34373 replies to this topic

[vittore30]

Kép a bringáról:

 

https://www.dropbox.....33.56.jpg?dl=0

vízszintes nyereg a jó. ehhez lehet hogy lejjebb is kell állítani a nyeregcsövet

[bartadavid94]

akkor kérünk egy teljes képet a bringáról mert ezen a képen úgy tűnik ez a nyereg egy szánkópálya

Kép a bringáról:

 

https://www.dropbox.....33.56.jpg?dl=0

[vittore30]

https://www.dropbox....7.59-1.jpg?dl=0

akkor kérünk egy teljes képet a bringáról mert ezen a képen úgy tűnik ez a nyereg egy szánkópálya

[bartadavid94]

bár nem patentpedálos a rögzítés de a térd nagyon nincs a pedálközép fölött (tudom nem mindenki ért egyet vele)

 

így én is arra tippelek hogy hátra van tolva a nyereg

https://www.dropbox....7.59-1.jpg?dl=0

[vittore30]

szerintem hátul ülsz, a lábad is elég érdekes helyen van, majdnem sarokkal vagy már a pedálon. 

bár nem patentpedálos a rögzítés de a térd nagyon nincs a pedálközép fölött (tudom nem mindenki ért egyet vele)

 

így én is arra tippelek hogy hátra van tolva a nyereg

[bartadavid94]

szerintem hátul ülsz, a lábad is elég érdekes helyen van, majdnem sarokkal vagy már a pedálon. 

A nyereg legelőre van állítva, a lábam az azért áll olyan hülyén mert 10mp időzítő volt a maximum, és ezalatt el kellett helyezkednem és megpróbálni nem feldőlni. 

Valószínüleg tekerés közben a nyergen előrébb csúsznék magamtól.

Edited by bartadavid94, 2015. November 29. - 19:24.

[Vejne]

szerintem hátul ülsz, a lábad is elég érdekes helyen van, majdnem sarokkal vagy már a pedálon. 

[bartadavid94]

Vagy túl hátul van a nyerged, vagy nem vagy elég rugalmas s ezt a "fölegyenesedett hátat" kompenzálod kicsapott karral.

 

Az a vázméret 120mm-es stucnival optimális, a kezelhetősége nagymértékben jobb hosszú kormányszárral. Sokan mennek 130-140mm-es stucnikkal is, és dicsérik a bringák viselkedését. Elvileg a vázméret jó, és a stucnihossz is, de...

 

EGY KÉP TÖBBET MOND EZER SZÓNÁL:)

Íme:

 

https://www.dropbox.....01.06.jpg?dl=0

Edited by bartadavid94, 2015. November 29. - 19:03.

[Vejne]

Vagy túl hátul van a nyerged, vagy nem vagy elég rugalmas s ezt a "fölegyenesedett hátat" kompenzálod kicsapott karral.

 

Az a vázméret 120mm-es stucnival optimális, a kezelhetősége nagymértékben jobb hosszú kormányszárral. Sokan mennek 130-140mm-es stucnikkal is, és dicsérik a bringák viselkedését. Elvileg a vázméret jó, és a stucnihossz is, de...

 

EGY KÉP TÖBBET MOND EZER SZÓNÁL:)

[bartadavid94]

A kezem az magától kinyújtódik, szerintem pont azért mert hosszú a stucni. Gondolom.

[vittore30]

Sziasztok!

 

Vettem egy bringát, 120-as stucnival adták, de ez nekem túl hosszú, fáj tőle a hátam.

 

Tudnátok segíteni abban, hogy milyen hosszúságú stucnira váltsak? Illetve milyet/honnan lenne érdemes venni?73,5

 

A nyereg befogásközepétől 73,5cm távolságra van most a stucni kormánybefogójának közepe, én meg 187cm magas vagyok.

 

hi

 

nem biztos hogy rossz az, elvégre a magasságodhoz passzoló 58-60as bringa 120as stucnival néz ki jól. 

tekerj hajlított könyökkel, mint ő, így a hát ívesebb és kevesebb teher megy a deréktájra

Edited by vittore30, 2015. November 29. - 14:33.

[bartadavid94]

Sziasztok!

 

Vettem egy bringát, 120-as stucnival adták, de ez nekem túl hosszú, fáj tőle a hátam.

 

Tudnátok segíteni abban, hogy milyen hosszúságú stucnira váltsak? Illetve milyet/honnan lenne érdemes venni?73,5

 

A nyereg befogásközepétől 73,5cm távolságra van most a stucni kormánybefogójának közepe, én meg 187cm magas vagyok.

[Bikertigger]

Ez igy csak vagdalkozas...    Nekem PTFE-s volt a gyari bowden, 1 ev utan valtottam Siltecre, de semmi gond sincs veluk.   (hacsak az nem, hogy az izotonias ragacsba beleragad - no de melyik nem)

szerencséd volt

hajlamos a bevonat elengedni magát

és nem könnyű kitakarítani egy belső bovdenvezetéses vázból

[ave]

hát...talán a jövő évi már jó lesz..

Ez igy csak vagdalkozas...    Nekem PTFE-s volt a gyari bowden, 1 ev utan valtottam Siltecre, de semmi gond sincs veluk.   (hacsak az nem, hogy az izotonias ragacsba beleragad - no de melyik nem)

[Bikertigger]

PTFE nincs is sehol, a Siltec meg jo draga, nem hiszem, hogy 105-hoz hasznalnak ilyet.

De ugy irod, mintha az hatrany lenne...  ??

hát...talán a jövő évi már jó lesz..

[ave]

véletlen, nem drága (sil tec vagy ptfe) shimano bovdennel volt összerakva  ?

PTFE nincs is sehol, a Siltec meg jo draga, nem hiszem, hogy 105-hoz hasznalnak ilyet.

De ugy irod, mintha az hatrany lenne...  ??

[Bikertigger]

Köszi! Hiszek a tapasztalatotokban, szóval szerviz lesz ebből.

véletlen, nem drága (sil tec vagy ptfe) shimano bovdennel volt összerakva  ?

[ave]

Állandó hátsó váltóproblémával küzdök. Hátsó bowdent cserélték szervizben, tegnapelőtt láncot cseréltem. Plusz elől a tányérokat, de ebben a kontextusban talán ez kevésbé lényeges.

A hátsó váltót egyszerűen nem bírom úgy beállítani, hogy rendesen váltson. MTB-n "szinte" soha nem volt ilyen problémám... A fékváltókarral eszközölt 2 váltásra nagy kegyesen dob egyet lefelé, aztán menet közben gondol egyet és a második váltást is elvégzi a váltó, úgy random. Ugyanez felfelé is igaz, ami főleg terhelés alatt "vicces"... Már beletörődtem, hogy ez a 105-ös hátsó váltóm ennyire ramaty. (Cserélnem kellene?) Kapott WD-40 kúrát is, semmi változás. Olyan, mintha nagyon laza lenne benne a feszítőrugó, vagy a csúszócsapágyazása rágódott volna be, a láncot nem feszíti rendesen, az kifejezetten laza. Szerintem nem hagytam hosszúra, Shimano ajánlása szerint rövidítettem.

Hasonló effektet akkor tapasztaltam még az MTB-n, mikor a hátsó agy reteszelése szorult, de hát ez egy majdnem tökúj, gyári DT kerék...

Ha en szivnek ezzel, es mar minden probaltam, akkor gorgore teve a bicajt bekotnek egy rovid bowdent, rovid hazzal a hatso valto moge (kunkor nelkul) egy leszerelt valtokarral.

Ha ugy se valt popecul, akkor valto, vagy valtotarto ful.

 

De nekem amikor ilyen volt akkor a kulacsbol kifolyo ragacsos lotty ragasztotta be a bowdent a kozepcsapag alatt abba a vezeto muanyag bigyoba.   Pucolas es tokeletes.

[zscs]

Köszi! Hiszek a tapasztalatotokban, szóval szerviz lesz ebből.

[MJani01]

Állandó hátsó váltóproblémával küzdök. Hátsó bowdent cserélték szervizben, tegnapelőtt láncot cseréltem. Plusz elől a tányérokat, de ebben a kontextusban talán ez kevésbé lényeges.

A hátsó váltót egyszerűen nem bírom úgy beállítani, hogy rendesen váltson. MTB-n "szinte" soha nem volt ilyen problémám... A fékváltókarral eszközölt 2 váltásra nagy kegyesen dob egyet lefelé, aztán menet közben gondol egyet és a második váltást is elvégzi a váltó, úgy random. Ugyanez felfelé is igaz, ami főleg terhelés alatt "vicces"... Már beletörődtem, hogy ez a 105-ös hátsó váltóm ennyire ramaty. (Cserélnem kellene?) Kapott WD-40 kúrát is, semmi változás. Olyan, mintha nagyon laza lenne benne a feszítőrugó, vagy a csúszócsapágyazása rágódott volna be, a láncot nem feszíti rendesen, az kifejezetten laza. Szerintem nem hagytam hosszúra, Shimano ajánlása szerint rövidítettem.

Hasonló effektet akkor tapasztaltam még az MTB-n, mikor a hátsó agy reteszelése szorult, de hát ez egy majdnem tökúj, gyári DT kerék...

Bovden.