34362 hozzászólás a témában

[SerpaPerec]

"

ez sztem még közelítőnek sem jó. legalábbis nálam nem. nekem a tenyerem is odafér ahova a rajzfilm figurának elég 3 ujj.  "    nekem is, 53-as felsöcső/120-as stucni.

[Tekergek]

Lehet osszetevesztettem a nevet de tuti nem festes.

 
Galvanizációra gondolsz (cinkelés, horganyzás, electroplating). Két fém érintkezésénél ionizáció által áramkört képezhetnek és az aktívabb (kevésbé nemes=anód) fémen galvanikus korrózió lép fel. Ahol izoláció (pl. festék) nem hatékony be lehet vonni egy kevésbé aktívabb fémmel ami csökkenti (pl. nikkel) a galvanikus potenciált a másik fémhez képest, vagy épp növeli (pl. cink) hogy abba koncentrálja a korróziót, még ha nem teljes vagy sérül is a felső réteg. A cinklemez az utóbbi szempontból jó ötlet, de egyrészt csak zárt áramkörnél van értelme (pl. vízréteg ami egyszerre érintkezik az acélvázzal és anódként szolgáló cinkkel), az áram jelentős része érinti (pl. agydinamó nem játszik, combok/nyereg súrlódása által keletkezett statikus töltés elvezetése gyanánt talán) és csak akkor ha nemesebb a nyeregcsöved (pl. acél<titán), vagy ha nagyon sajnálod a kevésbé nemesebbet is (pl. acél>alu).

Nem hiszem hogy összehasonlítható lenne egy kocsival ahol a karosszériát jóval nagyobb teljesítmény (akku/dinamó/gyújtás) földelésére használják és várhatólag többször jár kint nedves/hideg időben ahol sóznak (ionizáló elektrolit). Villámcsapástól meg a cinklemez nem véd meg 

[donciccio]

lenne még egy kép. ezen Ullrich,és Böltz látható. Ullrich hasonló méretű bringát használt,ha jól emlékszem,mint te. az azért jól kivehető,h nem 110-es stucnival kerekezett. 

 

[donciccio]

Megnéztem ma, mezei 110-es stucnim van 58*57-es vázhoz, 187-186 cm-hez, a nyeregcső kb. 18 cm-re kihúzva, 18mm hátranyúlása van a gyártó szerint (BDW, de a fekete zongorafesték eltávolítva) A nyereg kb. középtájra csúsztatva, és igyekeztem a lehető legközelebb belőni vízszinteshez (ricnis nyeregcsőfej ...) Így használom hónapok óta:

 

 

 

 

Kényelmesnek kényelmes, alsó-felső fogásban, fékváltókaron, meg egyenes részt fogva is, és kormányon könyökölve is (haha..) A nyereg meg nem nyom-nem tör-nem zsibbaszt sehol, szóval elvileg az is jól van beállítva. Lehet, nem szakszerű, de jelenleg gy kényelmes. Sajnos ha kicsit hátrébb döntöm a nyerget, akkor az orra az égnek áll...

 

Megjött ma a Kéo Grip stopli is. Jövőre jó lesz, főleg a 3darab mátyásért, amennyit fizettem érte.. 

nyereg beállítás vízszintes síkon mozgatva: bringára felül,hajtókar vízszintesen,térdkalácsról függőón leenged. a függőónnak a pedál tengelyén kell átmennie.

 

  

 

a képen látható módon.

 

hogy milyen mélyen legyen a kormány a nyereghez:  Hogy ez ideális esetben mennyi, azt testmagasság függvényében adja meg a szakirodalom: 150-160 cm = 2-3 cm; 160-70 cm = 3-5 cm; 170-180 cm = 4-7 cm; 180-190 cm = 5-9 cm; 190-200 cm = 6-10 cm. most is hozzá teszem ezek az értékek nincsenek kőbe vésve,de jó alap.

 

stucni hossz: berakok egy képet,és 1x nézd meg. utána pedig felejtsd el: 

 

ez sztem még közelítőnek sem jó. legalábbis nálam nem. nekem a tenyerem is odafér ahova a rajzfilm figurának elég 3 ujj.  

 

szóval a stucni hosszára én sem tudok képletet,v vlmit. ettől függetlenül sztem neked 130 mm-es stucni kellene,a jelenlegitől legalább 20 mm-el magasabban. más lenne az irányítás is,és sztem egy kicsit jobban is haladna a bringa. 

[petter78]

Üregvédelem a szó, melyet kerestek. Kisherceg linkelt és használt ilyet, ahogy mondtátok.

 

Ridelife "megoldását" csak a bojlerban láttam eddig, biciklin nem.

Kérdezzétek meg a Merényi "Grafitember" Danit. Arckönyvben megtaláljátok a cégét. Ő hivatalból érintett az acélváz üregvédelem témakörben és talán fél éve olvastam egy cikket amiben pont erről volt szó meg arról, hogy kaptak kifejezetten erre való cuccot és ő - jómunkásember lévén - előbb kipróbálja és ha beválik csak akkor fogja ajánlani az ügyfeleinek. Ezért kezeltek ilyen-olyan szerekkel maradék Columbus csöveket és kitették őket a műhely tetejére "száradni" 1 évre. Még nem olvastam az eredményt de biztos tud okosságot mondani a témában.

[Bikertigger]

amúgy meg akár :

 

http://ridebike.hu/t...orr-400ml-olaj/

[Rabbit]

http://bikemag.hu/te...korroziovedelme

Üregvédelem a szó, melyet kerestek. Kisherceg linkelt és használt ilyet, ahogy mondtátok.

 

Ridelife "megoldását" csak a bojlerban láttam eddig, biciklin nem.

Rabbit módosította - 2014. szeptember 12. - 15:05

[Vejne]

180 cm fölött meg sztem legalább 130 mmest kéne használni sok embernek,csak rossz a beállítása,v rossz a technikája,és így látni sok 58as vázban 110es stucnit. ott sztem vlmi nem kerek. persze nem kell a kormánycsapágyra leb.szni a stucnit. azt max a profik használják,de ők már ehhez szoktak. azonos emberi paraméterek mellett egy pro tour versenyző,és egy amatőr bringás beállításai között elég sok különbség van emiatt. régebben,még a hagyományos stucnik korában 6-8 cm volt az elfogadott,de nem kőbevésett "szabály" a nyereg,kormány magasság beállítására. nézegetem a mostani bringákat,és ez sztem már több. viszont kisebb a kormány hajlítása. lényegében ugyanott lesz az alsó fogás,mint a régi bringáknál. a régi bringáknál kb a 90-es éveket mondom. 

Megnéztem ma, mezei 110-es stucnim van 58*57-es vázhoz, 187-186 cm-hez, a nyeregcső kb. 18 cm-re kihúzva, 18mm hátranyúlása van a gyártó szerint (BDW, de a fekete zongorafesték eltávolítva) A nyereg kb. középtájra csúsztatva, és igyekeztem a lehető legközelebb belőni vízszinteshez (ricnis nyeregcsőfej ...) Így használom hónapok óta:

 

 

 

 

Kényelmesnek kényelmes, alsó-felső fogásban, fékváltókaron, meg egyenes részt fogva is, és kormányon könyökölve is (haha..) A nyereg meg nem nyom-nem tör-nem zsibbaszt sehol, szóval elvileg az is jól van beállítva. Lehet, nem szakszerű, de jelenleg gy kényelmes. Sajnos ha kicsit hátrébb döntöm a nyerget, akkor az orra az égnek áll...

 

Megjött ma a Kéo Grip stopli is. Jövőre jó lesz, főleg a 3darab mátyásért, amennyit fizettem érte.. 

Vejne módosította - 2014. szeptember 12. - 14:05

[ridelife]

Arra gondolok amit leirtam.
Fem szerkezetre egy kisebb elektro potencialu?! femet kell vezeto mondom feleroseteni es a kisebb eletro potencialu fog korrodalodni.
Az elekto potencial az lehet elektonegativ is mar reg volt kemiam.
Rovidenek katodos femvedelem.

[vittore30]

tudsz írni néhány fajtát? ebben nem vagyok otthon. vagy mit keressek?

http://bikemag.hu/te...korroziovedelme

[ncc1701]

Lehet osszetevesztettem a nevet de tuti nem festes.hidak gatak es egyeb nagymeretu korrozios kozegben levo fem targyakat vedenek e keppen ahol a festek tul serulekeny lenne.

Es ha mar szigoruan nezzuk a posfestes nem festes hanem szinterezes.

Horganyzásra gondolsz?

[ridelife]

Lehet osszetevesztettem a nevet de tuti nem festes.hidak gatak es egyeb nagymeretu korrozios kozegben levo fem targyakat vedenek e keppen ahol a festek tul serulekeny lenne.

Es ha mar szigoruan nezzuk a posfestes nem festes hanem szinterezes.

ridelife módosította - 2014. szeptember 12. - 13:19

[ncc1701]

Azon gondolkodtam hogy a katodos femvedelem mukodne e bringan is.arra nem emlekszem hogy ehhez kell e allando foldeles vagy sem.ha nem akkor teszek a nyegercsobilincs csavarja ala egy cinklemezt.sajnos eleg sok helyen kopott a festese a gepnek.jol jonne a plusz vedelem foleg ilyen idoben.

 

Festésnek hívják azt a védelmet, amit szeretnél. Vidd el porfestőhöz, nem fog földhözvágni az ár. 

[ridelife]

Azon gondolkodtam hogy a katodos femvedelem mukodne e bringan is.arra nem emlekszem hogy ehhez kell e allando foldeles vagy sem.ha nem akkor teszek a nyegercsobilincs csavarja ala egy cinklemezt.sajnos eleg sok helyen kopott a festese a gepnek.jol jonne a plusz vedelem foleg ilyen idoben.

[gaboca1]

tudsz írni néhány fajtát? ebben nem vagyok otthon. vagy mit keressek?

Ismeretség esetén, a trafó olaj nagyon jó, áramszolgáltatós kontakt kell hozzá.

[MJani01]

tudsz írni néhány fajtát? ebben nem vagyok otthon. vagy mit keressek?

Így fejből nem megy, valaki linkelt nekem is párat, talán Kisherceg volt, azóta nem szedtem szét az acél montimat, így nem került sor újabb olajozásra.

[donciccio]

Erre a célra léteznek speciális olajok, azokat érdemes használni.

tudsz írni néhány fajtát? ebben nem vagyok otthon. vagy mit keressek?

donciccio módosította - 2014. szeptember 12. - 11:38

[ave]

Valoban szep a Colnago.   De ezt tekerni ilyet mar nem igazan szabad max egy-egy unnepnapon.

[MJani01]

ja. vlmi ilyesmi lesz. még ennek jobban utána nézek. azért lesz szétbombázva minden,mert ilyenkor jobban látni,h mit kell majd cserélni. néhány alkatrészt is szétszedek ilyenkor,és megkenem,felújítom őket. 

Erre a célra léteznek speciális olajok, azokat érdemes használni.

[arn]

http://apro.bikemag....al-l251028.html colnago,c record. szép.

 

gyonyoru verda... mi penz egy ilyen?