34366 replies to this topic

[Vejne]

Hurrá, a retrókit (cateye cordless 2 ) remekül funkcionál, 2500 km óta, s ami meglepő: a Gommitalia Iris hátul továbbra is nagyon nagyon jól tartja magát, alig érezni ujjal rajta "kockásodást". A gumiban kb. 200 km-rel van több, mert az óra "később" került, de ez így nagyon korrekt.. 5 GBP darabáron beszerezve ennyire jól bírja hátul is, elöl meg kb. mint a dobozból kivett. Defekt nulla, tapadás nagyon jó (annak ellenére, hogy "off-label" használom a 20-as külsőt 15mm belső szélességű felnin) és stabil.

 

Aminek legjobban örülök, a nulla defekt mellett, hogy hátul ennyire jól tartja magát.

 

ENnyi idő alatt az Open Corsa már szinte hártyára nyalódott hátul. Bár hallottam rémtörténeteket Open Corsa CX-ről, hogy hátul 1500-at se nagyon szeret kibírni. 

 

Minden esetre nem kocaörömködésre való az a gumi.

 

Más: nagyon pofás megoldása van a Khamszin-Vento csapágyfeszesség állításának. Ki se kell venned a villából, se a gyz-hoz nyúlni, kis 2.5mm-es imbusszal kívülről lehet szépen állítani. Gyárilag nekem nagyon szoros volt, aztán használtam lazábban, most egy picit szorosabbra vettem. 

 

csak igazán lehetne 9-10 fokkal hűvösebb.. 

[Vejne]

Van itt valaki, aki használ(t) ducigumikat (28-30mm)

 

Csak kérdezem  Illetve szélesebb felniket (17mm belső szélesség)

Edited by Vejne, 2015. June 06. - 07:33.

[donciccio]

Wigo csúcskísérletét közvetítik vlhol? légyszi linket vlki,ha igen. köhi.

[Vejne]

újdonságtartalom nem sok van benne. dicsérik a fvkar fogást és a többszörös váltást, ami szerintük nagyon jól jön dombtetőkön vagy a piros lámpa előtt (jééé), kicsit vinnyognak hogy a 28-as gumival macera a kerékcsere a féknél

Azért arra is kitérnek, hogy volt, hogy a váltás "megakadt", mintha egyszerre kezelte volna a fel-leváltó kart a delikvens (olyat amúgy a Verocse is tud, kb. minden ezredik váltásnál) kiemelik, hogy a kioldókart nem igazán lehet elérni, ha nem születtél gibbonnak (contra: a 15-ös Athena-Veloce karoknál ezt orvosolták nagy lógó fülekkel) valamint, hogy a kioldókarral könnyű "véletlenül" többet váltani, mint szeretnél (ami kellemetlen, ha csúszik..) (ez megint nincs PS-escape váltókaroknál. se sh-nál..)

 

Az első váltás javult, DE nincs shimano szinten, a fékszett jó, DE szintén nem DA szint.

 

Szóval, jó szett, szép szett, de a DA jobb És olcsóbb. ^^

 

Mondjuk racionális ember nem is vesz campát

Edited by Vejne, 2015. June 05. - 13:20.

[vittore30]

http://velonews.comp...al-group_372666 egy campa teszt. amiből sajnos nem sokat értek.

újdonságtartalom nem sok van benne. dicsérik a fvkar fogást és a többszörös váltást, ami szerintük nagyon jól jön dombtetőkön vagy a piros lámpa előtt (jééé), kicsit vinnyognak hogy a 28-as gumival macera a kerékcsere a féknél

[Vejne]

http://velonews.comp...al-group_372666 egy campa teszt. amiből sajnos nem sokat értek.

Összefoglalom két szóban:

 

Vegyél Durát.

[donciccio]

http://velonews.comp...al-group_372666 egy campa teszt. amiből sajnos nem sokat értek.

[ave]

Heti retró-rovatunk következik: http://www.bikeradar...aramount-44448/

 

a videóban szépen osztja a modern szetteket a bácsi, illetve nem hosszú a váz. itt 165-ös hajtókarral nem a cipő orra ér az első kerékhez hanem már a pedál is!

 

a bevágott bejátszások meg elmennének a Hegyek pokla filmben is

 

Ez tok jo video, koszenet a linkert!

[Vejne]

Jó, egy ausztrálnak tényleg fejjel lefelé van, de itt az északi féltekén az igencsak az ég fölé mutat.

 

A kis schwinnt meg egy pedálcserével és nyeregcserével behozom 10 alá, de a nyeregcső-kormány is remek hely a tömegelésre. Hekk, amúgy, jó is a meredek fejcsőszög és kis előrenyúlású villa, de a cipőorr ne interferáljonmáazelsőkerékkel

 

 

 

 

http://www.planetx.c...nos-(58cm,-red)

 

Ebbe bele Easton EC90 SL vellát. Lakatolásnál vigyázni!

Edited by Vejne, 2015. June 04. - 17:43.

[petter78]

Heti retró-rovatunk következik: http://www.bikeradar...aramount-44448/

 

a videóban szépen osztja a modern szetteket a bácsi, illetve nem hosszú a váz. itt 165-ös hajtókarral nem a cipő orra ér az első kerékhez hanem már a pedál is!

 

a bevágott bejátszások meg elmennének a Hegyek pokla filmben is

Edited by petter78, 2015. June 04. - 15:40.

[torma99]

Mondom fejjel lefelé.. Nem így

http://bikemarkt.mtb...ee-race-rh-60cm

Nincs ezzel gond, csak ausztrál piacos stucni került rá.

[Vejne]

Mondom fejjel lefelé.. Nem így

http://bikemarkt.mtb...ee-race-rh-60cm

 

 

[Vejne]

A Cube országútik méretezése konkrétan olyaqn, hogy 35 fokos stucnit kell fejjel lefelé föltenned Vagyis a Peloton idei évjárata olyan.

 

bezzeg pár éve ők is tudtak normális vázakat adni belépő kategóriában, de ez az új vonal nagyon nem jön be.

 

Más: akinek van föl'sleges 130mm-es stucnija 26-os befogóval, az nyugodtan tegyen ajánlatot PM-ben

Edited by Vejne, 2015. June 04. - 08:48.

[kenguru]

A Cube mérete egy számmal kisebb a szokásosnál általában, ehhez a magassághoz egyébként 56os váz passzol. Outi felső cső kb 5-6 centivel rövidebb, mint a montis, az én tapasztalatom szerint. Ja es nem vennék ilyen fittness bringát, de a te méreted szerintem az 59es

Sziasztok!
Új bringa vásárlás elött állok,ami amolyan cross-fitt szerű.Leginkább egy országuti bringára hasonlít,egyenes kormánnyal.De sose volt ou. bringám csak monti.Nem tudom hányas váz kéne nekem.Én 182cm vagyok és 56 és 59 es vázak vannak.Ráadásul a Cube oldalán a méretezés olyan hülyén van,hogy nem tudom összehasonlítani az eddigi bringámmal,mert nem derül ki,hogy a nyilak mettől meddig tartanak.Nézegettem egy 56-os országutit,de nekem nagyon rövidnek tünt.
Ez a bringa lenne.Alul a geo.
http://www.cube.eu/e...white-red-2015/

Edited by kenguru, 2015. June 03. - 21:26.

[donciccio]

Hat akkor mar akkor kopott volt, amikor feltetted!   Vagy ez egy kaki gumi.

Elso gumit en meg sose koptattam el, pedig  a Pro 3/4 se egy hosszueletu gumi.  Elobb van mas baja, megolvad egy ido utan az oldalfala a szelepnel, valamiert.  Megoldas lenne, ha neha forgatnam a gumit kicsit, de hat a feliratnak a szelepnel kell lennie.

már kopott volt. sztem hátul használták. amúgy jó gumi,de nem edzésre. gyorsan kopik. igazi versenyre való külső. 

[simon23]

Pont ezert nem ertem.    Regebben penzert mentek el ezek  az utolso heten.  Azert ez egy igen draga verseny maraton, ahhoz kepest, ami.

Az utolsó mondatoddal teljesen egyet értek! Az elsőre pedig úgy reagálnék, h az ez évi jótékonykodásom letudtam. 

[ave]

sajnos pontosan nem tudom megmondani. én idén kb 2500 km-t mentem vele első keréken. én is úgy jutottam hozzá,h egy ismerősömnek nem kellett. használta ő is. ez a vittoria-nak volt a felső kategóriája. 

Hat akkor mar akkor kopott volt, amikor feltetted!   Vagy ez egy kaki gumi.

Elso gumit en meg sose koptattam el, pedig  a Pro 3/4 se egy hosszueletu gumi.  Elobb van mas baja, megolvad egy ido utan az oldalfala a szelepnel, valamiert.  Megoldas lenne, ha neha forgatnam a gumit kicsit, de hat a feliratnak a szelepnel kell lennie.

[donciccio]

Mennyi km volt ebben?

sajnos pontosan nem tudom megmondani. én idén kb 2500 km-t mentem vele első keréken. én is úgy jutottam hozzá,h egy ismerősömnek nem kellett. használta ő is. ez a vittoria-nak volt a felső kategóriája. 

[ave]

Nem volt ingyen, csak én vagyok ilyen nagylelkű , 1ébként elment mindhárom. 

Pont ezert nem ertem.    Regebben penzert mentek el ezek  az utolso heten.  Azert ez egy igen draga verseny maraton, ahhoz kepest, ami.

Edited by ave, 2015. June 03. - 16:54.

[MJani01]

Nem volt ingyen, csak én vagyok ilyen nagylelkű , 1ébként elment mindhárom. 

Zsombi gyors volt.