http://roadchildbike.blogspot.ru/
Na, ez gyerkőcbinga
Bár, nem tudom, hogy egy vágott-fércelt vázra rá merném-e bízni a gyerek biztonságát. ![]()
http://roadchildbike.blogspot.ru/
Na, ez gyerkőcbinga
Bár, nem tudom, hogy egy vágott-fércelt vázra rá merném-e bízni a gyerek biztonságát. ![]()
Fotok emberek gorgozos szobairol. "Akad" egy ket irigylesre melto setup, meg 1-2 jo otlet is. Kene nekem is meg egy szoba. ![]()
http://www.thesuffer...orture-chamber/
Túlértékelt, túlárazott vasak http://www.velociao.com/ (most jónevű aluvázat kell venni, azt nem kell senkinek)
Elég, létezik 35mm-es stucni is, de akár az említett 37mm-essel is elmegy.
Kellően alacsony lenne a cockpit : ) Hézagoló már szóba se jöhetne, hát, ha még a stucni is ejt, biztos nem lenne gond a rugalmassággal.
Ezt mindenkinek, aki nem szereti a giccsest!
http://www.retrobike...p?f=22&t=280134
teszem azt föl, 160mm a saját fejcsövem. Ez 225mm-es villanyak. Vegyünk egy 3cm beépítési magasságú kormánycsapágyat, akkor 19 cm-nél vagyunk, marad 3.25 cm a stucnira.Jól sejtem, hogy az édesrövid :? : )
Elég, létezik 35mm-es stucni is, de akár az említett 37mm-essel is elmegy.
A sebesség mindent megold.
teszem azt föl, 160mm a saját fejcsövem. Ez 225mm-es villanyak. Vegyünk egy 3cm beépítési magasságú kormánycsapágyat, akkor 19 cm-nél vagyunk, marad 3.25 cm a stucnira.Jól sejtem, hogy az édesrövid :? : )
kb 3,7 centi magas a stucnim,ezt beválalnám. Alunyakasnál volt hogy majdnem 1 centi hiányzott a stucni tetejéig és semmi gondom nem volt.
http://www.retrobike...p?f=22&t=280134
teszem azt föl, 160mm a saját fejcsövem. Ez 225mm-es villanyak. Vegyünk egy 3cm beépítési magasságú kormánycsapágyat, akkor 19 cm-nél vagyunk, marad 3.25 cm a stucnira.Jól sejtem, hogy az édesrövid :? : )
Nem mintha vennék ilyen villát, de szép nagyon, és jó tömegben is van.
ez a kona:
http://www.retrobike...p?f=23&t=278183
meg katalógusképen gyönyörű, plusz tetszik a váz felépítése. Alacsony, de a nyeregvázcső szépen túllóg a felsőcsövön, s a zöld-sárga mindig Chapman klasszik Lotusait juttatja eszembe. : )
Vejnecske módosította - 2013. december 19. - 07:10
nekem kettő is elfogyott peddig még 60 kilo sem voltam, ettől függetlenül nem mondanám hogy rossz csak nekem nem volt szeencsém vele. Volt ill. még megvan egy suntour xc pro agyas elsőkerekem, ez még mindig tökéletes peddig ebben rettentő sok kilométer van. Rigida dp 18-ba van fűzve a súlya meg annyi mint egy fulcrum első /hátsónak együtt
A fulcrum 7-ben lehet csapágyat cserélni?
Huhh, találtam az agyszettemből gy olyat, aminek a leírásában szerepel a tömeg.
http://www.ebay.com/...=item3f298ed673
708 gramm párban? Na, erre fűzzön valaki könnyű kerékszettet. : ) főleg 72 küllővel. : ) Rigida DP18 féle felnik nem is jöhetnek szóba, mert azzal simán 2.6 kg körüli végerdményt kapunk.
hozzátenném, ma lemértem az első gyz-at, ami 80 grammosra sikerült.
Vejnecske módosította - 2013. december 18. - 20:06
FH-1055 -ot kb. 1993-ban vehettem. EGYSZER volt szervizelve is, 95 korul. (zsirzas)
Azota nem vettem a faradsagot, hogy foglalkozzam vele, mivel szepen gurul igy is.
A hatso annyiban ter el, hogy a 1055-ost 95 korul csereltem 1056-ra, es azota nem nyultam hozza.
kb. 8 teljes szezon van benne, 3 csak téli hasznalat (gorgon es szabadban, latyakban is), plusz 5 evnyi ritka hasznalat.
Mondjuk sose voltam 78kg-nal tobb, 100 kilos bringas alatt biztos nem birna ennyit.
nekem kettő is elfogyott peddig még 60 kilo sem voltam, ettől függetlenül nem mondanám hogy rossz csak nekem nem volt szeencsém vele. Volt ill. még megvan egy suntour xc pro agyas elsőkerekem, ez még mindig tökéletes peddig ebben rettentő sok kilométer van. Rigida dp 18-ba van fűzve a súlya meg annyi mint egy fulcrum első /hátsónak együtt
A fulcrum 7-ben lehet csapágyat cserélni?
nekem is volt. 56-os felsőcsőhöz az extrém rövid homlokcső miatt – center to center – 52-es nyeregvázcső párosult. más villával valóban orrabukott
Nekem volt whirwind rs105-öm. Az egy könnyű és viszonylag merev váz. Viszont vigyázni kell vele mert a geoja elég speciális. Nagyon rövid a fejcső viszont a gyárilag hozzáadott aluvilla meg jó hosszú, a beépítési magassága (első kerék tengely és az alsó fejcsapágy csésze közti táv) 1-2 centivel nagyobb a szokásosnál. Ha villát kell benne cserélni akkor csak a sajátjával kompatibilis. Más villával lebukik az eleje 1-2 centit. Akartam hozzá karbonvillát venni a kényelem miatt és vettem egyet a Neuzertő-, ugyanazt amivel ők szerelik ugyanezt a vázat RS 600 néven. Na az is rövid volt hozzá úgyhogy be se tettem. Egyszer megnéznék egy RS600-as bringát mert annak tuti előre lejt a felsőcsöve emiatt és a váz szögei is jó meredekek lehetnek. Nem egy kényelmes váz, elég merev. Én miindezek ellenére szerettem mert sportos, a kényelem miatt váltottam másra.
Köszi! Gondolom akkor a Whirlwind 2.0-nak is hasonló a villája,legalábbis ránézésre olyan.Mondjuk nem valószínű hogy villát cserélnék benne,tehát annyira nem zavarna,hogy csak a gyári jó bele.Amúgy milyen magas vagy?Mekkora váz volt?Igazából képek alapján annyira nem jön be,bár lehet hogy élőben jobban néz ki.Valahogy olyan fura az egész,biztos a geo miatt :)De lehet hogy végül ez lesz ,mert hasonló árban nem találtam másikat szettben eddig.
Zolee81 módosította - 2013. december 18. - 17:10
FH-1055 -ot kb. 1993-ban vehettem. EGYSZER volt szervizelve is, 95 korul. (zsirzas)
Azota nem vettem a faradsagot, hogy foglalkozzam vele, mivel szepen gurul igy is.
A hatso annyiban ter el, hogy a 1055-ost 95 korul csereltem 1056-ra, es azota nem nyultam hozza.
kb. 8 teljes szezon van benne, 3 csak téli hasznalat (gorgon es szabadban, latyakban is), plusz 5 evnyi ritka hasznalat.
Mondjuk sose voltam 78kg-nal tobb, 100 kilos bringas alatt biztos nem birna ennyit.
csak a 6402-esre, amelyik a 8as.
de lehet gyártottak belőle olyat is, amin C-rotor volt.
bocsánat amúgy, hogy ennyire "klasszikus 90-es évek" hangulatot teremtek, de az ismerősi köröm 99%-a mai napig 8-as szettekkel megy, s emiatt "napi téma" nálunk.. : D
van egy 6402-es kerekem,meg kellene probálnom
ha viszont mükődik akkor a grafit 105-re is jó,mert azon meg 600-as rotor van. Azért kemény lenne egy grafit agy 10-es sorral ![]()
ez nem drága,nekem nem volt szerencsém a pezsgő első agyakkal,törtek benne a kónuszok meg a golyók. Jani, a gumi az oké, de a sor jó lehet egy hegyibefutóra(pld a Kitzbühelre)
Nálam jól bírja a pezsgő első agy, versenyeken kívül csak azt használom most már 3 éve.
A sebesség mindent megold.
http://apro.bikemag....al-l205103.html
ez viszont böszmeség. Oké, leesztergál a szabadonfutó testből, de attól még az alumínium marad. Tedd rá bármelyik nem alu bakos sort, s hála a még kisebb felületen eloszló terhelésnek pár hét alatt szépen rárágja magát a lánckeréksor
http://apro.bikemag....al-l204983.html
ez sem rossz
megvesz-->tavasszal 20ért elad. Főleg ezekkel a felnikkel, meg az agy is jó 8-9-10-hez, szóval bárki viszi, ajándék
ez nem drága,nekem nem volt szerencsém a pezsgő első agyakkal,törtek benne a kónuszok meg a golyók. Jani, a gumi az oké, de a sor jó lehet egy hegyibefutóra(pld a Kitzbühelre) ![]()
http://apro.bikemag....al-l204983.html
ez sem rossz
megvesz-->tavasszal 20ért elad. Főleg ezekkel a felnikkel, meg az agy is jó 8-9-10-hez, szóval bárki viszi, ajándék
Másik sorral és gumival még versenyre is bevállalnám ezeket.
A sebesség mindent megold.
a trikolor-ra is lehet tenni 10-es sort?
csak a 6402-esre, amelyik a 8as.
de lehet gyártottak belőle olyat is, amin C-rotor volt.
bocsánat amúgy, hogy ennyire "klasszikus 90-es évek" hangulatot teremtek, de az ismerősi köröm 99%-a mai napig 8-as szettekkel megy, s emiatt "napi téma" nálunk.. : D
Vejnecske módosította - 2013. december 18. - 07:57
http://apro.bikemag....al-l204983.html
ez sem rossz
megvesz-->tavasszal 20ért elad. Főleg ezekkel a felnikkel, meg az agy is jó 8-9-10-hez, szóval bárki viszi, ajándék
a trikolor-ra is lehet tenni 10-es sort?
http://apro.bikemag....al-l204983.html
ez sem rossz
megvesz-->tavasszal 20ért elad. Főleg ezekkel a felnikkel, meg az agy is jó 8-9-10-hez, szóval bárki viszi, ajándék ![]()