34373 hozzászólás a témában

[donciccio]

Mea Culpa, azt hittem, 4szöges a hajtókar. De így oktalinkesen-oktás középrésszel meg extra tányérokkal talán még 12-13-ba is értékesíthető.

 

: ) 

 

egyébként a Campy fékek közül a chorus-record sorozat forgáspontcsavarja elöl rejtett volt-rejtett.. Ennek van valami előnye, vagy csak esztétikum? : )  Igaz, chorusból az elsőkön nem volt rejtve a csavar, de később megkapta ezt a "ficsőrt"

sztem csak a kinézet volt a lényeg. 

[Vejne]

jó lenne a bilincses első váltó is. úgy látom,ezt mostanában rakták fel.

Mea Culpa, azt hittem, 4szöges a hajtókar. De így oktalinkesen-oktás középrésszel meg extra tányérokkal talán még 12-13-ba is értékesíthető.

 

: ) 

 

egyébként a Campy fékek közül a chorus-record sorozat forgáspontcsavarja elöl rejtett volt-rejtett.. Ennek van valami előnye, vagy csak esztétikum? : )  Igaz, chorusból az elsőkön nem volt rejtve a csavar, de később megkapta ezt a "ficsőrt"

Vejnecske módosította - 2014. január 14. - 06:51

[Tekergek]

Mentem vele jó sokat. Valami gond lett a középcsapággyal. A boltban a szerelő egyszer csak fogja a 2 kart és kérdi, hogy valami sérült emberé-e a bringa. Kérdeztük miért ? Egymás mellé rakta a karokat és akkor láttam, hogy kb. 12-15 mm eltérés volt a karok közt !!!! Rohadt sokat mentem vele de nem volt érezhető menet közben !!

 

Hihi, lehet hogy csak én vagyok de ezt úgy olvastam hogy "nem számít mert nem éreztem semmit, de elkopott, vajon miért?"

[donciccio]

Donciccio:

 

http://apro.bikemag....ar-l208134.html

 

még el is adhatsz belőle dolgokat : D

 

"Shimano 105 hajtómű + 2 lánctányér 

Shimano 105 középcsapágy
Shimano outis pedál"

 

ezekért kb. 10-et kapnál, szóval effektíve 20ért megvan a fvk-e-h váltó

 

bár az átdobó sajna bilincses, gondolom, Neked konzolosra lesz szükséged :\

jó lenne a bilincses első váltó is. úgy látom,ezt mostanában rakták fel.

[Vejne]

valaki nem épít még téli gépet?

 

http://www.lfgss.com...tml#post4031516

 

Ne kelljen má külföldre szállítani : D

[Vejne]

Donciccio:

 

http://apro.bikemag....ar-l208134.html

 

még el is adhatsz belőle dolgokat : D

 

"Shimano 105 hajtómű + 2 lánctányér 

Shimano 105 középcsapágy
Shimano outis pedál"

 

ezekért kb. 10-et kapnál, szóval effektíve 20ért megvan a fvk-e-h váltó

 

bár az átdobó sajna bilincses, gondolom, Neked konzolosra lesz szükséged :\

Vejnecske módosította - 2014. január 13. - 19:10

[belbo]

Szerintem is Genius, legalábbis az én Bianchimon pont ugyanilyen matrica van.

[SerpaPerec]

újabb genius? matricaszín alapján talán az

http://apro.bikemag....s-l208122.html#

a szett jó lenne róla.

[vittore30]

újabb genius? matricaszín alapján talán az

http://apro.bikemag....s-l208122.html#

[donciccio]

: ) hát, hátha lesz elfekvő 8s "drivetrain". 

 

Amúgy a 8s campa agyamat kedvelem, igaz, nekem elvileg olyan Athena van, ami csak az agytestben tér el egy chorustól (zsírzólyuk, ugyebár) és nagyon finom-kulturált járása van. Meg kerepel, elég szépen.

 

Egyetlen problémám a tömeg.. 500 gr felett van a hátsó agy gyorskioldóval, ráadásul 36 furatos, a küllőkről lövésem sincs, a fejükön nagy N betu van, ujjal végighúzva mintha minimálisan véknyabb lenne a középső szekció (a "küllőprizma" se fekszik ott fel rendesen..) Sajna az agytest szépen foltosra oxidálódott, polírozni-csiszolni meg befuzott kerékszettben nehéz. Erre megoldás?

 

Remélem jó pár évig nem lesz még gondom ezzel az aggyal, ha mégis, remélhetőleg akkorra fog csődölni, mikor a fékváltókar-rugó is elgyengül.

krómtisztítóval sztem lehet javítani a helyzeten. volt 1 por állagú mosogatószer is,de nem tudom mi a neve. 

[Vejne]

pezsgő 105-ös fékek vannak a bringán,ú.h. az nem lenne gond.

: ) hát, hátha lesz elfekvő 8s "drivetrain". 

 

Amúgy a 8s campa agyamat kedvelem, igaz, nekem elvileg olyan Athena van, ami csak az agytestben tér el egy chorustól (zsírzólyuk, ugyebár) és nagyon finom-kulturált járása van. Meg kerepel, elég szépen.

 

Egyetlen problémám a tömeg.. 500 gr felett van a hátsó agy gyorskioldóval, ráadásul 36 furatos, a küllőkről lövésem sincs, a fejükön nagy N betu van, ujjal végighúzva mintha minimálisan véknyabb lenne a középső szekció (a "küllőprizma" se fekszik ott fel rendesen..) Sajna az agytest szépen foltosra oxidálódott, polírozni-csiszolni meg befuzott kerékszettben nehéz. Erre megoldás?

 

Remélem jó pár évig nem lesz még gondom ezzel az aggyal, ha mégis, remélhetőleg akkorra fog csődölni, mikor a fékváltókar-rugó is elgyengül.

[donciccio]

 Shimano fékváltókarhoz érdemes olyan féket választani, amin van gyorskioldó a féktesten is. (imádom, mikor megveszi valaki a campy fékszettet sh fékváltókarhoz, aztán persze szidja az olaszokat. pedig ő volt a bitang, nem C-ék)

pezsgő 105-ös fékek vannak a bringán,ú.h. az nem lenne gond.

[donciccio]

hmm..

 

esetleg ha van elfekvő 10s campa váltókarod, azzal is megvalósíthatod a 8s shimano rendszert, "mínusz váltókar", ugyebár utóbbit messze a legnehezebb beszerezni.

 

: \ sajna nem tudnék most adni semmit. Volt egy 6401-es hátsó váltóm, 3500ba adtam, az rx-100 fékváltókart 5ezerbe, most meg egyetlen árva 1056-os első váltóm van, ráadásul az is felszerelve.. 

 

néha vicc áron ki lehet fogni komplett szetteket, ilyen 20-ért fékváltókar-első-hátsó váltó meg néha még fékszett is hozzá. Shimano fékváltókarhoz érdemes olyan féket választani, amin van gyorskioldó a féktesten is. (imádom, mikor megveszi valaki a campy fékszettet sh fékváltókarhoz, aztán persze szidja az olaszokat. pedig ő volt a bitang, nem C-ék)

nincs sajna semmilyen váltóm,ami megfelelne a célnak. jelen állapotban suntour váltó van hátul,és a váltókarok is azok. ezek még alsócsövesek. 8as campa agyam van arra meg eléggé barkács módszerekkel raktam sort. királyul működik,de csak 7 fokozatom van. az agyakat szeretném ipari csapisra cserélni,mert talán jobban bírja a telet. meg lusta vagyok szétszedni a kónuszos agyakat. shimano meg azért lenne,mert könnyebb alkatrészt találni hozzá. pl.: sort. 8-as meg azért,mert sztem jobban bírják a gyűrődést,mint a 9-es shimano-k.

[MJani01]

De hogy _A kedvese nem fog érezni sokat a különböző hajtókarhosszakból, arra merek fogadni 1 korsó sörben. Max a különböző méretű fogaskerekeket miatti nehezebb/könnyebb hajtást fogja érezni. (már ha úgy lesznek a karok) Amúgy is, szerintem a hajtókarhossz különbségének érzéséhez nagyon sokat kell a bringán eltölteni és elég tapasztalt bringásnak kell lenni. Egy kezdő erre nem tud odafigyelni.

Egyetértek.

[marton]

Elég furcsa példa következik hajtókar tárgyában.

Külföldön voltam, kaptunk kölcsön barátoktól egy bringát városi használatra. Végül nekik nem is kellett a gép, nálunk maradhatott. (egy egyszerű, olcsó, rég kis városi gép, ékes karokkal) Mentem vele jó sokat. Valami gond lett a középcsapággyal. A boltban a szerelő egyszer csak fogja a 2 kart és kérdi, hogy valami sérült emberé-e a bringa. Kérdeztük miért ? Egymás mellé rakta a karokat és akkor láttam, hogy kb. 12-15 mm eltérés volt a karok közt !!!! Rohadt sokat mentem vele de nem volt érezhető menet közben !!

De hogy _A kedvese nem fog érezni sokat a különböző hajtókarhosszakból, arra merek fogadni 1 korsó sörben. Max a különböző méretű fogaskerekeket miatti nehezebb/könnyebb hajtást fogja érezni. (már ha úgy lesznek a karok) Amúgy is, szerintem a hajtókarhossz különbségének érzéséhez nagyon sokat kell a bringán eltölteni és elég tapasztalt bringásnak kell lenni. Egy kezdő erre nem tud odafigyelni.

[Vejne]

rx100,105,ultegra. ezek jöhetnének szóba. a hajtókar maradna a mostani campa. fékváltókar,első,hátsó váltó meg ipari csapis agyak kellenének,36 furatosak. hátulra meg 13-23-as sor kellene. esetleg 14-26-os,ha tudnék szerezni miche sort.

hmm..

 

esetleg ha van elfekvő 10s campa váltókarod, azzal is megvalósíthatod a 8s shimano rendszert, "mínusz váltókar", ugyebár utóbbit messze a legnehezebb beszerezni.

 

: \ sajna nem tudnék most adni semmit. Volt egy 6401-es hátsó váltóm, 3500ba adtam, az rx-100 fékváltókart 5ezerbe, most meg egyetlen árva 1056-os első váltóm van, ráadásul az is felszerelve.. 

 

néha vicc áron ki lehet fogni komplett szetteket, ilyen 20-ért fékváltókar-első-hátsó váltó meg néha még fékszett is hozzá. Shimano fékváltókarhoz érdemes olyan féket választani, amin van gyorskioldó a féktesten is. (imádom, mikor megveszi valaki a campy fékszettet sh fékváltókarhoz, aztán persze szidja az olaszokat. pedig ő volt a bitang, nem C-ék)

[donciccio]

Jé, Húzott csöves Aelle Szép váz, annyi szent, kár, hogy gyerekméret.

 

A fékváltókar szerintem túlárazott. Egyrészt tél van, másrészt 4-5 ezerért szoktak repkedni a javításra szorulók. Egyszer Ebayen egy magyartól sikerült 3ezerért "lopnom" egy pár RX-100ast és az meg tökéletesen teszi a dolgát. 

 

A hajtókar-hosszról az a vélemény, hogy nem nagy gond azért az, ha a leányzónak rövidebb kart adunk. Ha olcsón elérhető valahol 165 vagy 160 hosszú kar, miért venne valaki ahhoz a lábhosszhoz-magassághoz ugyanolyan áron hosszabbat?  : )

 

Plusz a weightweenie faktor. "kevesebb az anyag".

 

Donciccio: 8s shimano rsz-hez milyen hajtókarban "utaznál"? 

 

http://apro.bikemag....s-l207926.html#

 

tetszik a felsőcső ahogy csatlakozik a homlokcsőhöz, szép sima a varrat, és a csőforma is kellemes. Azonban, nem értem:

-váltóbowdenek miért az alsócső-középcsapágyház alatt futnak? Nem lett volna bölcsebb a felsőcsövön végigvezetni?

-Ha 1 hónapja vásárolt a masina, hogy maradhatott rajta a 4400es fékváltókar? Ma már szinte "vintage" a formája, mert az 1997-2003 közt futó DA-ra hajaz.

rx100,105,ultegra. ezek jöhetnének szóba. a hajtókar maradna a mostani campa. fékváltókar,első,hátsó váltó meg ipari csapis agyak kellenének,36 furatosak. hátulra meg 13-23-as sor kellene. esetleg 14-26-os,ha tudnék szerezni miche sort.

[Vejne]

Jé, Húzott csöves Aelle Szép váz, annyi szent, kár, hogy gyerekméret.

 

A fékváltókar szerintem túlárazott. Egyrészt tél van, másrészt 4-5 ezerért szoktak repkedni a javításra szorulók. Egyszer Ebayen egy magyartól sikerült 3ezerért "lopnom" egy pár RX-100ast és az meg tökéletesen teszi a dolgát. 

 

A hajtókar-hosszról az a vélemény, hogy nem nagy gond azért az, ha a leányzónak rövidebb kart adunk. Ha olcsón elérhető valahol 165 vagy 160 hosszú kar, miért venne valaki ahhoz a lábhosszhoz-magassághoz ugyanolyan áron hosszabbat?  : )

 

Plusz a weightweenie faktor. "kevesebb az anyag".

 

Donciccio: 8s shimano rsz-hez milyen hajtókarban "utaznál"? 

 

http://apro.bikemag....s-l207926.html#

 

tetszik a felsőcső ahogy csatlakozik a homlokcsőhöz, szép sima a varrat, és a csőforma is kellemes. Azonban, nem értem:

-váltóbowdenek miért az alsócső-középcsapágyház alatt futnak? Nem lett volna bölcsebb a felsőcsövön végigvezetni?

-Ha 1 hónapja vásárolt a masina, hogy maradhatott rajta a 4400es fékváltókar? Ma már szinte "vintage" a formája, mert az 1997-2003 közt futó DA-ra hajaz.

Vejnecske módosította - 2014. január 12. - 11:57

[donciccio]

elég jó kis váz: http://apro.bikemag....no-l207805.html kár,h nincs rajta a váltókar tartó konzol. azt nehéz lesz beszerezni.

 

ez meg jó vétel lehet vlkinek,ha ért hozzá: http://apro.bikemag....p-l207892.html# mondjuk van benne némi rizikó. én elgondolkodtam rajta,mert szeretném majd a téli bicómat fékváltókarral szerelni. pont ilyen lenne jó,mert 8as shimano rendszerben gondolkodok. 

 

[SerpaPerec]

http://autobus.cycli...primus_mootry09  ez itt egy CX bringa,terepen nem kell forrdulat,inkább a nyomatékra van szükség.Kiváncsi lennék a hölgy országuti bringájára.