34366 hozzászólás a témában

[marton]

De amúgy mentél már tárcsafékes bringával?

[donciccio]

ismerős körben vett valaki egy sora-val szerelt bringát, ámde tárcsafékkel. jó nem vártam csodát, de eléggé meglökte az össztömeget a disc.

 

ugyanaz a bringa csupaszon, pedál, órák, kulacstartók nélkül 9,7 kg volt tavaly, az idei verzió pedig 10,3  - legalábbis a gyári adatok szerint

a tárcsafék már csak ilyen,de isteníti a többség. én egyébként nem értem ezt az őrületet. a vázat is terheli,meg a kerekeket is. azt szokták mondani,h jobb a fékhatás.... ettől függetlenül a külsők nem tapadnak jobban. esőben meg végképp. szóval mire kell a jobb fékhatás? oké... szélesebb külsőket használ már több ember. ez is növeli a tömeget.... a kerék kerületén. egyébként nézegetem a külsőket. főleg a vittoria corsa érdekelne. ahhoz képest,h felső kategóriás külső,elég nehéz. a régebbi vittoria rubino is hozza azt a tömeget,mint az új corsa. szóval nehezebb külsők,nehezebb kerekek,nehezebb váz,de jobb fékerő a felni fékeshez képest. a kerékcseréről nem is írtam. 

[vittore30]

ismerős körben vett valaki egy sora-val szerelt bringát, ámde tárcsafékkel. jó nem vártam csodát, de eléggé meglökte az össztömeget a disc.

 

ugyanaz a bringa csupaszon, pedál, órák, kulacstartók nélkül 9,7 kg volt tavaly, az idei verzió pedig 10,3  - legalábbis a gyári adatok szerint

 

 

[vittore30]

üdvicsek,

 

gondolom sokakat érint hogy erősen levesz a kerékpározás élményből a sok lyuk királyrét felé

 

írtam egyet a polgármesternek, íme a válasz, nem túl biztató. szerintem hozzunk össze egy petíciót, pár 100-an biztos alávésik. de ha azon múlik, beállok ingyen szurkot simítani

 

A Kismaros táblától Szokolya belterületi részének végéig a Magyar Közút Zrt-hez tartozik (Pest Megyei Igazgatóság) majd Pap hegyről ismét az övéké. A kettő közötti rész önkormányzati tulajdon, de Közút kezelésében.
Mi idén a külterületi utas pályázaton indulunk és szeretnénk az önkormányzati szakaszt felújítani.
Továbbá tárgyalásban vagyunk a Közúttal, hogy Ők is pályázzanak a 4-5 számjegyű utakra kiírásra kerülő pályázaton.
Évek óta jelezzük a felújítás igényét és a kerékpárút hiányát.
Örömmel vesszük, ha észrevételét továbbítja a Közút felé is.

 

amúgy szerintem bringaút nem kell oda

vittore30 módosította - 2021. április 11. - 21:08

[Bitecus]

szép darab 

Még néhány év és itt az 50. évforduló, polírozhatják a karbon alkatrészeket. 

De így is lehet: https://hu.pinterest...18109258521200/

[Kisherceg]

szép darab 

[vittore30]

nagyon szépen dolgoznak a Barco Művekben

 

http://www.ciclibarc...folio=viva-fork

 

ezt a rozsdamentes villát karbon nyakkal páran elfogadnánk

 

de persze a váz http://www.ciclibarc...lio=prova-prova se a vastelepen kötne ki :-)

[donciccio]

a 11-es potenza annyira nem tetszik "www.youtube.com/watch?v=wLp8sChaHHc" a fickó szépen dolgozott, meg se szólalt, de mégiscsak a kormánycsapágy a bringa legszebb része. a vázat leszámítva persze

ezt a yt csatornát én is szoktam nézni.

 

nekem a külső is tetszik még. szeretnék majd venni valami bézs oldalfalú külsőt majd. legjobban a vittoria corsa tetszik,de elég drága sajna. folyamatosan nézegetem a kínálatot,de szinte csak a felső kategóriában létezik ez a kivitel. nagyon örülnék neki,ha leszivárogna egy vittoria rubino szintre. az egész azért vicces,mert régen meg csak ilyen külsők voltak. a másik fele a dolognak,h én 23-as külsőben gondolkodom. na ez aztán végképp leszűkíti a lehetőségeket. a legtöbb esetben 25-től fölfele lehet kapni ezeket a külsőket.  

donciccio módosította - 2021. március 12. - 10:32

[vittore30]

a 11-es potenza annyira nem tetszik "www.youtube.com/watch?v=wLp8sChaHHc" a fickó szépen dolgozott, meg se szólalt, de mégiscsak a kormánycsapágy a bringa legszebb része. a vázat leszámítva persze

vittore30 módosította - 2021. március 11. - 19:07

[vittore30]

a 11-es,és 12-es cuccok (még) nem legendák. mondjuk,akik itthon többet konyítanak nálam a campához,azok inkább a 10-es cuccokra esküdnek. ott bele lehetett futni a középkategóriás cuccok között komoly minőségbe is. pl a 2004-es century gray centaur. http://labibleduvelo...gnolo-2004.html

rommákopva is 200 EUR

[donciccio]

aham, passzol a krómozott vázhoz szépen

 

https://twohubs.blog...campagnolo.html

csak a hajtómű nem a legjobb,pedig nagyon szép. volt ebből UT is. na az a f@sza. 

[vittore30]

kollégámnak volt ilyen szettel bringa,hihetetlenül gyönyörű a natur alu szett.

később eladta,bánom,hogy nem vettem meg már csak a szett miatt

aham, passzol a krómozott vázhoz szépen

 

https://twohubs.blog...campagnolo.html

[donciccio]

https://www.flickr.c...in/photostream/

 

ez a 11-es Athena (alu) valahogy nem lett legenda, pedig állat, ahogy kinéz és szerintem fatipányosan működhet. használ valaki itt ilyet?

a 11-es,és 12-es cuccok (még) nem legendák. mondjuk,akik itthon többet konyítanak nálam a campához,azok inkább a 10-es cuccokra esküdnek. ott bele lehetett futni a középkategóriás cuccok között komoly minőségbe is. pl a 2004-es century gray centaur. http://labibleduvelo...gnolo-2004.html

[koga]

https://www.flickr.c...in/photostream/

 

ez a 11-es Athena (alu) valahogy nem lett legenda, pedig állat, ahogy kinéz és szerintem fatipányosan működhet. használ valaki itt ilyet?

kollégámnak volt ilyen szettel bringa,hihetetlenül gyönyörű a natur alu szett.

később eladta,bánom,hogy nem vettem meg már csak a szett miatt

[vittore30]

https://www.flickr.c...in/photostream/

 

ez a 11-es Athena (alu) valahogy nem lett legenda, pedig állat, ahogy kinéz és szerintem fatipányosan működhet. használ valaki itt ilyet?

[donciccio]

azt tudod véletlenül hogy https://www.richmond...-double/option/ tehát a 9-es shimano sora az egyesével lépeget felfelé vagy tudja a 3-at? koszi

https://si.shimano.c...-002-00-ENG.pdf 2-t tud felfelé váltani

[vittore30]

3-at lehetett felfelé váltani. lefelé csak 1-et. volt egy típus,amivel csak 2-t lehetett felváltani,de már nem tudom,h melyik. talán az,amelyiknél elsőként rejtették el a váltó bovdeneket.  

azt tudod véletlenül hogy https://www.richmond...-double/option/ tehát a 9-es shimano sora az egyesével lépeget felfelé vagy tudja a 3-at? koszi

[donciccio]

youtube-n

 

The 1991 Motorola Cycling Team Spring Classics documentary

 

23,30 p

 

váltást mutatja a fickó. ez 8-as dura ace?

 

nem tudtam hogy ezekkel is lehetett 1-2-3 fokozatot felfelé váltani

3-at lehetett felfelé váltani. lefelé csak 1-et. volt egy típus,amivel csak 2-t lehetett felváltani,de már nem tudom,h melyik. talán az,amelyiknél elsőként rejtették el a váltó bovdeneket.  

donciccio módosította - 2021. március 04. - 10:33

[vittore30]

youtube-n

 

The 1991 Motorola Cycling Team Spring Classics documentary

 

23,30 p

 

váltást mutatja a fickó. ez 8-as dura ace?

 

nem tudtam hogy ezekkel is lehetett 1-2-3 fokozatot felfelé váltani

vittore30 módosította - 2021. március 03. - 22:57

[donciccio]

Piros lampas dolgot a shimano is tudja, bal kezzel fekezel elsofeken, jobbal valtasz felfele De igazabol meg akar fekezhetsz is kozben. A lefele valtas viszont valoban pipec dolog foleg egy dombteton mondjuk.

 

@donciccio: Wow ez a Bianchi nagyon szepen egyben van!

@kiskubai köszi.

 

én ezt a sokat leváltós dolgot sokszor akkor használom,amikor 53-19-ről lerakom 39-15-re. 1xre váltok lefelé mind a két karral ilyenkor. 90-es pedálfordulatnál az 53-19 kb 31,5 km/h sebesség jön ki nekem. a 39-15-nél ugyanúgy 90-es pedálfordulatnál meg kb 30 km/h. szóval megmarad a pedálfordulat,még akkor is,h változik egy kicsit a terepviszony,vagy a szél.