34322 replies to this topic

[MJani01]

es mi ez a hajtomu? me' lyukas a csillag egyik szara? mekkor ez a legkisebb tanyer? megannyi kerdes...

Gondolom 24-es valamelyik mtb hajtóműről átrakva.

[blash]

a betyár mindenit - mondaná a legkedveltebb közeli ötéves rokonom, hogy ez a remek campa cucc testközelbe került ezzel a szuperstücnivel

bolha.testbike.hu/apro/orbea-mitis-euskaltel-team-alu-carbon---full-campa-374222

es mi ez a hajtomu? me' lyukas a csillag egyik szara? mekkor ez a legkisebb tanyer? megannyi kerdes...

[vittore30]

a betyár mindenit - mondaná a legkedveltebb közeli ötéves rokonom, hogy ez a remek campa cucc testközelbe került ezzel a szuperstücnivel

 

https://bolha.testbi...ll-campa-374222

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=tLBFtIPOIJc

 

tutira működne még csernobilban is :-)

mondjuk egy felújító készletet vehetett volna hozzá. meg a zsírt is kihagyta belőle az összeszerelésnél.  

 

https://www.youtube....h?v=dyfdUTDuuQE

[vittore30]

https://www.youtube....h?v=tLBFtIPOIJc

 

tutira működne még csernobilban is :-)

[blash]

agree. tipikus hátsó kerék blokkolás. sajnos én ezeket a versenyeket sosem értettem. egyrészt semmi kedvem nincs a még mindig legalább egyhavi fizetést érő bicóm állapotát kockáztatni (akár az én hibámból). másrészt mit kap az első? egy kulacsot körülbelül. a második meg egy belsőt? szóval ez nem futóverseny, ahol semmi esély hogy leamortizáld a méregdrága cipődet, itt kb csak 10%-ban múlik rajtad hogy ép bringával végződik-e a kaland. olvasom hogy a profik hátulról rajtoltak, ezért "fénysebességgel" igyekeztek az első (kb 3-4%-os) emelkedőn felérni. tulképpen minek siettek? ha iszonyat profik akár az utolsó körben is bárkit utolérnek, nem?

Mar nem tudom, hogy melyik hirnel ideztek azt, hogy a hatulrol inditott profibbak azert probaltak meg a legelso lejton elol menni (amigy volt me'g tobb lejto?), mert pont ettol tartottak, hogy eses lesz. Mongyuk mindezt ezt egy amatornek nevezett versenyen :DD

Megneztem tobbszor az eses koruli reszt lassitva, de nekem fura az a testtartas a vilagos kek felsos valakinel meg annal a csajnal is, akit majdnem elkaszalt hatulrol: miert maradnak a nyeregben? Probalnam inkabb hatra es minel lejjebb helyezni a sulypontot, majd huzni mindket feket megcsuszas nelkul. Oke, a csaj nem esett el, meg ha hatekonyabban lassul, akkor pont elkapja a mogotte jovo...


GCN - How To Brake Like A Pro - Road Cycling

Edited by blash, 2020. July 15. - 00:32.

[TZoli]

Szomszéd falubeli srácnak szegycsont törése lett, bringa 3 darabban...

[vittore30]

Semmi köze nem volt a vonalhoz...erőset fékezett a hátsó blokkolt, megcsúszott oldalra, majd betapad, és visszacsap, ez zajlik le tizedmásodperc alatt, ilyen tempónál ez kb. védhetetlen.

agree. tipikus hátsó kerék blokkolás. sajnos én ezeket a versenyeket sosem értettem. egyrészt semmi kedvem nincs a még mindig legalább egyhavi fizetést érő bicóm állapotát kockáztatni (akár az én hibámból). másrészt mit kap az első? egy kulacsot körülbelül. a második meg egy belsőt? szóval ez nem futóverseny, ahol semmi esély hogy leamortizáld a méregdrága cipődet, itt kb csak 10%-ban múlik rajtad hogy ép bringával végződik e a kaland. olvasom hogy a profik hátulról rajtoltak, ezért "fénysebességgel" igyekeztek az első (kb 3-4%-os) emelkedőn felérni. tulképpen minek siettek? ha iszonyat profik akár az utolsó körben is bárkit utolérnek, nem? 

[TZoli]

A vonalon csúszott ki az első kereke.

Semmi köze nem volt a vonalhoz...erőset fékezett a hátsó blokkolt, megcsúszott oldalra, majd betapad, és visszacsap, ez zajlik le tizedmásodperc alatt, ilyen tempónál ez kb. védhetetlen.

[kiskubai]

Ezek a videók a szombatiról nagyon meghozták a kedvem a versenyzéshez, most hogy pár hónapja rendesen edzek, edzővel meg minden. Ja nem, nem hozta meg a kedvem  

 

Jobbulást minden érintettnek.

[Kisherceg]

Egyébként semmi baja nem lett, mert kicsúszta az esést.

 

ez jó hír. (egy kulcscsont-törést el tudtam képzelni, elég durván érkezett.)

[MJani01]

Nem. A jobb alsó sarokban a kis fogaskeréknél a lejátszási sebességet ha kisebbre veszed sokkal jobban látni, már a vonal előtt jóval megcsúszik. De először a hátsó kerék szitál, csúszik el egy kicsit jobbra, inkább azért esik el. Aztán fel is engedi a hátsót de az elsőt még szerintem húzhatja. A vonal meg még jobban csúszhat.

Országútim nincs, egy vékony slick gumis tárcsafékes trekkinggel megyek városban, hétvégén montizom. A montihoz képest fényévekkel előbb megcsúszik, veszti el a tapadását a vékony slick gumi ha nem vigyázok a fékkel. Ez nagyon meglepett a montiról átülve. A csóka a versenyen kanyarban bedőlve volt, hatalmas tempónál, gondolom meglátta a bukást és megrántotta a féket. Csúnya eset, az biztos.

De igen. Ismerem a csókát. A hátulja elment, megfogta, aztán az eleje ment el a vonalon. Ha a hátulja elmegy akkor nincs gond, lásd dh versenyzők.
Egyébként semmi baja nem lett, mert kicsúszta az esést.

[Kisherceg]

Nem. A jobb alsó sarokban a kis fogaskeréknél a lejátszási sebességet ha kisebbre veszed sokkal jobban látni, már a vonal előtt jóval megcsúszik. De először a hátsó kerék szitál, csúszik el egy kicsit jobbra, inkább azért esik el. Aztán fel is engedi a hátsót de az elsőt még szerintem húzhatja. A vonal meg még jobban csúszhat.

Országútim nincs, egy vékony slick gumis tárcsafékes trekkinggel megyek városban, hétvégén montizom. A montihoz képest fényévekkel előbb megcsúszik, veszti el a tapadását a vékony slick gumi ha nem vigyázok a fékkel. Ez nagyon meglepett a montiról átülve. A csóka a versenyen kanyarban bedőlve volt, hatalmas tempónál, gondolom meglátta a bukást és megrántotta a féket. Csúnya eset, az biztos.

 

jaja, én is kb így látom, de valahogy olyan fura volt, hogy szinte kiesett alóla az eleje.

[xclajos]

Nem. A jobb alsó sarokban a kis fogaskeréknél a lejátszási sebességet ha kisebbre veszed sokkal jobban látni, már a vonal előtt jóval megcsúszik. De először a hátsó kerék szitál, csúszik el egy kicsit jobbra, inkább azért esik el. Aztán fel is engedi a hátsót de az elsőt még szerintem húzhatja. A vonal meg még jobban csúszhat.

Országútim nincs, egy vékony slick gumis tárcsafékes trekkinggel megyek városban, hétvégén montizom. A montihoz képest fényévekkel előbb megcsúszik, veszti el a tapadását a vékony slick gumi ha nem vigyázok a fékkel. Ez nagyon meglepett a montiról átülve. A csóka a versenyen kanyarban bedőlve volt, hatalmas tempónál, gondolom meglátta a bukást és megrántotta a féket. Csúnya eset, az biztos.

Edited by xclajos, 2020. July 14. - 01:54.

[MJani01]

pusztán kíváncsiságból kérdezem, mivel szinte semmi tapasztalatom országútizás terén:

itt a balról érkező, aki 4:20-nál esik, ő "ügyetlen", vagy az oúti gumik ennyire nem fognak fékezéskor? kb úgy néz ki, mintha az első(!!) kereke csúszott volna ki alóla. ilyet montival aszfalton még sosem láttam...

 

https://youtu.be/KtQ79SL_JAE?t=260

A vonalon csúszott ki az első kereke.

[Kisherceg]

pusztán kíváncsiságból kérdezem, mivel szinte semmi tapasztalatom országútizás terén:

itt a balról érkező, aki 4:20-nál esik, ő "ügyetlen", vagy az oúti gumik ennyire nem fognak fékezéskor? kb úgy néz ki, mintha az első(!!) kereke csúszott volna ki alóla. ilyet montival aszfalton még sosem láttam...

 

https://youtu.be/KtQ79SL_JAE?t=260

 

[ave]

A mai verseny nagyon durva bukassal ert veget.  Vagy 50-en buktak, 19 embert mentok lattak el.  Az rengeteg.

[ave]

Nagyon belejottem, ma is van premier!  5 perc mulva, egesz pontosan.

 

Hétvégén indul az országúti versenyszezon! Bemelegítésnek itt a tavalyi első verseny, a tihanyi Félsziget Kupa master futamának összefoglalója.

30 perc, 3 kamerával rögzítve, végig kommentálva, a végén interjúkkal.

https://youtu.be/bmbSGgG_j-k

 

[Rabbit]

Ma este 21 orakor Makacs Gabor "Tigris" Everesting filmem bemutatoja a youtube-on.
Gyertek, nezzetek!
https://youtu.be/fnlwuwuyAik

Jó hangulatú riport, szimpatikus az alany is. Jószívvel nyomtam rá egy like-ot.

[vittore30]

már el is felejtettem milyen baró 55-el megérkezni Vácra észak felől a 2-es (ott hibátlan minőségű) úton

 

a trip többi részén sajnálatos módon azon kellett tanakodnom, hogy a magyar aszfaltot miből szarhatják? biztos megvan a szakértelem? vagy a magyar közútnál úgy érezhetik, hit kérdése a dolog? vagyis marad a csodavárás: 1000 éve tudjuk hogy normális útalap nélkül nem lesz lófaszse, de ők kitartóan reménykednek, hátha majd most és tesznek egy újabb próbát arra, mit tud az összesepert homok, por, megáll e rajta tartósan a szurok. gyanítom hogy olvasatlanul hever a szakkönyvtárukban a "Beton szerepe az útalap készítésben" című alapmű