34375 replies to this topic

[Vejne]

Nem kell tullogo resz, vagd le... a dugo kore egy kis levagott ék alakú bandazsdarab es az benntartja. Amugy is eleg alpari a tullogo resz bepufolese szvsz

[arn]

biztos van par nev alatt - meg nekem nincs nagy tapasztalatom ebben, csak azt tudom, hogy szerintem gyengebb, mint a giant gyari. ezt vmi haromszor szedtem le, meg raktam fel, mire ugyahogy sikerult, akkor lettem ideges, amikor a dugot nem tudtam normalisan berakni a vegen, probaltam hosszabbra hagyni, rovidebbre a lelogast,a  vegen meg bevagdostam, ket dugoval is probaltam, de mindig elallt a dugo. a giantet fel pillanat alatt visszaapplikaltam szepen (az mas kerdes, hogy mar tiszta retek). asszem majd feltekerem a varosi bringamra a markolat helyett.

 

van ennek a dugozasnak vmi trukkje? neztem a youtubeon videokat, de nem lattam, hogy barhol vmi kulonoset csinaltak volna.

 

a selle italia szimpatikusnak tunik.

Edited by arn, 2015. August 27. - 08:33.

[Vejne]

Ranezesre, ez kb. ugyanolyan, mint a BBB nemtudommelyik, ami nekem a kedvencem.  Nekem semmi problem vele, de mondjuk 8-ast nem erdemes csinalni vele a fekkarnal, mert tul duci lesz.

BHT05, most olyanom van a Korallon, és vicc módon jó aero-lapos fogásúvá teszi a Deda kormányt, amiről "lespórolták" a bowdenvezető csatornákat. 

 

Amúgy a BHT01 jobb lehetne, mert nagyon vékony, de úgy rémlik, csúszós.

 

Olyan bandázst keresnék, ami ezüst-fekete vagy barna, bézs, nagyon vékony, nem szakad, nem csúszik. ^^

 

http://www.bike-disc...51/l-24/o-preis

 

Selle Italia v Deda? Azokból óriási a színválaszték, és elég vékonynak tűnnek.

 

Circus Monkeyből is van választék, de, szerintem az is ugyanarról a gyártósorról kerül le..

 

szerk: fogásra nagyon jó volt a Basso gravíros vékonyka-erős bandázs, de az sajnos sárga. Igaz, szakadásmentes és jó hosszú, lehet, visszakerül, tisztán tartásra meg bőven jó a mosogatószeres szivacsos tisztogatás. Szerettem, mert csúszásmentes, kényelmes és nem szakadós.

Edited by Vejne, 2015. August 27. - 06:05.

[ave]

Ilyen pro nevu bandazst ne vegyetek, egy rakas szar... Fel orat kinlodtam vele, tul vastag, butan nez ki, a dugo nem marad a helyen. A regi bandazst tettem vissza, gyari giant, de fenyevekkel jobb - tapadasra es vastagsagra is, pedig az is zseles.

Ranezesre, ez kb. ugyanolyan, mint a BBB nemtudommelyik, ami nekem a kedvencem.  Nekem semmi problem vele, de mondjuk 8-ast nem erdemes csinalni vele a fekkarnal, mert tul duci lesz.

[Alexander the Great]

Lizard Skins-t elég macerás felrakni, ennyi negatívumot olvastam róla.

 

(Nekem is ilyen Pro-m van, még dobozában...  )

https://www.bike-com...kerband-p27789/

2.5os lizardskin dsp? Azt szinte mindenutt dicserik, bar rohadt draganak tunik a tobbihez kepest.

[arn]

Melyik Pro-ról van szó, a gel tape?

https://www.bike-com...kerband-p27789/

2.5os lizardskin dsp? Azt szinte mindenutt dicserik, bar rohadt draganak tunik a tobbihez kepest.

Edited by arn, 2015. August 26. - 22:13.

[Alexander the Great]

Melyik Pro-ról van szó, a gel tape?

 

Nekem 185 centimhez van 565 hosszu. A vazcso meretet nem is tudom, de ml meretu a vaz.

Ilyen pro nevu bandazst ne vegyetek, egy rakas szar... Fel orat kinlodtam vele, tul vastag, butan nez ki, a dugo nem marad a helyen. A regi bandazst tettem vissza, gyari giant, de fenyevekkel jobb - tapadasra es vastagsagra is, pedig az is zseles.

Ajanlatok vmi jot plz.

[arn]

Bocs, 560 hosszu, a nyeregcso 545, stucni 10 centi. Kompakt a kormany, de meg igy is kicsit hosszunak erzem felsofogasban.

De nekem hosszu labaim vannak, es rovid felsotestem, ami nem konnyiti meg a bringavalasztast. Hosszban m kellene, magassagban l, montin is igy volt.

[arn]

Nekem 185 centimhez van 565 hosszu. A vazcso meretet nem is tudom, de ml meretu a vaz.

Ilyen pro nevu bandazst ne vegyetek, egy rakas szar... Fel orat kinlodtam vele, tul vastag, butan nez ki, a dugo nem marad a helyen. A regi bandazst tettem vissza, gyari giant, de fenyevekkel jobb - tapadasra es vastagsagra is, pedig az is zseles.

Ajanlatok vmi jot plz.

[eddie1978]

CX vázméretezés hogyan működik?

 

Úgy látom kétféle irányzat van.

1. ugyanakkora legyen a váz mint az országúti, rövidebb és magasabb stucnival
2. 3-4cm-rel rövidebb váz magasabb homlokcsővel és ugyanúgy rövidebb stucnival

Jelenleg 60cm-res vázam van 59cm felsőcsővel a 191cm magasságomhoz, 91cm belső lábhossz tartozik. BGfit mérés is megerősítette, hogy megfelel a fent említett vázméret.

Versenyezni nem fogok, de szeretem, ha sportosabb a pozíció.

[andersen]

Jo fogas a vaz!!    BB30-hoz ezt (ilyet) kell hasznalni, ha nem akar az ember nyikorgast.   http://www.praxiscyc.../conversion-bb/

A praxis jó cucc, de nálam nem játszik, mert a Felt F1 és FRD szériában a karbon vázanyagban mélyítették ki a BB30 csapágynak a fészkét, nem kell Zéger gyűrű sem, ellenben nem tudsz keresztüldugni a középrésznél ilyen szűkítő hengert..

[Vejne]

Azert az erosen villanyak fuggo, hogy meg lehet-e roppantani.   Az korabbi villam nyakanak a fala fele olyan vekony, mint a mostani.

 

Pl. itt van egy gyari foto is, ami hirtelen eszembejutott.   Alatamasztja, hogy villanyak fuggo a kerdes.

https://www.canyon.c...53d23b24731.jpg

ez a kép lazán mehetne a bikeporn topikba..

[ave]

Ha más is BB30-as vázat kombinálna 24mm tengelyű hajtóművel (pl. Shimano):

 

A vázhoz gyárilag kapott FSA szűkítő (Reducer AL/24) a saját csapágyával sem kompatibilis, részemről kuka. Ha ráhúzom a hajtókart az előírt 1-1.5 NM-el, szorul, alig forog a hajtókar, ha lazán hagyom lötyögni kezd és imbolyognak lánctányérok. Lett helyette wheels manufacturing USA-ból  az hiátlanul teszi a dolgát ráadásul fele a súlya (igaz nem fém, hanem műanyag)...

 

A legjobb megoldás nyilván BB30-as hajtómű lenne, de japán barátaink ilyen nem gyártanak, csak FSA és a SRAM.

 

Alternatíva még olyan szűkítő, ami a csapágyat is tartalmazza, például egy ilyen, ha nem adtak volna egy amúgy horror árú (140 Eur) kerámia BB30 csapágyat a vázhoz akkor vsz ilyesmit választottam volna. 

 

Jo fogas a vaz!!    BB30-hoz ezt (ilyet) kell hasznalni, ha nem akar az ember nyikorgast.   http://www.praxiscyc.../conversion-bb/

[ave]

Azert az erosen villanyak fuggo, hogy meg lehet-e roppantani.   Az korabbi villam nyakanak a fala fele olyan vekony, mint a mostani.

 

Pl. itt van egy gyari foto is, ami hirtelen eszembejutott.   Alatamasztja, hogy villanyak fuggo a kerdes.

https://www.canyon.c...53d23b24731.jpg

[MJani01]

nem arról lehet szó inkább hogy így kerülhető el, hogy a kupak kontaktáljon a villanyakkal?

Nem, 100%, hogy a megroppantás miatt van, sokkal gyengébb ott a cső.

[vittore30]

Nyilván arról van szó, hogy így a stucni a teljes magasságában érintkezik a villanyakkal. Kisebb eséllyel roppantja meg.

Én mondjuk nem hagytam hézagolót fölötte, és a protour bringák sem egységesek ilyen szempontból

nem arról lehet szó inkább hogy így kerülhető el, hogy a kupak kontaktáljon a villanyakkal?

[andersen]

Nyilván arról van szó, hogy így a stucni a teljes magasságában érintkezik a villanyakkal. Kisebb eséllyel roppantja meg.

Én mondjuk nem hagytam hézagolót fölötte, és a protour bringák sem egységesek ilyen szempontból

 

karbon villanyak esetén javasolt a távtartó a stucni fölé, http://bikemag.hu/te...s-karbantartas Karbonnyakas villák esetében egy 5 mm-es hézagoló mindig maradjon a kormányszár felett!

Edited by andersen, 2015. August 25. - 09:41.

[vittore30]

Sorry, de en ezt nem ertem.  Ha a stucni fole teszel barmit is, az mit szamit a problema tekinteteben?   A stucni es a villaszar kapcsolatara semmilyen hatassal nincs, hogy mi van a stucni felett!   Azt se tudom hova tenni, hogy kupos a villanyak vege.  Igaz meg csak ket karbon villaval volt dolgom, de egyaltalan nem kuposak, de miert is lennenek?

 

Nekem egyebkent egyszer az volt a bajom, hogy nem is tudtam rendesen elofesziteni a csapagyat, mert a "dio" (extender) elcsuszott a villaban, mivel a villa fala joval vekonyabb volt, mint altalaban szokas, es a dio ket kupos fele osszeert, es igy nem feszitette neki a surlodo feluleteket a villanyaknak.

 

karbon villanyak esetén javasolt a távtartó a stucni fölé, http://bikemag.hu/te...s-karbantartas Karbonnyakas villák esetében egy 5 mm-es hézagoló mindig maradjon a kormányszár felett!

[andersen]

Ha más is BB30-as vázat kombinálna 24mm tengelyű hajtóművel (pl. Shimano):

 

A vázhoz gyárilag kapott FSA szűkítő (Reducer AL/24) a saját csapágyával sem kompatibilis, részemről kuka. Ha ráhúzom a hajtókart az előírt 1-1.5 NM-el, szorul, alig forog a hajtókar, ha lazán hagyom lötyögni kezd és imbolyognak lánctányérok. Lett helyette wheels manufacturing USA-ból  az hiátlanul teszi a dolgát ráadásul fele a súlya (igaz nem fém, hanem műanyag)...

 

A legjobb megoldás nyilván BB30-as hajtómű lenne, de japán barátaink ilyen nem gyártanak, csak FSA és a SRAM.

 

Alternatíva még olyan szűkítő, ami a csapágyat is tartalmazza, például egy ilyen, ha nem adtak volna egy amúgy horror árú (140 Eur) kerámia BB30 csapágyat a vázhoz akkor vsz ilyesmit választottam volna. 

 

 

...lemaradt: 

 

Kormányszár Radon Stem light 90cm, 105g : http://www.bike-disc...59062/wg_id-480

(Szerintem kiváló ár-érték-súly arány!)

 

Nyeregcső: olcsó távolkeleti alu, Turner márkanévvel, vágva 155g

 

A vázszett innen van: http://shop.edelrad....-and-white.html

Még 56-os méret van készleten, ez volt az utolsó 54-es

 

 

Az egyedüli aggodalmam a BB30-as középcsapirendszer, amiről nem hallottam jókat, ráadásul a Shimano hajtóműtengelyhez (24mm) kellett még egy szűkítő is bele. Ezeket adták a vázhoz, de nem sok jót nézek ki belőle  (FSA). Érdekessége a váznak, hogy nem nem alu csapágycsészék vannak, hanem közvetlenül a karbonban képezték ki.

 

A kerékszett tartóssága még kérdéses, pilincka BITEX agyon papír BOR felnik, 85kg ajánlott max súlyhoz. Adok neki egy esélyt...

Edited by andersen, 2015. August 25. - 09:33.

[ave]

Na megvan a "hiba" oka.

A villa nyak vége kúpos.Ebből következik hogy a stucni felső csavarját jobban össze lehet húzni.A megoldás az hogy mindenképpen kell egy hézagoló gyűrű a stucni fölé,legalább egy 5-ös de inkább 10-es ajánlott.Ezt sok helyen nem írják le de csak akkor jön elő a hiba ha nem vágsz le a csőből.Alapból mindig hosszabb a cső mint ami ideális lenne,mert kell oda mindenképpen alátét,ezt bele számolják.

Sorry, de en ezt nem ertem.  Ha a stucni fole teszel barmit is, az mit szamit a problema tekinteteben?   A stucni es a villaszar kapcsolatara semmilyen hatassal nincs, hogy mi van a stucni felett!   Azt se tudom hova tenni, hogy kupos a villanyak vege.  Igaz meg csak ket karbon villaval volt dolgom, de egyaltalan nem kuposak, de miert is lennenek?

 

Nekem egyebkent egyszer az volt a bajom, hogy nem is tudtam rendesen elofesziteni a csapagyat, mert a "dio" (extender) elcsuszott a villaban, mivel a villa fala joval vekonyabb volt, mint altalaban szokas, es a dio ket kupos fele osszeert, es igy nem feszitette neki a surlodo feluleteket a villanyaknak.