34368 replies to this topic

[Kisherceg]

nem kellett volna kihagyni az egészségügyi megállást.

 

komolyra fordítva: feltételezem, a nyereg huzata nem kompatibilis a ruháddal/izzadtságoddal.

 

[meno10]

Sziasztok!

Vásároltam egy új nyerget, az első tekerésem meg volt és kényelmes nagyon tetszik, csak hogy amikor leszálltam a nyeregről meglepődtem amit láttam!

A nyereg élszíneződőt narancssárgán! Az előző nyergeim is fehérek de sosem volt még ilyen!

Ez vajon mitől lehetett, mitől sárgul be? Valaki járt már így?

 

[arn]

Jelenleg en is a zsebemben hordom, de terepen nem tul jo (cx).

[Vejne]

Nekem a zsebeimben ez van:

-pumpa (SKS rézgéj)

-Telefon

-Lakás-pince-kukakulcs

-Pénztárca személyi iratokkal

-Néha egy félliteres palack

 

Nyeregtáskában meg belső-leszedők-zsebszerszám-láncbontó. 

 

A belső-leszedők-zsebiszerszám röhögve beférne a zsebeimbe, de jobb szeretek táskába pakolni, mert nem vagyok teve!

 

stílustanulmányom van, mihez kezdjünk, ha a villánk egy dinoszaurusz, és nem szereti a széles felnin a 23mm-es (24) külső gumikat. Vegyünk egy Rózsaszín szövegkiemelőt, a kupakjából vágjunk ki két apró kis éket, helyezzük a villapapucsba, tegyük be a kereket, gyönyörködjünk a megnövelt férőhelyben, és imádkozzunk, hogy a gyorszár fogja a helyére a kereket..

 

 

Fogja bírni? nem fog eltörni? nagyon kókány?

 

 

[arn]

Nekem mindig gondot okoz, hogy hova rakjam: kulcs, okostelo, nemi penz, berlet vesz esetere. Kinek mi valt be? Vmi minimal megoldas jo lenne, nyeregtaska helyett. Van jobb?

[Vejne]

érdemes tőle kiemelni a hihetetlen taktikai érzéket, a versenyrutint, és a zseniális helyezkedést a mezőnyben. az is bomba, hogy 20+ évesen idegen – remélhetőleg csak női – seggeket fogdos, mindezt nyilvánosan. teszi ezt akkora bárgyú arccal, hogy nem tudom eldönteni, felfogja-e egyáltalán, hogy hol van, vagy épp arra gondol, milyen jó lesz meghallgatni a kedvenc számát, a szlovák bikinitől a részegen ki visz majd haza-t.

 

 

Lithion2 gumival valakinek tapasztalata? Rivjúkban agyondicsérik, de, aki már mást is használt, az nincs annyira oda érte..

 

a 25-ös, valójában 26,4mm és max 7 bar-ra fújható. érdekes hangja van újkorában, amiből később sem veszít. 60 TPI. nem kopik, jól tapad a lejtős kanyarokban is. 260 gr körül van a 25-ös. ha most kellene, inkább talán ilyet vennék http://www.bike24.de...,35;product=438

http://www.planetx.c...folding-radiale  én meg ezt

 

Bár a rubino pro idehaza olcsóbb. a méz falú meg majdnem bézs

Edited by Vejne, 2015. August 02. - 08:38.

[vittore30]

Nem tudom, de nem is erdekel, mivel a vilag egyik legjobb bringasa, orom nezni amit bringan muvel.

Csak az nem esik el egykerekezes kozben, aki meg sosem probalta.

 

érdemes tőle kiemelni a hihetetlen taktikai érzéket, a versenyrutint, és a zseniális helyezkedést a mezőnyben. az is bomba, hogy 20+ évesen idegen – remélhetőleg csak női – seggeket fogdos, mindezt nyilvánosan. teszi ezt akkora bárgyú arccal, hogy nem tudom eldönteni, felfogja-e egyáltalán, hogy hol van, vagy épp arra gondol, milyen jó lesz meghallgatni a kedvenc számát, a szlovák bikinitől a részegen ki visz majd haza-t.

 

 

Lithion2 gumival valakinek tapasztalata? Rivjúkban agyondicsérik, de, aki már mást is használt, az nincs annyira oda érte..

 

a 25-ös, valójában 26,4mm és max 7 bar-ra fújható. érdekes hangja van újkorában, amiből később sem veszít. 60 TPI. nem kopik, jól tapad a lejtős kanyarokban is. 260 gr körül van a 25-ös. ha most kellene, inkább talán ilyet vennék http://www.bike24.de...,35;product=438

[Vejne]

Lithion2 gumival valakinek tapasztalata? Rivjúkban agyondicsérik, de, aki már mást is használt, az nincs annyira oda érte..  

[Vejne]

Valaki nem tudja, mit szimbolizál a rollzzeye? Sosem értem, miért van minden kommentben.

Amúgy 2 fok nem a világ, fél cm a nyergen szintén.

És ha feltűnt, 130 as a stucni, pedig már a 120ra is olyan bleudseget mondott valaki, hogy hosszú... Hmm. Nem, ez fsem az; )

[bijancsi]

 

...

 

tegnap kicsit állítottam a kormányon (lefelé forgattam) a nyerget koppig hátratoltam. Na, így már lényegesen jobb. Be tudok támaszkodni hajlított könyökkel a fékváltókarhoz, összehúzva magam, illetve, a kormány is mindenhol (felső-drop-hood-ramp-hook) kényelmes. A váltókart-kioldókart elérem, a fékkar problémásabb, de az a sz.r campa fvk miatt lesz. ...

 

khm-khm...   nocsak, mégis...?

Edited by bijancsi, 2015. August 01. - 22:19.

[Vejne]

Muszáj leszek a papucsot betétezni, elöl ugyanis az egiyk oldalt "fényes" lett a külső külső éle. Kanyarban szerintem bele-belekaphat a villaváll. 

 

Gurultam most ezekkel a külsőkkel (22mm Conti GP hátul, a black chillis-handmade in germanys féle&23mm-es rubino slick, mindkét gumi itthon volt még tavalyi-tavaly előtti használatból) és mintha új bringát kaptam volna. Kényelemben-vibrációban mérföldekkel javult a helyzet, mindkét külsőt a gyártó által ajánlott minimális nyomáson használom (így elöl 8, hátul 7.5 bar nyomás van most bennük.) 

 

Nem mértem tolómérővel a tényleges szélességet, de a 23-as Rubino a régi csirke (13mm belső szélességű) Mexico felniken 23.95-23.98 mm közt volt digitális mérővel tavaly. Gondolom, ezeken a szélesebb felniken kissé jobban kiterülnek.

 

Már csak azt kell kitalálnom, melyik szemetesbe dobjam a 20-as külsőket. Na jó, igazából jó lesz majd Polariss úrnak görgőzni vagy nekem előre&tartalékba.

[Bikertigger]

Sziasztok! 

 

Mit gondoltok egy régi acél felni 635-ös gumival (tanya bike kerék) bele férne egy országúti vázba ? És nem azért írtam ide hogy szépen leszóljanak h országútiba nem ilyen felni való stb stb , csak egyszerűen nagyon tetszik a régi acél felni

szerintem kizárt.

eleve nem jellemző 37-esnél csirkébb 635-ös külső, meg még az átmérő is nagyobb...

[hNor]

Sziasztok! 

 

Mit gondoltok egy régi acél felni 635-ös gumival (tanya bike kerék) bele férne egy országúti vázba ? És nem azért írtam ide hogy szépen leszóljanak h országútiba nem ilyen felni való stb stb , csak egyszerűen nagyon tetszik a régi acél felni

A célom egy hasonló járgány lenne mint ez

 

http://www.richardmo.../Vigour-Men.jpg

A kép alapján ez egy nagyagyobb méretű váz lehet és egyébként is a 193 centimhez jobban passzolna egy nagyobb váz.. hasonlót retro kerékpárok között még nem találtam, a csepelek és az orosz gépek amik nálunk magyar országon zömével találhatóak nem hasonlítanak erre. Hosszú keresgélés után sem találtam. Adott lenne egy 59 es váz ami árban is megfelelő lenne.

Ez. : http://www.jofogas.h...et_32386475.htm

[ave]

https://youtu.be/0s_hWt4WzJo

 

Létezik betonprimitívebb ember ennél a kőostoba tótnál? https://youtu.be/0s_hWt4WzJo

Nem tudom, de nem is erdekel, mivel a vilag egyik legjobb bringasa, orom nezni amit bringan muvel.

Csak az nem esik el egykerekezes kozben, aki meg sosem probalta.

[vittore30]

Nem túl meggyőző, http://index.hu/kere...nnus_tomorgumi/ tekintsük fizetett hirdetésnek, főleg hogy hírértéke lófasz, lásd egy éve már: http://444.hu/2014/06/01/vege-a-defekteknek-itt-a-tomor-gumi44/

 

ráadásul a 380 gr http://www.wiggle.co...olid-road-tyre/ tömeg még talán elmegy egy 100 gr-s belső+280grs külső kombinációjaként, de itt van ugye 32/36 db műanyag bizbasz, amit 5 gramm/db -al számolva is bőven ott vagyunk hogy sok

[Vejne]

Esküszöm Te kémkedsz utánam.. nincs 1 órája, hogy feltettem a 23-as külsőt előre, 22-est hátra és körberajzoltam a papucsot h tudjam, mit kell legyártani& megmutattam a mintát Zozónak.... Inkább fordítva kellett volna, de nem fogok vele szórakozni már, elég volt a büdös homokos poros izzadtságot kikaparnom az ujjaim bőrének rajzolatából

 

tegnap kicsit állítottam a kormányon (lefelé forgattam) a nyerget koppig hátratoltam. Na, így már lényegesen jobb. Be tudok támaszkodni hajlított könyökkel a fékváltókarhoz, összehúzva magam, illetve, a kormány is mindenhol (felső-drop-hood-ramp-hook) kényelmes. A váltókart-kioldókart elérem, a fékkar problémásabb, de az a sz.r campa fvk miatt lesz. BTW, tegnap láttam az LBS-ben egy Wilier Montegrappát még ősi csúcsos tetejű 9-es kórusszal, FSA omega kormánnyal. Megnézem majd, hogy ott hogy oldotta meg Zozóbá az első genes ergopower&kompakt kormány párosítást . Bár az enyémet is felügyelte, szóval, nagy különbség nem lesz.

 

 

 

 

 

 

 

GALAGONYATEA!

Edited by Vejne, 2015. August 01. - 11:16.

[Binglof]

Koszonom szepen. Nagyra meltanyolnam. 

Na, beraktam a fém távtartót. Perfekt lett. Csak javasolni tudom ezek után mindenkinek. Neked is, aki nekem javasoltad! :-)

[jozsefge]

Üdv

Segítséget szeretnék kérni. Régebbi bianchi vázam olasz 70mm csapágyházú. Új hollowtech2 integrált hajtómű megy majd bele csapággyal. Találtam is olasz menetes hollowtech2 csapágyat, de nem találtam infót arról, hogyan kell hézagolni. Kell-e hézagolni egyálltalán. (A montimnál nem volt gond mert angol 68mm-es.) A láncvonal 43,5mm. Akinek van tapasztalata legyen kedves megosztani.

[Vejne]

Pl. veszel egy defektállóbb tubigumit, és feltöltöd defektgátló folyadékkal. Netán ha kisebb a vágás, ott ragasztás is segíthet (úgy rémik, MJani említette korábban, hogy pillanatragasztóval a nagyon pici, szinte tűszúrásnyi foltot el tudta fedni ?)

 

Legrosszabb esetben eladod a kereket, és veszel egy peremest

 

Más: nem akartam idén gumit venni, de kezd gyanús lenni, hogy azért érzem csontrázóan ütősnek a Coralt, mert a 20-as gumi még sem 24-es. Kipróbálom nemsoká' szerintem elöl 22, hátul 23 mm-es külsővel, s ha jobbnak érzem, mindenképp ballonosabbra szavazok majd.

 

NB: elöl 7, hátul 7.5 bart fújok a külsőimbe, 82 kg körül vagyok, és jó sz.r utakon használom a gépet.  

[mz/xx]

Üdv Mindenkinek!

 

Tudom, hogy kezdő vagyok, de éppen ezért kérek segítséget.

 

Nem régen vettem egy országútit (használtan), Continental SprinterTubular gumi van rajta presta szeleppel. Szerintem túl gyakran kapok defektet (legalábbis engem már idegesít). Ezt foltozni nem nagyon lehet, ugye? Minden defekt után új gumit venni elég költséges. Mit tudok csinálni?

 

Régebben is országútim volt, de azt külső + belső gumival használtam és azzal alig kaptam defektet (pedig ugyan azon az útvonalon tekerek).

 

Kérem segítsetek

 

Köszönöm

MZ/X