34362 replies to this topic

[MJani01]

Vejne, erre gondolsz "gagyi compact"? http://apro.bikemag....n-l222147.html#

Pozitívba fordított stucnija van.

[Kisherceg]

a verzatil egyébként létező szó.

[Vejne]

néha nem létezo szavakat sikerul hasznalnom ;-) 52/38 lehetne.. bár azzal egyetértek, hogy érteémes áron csak 50 34 érhető el hozzá... itthon főleg. a lánckopással egyet lehet érteni, mert a 34es mokuskerék miatt sokan inkább teljesen keresztbe dobják a láncot.. ezen egy 36 v 38 sokst segithetne

[MJani01]

A pozitívumot elfelejtettem , tripla hajtómű nélkül is össze lehet hozni kis áttételeket és van rá 52/38 osymetric tányér.

[donciccio]

Mit jelent a verzatilis?

Szerintem éppen fénykorát éli a kompakt, rengetegen használják. De ha kérdezed, hogy mi a probléma vele, tányér 50/34-en kívül nincs normális árban hozzá és szűk a kínálat, nagy a lépcső az 50 és a 34 között, sűrűbb sor kell hátra, ugyanez a probléma megvan 52/36-nál is, de tényleg jobb lenne gyárilag 52/36-tal.

nekem csak egyszerűen nem tetszik. egyébként tényleg túl sok a 16 fog különbség. meg sztem váltó,és lánc gyilkos is. nagyon sokszor látom azt,h totál keresztben használják. 

[MJani01]

amúgy valaki magyarázza el nekem, mi a baj 110-es BCD-jű hajtóművekkel? Úgy látom, sokan lenézik meg kiröhögik, pedig kistányér van rá 34-től 46-ig, nagy meg aztán 55-ig is, ha valaki szeretne lejtőzni. Baj, hogy verzatilis, vagy az a baj, hogy gyárilag inkább 50-34-gyel adják és nem 52-36-tal?

Mit jelent a verzatilis?

Szerintem éppen fénykorát éli a kompakt, rengetegen használják. De ha kérdezed, hogy mi a probléma vele, tányér 50/34-en kívül nincs normális árban hozzá és szűk a kínálat, nagy a lépcső az 50 és a 34 között, sűrűbb sor kell hátra, ugyanez a probléma megvan 52/36-nál is, de tényleg jobb lenne gyárilag 52/36-tal.

[donciccio]

új shimano cipő:

 

 

[donciccio]

Reynolds csövekről mi a véleményetek? Úgy látom a legelterjedtebb az 531-es. Ez kb mekkora súlyú váz pl 53-as méretben?

Illetve ha ilyesmi bringátok van eladósorba az is érdekelne.

http://bikemag.hu/te...panyagok-archiv

Ebből én nem tudtam meg kb mekkora súlyú lehet. Régebben találtam egy oldalt ahol kerek 1800g-ot írnak az 531-re. Az lehetséges?

igen lehetséges. nekem a régi vázam ilyen tömegű,viszont csak 52-es méretben. nagyon jó vázanyag. a 2. világháborús angol vadászgépekhez,versenyautókhoz is ezt az ötvözetű csövet alkalmazták. nagyon kényelemes váz készíthető belőle.  

[MakaiMark]

Reynolds csövekről mi a véleményetek? Úgy látom a legelterjedtebb az 531-es. Ez kb mekkora súlyú váz pl 53-as méretben?

Illetve ha ilyesmi bringátok van eladósorba az is érdekelne.

http://bikemag.hu/te...panyagok-archiv

Ebből én nem tudtam meg kb mekkora súlyú lehet. Régebben találtam egy oldalt ahol kerek 1800g-ot írnak az 531-re. Az lehetséges?

[MakaiMark]

az slx-el ne hasonlítsd össze. abban volt egy spirális merevítés. nem is  a legkönnyebb csöve volt a columbus-nak. pl.: az sl azt hiszem kisebb tömeggel bír. 

 

Igen, igen jól mondod az sl is könnyebb az slx-nél. Amikor először láttam nem hittem a szememnek

http://www.equusbicy...lumbuschart.htm

Egy columbus el csöves vázat/bicót elfogadnák

[donciccio]

ezt tegnapra kellett volna:

 

 

 

[donciccio]

a wd-40-nél van azért jobb korrózió elleni szer is. adjak?

tudom,h van. csak hirtelen ez ugrott be.

[donciccio]

Akkor ez egy elég jó kis csőszett, köszönöm szépen!

az slx-el ne hasonlítsd össze. abban volt egy spirális merevítés. nem is  a legkönnyebb csöve volt a columbus-nak. pl.: az sl azt hiszem kisebb tömeggel bír. 

[MakaiMark]

De kár érte, pedig nagyon megtetszett!

[donciccio]

Sziasztok!

Még régebben ajánlott valamelyikőtök egy basso viper vázat. Most látom hogy még mindig eladó.

Donciccio elmondta hogy 18 mcdv6 HT csőszettet használtak ezekhez a vázakhoz, és az ő elmondása szerint nagyon jó kis csőszett.

De kíváncsi lennék a többiek véleményére is(nem mintha nem bíznék meg donciccioban!), szerintük mihez lehetne hasonlítani, mennyire jó és mekkora súlyú vázat lehet belőle építeni?

Előre is köszönöm a válaszokat!

erről a vázról beszélünk ugye? http://apro.bikemag....mu-l216824.html ez kicsi lenne neked sztem. én láttam élőben,és le is méricskéltem. nem a nyeregcső hossza lenne a baj. miután túl van eresztve,hanem a homlokcsöve kicsi lenne,és sztem rövid is lenne neked.

[MakaiMark]

Akkor ez egy elég jó kis csőszett, köszönöm szépen!

[Vejne]

Sziasztok!

Még régebben ajánlott valamelyikőtök egy basso viper vázat. Most látom hogy még mindig eladó.

Donciccio elmondta hogy 18 mcdv6 HT csőszettet használtak ezekhez a vázakhoz, és az ő elmondása szerint nagyon jó kis csőszett.

De kíváncsi lennék a többiek véleményére is(nem mintha nem bíznék meg donciccioban!), szerintük mihez lehetne hasonlítani, mennyire jó és mekkora súlyú vázat lehet belőle építeni?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Na, még játszom a ping-pongot

 

Tessék, katalógus:

 

https://www.flickr.c...041922/sizes/o/

 

az 54-es méretre írnak 1680 grammot, mivel olaszok, így tuti nyers, festetlen vázat mértek és 10%-al alá, így számolj úgy, hogy +30 gramm a fényezés-lakk, és még a nyers váz tömegének is a 110%-át vedd, így kapsz egy kb. 1878 grammos vázat

 

nem nagy kunszt 10 kg alá behozni még gyári villával sem. 

[MakaiMark]

Huha Vejne tényleg írtál ehez a biciklihez már. Elnézésedet kérem, teljesen kiment a fejemből hogy ezt is belinkeltétek már. 

[MakaiMark]

Sziasztok!

Még régebben ajánlott valamelyikőtök egy basso viper vázat. Most látom hogy még mindig eladó.

Donciccio elmondta hogy 18 mcdv6 HT csőszettet használtak ezekhez a vázakhoz, és az ő elmondása szerint nagyon jó kis csőszett.

De kíváncsi lennék a többiek véleményére is(nem mintha nem bíznék meg donciccioban!), szerintük mihez lehetne hasonlítani, mennyire jó és mekkora súlyú vázat lehet belőle építeni?

Előre is köszönöm a válaszokat!

[Vejne]

Köszi az információt!

Egyébként olvasgatom a topikot! Nem is tudom mit linkeltél be, mert végigolvastam az egész 3.oldalt, de semmit nem találtam erről a bicikliről illetve a csőszettről sem. 

Akkor nézd meg ismét ^^

Nem az én hibám, hogy a fórummotor nem tölti be a linket, amit innen szúrtam be..

 

azért gondolom 03nak a csőszettet, mert mirage van a gépen. Egyébként a vázak közt nem éreznél nagy különbséget, de a Mirage fékváltókartól és egyforgáspontos fékektől óvlak. Előbbinél nagyon gumiszerű-nyúlós a váltásérzet, a fékkar testje műanyagból van, ami a fékhatást erősebb fékezésnél nagyban rontja, utóbbi meg úgysem erősebb az egyforgáspontos Athenáktól, amik viszont nem túl acélosak. Plusz, egy 8s mirage szett 30-35 ezertől nem ér többet, hajtókarral-fejcsapággyal-középrésszel-váltókkal-fékváltókarokkal-fékekkel sem (személy szerint a hajtókarját 6-7, középrészt 1-2, fejcsapágyát 3-4, váltóit párban 5-6, fékváltókarját 11-12 ezer környékén adnám, ha az enyém lenne ) 

találsz jobb vételt is ettől, pedig én szeretem a Fondriestet, főleg sárgán.

"Írta 2014. március 30. - 15:07"