34375 replies to this topic

[Vejne]

http://www.lfgss.com...sations/257861/

 

http://www.lfgss.com...sations/257964/

 

krabon vs. krabon. Hogy őszinte legyek, a Nago szebb a színei miatt, viszont formára a Lookra nézve füttyentek és annyit mondok, "lookin' good".   Kivételesen jó lenne bármelyik váz, tesztelni-összevetni őket meg igazán lenyűgöző lenne. hmm

 

aláírom: A look vázai általában jobban szoktak tetszeni. Dizájnosabbak-stílusosabbak, míg a Nagokat sokszor agyoncsicsázott túlcizellált erőlködésnek érzem..

Edited by Vejne, 2014. November 12. - 21:30.

[donciccio]

https://www.youtube....=em-uploademail

 

szeretem ezeket a szerelős videókat.

[Vejne]

Annyi sajnos nem fog beleférni . Max 230 esetleg. Sajnos valahol meg kell húznom a határt mert vannak más költségek is. Nem a bringa drága hanem a mi fizetésünk kevés 

építeni? 11s 105-ös szett-valami 30ezer ft-os kerékszett és marad pénz vázra-cuccokra. 

 

vagy planet-x-en van most ez

 

http://www.planetx.c..._eid=1ce703fb75

 

igaz, napról-napra kevesebb van belőle raktáron..hmm jól tele vannak szép viner krabonkerékpárokkal olcsón, 200euro alatt..hmmm.. nem is szar szettekkel (ultegra-rival-chorus)

Edited by Vejne, 2014. November 12. - 12:46.

[Sleek]

Mire ideér, kicsit több azért. Plusz pedál, miegymás.

Mondjuk a 330-as kategória, ha itteni boltival hasonlitod össze.

A "szentháromság":

http://www.rosebikes...tchanged=745547

http://www.radon-bik...ining/r1/r1-40/

http://www.canyon.co...ike.html?b=3577

Annyi sajnos nem fog beleférni . Max 230 esetleg. Sajnos valahol meg kell húznom a határt mert vannak más költségek is. Nem a bringa drága hanem a mi fizetésünk kevés 

[Rabbit]

Tehát 300ezer környéke  kb? 

Mire ideér, kicsit több azért. Plusz pedál, miegymás.

Mondjuk a 330-as kategória, ha itteni boltival hasonlitod össze.

A "szentháromság":

http://www.rosebikes...tchanged=745547

http://www.radon-bik...ining/r1/r1-40/

http://www.canyon.co...ike.html?b=3577

[Sleek]

Meridával már annyira nem, de a kellysszel és krossal a gond: geometria.

 

A merida sokat fejlődött ilyen téren, "szerintem"

 

amúgy, ha kicsit hosszabbra nyújtanád a takarót.. Canyon beszüntette az országúti geós gépeket úgy 1500 euró alatt, de 999 euróért vannak fincsi cuccaik Endurance vonalban..

Tehát 300ezer környéke  kb? 

[Vejne]

Hello ismét köszi a segítséget Eddig úgy néz ki Wilier vagy Orbea Avant lesz. Ezt ajánlották több boltban. Kellys Merida ,Kross és egyebek azt mondták nem kifejezetten országúti gépekben jeleskednek.Akkor ilyen árban már a két említett márka legyen a boltosok szerint

Meridával már annyira nem, de a kellysszel és krossal a gond: geometria.

 

A merida sokat fejlődött ilyen téren, "szerintem"

 

amúgy, ha kicsit hosszabbra nyújtanád a takarót.. Canyon beszüntette az országúti geós gépeket úgy 1500 euró alatt, de 999 euróért vannak fincsi cuccaik Endurance vonalban..

Edited by Vejne, 2014. November 12. - 08:30.

[Sleek]

http://tuttibringa.h...chi-1885-detail

 

http://www.bianchi.c...uctIDMaster=766

 

Egyedüli gond: egyetlen méret, és a geometriája se az, amit Te keresel.. Mert b4p..  178-180 cm-hez jó lesz szerintem. Plusz 1-2 cm.

 

Hello ismét köszi a segítséget Eddig úgy néz ki Wilier vagy Orbea Avant lesz. Ezt ajánlották több boltban. Kellys Merida ,Kross és egyebek azt mondták nem kifejezetten országúti gépekben jeleskednek.Akkor ilyen árban már a két említett márka legyen a boltosok szerint

[ncc1701]

Más az autónál és más a bringánál is felni-gumi tömegarány. A kerékpárfelnit nem lehet pontosra gyártani, az illesztésnél is benne van pár + gramm és a szelep is arányaiban mérve sokkal nehezebb, mint egy autónál. A karbonnál meg idefolyik egy kis plusz műgyanta, meg odafolyik egy kis felesleg , aztán máris üt össze-vissza.

Igen, erre gondoltam a technológiánál, h a karbonra még nincs igazán jól működő, pontos, tömeggyártható, csak ez a manufaktúrás történet. Alu esetén azonban igazam lehet, az tuti grammra pontos.

[MJani01]

Tehát akkor igazam van, h gumival együtt lenne érdemes centírozni, köszönöm.

 

Amúgy akkor az egy elég hibás felni, mert komplett autógumira kell ilyen 5-20g. Vagy nem túl pontos a gyártási teknológia.

Más az autónál és más a bringánál is felni-gumi tömegarány. A kerékpárfelnit nem lehet pontosra gyártani, az illesztésnél is benne van pár + gramm és a szelep is arányaiban mérve sokkal nehezebb, mint egy autónál. A karbonnál meg idefolyik egy kis plusz műgyanta, meg odafolyik egy kis felesleg , aztán máris üt össze-vissza.

[ncc1701]

Lehet, hogy a gumi is "ut" mondjuk 1 grammot, de a C50 felnim 15-ot!

Tehát akkor igazam van, h gumival együtt lenne érdemes centírozni, köszönöm.

 

Amúgy akkor az egy elég hibás felni, mert komplett autógumira kell ilyen 5-20g. Vagy nem túl pontos a gyártási teknológia.

Edited by ncc1701, 2014. November 11. - 16:34.

[Vejne]

Hm, ez tenyleg jo ajanlat ennyiert.  El is gondolkodtam picit, hogy a teli bicot is 11esitem.   No de nem.

Persze számomra a velocse még mindig vonzóbb szett, de az csak 10s. Merlinnél olcsó. 

 

http://www.merlincyc...-oem-72609.html

http://www.merlincyc...lver-72536.html

http://www.merlincyc...lack-71988.html

http://www.merlincyc...pset-70871.html

 

Hmmm, a három közül valszeg a 105 lesz a legjobb. Igaz, ők Szlovákiába szállítanak, Mo-ra nem.

[ave]

http://www.probikeki...6/10970776.html  brrr le fogom tiltani a hírlevélözönt..

Hm, ez tenyleg jo ajanlat ennyiert.  El is gondolkodtam picit, hogy a teli bicot is 11esitem.   No de nem.

[Kisherceg]

http://www.probikeki...6/10970776.html  brrr le fogom tiltani a hírlevélözönt..

 

Vejne, te a parizeres pult előtt is meg szoktál állni, ha nem vagy éhes akkor is?

[ave]

Igazából ugyanúgy, mint az autónál, a gumival együtt lenne igazán értelme, ez így csak egy új divat, illetve plusz súly. A gumi sokkal inkább excentrikus ugyanis.

 

Kivancsi volnek ezt megis mire alapozod.     Nem az.          Legalabbis igencsak meglepo lenne, ha pont ugy tennem fel minden gumimat, hogy a gumi legnehezebb resze pont ugyanoda kerul, ahol a szelep van.      Mind a C50, mind a C24 kerekeimnel a szelep alul all meg.   Es hat nem egy szett gumival tapasztaltam mar ezt.

 

Lehet, hogy a gumi is "ut" mondjuk 1 grammot, de a C50 felnim 15-ot!

[Vejne]

http://www.probikeki...6/10970776.html  brrr le fogom tiltani a hírlevélözönt..

[csita]

Valaki használ ilyen kormányt? http://ritcheylogic....e-road-bar.html

[ncc1701]

Kerekkiegyensulyozas...

Igazából ugyanúgy, mint az autónál, a gumival együtt lenne igazán értelme, ez így csak egy új divat, illetve plusz súly. A gumi sokkal inkább excentrikus ugyanis.

[ave]

Kerekkiegyensulyozas...

 

A Campa csinalja az uj kerekeiben!

http://www.cyclingne...launched/314641

[Vejne]

Mintha rémlene valami, hogy MJani írt a 6700-es kar és 6600-os fék témában. Mintha neki sikerült volna beállítania. 

 

Más kérdés, hogy tényleg változott a bowdenhúzás, és a shimano nem is ajánlja a 6700-es karhoz a régebbi generációs féktestek használatát. Ha 15-16 körül el tudod adni a 66-os fékszettet, 22-23 körül van új 6700-es szettben, ami azért nem rossz ajánlat. Kíváncsi lennék amúgy, hogy SRAM fékekkel mennyire működik jól a felállás, mert valamiért formára az előző generáció Rival-Force-Apex cuccai nagyon tetszetősre sikeredtek fékek terén. (Höhö, a Redet meg egy kollegám a régi New Success fékszetthez hasonlította. Talán van benne valami? )