34368 hozzászólás a témában

[Vejne]

ó,de szép. Vejne: ebbe belefér a vastagabb gumi is. 

Lehet, de a szett nem hoz lázba, meg a Zero3 se.

 

http://apro.bikemag....r-l261046.html# ezt vegye már meg valaki (igen, ismerős árulja, azért akarom, hogy elmenjen..)

 

Amit érdekesnek tartok a hirdető szemléletei közül, s ez itt is tetten érhető: a rövid stucni-rövid nyeregcső híve. Több váza is van, mind ilyen 60-61 körüli, 57-58-as felsőcsővel, és valamiért a saját használatra tartott gépeket mindig ahead 8-9cm-es stucnikkal használja. Thomson fan, a nyeregcsöveket meg sokszor 220 mm-re vágja. 

 

Mi értelme van ekkora vázaknál a rövid stucninak? Kis váznál lehet magyarázni a lapos fejcsőszöggel és nagyobb villaelőrenyúlással, de egy nagy váznál nem értem. 

 

Jövő héten amúgy "letészem idénre" az outit, aztán marad a trekker. Arra is illene már feldobnom a Rockbróz 1.5 eurós kormányszárat.

 

most nézem, tényleg 80ezer ft egy trikoloros gép felújítva új cuccokkal. Kár, hogy álumínum

Vejne módosította - 2014. november 15. - 21:05

[donciccio]

Vejne most raktak fel egy 58-as bringát az apróba http://apro.bikemag....i-l261047.html#

ó,de szép. Vejne: ebbe belefér a vastagabb gumi is. 

[donciccio]

Vázfronton nálam is dilemma van... (milyen meglepő.. hahahaha)

 

Van a városban egy eladó Cannondale Six13 team vázas fekete outi. 5600 fékek-fékváltókarok-hátsó váltó, Si kancsós hajtókar, Dura 7700es agyakra fuzott "sokküllős" kerékszett. 

 

A váz szerintem 2007es lehet, fekete az egész, fehér grafikával. Méretre természetesen 58as, hogy kísértsen.

 

Az egész cucc így kerül 185-be. Mennyire kockázatos ez? Első nagy felindulásra sikeresen összekevertem a vázat a SystemSix-szel, aztán rájöttem, hogy ez "csak egy six13". Ragasztva van ez is, meg hegesztve.

 

BÁrkinek véleménye-tapasztalata a vázról-szettről, szívesen olvasnám-venném.

 

Még egy kérdés: az oktás 9-es százötös szett ("sárga") cuccairól.. Mennyire tartósak azok a fékváltók-váltók-sorok-láncok?

 

ezek jó amatőr hülyeségek most részemről, de sajna, nem tudom, mit lépjek.. Mert a Six13-as pali "kereskedő" (lomis..) van vagy 10-20 eladó bringája, s akár "csere-bere-beszámítás" dolgokba is belemenne... >hogy kevesebb vesződés legyen..<

 

Mennyivel lehet jobb a Six13 váz a La Triestinánál? Mennyivel jobb az a 105-ös szett az Si hajtással, mint a Veloce-Centaur UltraTorque-shift rsz? 

 

És, nagy update.nek számítana 8s campáról az oktalinkes 9-es 105-re áttérni? Mégiscsak van ma is sora, ami 9s..

a 9-es 105-ös ugyan könnyebb,mint a 8-as,de sztem nem annyira tartós. persze ez csak az én véleményem,és csak egy hátsó váltó alapján mondom ezt. szóval nem biztos,h így van. nekem volt egy 9-es 105-ös hátsó váltóm,és kb 1 év alatt elég szépen amortizálódott. a görgői nagyon koptak,és a váltó is szépen lógott egy év használat után. 

[Vejne]

Vejne most raktak fel egy 58-as bringát az apróba http://apro.bikemag....i-l261047.html#

9s régi veloce régi bowdenhúzású karokkal. És ZeroTre csőszett, ami megint nem hoz lázba.

[vittore30]

Vejne most raktak fel egy 58-as bringát az apróba http://apro.bikemag....i-l261047.html#

[Vejne]

Vázfronton nálam is dilemma van... (milyen meglepő.. hahahaha)

 

Van a városban egy eladó Cannondale Six13 team vázas fekete outi. 5600 fékek-fékváltókarok-hátsó váltó, Si kancsós hajtókar, Dura 7700es agyakra fuzott "sokküllős" kerékszett. 

 

A váz szerintem 2007es lehet, fekete az egész, fehér grafikával. Méretre természetesen 58as, hogy kísértsen.

 

Az egész cucc így kerül 185-be. Mennyire kockázatos ez? Első nagy felindulásra sikeresen összekevertem a vázat a SystemSix-szel, aztán rájöttem, hogy ez "csak egy six13". Ragasztva van ez is, meg hegesztve.

 

BÁrkinek véleménye-tapasztalata a vázról-szettről, szívesen olvasnám-venném.

 

Még egy kérdés: az oktás 9-es százötös szett ("sárga") cuccairól.. Mennyire tartósak azok a fékváltók-váltók-sorok-láncok?

 

ezek jó amatőr hülyeségek most részemről, de sajna, nem tudom, mit lépjek.. Mert a Six13-as pali "kereskedő" (lomis..) van vagy 10-20 eladó bringája, s akár "csere-bere-beszámítás" dolgokba is belemenne... >hogy kevesebb vesződés legyen..<

 

Mennyivel lehet jobb a Six13 váz a La Triestinánál? Mennyivel jobb az a 105-ös szett az Si hajtással, mint a Veloce-Centaur UltraTorque-shift rsz? 

 

És, nagy update.nek számítana 8s campáról az oktalinkes 9-es 105-re áttérni? Mégiscsak van ma is sora, ami 9s..

[vittore30]

láttam én is... az ilyen túl szép, hogy igaz legyen. Az tuti, hogy valami gáz volt vele, leginkább arra gondolok, hogy lopott lehetett amit itt passzolnak el. Le volt "kopva" róla a felső csőről a tulaj neve. Az a baj, hogy ezt valaki ennyiért minden gondolkodás nélkül megvette. Ha lopott volt akkor remélem egyszer tőle is ellopják.

így nézett ki http://bit.ly/1x5XR74 festés nem volt túlkomplikálva de azért szép. csövek kissé overek, először alunak néztem, de az 1,6kg-hoz ez kell (update: 1780 gr)

vittore30 módosította - 2014. november 15. - 19:19

[petter78]

Olmo mercury sat 14.5 dedacciai acélváz karbon villaval 28e ft-èrt. Uj ár 1500 USD. Ja épp a te méreted 53as felsocsovel

láttam én is... az ilyen túl szép, hogy igaz legyen. Az tuti, hogy valami gáz volt vele, leginkább arra gondolok, hogy lopott lehetett amit itt passzolnak el. Le volt "kopva" róla a felső csőről a tulaj neve. Az a baj, hogy ezt valaki ennyiért minden gondolkodás nélkül megvette. Ha lopott volt akkor remélem egyszer tőle is ellopják.

[vittore30]

http://ebay.to/1vgzWm3

 

:-) nemcsak nekem kellene még gyakorolni a fűzést. nekem is így van, de nem érzem szükségesnek átvariálni. a racsnioldalon rossz (agyperemen kívüli) oldalon vannak a húzott küllők, szóval ilyen szempontól nincs szimmetria

[donciccio]

Elite görgőket hol lehet tesztelni BP-n?    Kifejezetten a Turbo Muin-t szeretnem megkergetni.   Jo draga, de nagyon tetszik.

voltam ma a dunkakeszin lévő decában,és ott volt kiállítva ilyesmi görgő. volt rá téve egy bringa is. szóval ott ki tudod próbálni.

[donciccio]

Olmo mercury sat 14.5 dedacciai acélváz karbon villaval 28e ft-èrt. Uj ár 1500 USD. Ja épp a te méreted 53as felsocsovel

nekem már marad a Bianchi.

[vittore30]

Olmo mercury sat 14.5 dedacciai acélváz karbon villaval 28e ft-èrt. Uj ár 1500 USD. Ja épp a te méreted 53as felsocsovel

[donciccio]

http://apro.bikemag....m-l260936.html#

 

modern acélváz http://www.redroseim...mo_Mercury.html

 

nem lehet hogy egy 0 lemaradt a hirdetésbol?

már nincs fönt a hirdetés. milyen váz volt?

[donciccio]

A cofferide is ezt gerjeszti...

De en pl. orszagutis vagyok, es max. verseny miatt kelek koran.

én nyáron jobban szeretek hajnalban tekerni. nem bírom a nagy meleget.

 

[donciccio]

400 eurós kerékszett szingóval, elég vagány http://bit.ly/1EIlrqW de mi a lyuk szerepe a rotoron?

zsírzó furat. 

[vittore30]

400 eurós kerékszett szingóval, elég vagány http://bit.ly/1EIlrqW de mi a lyuk szerepe a rotoron?

[Vejne]

én középiskolásként megszoktam, hogy 5 óra 20 körül kelek, itthon anyám ált. 5kor, vagy korábban. Cserébe este lefekszem korán, mert az alvásigényem inkább 9, mint 8.  meg ált. 6ra jártam edzeni, hogy utána a nap nyugodtan teljen egy "jó indítás" után 

 

Vittore: nem írta el az árát szerintem. Nem mai darab, meg "pápailomis"

Vejne módosította - 2014. november 15. - 11:31

[MJani01]

én mondjuk azt nem értem, hogy az országútisok miért kelnek hajnalban?

(ha ez követelmény, sosem lesz belőlem semmi....)

Nem kelnek.

[ave]

én mondjuk azt nem értem, hogy az országútisok miért kelnek hajnalban?

(ha ez követelmény, sosem lesz belőlem semmi....)

A cofferide is ezt gerjeszti...

De en pl. orszagutis vagyok, es max. verseny miatt kelek koran.

[vittore30]

http://apro.bikemag....m-l260936.html#

 

modern acélváz http://www.redroseim...mo_Mercury.html

 

nem lehet hogy egy 0 lemaradt a hirdetésbol?