34366 replies to this topic

[Vejne]

ez lesz az új téli bringám. Columbus Max csövekből épült a váz. sajna a villa nem eredeti. egy sks raceblade pro xl sárvédő szett lesz rajta. majd csinálok még hozzá kiegészítő toldalékokat,mert az nem egy teljes sárvédő. a váz nem könnyű. 2030 gramm,de kiváló menettulajdonságai vannak. merevebb,mint a Bianchi-m. főleg a középrésznél,és a hátsó villánál érezhető ez. az irányítása meg ugyanolyan,mint a Bianchi-nak. 

 

A biológiát, pardon, fizikát nem lehet meghágni, a nagy csőátmérők, vastagabb falú csövek azért sokat jelentenek, még, ha az ötvözetben van is némi különbség. Igazából ezeket a középkategóriás "igásló-csőszetteket" én sokra tartom napi használatra, főleg nagyobb méretű vázaknál, testesebb ridereknél. Sok mókát véle!

[Vejne]

...és feltűnt Vejne is, aki még régebben járt erre! Azt hittem, már sosem köszönsz be!
 

írnék én többet, de eltűntem kb mindenhonnan. PH, FB, bikemag.. Külföldi fórumokról is. ... : ) Gyakorlatilag megszűntem. Egész évben kétszer akasztottam le az országútit a kampóról, csak azért, hogy nyomást tegyek a gumiba, szerintem 30km-t nem tekertem sportcélzattal az évben

Edited by Vejne, 2021. December 15. - 11:32.

[Kisherceg]

Is. Itthon azért ritka madár az olyan csehség. : ) Amiket én szoktam látni, sokszor lemezpapucsos-méterhosszú tengelytávos túradarabok

...és feltűnt Vejne is, aki még régebben járt erre! Azt hittem, már sosem köszönsz be!

Már csak arn nincs meg. Valaki tud róla?

Edited by Kisherceg, 2021. December 15. - 09:31.

[Vejne]

"https://www.youtube.com/watch?v=qMz08o06eBQ"

 

nem tudtam hogy a Favoritokat Reynolds-ból rakták össze

Is. Itthon azért ritka madár az olyan csehség. : ) Amiket én szoktam látni, sokszor lemezpapucsos-méterhosszú tengelytávos túradarabok  

[Rabbit]

most egy normál betét van benne,de egyébként piros decás (jagwire) esőre való betétet szoktam használni. időjárástól függ,h mennyit bír,de egy tél alatt elhasználok legalább 1 garnitúra betétet. de volt már rá példa,h 2 is elkopott.

Nagyon köszi, hasznos információ. Lassan mindent is a decában vesz az ember....

[donciccio]

Megkérdezhetem, hogy mlyen fékbetétet használsz télen? Mennyit bírnak ki?
 

most egy normál betét van benne,de egyébként piros decás (jagwire) esőre való betétet szoktam használni. időjárástól függ,h mennyit bír,de egy tél alatt elhasználok legalább 1 garnitúra betétet. de volt már rá példa,h 2 is elkopott.

[Rabbit]

ez lesz az új téli bringám. Columbus Max csövekből épült a váz. sajna a villa nem eredeti. egy sks raceblade pro xl sárvédő szett lesz rajta. majd csinálok még hozzá kiegészítő toldalékokat,mert az nem egy teljes sárvédő. a váz nem könnyű. 2030 gramm,de kiváló menettulajdonságai vannak. merevebb,mint a Bianchi-m. főleg a középrésznél,és a hátsó villánál érezhető ez. az irányítása meg ugyanolyan,mint a Bianchi-nak. 

 

 

 

 

Megkérdezhetem, hogy mlyen fékbetétet használsz télen? Mennyit bírnak ki?
 

[Kisherceg]

Don, ritkán látni téged errefelé mostanában, már nem tudtam, mi van veled. Örülök, hogy itt vagy és új bicajjal! :-)

[donciccio]

ez lesz az új téli bringám. Columbus Max csövekből épült a váz. sajna a villa nem eredeti. egy sks raceblade pro xl sárvédő szett lesz rajta. majd csinálok még hozzá kiegészítő toldalékokat,mert az nem egy teljes sárvédő. a váz nem könnyű. 2030 gramm,de kiváló menettulajdonságai vannak. merevebb,mint a Bianchi-m. főleg a középrésznél,és a hátsó villánál érezhető ez. az irányítása meg ugyanolyan,mint a Bianchi-nak. 

 

 

[donciccio]

ez a Favorit a Csehszlovák válogatottnak készült. ezért készült Reynolds Csövekből.

 

[vittore30]

"https://www.youtube.com/watch?v=qMz08o06eBQ"

 

nem tudtam hogy a Favoritokat Reynolds-ból rakták össze

Edited by vittore30, 2021. December 11. - 20:52.

[vittore30]

https://index.hu/spo...rszagi-szakasz/

 

6-8 bar guminyomással versenytempóban a híres magyar aszfalton. nagyon merész

 

és a térkép alapján Visegrád átment Nógrádba

 

fantasztikus

Edited by vittore30, 2021. November 03. - 18:38.

[vittore30]

https://bikemag.hu/m...ekpar-svajcbol/

 

végre egy jó teszt. különösen annak örültem, hogy a totál felesleges infókkal – ár, tömeg – nem fáraszt minket a szerző

[vittore30]

ilyennel még nem, viszont első kerekes hangoskodással én is megjártam korábban. úthibánál kattogott, és úthibából több van mint elég. gondoltam mindenre: kormány, stucni, expander, első villa, fvkarok, fék, végül nagy nehezen kiderült hogy az első kerék gyors-zára nem elég erőspista, le kellett egyszerűen cserélni

[inas]

Találkozott már valaki olyan problémával, hogy pattog a felni a hegesztésnél? Menet közben, amikor ez a rész van alul. Fulcrum racing 3 első kerék. Más baja nincs, látható baja nincs, a küllők merevek, nyolcas nincs, csak zavar a pattogása.

[vittore30]

https://apro.bikemag...p-ultegra-62236

 

azt írja, nem jön szembe

 

hát remélem is

 

ilyen fantasztikus beállítással és nem kevés stucni spacerrel

[marton]

Megmondtam: Nem Instázom le őket!!

De egyik haver szerint vigyem vissza gariba! Végülis 1998-ban lett véve, 2015-ben eltört...hát milyen hanyag minőségű cuccokat gyártanak ezek???

[zscs]

...Nekem Syncros hajtókarom tört el (15 v 17 év után )  Most rakjam fel én is az Instára, hogy "ez szar"?...

Instant Insta, és kommentben húzd le, de kegyetlenül!

[marton]

ugyanmár, majd' minden nagyobb/neves gyártónál előfordulnak rosszul sikerült szériák/típusok. erre külön twitter/facebook/insta/akármi accountot nyitni a "de ráérsz, öcsém" kategória... még csak nem is menő...

Ismert betegség a "Shimano-fóbia" , haverjaim körében is található néhány súlyosan fertőzött egyén. (Mindegy csak ne Shitmano,..Sram az Isten,...)

Mondjuk az Instás-fickó nagyobb bajban lett volna ha a 8-10 éve hibátlanul használt kb 20-25 millió Shimano hajtókart kellett volna bemutatnia.

Nekem Syncros hajtókarom tört el (15 v 17 év után )  Most rakjam fel én is az Instára, hogy "ez szar"?

Havernak 2 db bal oldali XTR hajtókar tört el (ugyanaz a modell) de arra sem mondaná senki, hogy "ne vegyé ilyet, ez törik mint a Ropi"...

Edited by marton, 2021. June 29. - 21:32.

[sisqo]

Érdemes a törött hajtóművek tekintetében utána olvasni. A ragasztott, felső kategóriás hajtóművek szinte kizárólag trópusi klíma, sós, párás levegő mellett törtek.