34375 hozzászólás a témában

[eddie1978]

Üdv és BÚÉK!

 

Már legalább két éve rágódom egy CX bringa vételén. A két megelégedéssel használt Cannondale bringa mellé ismét tőlük vennék egy CX gépet. Most újat. Pénz meglett nagy nehezen rá.

 

http://www.cannondal...aadx-disc-5-105 ~400-450k

http://www.cannondal...sram-rival-disc ~540-600k

http://www.cannondal...sram-rival-disc ~800-830k

 

1. Sram Rival hidrós fékkel vagy Shimano 105 mechanikussal? Egyikkel sincs komolyabb tapasztalatom. Campagnolo van az országútin. A 105-höz megvéve a hidrós féket árban ugyanott vagyok, mint a Sram Rival szettes géppel.
2. Megér a SuperX műanyag váz 200k-t pluszban a CAADX-hez képest? A karbonról nagyon áradoznak de az alut is nagyon jónak írják. Megbízhatóság a két techológia között?
3. Van egy olyan gondolatom, hogy túrára is be lehetne fogni a jövőben. Bár erre nem biztos, hogy egy hasalós CX a legalkalmasabb.

Nem vagyok erős, nem versenyzek és nem sz@rom a pénzt sajnos. Ellenben imádok bringázni és szeretem a finom cuccokat. Inkább legyen kevés de jó. Nem cserélem évente a dolgaimat. Hosszú távra tervezek.

 

A válaszokat előre is köszönöm!

[Andris_savaria]

idén is több lett a km a Simplomatikban, mint a szűk családban találató 2 autóban összesen..

[donciccio]

http://www.portfolio...p2-20141231.png

 

Eddig is óriási kedvencem volt a péntek+kerékpár+2-es út. kíváncsi vagyok, a péntek délutáni "rohanjunk a telekre" játék hoz -e még több dürhőt a régi 2-esre.

ezek után tényleg felejtős lesz a 2-es út.

[vittore30]

http://www.portfolio...p2-20141231.png

 

Eddig is óriási kedvencem volt a péntek+kerékpár+2-es út. kíváncsi vagyok, a péntek délutáni "rohanjunk a telekre" játék hoz -e még több dürhőt a régi 2-esre.

[donciccio]

lezártam az évet. 3604 km lett. meg lehetett volna a 4000 is,de sajna december 14-én eltört a bokám. na mind1. ez van. új feladat. vlszínű februárban már el tudom kezdeni vlmilyen szinten a görgőzést. 

[vittore30]

Mig ezt használta, de ez nem volt tiltólistás,bejelentéssel, "receptre" ok volt

[donciccio]

Peter Luttenberger: örülők hogy megemlitetted, Barcelona után nekem ő egy példakép lett(ausztriában nem volt ismeretlen)   ha Induraint megnézed nem volt a versenysúlyánál,szerintem ő erre már teljesen kiégett,persze az olimpia időfutamát még megnyerte. Egyébként érdekes verseny volt,télleg egy új kor kezdete.

én csak a tv közvetítésekből "ismertem" Luttenbergert. az alapján már nem nagyon rúgott labdába ezután a tour után. az osztrák versenyeket nem követtem. én is azon a véleményen vagyok,h a 96-os tour után változtak meg nagyon a dolgok. még Pantani giro,tour duplája tudott még engem visszarántani a 96 előtti korszakhoz. aztán ez az egész nagyon megváltozott. ezután már nem is olyan lelkesedéssel néztem ezeket a versenyeket. 

[SerpaPerec]

Peter Luttenberger: örülők hogy megemlitetted, Barcelona után nekem ő egy példakép lett(ausztriában nem volt ismeretlen)   ha Induraint megnézed nem volt a versenysúlyánál,szerintem ő erre már teljesen kiégett,persze az olimpia időfutamát még megnyerte. Egyébként érdekes verseny volt,télleg egy új kor kezdete.

[donciccio]

 

9s dura?

 

ugyanmá' megveszed kilóra! 

 

Borzalmas, hogy idehaza meg leharcolt 9-s százötösért többet kérnek.. -.-'

 

http://www.ebay.com/...=p2047675.l2557

 

34,531.82 +11,433.01 HUF szállítva "No additional import charges at delivery!

This item will be shipped through the Global Shipping Program and includes international tracking"

 

a régi reynolds csöves vázamra el tudnék képzelni egy ilyen szettet. talán majd 1x meg is valósítom.

[Vejne]

9s dura?

 

ugyanmá' megveszed kilóra! 

 

Borzalmas, hogy idehaza meg leharcolt 9-s százötösért többet kérnek.. -.-'

 

http://www.ebay.com/...=p2047675.l2557

 

34,531.82 +11,433.01 HUF szállítva "No additional import charges at delivery!

This item will be shipped through the Global Shipping Program and includes international tracking"

 

Erről jut eszembe.. továbbra sem tud senki jó forrást régi magazinokhoz? Tesztek, rivjúk, bemutatók érdekelnek, profi versenyzés nem

Vejne módosította - 2014. december 31. - 08:36

[donciccio]

tegnap megnéztem a 96-os tour-ról egy 2 óra 30 perces összefoglalót. ez volt az az év,amikor Indurain már nem tudott nyerni. ekkor már volt epo,de még nem tudtak vele mit kezdeni az ellenőrök. 3 csapat sztem nagyon tele volt. a telekom,a mapei,meg az once. ezen a 3 csapaton nagyon látszott,h tele vannak,mint a déli busz. én nem tudom Induran milyen dzsúzt kapott,szedett,de az ellenfeleivel szemben sztem nagy hátránya volt a kémia miatt. amikor nagy idő hátrányt szedett össze,akkor az eléhezésre lett fogva,de sztem Riis,Zülle jobb cuccokkal rendelkezett. időfutamon is tudtak adni neki 1 percet,ami azért akkoriban nem volt jellemző. ezt a percet Ulrich-tól kapta. előkerült egy olyan versenyző is aki előtte sehol nem volt jegyezve: Peter Lüttenberger. gondolom ő is megkapta a saját adagját. az egyik nagy kedvencem a mai napig Indurain,de azért reálisan nézem a dolgokat. gondolom ő is használt vlmi okosságot,bár az ő neve nem merült fel soha,semmilyen dopping botrányban. ez az epo,meg a többi,ami már armstrongot is segítette,az nagyon bitang cucc lehetett. még ebben az évben nem,de 97-ben már olyan áttételeket forgattak,h másnak beletört volna a lába. igaz,csak 97-től volt az egész mezőnynek 9 fokozata hátul. mert a technika is kell ahhoz,h felfele nagytányér/19-21-23-at forgassanak. én láttam ezeket a versenyeket az eurosporton,de ez a 96-os év annyi változást hozott,h csak na. sajnos az új szelek nem sok jót hoztak magukkal,lásd a következő éveket. az egész mocsokra pedig armstrongnak sikerült feltenni a "koronát".

megnéztem a Pantani-ről szóló dokumentum filmet is. bevágtak armstron nyilatkozatokat is. Pantani-ról kérdezték. az első megszólalásban,még volt benne tisztelet,a másodikban már hozta a formáját,és egy senkinek nevezte az olaszt. mindezt úgy tette,h addig ő még nem nyert egy nagy körversenyt sem. szóval ilyen is volt.

saját véleményem a kokszról annyi,h egyik bringást sem tudom elítélni miatta. még a texasit sem. az,h ő mennyire tapló,és terrorizáló egy alak,azt már sokkal inkább.

kicsit más vizekre is evezve,néhány szó a 96-os technikáról. kicsit vegyes a dolog,mert a dura ace 9-es lett,de csak néhány csapatnak. az időfutam bringák,meg nagyon el lettek szállva. Zülle Look időfutam bringája viszi sztem a prímet. Indurain bringája is megér egy misét. Berzin Bianchi időfutam váza is nagyon emlékeztet a camping bringákra. szóval voltak érdekes vázak. a mezőny versenyeken még mindig vannak acél bringák,de már látszik,h megfogyatkozott a számuk. pl Indurain is acéllal megy még. 

hát így ennyi. remélem nem orrol meg senki,h behoztam a dopping dolgot a fórumra,miután itt nem nagyon "beszélünk" róla.

[vittore30]

http://tv.eurosport....to4528737.shtml

 

napi 89km, azaz 3 óra 

[donciccio]

megint egy 100-as csapatidőfutam,ezúttal Barcelonából,1992-ből. sajna itt kevesebbet mutatják a versenyzőket. jobban mondva,csak a német,és az olasz csapatot lehet látni. itt már van könyöklő a bringákon. az olaszok egy érdekes kormánnyal tekernek. a 3ttt csinálta nekik. természetesen colnago bringát hajtanak. a németeknél a szokásos FES váz,sach new succes,és campa c-record keverékkel mennek. https://www.youtube....h?v=Ov1BbT-mI6Y

hogy miért is linkeltem ezeket a videókat? megjelent már 3 cikk is az utóbbi 1-2 hétben a bikemagon az aerodinamikáról. összevethetnék a mai gépeket,ezekkel a régiekkel. sztem van néhány dolog amin elvéreznének a 90-es évek bringái. viszont a kisebb első kerék lehet,h tényleg előny lenne egy ilyen csapatidőfutamon. kicsit közelebb tudnak lenni az előttük haladóhoz. 

 

[petter78]

íme egy wattmérő "teszt" magyarul, eddig ilyet még nem olvastam nálunk pedig aki komolyan edz az ezt előbb-utóbb úgysem tudja kikerülni.

Ave: te is írhatnál valami hasonlót a benyomásaidról meg a gyakorlati tapasztalatokról.

Én ugyan nem tervezem, hogy vennék ilyet, de ettől függetlenül érdekelne (Froom pl annyit nézegeti a kütyüt, hogy időfutin külön sisak kellett neki, ami akkor sem ront sokat a légellenálláson ha ezt nézi, de hegyen is ezt nézi inkább mint a többieket)

 

http://probike.hu/in...kozas&Itemid=74

[donciccio]

1988,Szöul,100 km-es csapatidőfutam: https://www.youtube....h?v=nosOfeTGKRY

1:57-et ment az NDK,ezzel ők nyertek. majdnem 51-es átlag. FES bringákon tekertek,még könyöklő nélkül. azért találtam néhány ismerős nevet is. a lengyeleknél Jaskula dobogós volt néhány évvel később a tour-on. a szovjetek 2 órán kívül,colnago bringákkal,érdekes kormánnyal. elég ócska a minősége a videónak,de a szovjetek bringájának a színe nagyon tetszik.

[GT_Atee]

Boldog Karácsonyt!

[Vejne]

én láncfűrész élező reszelőjével próbáltam,de még így is baromi nehéz volt 1 db lánckerék megreszelése.

http://apro.bikemag....o-l266173.html#  

rájöttem, hogy a bowdenház MINDENT elvág csak kitartónak kell lenni, de még a gyémántot is felaprózod vele.

 

Békés Boldog Karácsonyt Mindenkinek   

[gaboca1]

Áh, krabon look nyeregcső járna hozzá. Mindjárt keresek képeket , de egyébként:

 

http://apro.bikemag....n-l260850.html#

 

Ő lett megvásárolva és szétkapva. Szóval BOcsánat, 361-es váz, és ezek a cuccok. Nem tudom még, mennyi lesz a váz.

 

Donciccio: köszönet a segítségért. Szerintem megkockáztatom azt a Mavic felnis kerékszettet. Ha esetleg gond lenne vele, szerintem, itthon még lehet kónuszt szerezni ilyen agyakhoz, mert rob4 és tutti elég sok mindent tud szerezni..

Köszi! Néztem ezt az apróban én is a színe az nem annyira a szívem csücske.

[SerpaPerec]

azért ez stabilabb mint egy csuszkáló gumiboritás

[Vejne]

Wigglit nézd meg

 

http://www.wiggle.co...pa-tiagra-2015/

 

van más is. Medium kellene Neked, csak 8 db van készleten. Kosárba téve ingyen szállítaná, szóval, ha minden igaz, ez a külföldre való utalás díjával is kb. 220 ezer körül megáll, és teljes Tiagra szettet kapsz egy gyönyörű vázon, turistageometriával. 

@Sleek: szerintem, így újra nekifutva is azt mondom, Best Buy.

 

Végigmentem egy vásárlási folyamaton, NEM dobja rá a 27%-os magyar áfát, NEM dob rá szállítási ktg-et, szóval, banki átutalás vagy paypal fizetés mellett is 690 euró a végösszeg. 

 

Homogén a szett, nincs már nyoma a korábbi évek wilier montegrappáin ékeskedő négyszöges FSA veronak, tektro fékeknek. Szép a váz, geometriára is illene az általad megcélzott felhasználásnak (nem hasalós, inkább komfortouti-jellegu geometria)

 

ez így 200 környékén teljesen korrekt. A 10s Tiagra szett elég jó, a fékjei hagynak kívánnivalót maguk után, de az felnifüggő is. Javaslom, törj malacot az ünnepekre.

 

ami plusz szimpatikus:

-Tiagra agyakra fuzott kerékszett. Olcsó javítani, sima 2mm-es küllőkkel. Nehéz, de erős. Ráadásul nem radiálra meg féloldalasan van füzve, plusz pont!

-12-25-ös sor. Ez elvileg elég lesz a kompakthoz, nem a legtöbb hobbista (én magam is..) számára használhatatlan 11t-vel indít, hanem a kicsit enyhébb 12-vel, ellenben egy 12-25-ös 10s sor már elég "szuk", finoman emelkedő jellegu.

-Maxis Detonator gumik. Igazából nem jók, de a régi CsengSinWilierektől biztos jobbak (havernak volt Detonator a mirindáján, szerintem a nevet onnan kapta, hogy szeret robbanni, mert volt, hogy 2 hét alatt 5 defektet szedett be velük..)

 

Ami nem tetszik:

-Angolos fékbekötés. Írni kéne a vevőszolgálatnak, hogy a bal fékkarra az első féket kössék má', ha lehet

-San Marco Era nyereg: miért? A Q-bik, amit korábban adtak, 140mm széles, 280hosszú, a legtöbb ember csípője van olyan széles, hogy kelljen neki a 140 széles nyereg. Az era meg szerintem nagyon-nagyon keskeny egy hobbi-komfort országútira..

 

Hajrá

Vejne módosította - 2014. december 23. - 20:21