjátok pezsgőnek?

Mert pezsgo szinu. 105SC.   XX-1055, XX-1056 jobbara.

[SerpaPerec]

A shimano 105-ös cucait miért hívjátok pezsgőnek?

csak azt hivják pezsgőnek amelyik abba a generácioba tartozik, pld 600-nál is van a trikolor.