34362 hozzászólás a témában

[Vejne]

"csöveseknek" :-)

 

http://www.cooltra.d.../Brain_SLX2.jpg

 

ezek csak a natúr csőadatok, tehát rápakolódik még sok deka, de pl a Brain nagyon király

Jajj... El tudnék képzelni vázat acélból, azt hiszem, lehet gyúrni arra, hogy pár év múlva valami hazai vázépítőt ellássak munkával.

 

http://www.retrobike...p?f=22&t=276338

 

erről az agyról ki mit tud? Csak több szempontból is vonzó, 57font eu szállítással volt a kikiáltás, de már "nyitott értelmes ajánlatokra", "árva8s campa" meg még 32 furatos és könnyű is. 

[_A]

Sziasztok! Egy nyerget ami kicsit megkopott át lehet valahogy festeni úgy, hogy ne fogja meg a ruhát amiben tekernek majd rajta?

[verti]

Használtat, jobb felszereltséggel. Annak már bebukta a gazdája a lóvét amikor újonnan megvette. Teli az apró.....szezon elején veszel valami jó kis gépet nyomott áron és ha nem tetszik akkor tovább adod ugyan annyiért. : D

[Vejne]

monti mellé, (kezdő) országútizni mi az ajánlott? 150-200e között, mind közelebb az alsó határhoz. ezeket nézegettem:

 

http://bikeland.hu/w...ndex.php?stat=1

http://kellys.hu/kel...lys-arc-10-2012

 

a merida szimpatikusabb, már csak az ára miatt is. ha nem jön be, minél kevesebb bukta legyen rajta.

182cm-hez mekkora kellene? L-es?

Meridából az M/L-es. Szerintem 182 cm-hez kb. 54-55-ös felsőcsőhossz szükségeltetik, de majd valaki korrigál, ha hülyeséget mondtam. Egyébként a Merida nekem is szimpatikusabb. 

 

amúgy egy 20-assal fentebb esetleg?

http://bikeland.hu/w...x.php?azon=3060

 

Nem ismerem a shimano 2300-as szettet, viszont a 4600os tiagrát igen. És utóbbi szerintem szépen és megbízhatóan teszi a dolgát (a fékek gyengék s hamar elkopik a gyatra gyári betét). Ráadásul ez pont a Te méreted (ML) Amit tudni lehet a tiagráról: 10-es rendszer, hollowtech2-es hajtás, a fékváltókar kioldókarja a fékkar mögött, mint a "prémiumabb" szetteken (igaz, most már a sora-claris család is oda költöztette a hüvelykgombját).

 

Én megpróbálnék még alkudni abból a 220-ból, és úgy elhozni. Összevetésképp egy kollegám tavaly kb. 6k km-t tett egy ugyanolyan Merida 903-asba, szintén ML-es méret, és ő 183 cm. Ezért mondtam, hogy a Te magasságodhoz passzolni fog.

 

http://apro.bikemag....03-l214044.html

 

ezen még a bandázs sincs megkopva, szóval tényleg nem futhatott sokat..

Vejne módosította - 2014. március 02. - 21:35

[Kisherceg]

monti mellé, (kezdő) országútizni mi az ajánlott? 150-200e között, mind közelebb az alsó határhoz. ezeket nézegettem:

 

http://bikeland.hu/w...ndex.php?stat=1

http://kellys.hu/kel...lys-arc-10-2012

 

a merida szimpatikusabb, már csak az ára miatt is. ha nem jön be, minél kevesebb bukta legyen rajta.

182cm-hez mekkora kellene? L-es?

[MJani01]

 

 

 

Hello Grande, ez miért kuka? Szerintem pont jó nyeregvázcsőre, bowden nincs ott, úgy néztem a hátsó kereket sem éri el. Kérdés, hogy az öreg vázam csőátmérőjére találok-e ilyen bilincset.

Mindenkinek köszönöm a segítséget.

Két dolog, szerinted, hogy rakod fel a nyeregvázcsőre? És nincs 28,6-os méretben.

[vittore30]

"csöveseknek" :-)

 

http://www.cooltra.d.../Brain_SLX2.jpg

 

ezek csak a natúr csőadatok, tehát rápakolódik még sok deka, de pl a Brain nagyon király

[szak]

Specinek van bilincses megoldása 

 

Közben olvasom, hogy nyeregvázcsőre. Akkor kuka a hozzászólásom. 

 

Hello Grande, ez miért kuka? Szerintem pont jó nyeregvázcsőre, bowden nincs ott, úgy néztem a hátsó kereket sem éri el. Kérdés, hogy az öreg vázam csőátmérőjére találok-e ilyen bilincset.

Mindenkinek köszönöm a segítséget.

[zscs]

Van arra valami jó tippetek, hogyan rögzíthetnék kulacstartót a nyeregvázcsőre? Az sks adaptere és kábelkötegelő nem jöhet szóba. Létezik olyan gyári bilincs, ami megoldja ezt a problémát?

Köszi előre is.

Az MJani01 által linkelt Gizmo-hoz hasonlót próbáltam, gagyi műanyag, de MTB maratonon is szépen működött: http://www.bike-comp...=12&xtmcl=elite

[Vejne]

Meggyógyult a fékváltókarom. Olcsóbbra jött ki venni egy komplett jobb kart, s abból átemelni a szerkezeti elemet. A kar egyébként kellemes állapotú, a test relatíve karcmentes "karbon" feliratú (szóval athena lesz, mert úgy hiszem, chorus-record darabokra a BB-system is rákerült a feliratba) a pöcök alumínium (totál foltosra oxidálva, de hát az felületi..) a fékkar ugyanaz a sok kis rovátkás, mint a régi Mirázsokon. A gumi szakadásmentes, közepesen megnyúlt és ellapult állapotú.

 

Szerencsémre a saját fékváltókarom rugói bitangerősek, igazán "csattogós" még a váltás. A "donorkar" viszont már nagyon fáradt, szinte egybefolyó az egész fokozatskála, nincs se érezhető, se hallható kattogás.. 

A törött hüvelykgomb a régi fékváltókaromból:

 

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

 

látható, hogy hol vált el. Ha össze lehetne forrasztani (a műanyag részek közelsége ezt szinte lehetetlenné teszi) akkor jól használható maradna. Vagy szerezni valami bitangerős ragasztót..

 

A jobb kar újjáépítve az esés után:

látszik, hogy a felirat kapott egy ütést, a testen kisebb karcok keletkeztek, meg a fékkaron is. Nem szignifikáns, azonban mivel ez egy nagyon szép állapotú kar volt, így sajnálom, hogy ez esett vele.

 

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

 

összehasonlításként "leparkoltam" egy elég magas fixi mellé : ) edit: mostanában (elmúlt 3 hét) valamiért sosem kötöm hozzá a kecskét semmihez, csak lóg ott magában.. ezen a szokáson nagyon változtatni kell, mert mindig csak utólag veszem észre, mikor már érte megyek pár óra "magára hagyás" után..

 

 

Jó nagy váz, annyi szent. eltörpül mellette sokminden.. egy olyat royal4 villa sem lenne rossz, csak hát egynyolcados. : ) 

Vejne módosította - 2014. március 02. - 08:47

[derosa]

Van arra valami jó tippetek, hogyan rögzíthetnék kulacstartót a nyeregvázcsőre? Az sks adaptere és kábelkötegelő nem jöhet szóba. Létezik olyan gyári bilincs, ami megoldja ezt a problémát?

Köszi előre is.

Topeaknak van egy ilyen adaptere kb 2000 forintért

http://www.topeak.co...cages/cagemount

[donciccio]

kezdünk összebarátkozni a c40-el. ma voltam a Naszály hegyen,így van összejött néhány tapasztalat a vázzal kapcsolatban. érződik rajta,h merevebb sokkal az acélvázamnál,de mégsem rázza ki a fogtömésem,mint egy alu váz. kiállva tekerésnél onnan vettem észre,h nem tekeredik a váz,h a hátsó kerék küllői néha hozzáértek a váltó kanalához. ezen még állítanom kell majd. voltam szerdán is tekerni egy kicsit. utána állítottam a kormány dőlésén,mert vlmi nem volt kerek. szinte biztos,h kicsit meredekebb a homlokcsöve,mint az acélvázamé. mikor átraktam ebbe a vázba a kormányt a stucnival,akkor nem döntöttem a kormányon,így egy nagyon kicsit előre bukott. kipróbáltam macskakövön is. ott nagyon hasonlított egy merevebb acélhoz. lefele jövet nagyon stabilnak éreztem. fékezésnél nem kezdett el berezonálni az eleje. kanyarodni is nagyon jó lehet vele. szóval király a cucc. most már csak nekem kell felnőnöm a bringához. szóval sokat kell nyújtanom,fogynom,meg tekernem. meg lehet,h beszerzek egy rövidebb stucnit.  

[MJani01]

Van arra valami jó tippetek, hogyan rögzíthetnék kulacstartót a nyeregvázcsőre? Az sks adaptere és kábelkötegelő nem jöhet szóba. Létezik olyan gyári bilincs, ami megoldja ezt a problémát?

Köszi előre is.

http://www.zefal.com...-universal.html

[Grande]

Van arra valami jó tippetek, hogyan rögzíthetnék kulacstartót a nyeregvázcsőre? Az sks adaptere és kábelkötegelő nem jöhet szóba. Létezik olyan gyári bilincs, ami megoldja ezt a problémát?

Köszi előre is.

Specinek van bilincses megoldása 

 

Közben olvasom, hogy nyeregvázcsőre. Akkor kuka a hozzászólásom. 

Grande módosította - 2014. március 01. - 17:15

[szak]

Van arra valami jó tippetek, hogyan rögzíthetnék kulacstartót a nyeregvázcsőre? Az sks adaptere és kábelkötegelő nem jöhet szóba. Létezik olyan gyári bilincs, ami megoldja ezt a problémát?

Köszi előre is.

[ave]

Ez megvan? 

A Campa legtutibb cucca!     Hatasa mint egy magaslati edzotabor! 

 

http://www.evanscycl...eed-shifter.jpg

[SerpaPerec]

14 évvel ezelőtti magyar összehasonlító bringateszt.ekkor asszem még nem nagyon voltak karbon villák (belépőszinten biztos nem), a 100ezres keretbe viszont már ezek a bicajok se fértek be. senki nem tudott bemenni 10kg alá, de nem is igazán volt ez elvárás

 

http://index.hu/exit...esztk/oubteszt/

pont ekkor fizettem egy százast egy méretre készitett aluvázért,carbon villa crmo szárral(mizuno) 30 lett volna. ebből egy 9,3 kilos bringa lett alap cucokkal.

[vittore30]

14 évvel ezelőtti magyar összehasonlító bringateszt.ekkor asszem még nem nagyon voltak karbon villák (belépőszinten biztos nem), a 100ezres keretbe viszont már ezek a bicajok se fértek be. senki nem tudott bemenni 10kg alá, de nem is igazán volt ez elvárás

 

http://index.hu/exit...esztk/oubteszt/

[Vejne]

Nekem nagyon tetszik úgy ahogy van, elegáns, minimalista álom. Inkább a hamis retrocitások és a vakító sárgák, zöldek, lilák szúrják a szemem Aztán lehet vitázni hogy mennyire praktikus (sárhányók/hátsó fék).

No, ugyan szeretem a harsányat, de ha már elegáns, akkor nálam a fehér a nyerő. Sokáig szerettem volna egy gyöngyházfehér vázat, pl. ezt az Oria GM00 csöves (a fő csövek hornyoltak-bordázottak, kinek hogy tetszik) Kottert, ami mérlegen valami 2190 gramm. Hmm, eltűntek a képjeim róla, így jártam, gyönyörű váz volt összekötő nélkül a láncvillák közt, nagyon rövid láncvillával.

 

Utána végül a sajátgép is fehéres lett, de mentségemre legyen mondva, olyan családból érkezem, ahol 25 éve az autó színe fehér.

 

Ami még nagyon dekoratív a visszafogottból: vörös és fekete, vörös és fehér, fehér és kék, fehér és fekete. A kontrasztosól a mélyvörös-sötétkék különleges, a hivalkodóból meg a neonzöld-neonsárga mellé nem kell semmi, ez még emészthető s nem giccses.

 

A festés kifejezetten hangulatfüggő, néha vágyik az ember a tiritarkabarkára, néha nem, viszont egy klasszikus fehéret mindig vonzónak tartok. Pont ezért voksoltam rá végül. Tegnap délután meglett a fékváltókar is, hétvégére üzemképes lesz az egész masinéria. Az alkarom még nagyon ramaty, de ez most nekem köszönhető (ie:: kedden-szerdán túlerőltettem, holott még fájt, most iszom a levét..)

 

ebbe egy ismerősöm a "finishing kit" disszonanciája miatt belekötne. Selcof nyeregcsőhöz ITM stucni és ki tdja milyen kormány? Ráadásul ezüst kerékszettel? Szentségtörés! Pedig az összkép korántsem kellemetlen..  

[marton]

Nekem a trekking belsőkbe került trutyi, idáig 1 defektem volt, egy kis üvegszilánk (innen is üdvözlöm azokat a szerencsétlen idiótákat, akiknek ez a legnagyobb szórakozásuk, hogy bringaúton üveget törnek). Összesen annyit ért a dolog, hogy minden tiszta fehér trutyi lett a bringán, de nem fogta meg azt a kb 2mm-es vágást. Pedig a leírás szerint 3mm-es vágásig ok cucc.

Nekem OKO nevű trutyim van és már 2 felütést - kb. 4-5mm volt - is megfogott. Ez olyan sűrűbb fajta lötty, lehet, hogy ezért küzdött meg vele. A számtalan szúrásról és királydinnyéről már nem is teszek említést, annyit megfogott.

http://www.oko.com/o..._for_bikes.html