34362 hozzászólás a témában

[vittore30]

láttam én is... az ilyen túl szép, hogy igaz legyen. Az tuti, hogy valami gáz volt vele, leginkább arra gondolok, hogy lopott lehetett amit itt passzolnak el. Le volt "kopva" róla a felső csőről a tulaj neve. Az a baj, hogy ezt valaki ennyiért minden gondolkodás nélkül megvette. Ha lopott volt akkor remélem egyszer tőle is ellopják.

így nézett ki http://bit.ly/1x5XR74 festés nem volt túlkomplikálva de azért szép. csövek kissé overek, először alunak néztem, de az 1,6kg-hoz ez kell (update: 1780 gr)

vittore30 módosította - 2014. november 15. - 19:19

[petter78]

Olmo mercury sat 14.5 dedacciai acélváz karbon villaval 28e ft-èrt. Uj ár 1500 USD. Ja épp a te méreted 53as felsocsovel

láttam én is... az ilyen túl szép, hogy igaz legyen. Az tuti, hogy valami gáz volt vele, leginkább arra gondolok, hogy lopott lehetett amit itt passzolnak el. Le volt "kopva" róla a felső csőről a tulaj neve. Az a baj, hogy ezt valaki ennyiért minden gondolkodás nélkül megvette. Ha lopott volt akkor remélem egyszer tőle is ellopják.

[vittore30]

http://ebay.to/1vgzWm3

 

:-) nemcsak nekem kellene még gyakorolni a fűzést. nekem is így van, de nem érzem szükségesnek átvariálni. a racsnioldalon rossz (agyperemen kívüli) oldalon vannak a húzott küllők, szóval ilyen szempontól nincs szimmetria

[donciccio]

Elite görgőket hol lehet tesztelni BP-n?    Kifejezetten a Turbo Muin-t szeretnem megkergetni.   Jo draga, de nagyon tetszik.

voltam ma a dunkakeszin lévő decában,és ott volt kiállítva ilyesmi görgő. volt rá téve egy bringa is. szóval ott ki tudod próbálni.

[donciccio]

Olmo mercury sat 14.5 dedacciai acélváz karbon villaval 28e ft-èrt. Uj ár 1500 USD. Ja épp a te méreted 53as felsocsovel

nekem már marad a Bianchi.

[vittore30]

Olmo mercury sat 14.5 dedacciai acélváz karbon villaval 28e ft-èrt. Uj ár 1500 USD. Ja épp a te méreted 53as felsocsovel

[donciccio]

http://apro.bikemag....m-l260936.html#

 

modern acélváz http://www.redroseim...mo_Mercury.html

 

nem lehet hogy egy 0 lemaradt a hirdetésbol?

már nincs fönt a hirdetés. milyen váz volt?

[donciccio]

A cofferide is ezt gerjeszti...

De en pl. orszagutis vagyok, es max. verseny miatt kelek koran.

én nyáron jobban szeretek hajnalban tekerni. nem bírom a nagy meleget.

 

[donciccio]

400 eurós kerékszett szingóval, elég vagány http://bit.ly/1EIlrqW de mi a lyuk szerepe a rotoron?

zsírzó furat. 

[vittore30]

400 eurós kerékszett szingóval, elég vagány http://bit.ly/1EIlrqW de mi a lyuk szerepe a rotoron?

[Vejne]

én középiskolásként megszoktam, hogy 5 óra 20 körül kelek, itthon anyám ált. 5kor, vagy korábban. Cserébe este lefekszem korán, mert az alvásigényem inkább 9, mint 8.  meg ált. 6ra jártam edzeni, hogy utána a nap nyugodtan teljen egy "jó indítás" után 

 

Vittore: nem írta el az árát szerintem. Nem mai darab, meg "pápailomis"

Vejne módosította - 2014. november 15. - 11:31

[MJani01]

én mondjuk azt nem értem, hogy az országútisok miért kelnek hajnalban?

(ha ez követelmény, sosem lesz belőlem semmi....)

Nem kelnek.

[ave]

én mondjuk azt nem értem, hogy az országútisok miért kelnek hajnalban?

(ha ez követelmény, sosem lesz belőlem semmi....)

A cofferide is ezt gerjeszti...

De en pl. orszagutis vagyok, es max. verseny miatt kelek koran.

[vittore30]

http://apro.bikemag....m-l260936.html#

 

modern acélváz http://www.redroseim...mo_Mercury.html

 

nem lehet hogy egy 0 lemaradt a hirdetésbol?

[donciccio]

én mondjuk azt nem értem, hogy az országútisok miért kelnek hajnalban?

(ha ez követelmény, sosem lesz belőlem semmi....)

sztem csak én vagyok ilyen hülye,h hajnalban kidob az ágy,úgyhogy még lehet belőled országutis.

[Kisherceg]

én mondjuk azt nem értem, hogy az országútisok miért kelnek hajnalban?

(ha ez követelmény, sosem lesz belőlem semmi....)

[donciccio]

[donciccio]

http://apro.bikemag....gy-l260699.html

tegnap mutatta Donciccio, és el kell ismerni, szép, de nem túl jó ajánlat.

 

 

-Hajtókar: még nem rejtett ötödik karos, igaz, így a 110-es Centaur-Daytona-Athena középrésszel is teljesen jól használható.

 

102 mm-es tengely kellett ehhez a karhoz is. http://www.campagnol...2000_part_A.pdf

[Vejne]

http://apro.bikemag....gy-l260699.html

tegnap mutatta Donciccio, és el kell ismerni, szép, de nem túl jó ajánlat.

 

Okok:

-hátsó váltó még a 2001 előtti típusú, más a bowdenhúzása, vagyis a váltókarnak is más a bowdenhúzása, szóval nem a mai rendszerekkel kompatibilis egyik sem. Meg a 9s campa amúgy sem egy hosszú távú megoldás.

-Hajtókar: még nem rejtett ötödik karos, igaz, így a 110-es Centaur-Daytona-Athena középrésszel is teljesen jól használható.

-Fékek: elöl-hátul két forgáspont, nem rejtett forgáspontcsavar, ez kb. 380-390 grammos tömeget jelent, és azt, hogy tkp. ez egy pár Centaur. 

 

És ha lebontom a dolgokat:

-hátsó váltó 10k

-hajtókar: 14k

-középrész: 6k

első váltó: 6k

fékváltókar: 30k 

Fékek: 10k

 

Akkor nem értem, mi a 80. Azonban a kerékszett tényleg baba, már túlméretes tengelyes változat, arany színű felniken. Hmmm. 

 

Azt mondom: 90-95ért kerékszettel együtt megérné, de így sajnos nem.

[donciccio]

2:45-nél mutatja a fehér alkatrészt end-stop néven

az a bal oldalié. az más sztem.