34362 replies to this topic

[ave]

Alszol verseny közben? Szerintem nem vagy eléggé elöl azért nem tudod mi történik vagy csak az előtted lévő kerekét nézed.

 

A SIS az a pozíciónált váltás.

Hat igen, amikor menes van, akkor nem vagyok elol. Nem is tudom miert. 

 

SIS: igy van.  Addig mindegy volt a valtobovden milyen, amig nem volt indexelt, mert igy is ugy is pontatlan volt.    Szoval SIS ota van az a haz szerkezet, ami.   Nem valtozik a hossza annyira a hajlitastol, vagy valami ilyesmi.

[MJani01]

Szuper.  Sajnos megint nem lattam a felet a leirtaknak.

De abban abszolut egyetertek, hogy jo verseny volt!

Alszol verseny közben? Szerintem nem vagy eléggé elöl azért nem tudod mi történik vagy csak az előtted lévő kerekét nézed.

 

En ugyan nem ertek ehhez sem, de valami azt sugja, nem veletlen van kulon fek es kulon valtobovdenhaz... 

Tipp:  esetleg a bovenhaz szalszerkezetet erdemes megvizsgalni.   A Shimano buvszo a temaban SIS, vagy mi.

A SIS az a pozíciónált váltás.

[ave]

Komlot MJani sajnos nem trackelte, meg tul sokan masok se.  

Pedig milyen cool mar igy visszanezni ki mikor hol jart.

http://raceshape.com...24919|156905917

vagy a grafikonokon kevesbe kiigazodok szamara:  (es ezen a 6. kor is latszik, annak, aki vegigment)

http://labs.strava.c...gmdFlgJNoFYCQ==

[ave]

En ugyan nem ertek ehhez sem, de valami azt sugja, nem veletlen van kulon fek es kulon valtobovdenhaz... 

Tipp:  esetleg a bovenhaz szalszerkezetet erdemes megvizsgalni.   A Shimano buvszo a temaban SIS, vagy mi.

[ave]

Kész a beszámolóm a Komló Nagydíjról: http://janimarkus.bl...j-20140622.html

Szuper.  Sajnos megint nem lattam a felet a leirtaknak.

De abban abszolut egyetertek, hogy jo verseny volt!

[MJani01]

Kész a beszámolóm a Komló Nagydíjról: http://janimarkus.bl...j-20140622.html

[petter78]

Azért volt ott.

Most volt? akkor gondolom te is mentél

 

Kár, hogy nem írtam be a naptárba, talán elmentem volna erre én is...

 

Update: láttam az eredményeket, Ave-nak egy dobogó ismét :-) te meg az első sorral megjöttél ahogy látom

Edited by petter78, 2014. June 24. - 11:25.

[MJani01]

 

Nem ezen a körön rendeznek versenyt is? Pécs kupa valamelyik szakasza talán

 

Azért volt ott.

[donciccio]

Frissen installált bandázst emiatt megbontasz? :-) A fékbovden ház egyébként tutira rugalmasabb, könnyebb is feltenni, lehet hogy rövidebbre vágva is elég.

nálam rutin művelet a bandázsolás. ez nem okozhat problémát. nemsokára jön a szülinapom,és lehet,h meglepem magam majd egy celeste zöld betekerővel.

[petter78]

A hetvegen Komlo kornyeken bringaztam.  Aki esetleg meg nem bringazott arra, nagyon ajanlom a kornyeket, de ezt a kort kulonosen.

 

http://www.bikemap.n...omlo/#gsc.tab=0

 

Ilyen szeles, forgalommentes, tokeletes utminosegu, kellemes meredeksegu emelkedokkel tuzdelt kort en nem tudok meg egyet az orszagban.

De aki tud, az ajanlja azt batran, plz, mert ez nagy elmeny volt.     En a bena lejtozo is vegig tudtam menni ugy a koron, hogy nem kellett fekeznem sehol.

 

Nem ezen a körön rendeznek versenyt is? Pécs kupa valamelyik szakasza talán

 

Egyébként a Balaton-felvidék eldugott utacskáit is elkezdték újrahúzni és olyan "lézeraszfalt" (ezt a szakkifejezést és is csak hallottam van helyenként, hogy besírsz forgalom meg nulla és ha jó helyre mész akkor bizony jönnek szembe a 10%-os kis falacskák. Fék se nagyon kell.

Ezek szakaszok, de szabadon kombinálhatók: Zánka-Szentantalfa-Mencshely végig új aszfalt (helyeként még csinálják de végig járható sehol sincs már felmarás)

A kedvencem meg a Dörgicse-Vászoly-Pécsely-Balatonszőlős végig új aszfalt kistányéros falacskákkal (Szőlősről le lehet menni jobbra Füredre vagy balra föl a Gellára)

Füred határából meg vissza lehet jönni Aszófőig a felső úton, nem kell a 71-en menni. Innen pedig vissza Pécselyre.

[vittore30]

nem találtam megfelelő mennyiségű fékbovden házat itthon,ú.h. elmarad a kísérlet. majd jövő héten veszek.

Frissen installált bandázst emiatt megbontasz? :-) A fékbovden ház egyébként tutira rugalmasabb, könnyebb is feltenni, lehet hogy rövidebbre vágva is elég.

[Moric]

Van egy edző alu bringám amivel van egy kis problémám. Kanyarokban nem érzem biztonságosnak. Ez abban nyilvánul meg, hogy régen lefelékben általában én voltam elől, most meg leghátul megyek le ugyan ott, mert minden kanyart túlfékezem. Volt néhány bringám eddig, ilyen problémám egyikkel se volt.

 

Arra jutottam, hogy eladnám a mostani vázat és vennék másikat helyette. Olvastam, hogy a villával lehet a kezelhetőséget alakítani. Azt nem tudom, hogy a mostani villával tervezték meg a geometriát vagy a villát már kicserélték. Adnék egy esélyt a villa cserének.

Az a kérdésem, ha villát cserélek, melyik paramétert érdemesebb figyelnem, a hosszát vagy az előrenyúlást?

 

Azt vettem észre mikor átülök erre a bringára a másik után, akkor az az érzésem, hogy magasan ülök (jól be van állítva). Nem tudom ez számít bármit is.

[donciccio]

megnézem otthon,h mennyi fékbovden házam van. sztem,ha holnap rossz idő lesz,akkor ki is cserélem. kíváncsi vagyok,mennyivel lesz könnyebb a váltás a record alkatrészeknél. a 9-es veloce-m nagyon meggyőző. persze a valódi megoldás a gyári campa bovdenezés lenne,vagy a nokon bovdenházak használata lenne a másik lehetőség..

nem találtam megfelelő mennyiségű fékbovden házat itthon,ú.h. elmarad a kísérlet. majd jövő héten veszek.

[donciccio]

frankó képek a 2015-ös campa alkatrészekről: http://velonews.comp...roupsets_332989

[arn]

Tehát Guerciottit ha már CX

Olcsonak nez ki

http://www.guerciott.../Images/659.jpg

[Vejne]

olyan brandet szeretnek, amibol a legkonnyebben ki lehet szallni, ha nem jon be a cx dolog

Tehát Guerciottit ha már CX

[arn]

http://www.wiggle.co...1317a-105-2013/

 

54-esnek írja, de megnézed a geotáblát, és azt látod, hogy a felsőcső 554, a fejcső 165mm.. :|

 

olyan brandet szeretnek, amibol a legkonnyebben ki lehet szallni, ha nem jon be a cx dolog

[donciccio]

használja vlki úgy a rejtett bovdenezésű fékváltókarját (rajtam kívül),h a váltóhoz is a fékhez való bovdenházat használ? jobban mondva,csak a télimen van így,de sokkal könnyebben mozog a váltóbovden evvel a felállással. lehet,h a bianchi-n (ünneplősön) is ki fogom cserélni. 

 

a rejtett bovdenezést úgy értem,h mind a két bovden a bandázs alatt fut.

megnézem otthon,h mennyi fékbovden házam van. sztem,ha holnap rossz idő lesz,akkor ki is cserélem. kíváncsi vagyok,mennyivel lesz könnyebb a váltás a record alkatrészeknél. a 9-es veloce-m nagyon meggyőző. persze a valódi megoldás a gyári campa bovdenezés lenne,vagy a nokon bovdenházak használata lenne a másik lehetőség..

[Vejne]

csak euban neztem - nagyon kell ra vadaszni. a caadxnek van jo ara (szinte canyon arazas), a tobbi sajna szokasosan tularazott.

meg lehet amugy sem lesz ra idom, most kezdek uj helyen, es a csaladot is koltoztetni kell - lehet erdemes mar megvarni az oszt. epp most jott az uj 105os szett.

http://www.wiggle.co...1317a-105-2013/

 

54-esnek írja, de megnézed a geotáblát, és azt látod, hogy a felsőcső 554, a fejcső 165mm.. :|

[Kisherceg]

http://apro.bikemag....u-l237772.html# Hahaha, ez ennyiért teljesen korrekt, de ahogy nézem, az egész 1:1-ben került át egy 2012-es Merida Race Lite 903-asról, még a gumi is..

 

Szemléltetésképp: ha valaki 178 cm körül van, szerintem jól fog vele járni. De vicc, hogy a gumi-bandázs-kormány-kormányszár is maradt az eredeti, egyedül a Merida feliratos nyerget cserélte le.

 

Szerintem amúgy tényleg megéri, nem tűnik leharcoltnak, a kerékszettel még csomagos túrát is be lehet vállalni, annyira túlépített (500 grammos felni, 2mm-es küllők 32-32)

 

szerk: elnéztem a méretet.

 

lapos a gumi hátul, így már nem is kell!!

 

...és a hátsó keréken van matrica, elöl meg jól nincs, ez milyen már?!

Edited by Kisherceg, 2014. June 23. - 10:55.