34362 replies to this topic

[Bikertigger]

a High5 - ban meg 20 tabletta van 2000 körül. és szvsz jobb is mint a powerbar.

[newbiker]

Ezt próbáltátok már? Árban jobb mint az Isostar, 1390 és kijön belőle 10 kulacs.

Szia,

A POWERBAR pezsgőtabletta hol kapható?

[blueshark]

most egy ilyet sikerült itthon vennem: http://shop.biotechu...___1_000_ml_891 ez azt hiszem pont az amire azt mondtam,h nem annyira éri meg az 1000 forintos decáshoz képest. hát,mind1. most csak ezt sikerült varázsolnom.

Ezt próbáltátok már? Árban jobb mint az Isostar, 1390 és kijön belőle 10 kulacs.

Edited by blueshark, 2015. April 21. - 21:36.

[vittore30]

http://apro.bikemag....a-l284843.html#

Wow,még egy kis sram hiányzik a mixbol

[vittore30]

http://apro.bikemag....a-l284843.html#

Wow,még egy kis sram hiányzik a mixbol

[donciccio]

De jo, latszom vegre egy videon!! Koszi a talalatot!
Az en kameram az abszolut 3. bringajan volt, aki 1 perccel indult mogottem, azt hittem, azon is latszodni fogom, de szerencsere (vagy sajnos?) nem, 19mp elonyom megmaradt.
De igy is talan eleg erdekes video lesz az is. (O meg itt latszik: https://youtu.be/caScqrEDY_s?t=18m12s)

Ave 4 perc környékén befut a célba: https://www.youtube....eature=youtu.be 

[dubitoergosum]

milliárdokért bicikliút?

ez hol él?

el tudom képzelni, hogy voltak ott milliárdok, de csak az elenyésző részéből "épült" bicikliút

[Andris_savaria]

Szorakoztato, es elgondolkodtato egyben.
http://img.index.hu/..._0012902380.jpg

milliárdokért bicikliút?

ez hol él?

[donciccio]

En is sajnalom, hogy nem kockaztattam meg azon az aron, hogy veszek rendes keszletet egesz evre.

Multkor vmi webshopon vettem Isostart, orultem mint majom a farkanak, hogy joval olcsobb, mint amennyiert szoktam venni. Igen am, de csak 400g, nem 650g. :/ Bekaphatjak a rightsizingjukat!

most egy ilyet sikerült itthon vennem: http://shop.biotechu...___1_000_ml_891 ez azt hiszem pont az amire azt mondtam,h nem annyira éri meg az 1000 forintos decáshoz képest. hát,mind1. most csak ezt sikerült varázsolnom.  

[vittore30]

Szorakoztato, es elgondolkodtato egyben.
http://img.index.hu/..._0012902380.jpg

kedvenc részeim:

 

biciklis rajok

 

Népstadion (sic!) gyorsulási biciklipálya

 

ha féknélküli pályabringa, akkor miért országúti, amin lámpa sincs ?

[ave]

Szorakoztato, es elgondolkodtato egyben.
http://img.index.hu/..._0012902380.jpg

[gaboca1]

Gyors vagy! 

 

Milyen C'dale? SuSi 2008?

Igen, az. Igyekszem, szerencsésen alakultak a dolgok, három eladótól jött össze a D-A.

[ave]

a rohadt életbe,h múlt héten nem vettem a decában izo port.  visszavitték az árát. megint 2000 fölött van.

En is sajnalom, hogy nem kockaztattam meg azon az aron, hogy veszek rendes keszletet egesz evre.

Multkor vmi webshopon vettem Isostart, orultem mint majom a farkanak, hogy joval olcsobb, mint amennyiert szoktam venni. Igen am, de csak 400g, nem 650g. :/ Bekaphatjak a rightsizingjukat!

[donciccio]

a rohadt életbe,h múlt héten nem vettem a decában izo port.  visszavitték az árát. megint 2000 fölött van.

[Vejne]

Gyors vagy! 

 

Milyen C'dale? SuSi 2008?

[gaboca1]

az még a 7800-as "libibowdenes" DA volt, és érdemes megnézni a VÁLTÁST, hogy agyonveri a mezőnyt.. Nem is kicsit. Utána szidták is sokan a 7900-es szériát a váltásteljesítményért.

 

Érdekes még a Centaur lánctányérjainak "hitványsága", azt hiszem, a 2007-es modellévben még ugyanazokat a tányérokat kapta, mint a Chorus, és 2008-tól álltak át erre a spórolós megoldásra, bár, később ismét jobb anyagot adtak neki. (a power-torque hajtókarok tányérjai ismét kemény-merev teszteredményeket produkáltak)

 

Hajtásmerevségben meg: Ultegra SL, főleg,ha a tömeget is odaszámolod.. (TÖmeg-merevség-dizájn 3-as! )

 

Hajtásból a Centaur számomra érthetetlenül nehéz, bár, gyanítom,hogy a lánctányércsavarok és tányérok miatt lett jóval tömegesebb a chorusnál, mert a csillag szerintem ugyanaz.. ? hmm. Minden esetre a Fulcrum RS csészékkel 50 gr-al könnyebb, árban meg olcsóbb, mint a régi UT csentaur. Vagy, ha csak a tömeg fontos, akkor ott van a centaur PT, az kb. 40 grammal "jobb" ilyen téren (a karbon változat ofc)

 

No mindegy. De váltásban a SH aláz.

Ezért is építem a Cannondalet D-A 7800-as szettel   Még lánc és sor és kész.

[donciccio]

az még a 7800-as "libibowdenes" DA volt, és érdemes megnézni a VÁLTÁST, hogy agyonveri a mezőnyt.. Nem is kicsit. Utána szidták is sokan a 7900-es szériát a váltásteljesítményért.

 

 

miben ver oda? én nem látom. 

[Vejne]

jók ezek a tesztek,de azért látszik,h összességében a record,dura ace,red összesített pontjai nem nagyon különböznek egymástól. emiatt gondolom,h inkább ízlés kérdése lesz egy bizonyos alkatrészcsalád választása. na meg a pénztárcáé. valódi győztest nem lehet hirdetni.   

az még a 7800-as "libibowdenes" DA volt, és érdemes megnézni a VÁLTÁST, hogy agyonveri a mezőnyt.. Nem is kicsit. Utána szidták is sokan a 7900-es szériát a váltásteljesítményért.

 

Érdekes még a Centaur lánctányérjainak "hitványsága", azt hiszem, a 2007-es modellévben még ugyanazokat a tányérokat kapta, mint a Chorus, és 2008-tól álltak át erre a spórolós megoldásra, bár, később ismét jobb anyagot adtak neki. (a power-torque hajtókarok tányérjai ismét kemény-merev teszteredményeket produkáltak)

 

Hajtásmerevségben meg: Ultegra SL, főleg,ha a tömeget is odaszámolod.. (TÖmeg-merevség-dizájn 3-as! )

 

Hajtásból a Centaur számomra érthetetlenül nehéz, bár, gyanítom,hogy a lánctányércsavarok és tányérok miatt lett jóval tömegesebb a chorusnál, mert a csillag szerintem ugyanaz.. ? hmm. Minden esetre a Fulcrum RS csészékkel 50 gr-al könnyebb, árban meg olcsóbb, mint a régi UT csentaur. Vagy, ha csak a tömeg fontos, akkor ott van a centaur PT, az kb. 40 grammal "jobb" ilyen téren (a karbon változat ofc)

 

No mindegy. De váltásban a SH aláz.

[donciccio]

Ave: acélból is lehet rohadt kényelmetlen vázat építeni Fogj OS csőszettet, legyen az alsócső combnyi, ovalizált, a támvillákat meg szabd olyanra, hogy büntessenek, kiváló erre pl. a Monostay (Villacsont?) kialakítás

 

itt egy fékteszt:

 

http://weightweenies...hp?f=3&t=125349

 

a Record rendesen leszerepelt, s a legjobb, hogy a 2011-es évben, mikor kijött a Centaur már kifuttatott modellje, amiben leálltak a szkeletonról, át egy olcsóbb kétforgáspontos kialakításúra, a Tour dicsérte a fékszettet, hogy könnyebb-olcsóbb-erősebb-jobban adagolható, mint az egykori szkeleton. Tömegben tényleg odavert neki, meg erőben, az adagolásban nem vagyok biztos. De, talán campy elgondolkozhatna, hogy a fő konkurensek miért nem használják azt a kialakítást..

 

Volt egy 2004-es fékteszt is, az is megvan a tour archívumban, ingyen letölthető

van egy két elborult formaterv.

[donciccio]

https://www.dropbox....ennrad.pdf?dl=0

 

2004.es tour fékteszt

 

ez meg egy Gruppó-összevetés:

 

https://www.dropbox....n_Test.pdf?dl=0

 

na mára elég lesz

 

https://www.dropbox....ennrad.pdf?dl=0

 

2004.es tour fékteszt

 

ez meg egy Gruppó-összevetés:

 

https://www.dropbox....n_Test.pdf?dl=0

 

na mára elég lesz

jók ezek a tesztek,de azért látszik,h összességében a record,dura ace,red összesített pontjai nem nagyon különböznek egymástól. emiatt gondolom,h inkább ízlés kérdése lesz egy bizonyos alkatrészcsalád választása. na meg a pénztárcáé. valódi győztest nem lehet hirdetni.