34368 hozzászólás a témában

[simon23]

2, se túl vastag átmérőjű csövek

4, recsegésmentes középrész megoldás

5, olyan gyártó, ahol tényleg él az élettartam garancia és ha úgy adódik, nem kezdenek el pöcsölni és nem fél év a várakozási idő

Ahojtye!! 

No, akkor essünk már neki! Pontosan miért baj ha vastag a váz?? Több a pozitívuma a "vastag" keresztmetszetű és falvastagságú váznak mint a filigrán társának. Próbáltam mindkettőt. A "recsegésmentes" középrész "vajon mi"??

Az ötös pontod is nagyon nehezen definiálható, sajnos ebben Q....va sok a humán faktor a gyártó és értékesítő oldaláról! 

[GT_Atee]

Most cseréltem én is le a vázam,egy alu Merida Race Lite 904-est,egy 2015-ös Merida Scultura 5000 Lampre replica-ra,előző L-es 56-os volt 575mm felsőcsővel,az újat egy mérettel kisebbre fogtam M/L 54-es méretre 560-as felsőcsővel,közel egy ezres már benne van,eddig nagyon fasza.Fejcsöve is alacsonyabb 10mm-el,meg végre kellő hátranyulásra tehettem a nyerget+10mm-vel hosszabb stucnit kapott.Középcsapágy még hagyományosan a csendes menetes.Érdekesség a kormánycsapágy alsó csapágya,ami csak simán egyből a villa anyagából kiképzett kúpra illeszkedik,nincs felfekvő csésze rajta.

[Bikertigger]

nem pont a "kínai noname" vázakra gondoltam. 

nem kell mindent szó szerint venni.

kb azon a 15-20 gyártón kívűl , akiktől szabad műaynagot venni, minden az említett kategória

[MJani01]

egy kis közvélemény kútásás következik.

 

tegyük föl,h most itt mindenki vehetne magának egy új karbon bringát,vázat. ki,mit helyezne előtérbe a választásnál? a geometriát,vagy az alapanyagot,amiből készül a váz? most az egyedi gyártásra készült bringákat hagyjuk. konfekció bringák közül lehetne választani.

 

én a geometriát szoktam inkább nézni. egyrészt,ott már tudom,h mi jó nekem. másrészt a karbon szövetekről nem sokat tudok.

Az alapanyagot választanám, de bizonyos keretek között a kerékpár rám szabható legyen.

A jövőévi bringámnál is sokat gondolkoztam a méreten. Ami fejcsőben jó lett volna, annak olyan rövid a nyeregvázcsöve, hogy maxra ki kellett volna húzni a 350-es nyeregcsövet, így az eggyel nagyobbat választottam, aminél majd -17 fokos stucnit kell használnom plusz a kormánycsapágy felső kupakját is ki kell hagynom, tehát a geometriához elég jól tudok alkalmazkodni, de ezt láthatjuk a profiknál is.

[donciccio]

váz anyag (gyártó) valamint geó , ÉS kapcsolattal .....tehát ez a 2 legfontosabb, de hiába qrva jó a geó ha amúgy noname kínai a váz , illetve fordítva hiába qrva jó a gyártó ha nem jó geó....

 

 

nem pont a "kínai noname" vázakra gondoltam. 

[ave]

egy kis közvélemény kútásás következik.

 

tegyük föl,h most itt mindenki vehetne magának egy új karbon bringát,vázat. ki,mit helyezne előtérbe a választásnál? a geometriát,vagy az alapanyagot,amiből készül a váz? most az egyedi gyártásra készült bringákat hagyjuk. konfekció bringák közül lehetne választani.

 

én a geometriát szoktam inkább nézni. egyrészt,ott már tudom,h mi jó nekem. másrészt a karbon szövetekről nem sokat tudok.

Epp mostanaban agyaltam azon, hogy ha cserelnem kellene, mire cserelnem a mostanit.   Es nem tudo egyet se mondani, mindegyikkel bajom van.    Kesz rohej, de tenyleg.

[Vejne]

Jé...

Nem vastag csövek, csekk
Nem ejtett felsocso, csekk
Kiváló kényelmes geometria, csekk
Név, megbízhatósag, megjelenés, csekk

Supersix.

De van más is, pl diamante, felt f széria, Stevens xenon, etc.

Ha ritka kell, akkor festka one, legend by bortolotti..

[Bikertigger]

csak konfekció bringák vehetnek részt a kútásásban. így a 3-as pontot már el is buktad. tehát: geometria,vagy vázanyag? mi alapján választanál?

váz anyag (gyártó) valamint geó , ÉS kapcsolattal .....tehát ez a 2 legfontosabb, de hiába qrva jó a geó ha amúgy noname kínai a váz , illetve fordítva hiába qrva jó a gyártó ha nem jó geó....

[donciccio]

1, ne legyen sloping

2, se túl vastag átmérőjű csövek

3, ha nem muszáj, ne jöjjön szembe sok hasonló

4, recsegésmentes középrész megoldás

5, olyan gyártó, ahol tényleg él az élettartam garancia és ha úgy adódik, nem kezdenek el pöcsölni és nem fél év a várakozási idő

csak konfekció bringák vehetnek részt a kútásásban. így a 3-as pontot már el is buktad. tehát: geometria,vagy vázanyag? mi alapján választanál?

[vittore30]

egy kis közvélemény kútásás következik.

 

tegyük föl,h most itt mindenki vehetne magának egy új karbon bringát,vázat. ki,mit helyezne előtérbe a választásnál? a geometriát,vagy az alapanyagot,amiből készül a váz? most az egyedi gyártásra készült bringákat hagyjuk. konfekció bringák közül lehetne választani.

 

én a geometriát szoktam inkább nézni. egyrészt,ott már tudom,h mi jó nekem. másrészt a karbon szövetekről nem sokat tudok.

1, ne legyen sloping

2, se túl vastag átmérőjű csövek

3, ha nem muszáj, ne jöjjön szembe sok hasonló

4, recsegésmentes középrész megoldás

5, olyan gyártó, ahol tényleg él az élettartam garancia és ha úgy adódik, nem kezdenek el pöcsölni és nem fél év a várakozási idő

[donciccio]

egy kis közvélemény kútásás következik.

 

tegyük föl,h most itt mindenki vehetne magának egy új karbon bringát,vázat. ki,mit helyezne előtérbe a választásnál? a geometriát,vagy az alapanyagot,amiből készül a váz? most az egyedi gyártásra készült bringákat hagyjuk. konfekció bringák közül lehetne választani.

 

én a geometriát szoktam inkább nézni. egyrészt,ott már tudom,h mi jó nekem. másrészt a karbon szövetekről nem sokat tudok.

[coffein]

Fulcrum Zero kerekeknek van valami nyűgje, típushibája, tapasztalat valakinek?

Szia !

Én használom,. Kb. 30 e.km van benne. Eddig hibátlan.

Mellesleg, nem kerékpáros alkat vagyok.

[jackbacsi87]

Sziasztok, kis segítség kellene!
Adott egy fsa ck-6020-as dupla hajtómű, megaexo csapággyal, a csapágycsészén 1.37x24, a műanyagon fsa 70/68 feliratok. A csapágy felől érdekes hangok jöttek, szétszedtem, kis zsír és remélhetőleg jó lesz. A távtartók erdejében viszont elvesztem. 3 távtartó volt berakva: 1 a hajtás oldalra, 1 a másikra, és 1 a hajtás oldalon a csésze alá. Nézegettem a leírást, ott viszont nincs a csésze alatt. (A bb-8000 szériánál van csak.) Ezek szerint az feleslegesen volt benne, vagy benéztem valamit? Csapágyház szélesség 68mm. 

jackbacsi87 módosította - 2015. október 30. - 14:40

[karakoram]

nyitni kellene egy új topikot. az Országutikról mindent topik már hónapok óta tele van szemetelve cyclocross,gravelbike,túrakerékpár,és egyéb kétkerekűekkel. 

 

Off:

Valóban. Én is úgy szeretem a dolgokat, ha minden a helyén van. Forgalmasabb helyen van pl. 26-27.5-29-es mtb topic is sok 100-1000 hozzászólással. 

A fórumon olyan iszonyatos mennyiségű hozzászólás születik (és ebben a topikban is) egy nap, hogy azt is szét kell még osztani. Ráadásul bőven akad közös alkatrész a nevezett kerékpárfajták között, még a katalógusokban is a road alatt van a gyártok pár darabos CX ajánlata. Persze egy roadbikereview fórum az más…. engem az sem zavar ha 5-en csevegtek itt.

On. 

[Vejne]

Fulcrum Zero kerekeknek van valami nyűgje, típushibája, tapasztalat valakinek?

érdemes a wiggle és egyéb oldalak vásárlói véleményeit átnézni (sorting: longest first)

 

http://intheknowcycl...ing-descending/

 

és a SHAMAL kerékszett kritikáit is, mert ugyanaz a kettő talán. Úgy látom, nem panaszkodtak rá sokan. Weightweeniesen sem láttam, hogy rossz szavakat szóltak volna a testvérről (Shamal).

[gaboca1]

Fulcrum Zero kerekeknek van valami nyűgje, típushibája, tapasztalat valakinek?

[donciccio]

Hello, állítólag nem nagy baj az, ha a villán a felütött alsó kormánycsapágy csésze megforog vagy laza mert kólásdobozból vágott lemezzel "kihézagolva" simán felüthető fixen az alsó gyűrű. Acélvilláról van szó egyébként.

Nos, valóban járható ez így, valakinek hasonló tapasztalata?

Váz-villa szétszedésnél lett furcsa, hogy nem kellett szerszám a csapágy gyűrű lehúzásához.

lehet,h egy másik csapágy kellene. ez a fajta hézagolás nem lesz tartós,és csak tönkre vágsz vele egyéb dolgokat. 

[petter78]

Régi, colos, menetes

ja persze és golyós-kosaras

[petter78]

hagyományos kónuszos vagy "iparis" a cucc?

Régi, colos, menetes

[Kisherceg]

Hello, állítólag nem nagy baj az, ha a villán a felütött alsó kormánycsapágy csésze megforog vagy laza mert kólásdobozból vágott lemezzel "kihézagolva" simán felüthető fixen az alsó gyűrű. Acélvilláról van szó egyébként.

Nos, valóban járható ez így, valakinek hasonló tapasztalata?

Váz-villa szétszedésnél lett furcsa, hogy nem kellett szerszám a csapágy gyűrű lehúzásához.

 

hagyományos kónuszos vagy "iparis" a cucc?