34362 hozzászólás a témában

[arn]

az a par ezer km nalam a jelenlegi viszonyok kozott egy ev akkor visszaforditom a stucnit, aztan varom a csodat. max ha nem jon, akkor gyorsan eladom, es veszek egy montit megint.

 

az ulespozicio amugy jo, csak idiota hosszu ez az ules (hosszabb tavon ugyis cserelem). a hosszu labaim miatt kell a setback, viszont igy lesz hosszu a cockpit.

arn módosította - 2014. szeptember 10. - 11:42

[kenguru]

Szerintem is vegyél ki pár gyűrűt a stucni alól, akkor messzebb is lesz a kormány. Mondjuk ha 110es stucnival távolinak érzed a kormányt ennyire előretolt nyereggel, akkor lehet, h nagy a váz, bár a nyeregcső ki van húzva eléggé

kenguru módosította - 2014. szeptember 10. - 11:03

[MJani01]

itt van ket kep:

 

https://drive.google...dit?usp=sharing
https://drive.google...dit?usp=sharing

 

ez egy cx bringa, eleve alacsonyabb a vaz nyeregcso resze, a villaszog is szinte montis. es rovidebbre is csinaljak oket. a masik a varosi bringam, azt minden szempontbol tokeletesnek erzem. 185cm magas vagyok, 89cm belsolabhossz.

 

nyers adatok:

cx - 560mm vaz, 100mm +8 fok stucni (szerintem lehetne alacsonyabb es rovidebb a +8 fokos allasban), kompakt kormany

varosi - 575mm vaz, 110mm -10 fok stucni, egyenes

 

az is sokat szamit, hogy eleve merre all, lefele, vagy felfele (9mmel rovdebb igy a bringa).

Magasan és közel van a kormányod. Pár ezer km és megszokod az országútis pozíciót. Ezt kb minden montiról átülőnek leírom.

[arn]

itt van ket kep:

 

https://drive.google...dit?usp=sharing
https://drive.google...dit?usp=sharing

 

ez egy cx bringa, eleve alacsonyabb a vaz nyeregcso resze, a villaszog is szinte montis. es rovidebbre is csinaljak oket. a masik a varosi bringam, azt minden szempontbol tokeletesnek erzem. 185cm magas vagyok, 89cm belsolabhossz.

 

nyers adatok:

cx - 560mm vaz, 100mm +8 fok stucni (szerintem lehetne alacsonyabb es rovidebb a +8 fokos allasban), kompakt kormany

varosi - 575mm vaz, 110mm -10 fok stucni, egyenes

 

az is sokat szamit, hogy eleve merre all, lefele, vagy felfele (9mmel rovdebb igy a bringa).

arn módosította - 2014. szeptember 10. - 09:15

[donciccio]

milyen hosszú a stucnid? saját véleményem,h 100-110 mm-esnél rövidebb stucni nem kellene országuti bringába. Pantani is kicsi volt,mégsem ment 90-es stucnival. ott vlmi nagyon el van b.szva,ha rövid kell. vagy a váz nem a jó méret,vagy nincs elég hajlékonyság,vagy nem ez a fajta bringa kell a sporinak. én kb 170 cm vagyok,nincsenek gibbon karjaim,mégis 120-as a stucnim,egy 53 cm-es felső csövű vázban. nincs előre tolva az ülésem sem. folyt köv. csak mennem kell dolgozni.   

180 cm fölött meg sztem legalább 130 mmest kéne használni sok embernek,csak rossz a beállítása,v rossz a technikája,és így látni sok 58as vázban 110es stucnit. ott sztem vlmi nem kerek. persze nem kell a kormánycsapágyra leb.szni a stucnit. azt max a profik használják,de ők már ehhez szoktak. azonos emberi paraméterek mellett egy pro tour versenyző,és egy amatőr bringás beállításai között elég sok különbség van emiatt. régebben,még a hagyományos stucnik korában 6-8 cm volt az elfogadott,de nem kőbevésett "szabály" a nyereg,kormány magasság beállítására. nézegetem a mostani bringákat,és ez sztem már több. viszont kisebb a kormány hajlítása. lényegében ugyanott lesz az alsó fogás,mint a régi bringáknál. a régi bringáknál kb a 90-es éveket mondom. 

[donciccio]

Megforditottam a stucnit, most olyan 6cm van kozottuk, elotte olyan 8cm volt. Inkabb a hosszvaltozas elonyeit erzem, de magassag szempontjabol nem mondanam egyikre sem, hogy kenyelmetlen.

Pontosan kiszamolva 26mmel magasabb, es 9mmel rovidebb lett.

Az a gond, hogy nincs vele tapasztalatom, es nyilvan a termeszetesebb (rovidebb-magasabb) poziciot fogom kenyelmesebbnek erezni. Automatikusan nem a fekvalto gumis hajlatat, hanem mogotte 1-2 cmel erzem a legjobbnak. Lehet egy 2cmel rovidebb stucni kellene inkabb.

A linkelt kephez kepest nekem sokkal alacsonyabban van mindket pozicioban.

milyen hosszú a stucnid? saját véleményem,h 100-110 mm-esnél rövidebb stucni nem kellene országuti bringába. Pantani is kicsi volt,mégsem ment 90-es stucnival. ott vlmi nagyon el van b.szva,ha rövid kell. vagy a váz nem a jó méret,vagy nincs elég hajlékonyság,vagy nem ez a fajta bringa kell a sporinak. én kb 170 cm vagyok,nincsenek gibbon karjaim,mégis 120-as a stucnim,egy 53 cm-es felső csövű vázban. nincs előre tolva az ülésem sem. folyt köv. csak mennem kell dolgozni.   

[arn]

Megforditottam a stucnit, most olyan 6cm van kozottuk, elotte olyan 8cm volt. Inkabb a hosszvaltozas elonyeit erzem, de magassag szempontjabol nem mondanam egyikre sem, hogy kenyelmetlen.

Pontosan kiszamolva 26mmel magasabb, es 9mmel rovidebb lett.

Az a gond, hogy nincs vele tapasztalatom, es nyilvan a termeszetesebb (rovidebb-magasabb) poziciot fogom kenyelmesebbnek erezni. Automatikusan nem a fekvalto gumis hajlatat, hanem mogotte 1-2 cmel erzem a legjobbnak. Lehet egy 2cmel rovidebb stucni kellene inkabb.

A linkelt kephez kepest nekem sokkal alacsonyabban van mindket pozicioban. Azt mar sikerult megallapitanom, hogy nagyon elcseszett testalkatom van, hosszu labak, de rovid felsotest, az les bringa inkabb kompromisszum, mert hosszbol inkabb egy meset, magassagra meg egy xleset vennek, bar itt nincs olyan gondom, mint montinal, hogy rovid a nyeregcso (20as vazhoz a 375os rovid volt, 410esre csereltem).

arn módosította - 2014. szeptember 10. - 06:57

[Vejne]

hogyan  viszonyul egymashoz az ules, es a kormany magassaga? van erre vmi aranyszabaly? vhol olyasmit olvastam, hogy 2-3col.

Nekem az aláírásom tökéletesen kényelmes. Jórészt alsó fogás-vagy fékváltókar-fogás és 90fokban hajlított könyök, "cicahát". De egyéni különbségek lehetnek.

 

https://scontent-b-l...386490303_o.jpg

 

PS: a Coralra mindig megkapom, hogy "kicsi nekem a váz". Ha az lenne, akkor a stucnit emelni kéne. A triestina szintén. Ha XXL-est, vagy GTR-t vennék XL-ben, 2cm-rel kerülnék feljebb, ami már érezhető. 

[Andris_savaria]

hogyan  viszonyul egymashoz az ules, es a kormany magassaga? van erre vmi aranyszabaly? vhol olyasmit olvastam, hogy 2-3col.

úgy viszonyul, ahogy a tested igényli..

[arn]

hogyan  viszonyul egymashoz az ules, es a kormany magassaga? van erre vmi aranyszabaly? vhol olyasmit olvastam, hogy 2-3col.

[donciccio]

http://apro.bikemag....de-l250676.html régen láttam egy ilyen vázat vlhol. állítólag kényelmes.

[donciccio]

korrekt ár,korrekt bringa: http://apro.bikemag....tl-l250161.html ez az eurovelo váz nem az amiben összeállt a Bianchi,Puch,Gitane,meg még néhány cég? vagy más néven futottak? király a stucnija. 3ttt evol. elfogadnám. nekem van ilyenem,csak rövid hozzám. meg a kormánybefogó csavarja kiszakította a menetet a stucniból,így a rögzítés egy átmenő csavarral van megoldva. van hozzá kormányom is. nehéz egy kicsit mind a kettő,de attól még simán felraknám a bringámra,mert annyira szép. még régen a maliban lehetett kapni. alig volt néhány ezer forint a kormány,és a stucni. vlmi utolsó darabos akció volt.

nem eurovelo hanem ez a tömörülés: http://www.cycleurope.com/ 

donciccio módosította - 2014. szeptember 08. - 21:00

[Vejne]

http://apro.bikemag....i-l250431.html#  hmmm. Na, meglátom milyen lesz, bár a mostani stoplim is remekül köt, de valszeg még egy szezont nem fog kibírni. Meglepően jó amúgy a gyári szürke Kéo, mászkálsz benne, lépcsőzöl, és mégis remekül tart, köt.

 

http://apro.bikemag....do-l250652.html

 

E5-ös váz ezekkel a cucokkal ennyiért BB. Best Buy. 

[Andris_savaria]

Conti super sport plus. Nálunk a két bicóba belement idén ~5500km, nulla defekt. Sajna nem könnyű, de utálok út szélén defektet javítani, úgyhogy elnézem neki. Arra kell figyelni, h a gyárilag 28mm-es az mérve 26mm.

12000km hátul- 0 defekt

[Vejne]

Guminál milyen keretet szánnál rá?

Egyébként a GP4 season Duraskin se hangzik rosszul 28mm-es szélességben. 

 

DOnciccio: azt a Motobécane-t elfogadnám, ha a méretem lenne. Ez viszont az:

 

http://apro.bikemag....al-l250643.html

 

56-ost ír, de szerintem nagyobb. Legalábbis hosszúnak és magasnak néz ki..

[donciccio]

milyen fasza kis bringa sl csövekből: http://apro.bikemag....hu-l250560.html akár egy dura ace-t,vagy ultegra-t is megérdemelne.

 

ilyen pedált sem láttam még: http://apro.bikemag....al-l250551.html hiába,van még mit tanulnom.

[ncc1701]

Valamilyen minimál mintás defektvédelemmel ellátott gumit. Mindkét német gyártónak van pár ilyen gumija. A túragumik között is nézelődnék.

 

Conti super sport plus. Nálunk a két bicóba belement idén ~5500km, nulla defekt. Sajna nem könnyű, de utálok út szélén defektet javítani, úgyhogy elnézem neki. Arra kell figyelni, h a gyárilag 28mm-es az mérve 26mm.

[MJani01]

es mit ajanlanal? epp azert vettem cx bringat most, mert kb 90%ban csak aszfalton tudok menni. amugy maradtam volna montinal.

 

amugy nem rossz ez a regi rocket ron minta sem, sikon eleg konnyu volt feltekerni 50ig.

Valamilyen minimál mintás defektvédelemmel ellátott gumit. Mindkét német gyártónak van pár ilyen gumija. A túragumik között is nézelődnék.

[Vejne]

Mivel szeretnék valódi fokozatokat, így felmerült: alátétezés a lánctányéroknál.

 

Probléma:

10s UT hajtókar-8s hátsó sor-8s első váltó (pezsgő105) és 8s lánc (HG50), kistányérról az alsó két lánckerék (13-14t) nem használható. A 13t pont nem érdekel, de azért néha jól jönne a 14t, bár jó kérdés, mire, mert az 53-19 meg szinte ugyanazt az áttétet adja. 

 

Minden esetre, merre keressek alátétet a tányér alá, vagy inkább próbáljak 8s tányérokat szerezni? hüm.

[arn]

cx bringával minden ut járható,ha máshogy nem a válladon cipeled   még gyerekkoromban edzettünk arra,emlékeim szerint Döbling felöl könnyebb és a Duna felől meredekebb,aszfalt uton mentünk fel mindkét oldalról. Purkersdorf felé is szép dombok vannak(mikor ott dolgoztam sok bringást láttam arra felé)

 

koszi, akkor megnezem ott is, ott dolgozom (19. ker), de kb nyolc kmre lakom (5. ker). majd lehet szimplan a cx bringaval megyek dolgozni, ugy tobb idom marad utana felfedezni. ismeretlen terepen inkabb nem fejlampaznek elso korben.

 

 

CX gumi kell neked, a slickek nem erre valók.

 

es mit ajanlanal? epp azert vettem cx bringat most, mert kb 90%ban csak aszfalton tudok menni. amugy maradtam volna montinal.

 

amugy nem rossz ez a regi rocket ron minta sem, sikon eleg konnyu volt feltekerni 50ig.