34367 replies to this topic

[donciccio]

tegnap feltekertem a Naszályra. oké, h szenvedős volt a dolog, de a lejtőzés még rosszabb volt. raktam új fékbetéteket a fékekbe, de iszonyat rosszak. egyébként shimi pofák, állítólag puhák. gondoltam télire jó lesz az is. na nem jó. többszőr meg kellett állnom, mert begörcsölt a kezem a féken. már azon gondolkodok, h felrakom a bringára a rég Record fékeket. a téli bringámról van egyébként szó. most elől, hátul egy forgáspontos Stratos fékek vannak fent, shimi cserélhető betétes pofákkal. Mavic felniket kellene fékezniük. a Record fékek 2 forgáspontosak. igaz régebbi betétek valók hozzá, de legalább azok tényleg fognak.   

[donciccio]

https://youtu.be/OKF...vijZry0-JkKJrMD

 

https://youtu.be/AXw...9tL3c67nlaxPc3b

 

ahogy nézem, az új wahoo órát nem lesz 1xű felrakni az aero Colnago-ra.

[Kisherceg]

Az acél érdekes, tulajdonképpen még tetszik is, bár nyilván nem vennék ilyet (se), mert minek.

A másik, a boltbasietős műanyag, na az nagyon vagány szerintem. Kicsit felidézi azokat a régi, '80-as, '90-es évekbeli időfutam bicajokat, amiket te is szoktál néha linkelni.

[donciccio]

újdonságok a Colnago-nál.

 

kijött egy új acél bringa, ami nagyon érdekes abból a szempontból, h 3d nyomtatott muffokat használnak az építéséhez. ez a Steelnovo. https://www.colnago..../steelnovo-bike

 

a másik meg egy új aero bringa, a Y1Rs: https://www.colnago..../y1rs-road-bike fb-on, a legnagyobb hazai országútis csoportban egyből elkezdték savazni a bringát. van benne vlmi, de azt azért nem állítanám, h más gyártók nem nyúlnak le ötleteket. szóval csak a szokásos "szakértői" hozzáállással álltak sokan a témához.

[Jettison]

szép gyűjtemény: https://www.willhabe...nzeln-868838929

[zscs]

Akkor szerintem Decemberig megleszek a "meghízott" Vittoria butyl belsőkkel, télen megnézem mennyiért lehet hozzájutni a pink Vittoria latexekhez, ebből a TPU-t kihagyom, mert agyament ára van. (700x23-as Corsa külsőket használok, amíg van, utána majd 700x24-est, szélesebbet nem szeretnék, nem akarok "parasztbájkot" csinálni a Colnago-ból.)
 

10 éve használok Vittoria latex belsőket, 2-4 naponta fújni kell, de megbízható rendszer. 10 év alatt 1 defekt. (Sokat megyek.)

https://r2-bike.com/...ex tube&search=

[donciccio]

Akkor szerintem Decemberig megleszek a "meghízott" Vittoria butyl belsőkkel, télen megnézem mennyiért lehet hozzájutni a pink Vittoria latexekhez, ebből a TPU-t kihagyom, mert agyament ára van. (700x23-as Corsa külsőket használok, amíg van, utána majd 700x24-est, szélesebbet nem szeretnék, nem akarok "parasztbájkot" csinálni a Colnago-ból.)
 

nekem is ilyen külsőm van. az a 23 mm nálam inkább 24. legalábbis ennyit mértem régebben. pedig vékony felniken vannak ezek a külsők.

[GM]

én ezt a ridenow márkájút használom. ez aliexperss-es beszerzés. abból is a legkönnyebbet. 24 gramm/db. mondjuk ezt pont nem ajánlja a cég felnifékes kerekekhez. a sok fékezéskor felmelegedett felnik kidurranthatják. előtte vittoria latex belsőket használtam. ragasztani sajnos nem tudtam a tpu belsőket. viszont nyeregtáskába ideális lehet. az utakon nem defekteltem le velük. amúgy én azon gondolkodok, h visszarakom a latex belsőket. ez utóbbi vlmivel kényelmesebb bringázást ad ki. 

Akkor szerintem Decemberig megleszek a "meghízott" Vittoria butyl belsőkkel, télen megnézem mennyiért lehet hozzájutni a pink Vittoria latexekhez, ebből a TPU-t kihagyom, mert agyament ára van. (700x23-as Corsa külsőket használok, amíg van, utána majd 700x24-est, szélesebbet nem szeretnék, nem akarok "parasztbájkot" csinálni a Colnago-ból.)
 

[donciccio]

A napokban kereket cserélek az országútimban (felni fékes), tanácsot szeretnék kérni TPU-belső témában.
Van belőle ajánlott, esetleg kerülendő?
Ki mit ajánl?
Eddig Vittoria EVO55 55 grammos butyl belsőket használtam, de már nem kapható és a tartalék készletem kifogyott.
Kénytelen leszek váltani.

én ezt a ridenow márkájút használom. ez aliexperss-es beszerzés. abból is a legkönnyebbet. 24 gramm/db. mondjuk ezt pont nem ajánlja a cég felnifékes kerekekhez. a sok fékezéskor felmelegedett felnik kidurranthatják. előtte vittoria latex belsőket használtam. ragasztani sajnos nem tudtam a tpu belsőket. viszont nyeregtáskába ideális lehet. az utakon nem defekteltem le velük. amúgy én azon gondolkodok, h visszarakom a latex belsőket. ez utóbbi vlmivel kényelmesebb bringázást ad ki. 

[GM]

A napokban kereket cserélek az országútimban (felni fékes), tanácsot szeretnék kérni TPU-belső témában.
Van belőle ajánlott, esetleg kerülendő?
Ki mit ajánl?
Eddig Vittoria EVO55 55 grammos butyl belsőket használtam, de már nem kapható és a tartalék készletem kifogyott.
Kénytelen leszek váltani.

Edited by GM, 2024. October 30. - 18:59.

[donciccio]

ezt a szívószálas bowdenvezetés megoldást nem láttam még a középcsapágy-vázcső alatt

teflon cső lesz az. én is használom. én szoktam húzni rá gumiharangot, mert ha belemegy a kosz, akkor nem sokat ér. 

[sala]

ezt a szívószálas bowdenvezetés megoldást nem láttam még a középcsapágy-vázcső alatt

 

nem szivoszal, tefloncso, ebben csuszkal a bowden nem pedig a vazon. Ha eleve van mőanyag csuszka alul, felszoktam furni es egy darab ilyen csével megtuningolom

 

ilyen csovek jonnek minden uj szetszerelt orszagutni, a vazban,  megkonnyitve a bowdenek befuzeset

mindig felrerakom oket, jo lesz valamikor

[vittore30]

https://youtu.be/9lg...UkH_T-gAoem-x-x

ezt a szívószálas bowdenvezetés megoldást nem láttam még a középcsapágy-vázcső alatt

[donciccio]

https://youtu.be/9lg...UkH_T-gAoem-x-x

[donciccio]

belefutottam a fb-on ebbe a szép Tommasini bringába, és a kormányon megakadt a szemem. hagyományos stucnihoz nem nagyon kapni ilyen modern stílusú kormányt. azt hittem, h Deda lesz, de nem. https://www.somafab....t/highway-1-bar számomra ismeretlen gyártó, de jónak tűnik. a deda hasonló kormánya fekete. ez meg legalább polírozott, ami többnyire jobban megy a régebbi bringákhoz.

 

[Jettison]

Ez OK. 
 
" Ha a bowden maradó alakváltozást szenvedett, akkor már rég tönkretetted a bowdent -> a bowden nem "nyúlik". Amire te gondolsz, az a ház kompressziója, végső elhelyezkedése. Ha normálisan elő lett készítve a ház, ez gyakorlatilag nem létező jelenség. Ha közepesen lett előkészítve, akkor még mindig jó vagy, ha 1x bekötöd a bowdent, párszor meghúzod erősen a féket, hogy a ház beálljon a helyére és utána még1x előfeszíted. "
 
Ez NEM. 
 

én is.

És érvelni is fogsz, vagy kezeljük isteni kinyilatkoztatásként. Lehet, akkor mások is tanulhatnának valami újat...
Szakító diagram mond valamit?

[Mars]

 

A POP kupakot ugyan bedughatod a fékváltókarba, de Sh fékváltókarokban a furat egyrészt jóval mélyebb, mint az 5mm átmérőjű rész hossza. Másrészt a furat pereme pedig nem kör alakú, hanem a fvkar ívelt formája és a furat áthatása. A POP kupak vastag része erre az áthatásra fog felülni. Ilyen kis kompozit felületen ekkora erőt koncentrálni igazi kontár dolog. Harmadrészt pedig a vastag rész mereven fog kiállni a fékváltókarodból, lesz egy szép nagy bumszli a fvkar alatt.

 

 

Ez OK. 

 

" Ha a bowden maradó alakváltozást szenvedett, akkor már rég tönkretetted a bowdent -> a bowden nem "nyúlik". Amire te gondolsz, az a ház kompressziója, végső elhelyezkedése. Ha normálisan elő lett készítve a ház, ez gyakorlatilag nem létező jelenség. Ha közepesen lett előkészítve, akkor még mindig jó vagy, ha 1x bekötöd a bowdent, párszor meghúzod erősen a féket, hogy a ház beálljon a helyére és utána még1x előfeszíted. "

 

Ez NEM. 

 

A többit elengedem.

én is. 

[Jettison]

Ott valóban szükség van rá...

Bár azokon meg elve szokott lenni bowdenfeszesség állító, szóval arra meg azért nem kell az inline változat...

[Jettison]

Elnézést, elfelejtettem külön megemlíteni, hogy trp oem fékem van. Azon meg nincs fékbetét állító, csak a helye.

Ez nem a támasztós elven működik, mint a sram/avid bb-k, itt mindkét oldali fékbetét mozog, szimmetrikusan.

Ott valóban szükség van rá...

[Kisherceg]

A POP kupak kapcsán igen, a fvk-ba való csatlakozásra gondoltam. Utólag elgondolkoztam rajta, hogy talán a kupak rövid ehhez a feladathoz, így nem biztos, hogy jó.

A többit elengedem.