34373 hozzászólás a témában

[ave]

https://www.youtube....h?v=caScqrEDY_s Ave 16 percnél,mintha szembejönne,úgy ment el a kamerás versenyző mellett.

De jo, latszom vegre egy videon!! Koszi a talalatot!
Az en kameram az abszolut 3. bringajan volt, aki 1 perccel indult mogottem, azt hittem, azon is latszodni fogom, de szerencsere (vagy sajnos?) nem, 19mp elonyom megmaradt.
De igy is talan eleg erdekes video lesz az is. (O meg itt latszik: https://youtu.be/caScqrEDY_s?t=18m12s)

ave módosította - 2015. április 20. - 23:10

[dubitoergosum]

ilyen bordákkal merevített cső az slx:

 

ahogy néztem van rajta egy két okosság azért. a lánc villában van elvezetve a váltó bovden. próbáltak némi súlyt is faragni: ahol a tám villa becsatlakozik a nyereg csőhöz,ott úgy néz ki nem fémdugót használt az építő,hanem egy lapot. az slx nem a legkönnyebb cső szettje a columbus-nak. pl az sl könnyebb,de a bordázat miatt merevebb. ezért használták inkább ezt a versenyzők régen. érdemes elolvasni ezt a cikket: http://revomag.hu/20...-a-kivitelezes/

köszi a cikket, hasznos olvasmány! merényi előtt pedig le a kalappal

az sl és az slx közül az slx a merevebb? és ezt használták versenyzésre, vagy az sl-t?

amúgy annyira nem lényeg a súly, inkább a változó falvastagság számít nekem, talán mert az alapból nagyobb átgondoltságot közvetít. az csak velejáró, hogy egy ilyen cső könnyebb is.

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=caScqrEDY_s Ave 16 percnél,mintha szembejönne,úgy ment el a kamerás versenyző mellett.

[dubitoergosum]

az nem izgat, miért adják el, de az a váz valami gyönyörű

[vittore30]

Egy ùjabb bringa amit azért adnak el mert azt hiszi a gazdája hogy túl hosszú neki? Ha nem ősember módon lenne beállítva a kormány, akkor a fvkar 2-3 cm-el lenne közelebb a jelenleginél.

vittore30 módosította - 2015. április 20. - 22:02

[dubitoergosum]

ez de szép, gyerekek!

 

lehet, hogy inkább bike porn topic?

ha a méretem lenne..

[vittore30]

http://www.ebay.de/i...=item27fd5304dd

Az újacél nem bírja a nyeregcsőcsavart és az àtdobokonzolt?

[newbiker]

Sziasztok,

 

Ma elvittem végre a lentebb linkelt Allez-t egy tesztkörre. Göd-Vác-Göd volt a táv, ami nekem otthonról ~22 km.  Pechemre az észak-északnyugati szél elég keményen próbált közbeszólni, és őszintén szólva, felmerült bennem, hogy hagyom a francba, de végül győzött az elszántság és akarat. Tény, hogy kb 4 éve nem jártam erre és nem tekertem edzésszerűen. 

 

Tapasztalatok:

- a bringa jó

- én gyenge vagyok

- a stucni, ahogy sokan megjegyeztétek, tényleg hosszúnak bizonyult; nem tudtam rendesen a fékváltókarra támaszkodni és így cserére szorul 

- bal oldalon a hajtókart nem árt meghúzni indulás  előtt!  vmiért csak a műanyag rögzítőt húztam meg, a 2 db imbuszt  nem....

- nem reménytelen a helyzet, de az eredmények és az erőnlét sajnos nem a régi 

 

 

Stucnit cserélem rövidebbre, a futás és úszás mellé újra felveszem ezt a mozgásformát, hátha így gyorsabban visszatalál a szervezetem, a régi formához. 

[Vejne]

Ami megv mokas lenne, centaur pt vs ut.. Tomegben a pt sokkal konnyebb, na de merevsegben?

[Vejne]

Mivel mindegyik kart a hozzatartozo bb vel mertek, igy reprezentativ a tablazat.. A fulcrum rs is cseszekkel meg csapival 699 gramm, az athena pt meg cseszekkel 710 kb.. Szoval rendesen bevagnak a negsszognek

[vittore30]

https://fairwheelbik...-crank-testing/ Vejne mutatta ezt a cikket nekem. szegény hajtókarom,és tengelyem szépen leszerepelt. kb 2x jobban hajlik,mint a többi,és pl az ut record-hoz képes még bő 200 grammal nehezebb is. ha kicsit modernizálnám a bringám biztos le tudnék faragni kb 400 grammot. nyeregcső,fékek,hajtás csere,és meg is van. ha az alu kulacstartóimat lecserélném rozsdamentesre,még onnan is lejönne kb 60 gramm. a nyereg mindenképp maradna,mert nagyon kényelmes. a kormányom sztem nincs rossz súlyban,a stucnival meg nem sokat tudok kezdeni. a kerekek jók. szóval ilyeneket lehetne varázsolni,de nem hiszem,h sort kerítek rá. nekem nagyon tetszik így a gépem.

önmagában a 4 szöges record szerintem nem mehéz. úgy 894 gramm hogy beleszámolták a középcsapágyat is

[donciccio]

https://fairwheelbik...-crank-testing/ Vejne mutatta ezt a cikket nekem. szegény hajtókarom,és tengelyem szépen leszerepelt. kb 2x jobban hajlik,mint a többi,és pl az ut record-hoz képes még bő 200 grammal nehezebb is. ha kicsit modernizálnám a bringám biztos le tudnék faragni kb 400 grammot. nyeregcső,fékek,hajtás csere,és meg is van. ha az alu kulacstartóimat lecserélném rozsdamentesre,még onnan is lejönne kb 60 gramm. a nyereg mindenképp maradna,mert nagyon kényelmes. a kormányom sztem nincs rossz súlyban,a stucnival meg nem sokat tudok kezdeni. a kerekek jók. szóval ilyeneket lehetne varázsolni,de nem hiszem,h sort kerítek rá. nekem nagyon tetszik így a gépem.

[donciccio]

http://www.meszkoemb...edmenyek/a2015/

[donciccio]

Ezek szerint a mai Mészkőember miatt láttam a szokottnál több bringást. Mindenki jó formában ment haza a kettesen, én kissé megrogyva a mai 100as börzsönyözés után 

kijöhettél volna te is megnézni.

[vittore30]

Ezek szerint a mai Mészkőember miatt láttam a szokottnál több bringást. Mindenki jó formában ment haza a kettesen, én kissé megrogyva a mai 100as börzsönyözés után 

[donciccio]

donciccio,

A Giuseppe jo volt! Sose talaltuk volna meg, ha nem mondod. A masik, kozel a versenyhez, az zarva volt.
Orulok, hogy talalkoztunk eloben is!

igen. sajnos elég eldugott helyen van,de finom dolgaik vannak.

én is örülök,h találkoztunk. 

én nézőként is nagyon jól éreztem magam. jó volt látni ennyi bringást.

[ave]

donciccio,

A Giuseppe jo volt! Sose talaltuk volna meg, ha nem mondod. A masik, kozel a versenyhez, az zarva volt.
Orulok, hogy talalkoztunk eloben is!

[donciccio]

köszi! az egy kulacstartó nem probléma, városbanfutkározós biciklit tervezek építeni, annyi csavarral, hogy nem aljaminőségű cuccokból. olasz manufaktúra, jó csövekből.. eddig ez tűnik a legjobb vázszettnek azon az áron belül, amit hajlandó vagyok rákölteni. napok óta az apróhirdetőket és a csőtáblázatokat túrom

ilyen bordákkal merevített cső az slx: 

 

ahogy néztem van rajta egy két okosság azért. a lánc villában van elvezetve a váltó bovden. próbáltak némi súlyt is faragni: ahol a tám villa becsatlakozik a nyereg csőhöz,ott úgy néz ki nem fémdugót használt az építő,hanem egy lapot. az slx nem a legkönnyebb cső szettje a columbus-nak. pl az sl könnyebb,de a bordázat miatt merevebb. ezért használták inkább ezt a versenyzők régen. érdemes elolvasni ezt a cikket: http://revomag.hu/20...-a-kivitelezes/

[dubitoergosum]

sztem megéri. jónak tűnik. egy apróság,ami nem tetszik. ha jól látom a képeken,akkor csak egy kulacstartónak van hely.

köszi! az egy kulacstartó nem probléma, városbanfutkározós biciklit tervezek építeni, annyi csavarral, hogy nem aljaminőségű cuccokból. olasz manufaktúra, jó csövekből.. eddig ez tűnik a legjobb vázszettnek azon az áron belül, amit hajlandó vagyok rákölteni. napok óta az apróhirdetőket és a csőtáblázatokat túrom

[donciccio]

http://apro.bikemag....ni-l284287.html

 

Columbus SLX csövekkel 46-ért. megéri?

Nanniról nem sok infó van, annyi sikerült kiderítenem, hogy egy olasz bácsi, aki a Cicli Nanni alapítója és tulaja.

sztem megéri. jónak tűnik. egy apróság,ami nem tetszik. ha jól látom a képeken,akkor csak egy kulacstartónak van hely.