3 votes
törzsvendég
De attól még fog kelleni rövidebb stucni, ha szeretném elkerülni a hátfájást, nem?
Ha lejjebb rakom a nyerget, és ki is egyenesítem akkor sokkal alacsonyabban leszek, pedálozás szempontjából nem lesz jó a helyzet.
először a nyerget érdemes jól belőni
fórumtag
vízszintes nyereg a jó. ehhez lehet hogy lejjebb is kell állítani a nyeregcsövet
De attól még fog kelleni rövidebb stucni, ha szeretném elkerülni a hátfájást, nem?
Ha lejjebb rakom a nyerget, és ki is egyenesítem akkor sokkal alacsonyabban leszek, pedálozás szempontjából nem lesz jó a helyzet.
Edited by bartadavid94, 2015. November 29. - 20:50.
törzsvendég
vízszintes nyereg a jó. ehhez lehet hogy lejjebb is kell állítani a nyeregcsövet
fórumtag
akkor kérünk egy teljes képet a bringáról mert ezen a képen úgy tűnik ez a nyereg egy szánkópálya
Kép a bringáról:
https://www.dropbox.....33.56.jpg?dl=0
törzsvendég
akkor kérünk egy teljes képet a bringáról mert ezen a képen úgy tűnik ez a nyereg egy szánkópálya
fórumtag
bár nem patentpedálos a rögzítés de a térd nagyon nincs a pedálközép fölött (tudom nem mindenki ért egyet vele)
így én is arra tippelek hogy hátra van tolva a nyereg
https://www.dropbox....7.59-1.jpg?dl=0
törzsvendég
szerintem hátul ülsz, a lábad is elég érdekes helyen van, majdnem sarokkal vagy már a pedálon.
bár nem patentpedálos a rögzítés de a térd nagyon nincs a pedálközép fölött (tudom nem mindenki ért egyet vele)
így én is arra tippelek hogy hátra van tolva a nyereg
fórumtag
szerintem hátul ülsz, a lábad is elég érdekes helyen van, majdnem sarokkal vagy már a pedálon.
A nyereg legelőre van állítva, a lábam az azért áll olyan hülyén mert 10mp időzítő volt a maximum, és ezalatt el kellett helyezkednem és megpróbálni nem feldőlni. 
Valószínüleg tekerés közben a nyergen előrébb csúsznék magamtól.
Edited by bartadavid94, 2015. November 29. - 19:24.
törzsvendég
szerintem hátul ülsz, a lábad is elég érdekes helyen van, majdnem sarokkal vagy már a pedálon.
fórumtag
Vagy túl hátul van a nyerged, vagy nem vagy elég rugalmas s ezt a "fölegyenesedett hátat" kompenzálod kicsapott karral.
Az a vázméret 120mm-es stucnival optimális, a kezelhetősége nagymértékben jobb hosszú kormányszárral. Sokan mennek 130-140mm-es stucnikkal is, és dicsérik a bringák viselkedését. Elvileg a vázméret jó, és a stucnihossz is, de...
EGY KÉP TÖBBET MOND EZER SZÓNÁL:)
Íme:
https://www.dropbox.....01.06.jpg?dl=0
Edited by bartadavid94, 2015. November 29. - 19:03.
törzsvendég
Vagy túl hátul van a nyerged, vagy nem vagy elég rugalmas s ezt a "fölegyenesedett hátat" kompenzálod kicsapott karral.
Az a vázméret 120mm-es stucnival optimális, a kezelhetősége nagymértékben jobb hosszú kormányszárral. Sokan mennek 130-140mm-es stucnikkal is, és dicsérik a bringák viselkedését. Elvileg a vázméret jó, és a stucnihossz is, de...
EGY KÉP TÖBBET MOND EZER SZÓNÁL:)
fórumtag
törzsvendég
Sziasztok!
Vettem egy bringát, 120-as stucnival adták, de ez nekem túl hosszú, fáj tőle a hátam.
Tudnátok segíteni abban, hogy milyen hosszúságú stucnira váltsak? Illetve milyet/honnan lenne érdemes venni?73,5
A nyereg befogásközepétől 73,5cm távolságra van most a stucni kormánybefogójának közepe, én meg 187cm magas vagyok.
hi
nem biztos hogy rossz az, elvégre a magasságodhoz passzoló 58-60as bringa 120as stucnival néz ki jól.
tekerj hajlított könyökkel, mint ő, így a hát ívesebb és kevesebb teher megy a deréktájra
Edited by vittore30, 2015. November 29. - 14:33.
fórumtag
Sziasztok!
Vettem egy bringát, 120-as stucnival adták, de ez nekem túl hosszú, fáj tőle a hátam.
Tudnátok segíteni abban, hogy milyen hosszúságú stucnira váltsak? Illetve milyet/honnan lenne érdemes venni?73,5
A nyereg befogásközepétől 73,5cm távolságra van most a stucni kormánybefogójának közepe, én meg 187cm magas vagyok.
maximus
Ez igy csak vagdalkozas... Nekem PTFE-s volt a gyari bowden, 1 ev utan valtottam Siltecre, de semmi gond sincs veluk. (hacsak az nem, hogy az izotonias ragacsba beleragad - no de melyik nem)
szerencséd volt
hajlamos a bevonat elengedni magát
és nem könnyű kitakarítani egy belső bovdenvezetéses vázból
fórumfüggõ
hát...talán a jövő évi már jó lesz..
Ez igy csak vagdalkozas... Nekem PTFE-s volt a gyari bowden, 1 ev utan valtottam Siltecre, de semmi gond sincs veluk. (hacsak az nem, hogy az izotonias ragacsba beleragad - no de melyik nem)
maximus
PTFE nincs is sehol, a Siltec meg jo draga, nem hiszem, hogy 105-hoz hasznalnak ilyet.
De ugy irod, mintha az hatrany lenne... ??
hát...talán a jövő évi már jó lesz..
fórumfüggõ
véletlen, nem drága (sil tec vagy ptfe) shimano bovdennel volt összerakva ?
PTFE nincs is sehol, a Siltec meg jo draga, nem hiszem, hogy 105-hoz hasznalnak ilyet.
De ugy irod, mintha az hatrany lenne... ??
maximus
Köszi! Hiszek a tapasztalatotokban, szóval szerviz lesz ebből.
véletlen, nem drága (sil tec vagy ptfe) shimano bovdennel volt összerakva ?
fórumfüggõ
Állandó hátsó váltóproblémával küzdök. Hátsó bowdent cserélték szervizben, tegnapelőtt láncot cseréltem. Plusz elől a tányérokat, de ebben a kontextusban talán ez kevésbé lényeges.
A hátsó váltót egyszerűen nem bírom úgy beállítani, hogy rendesen váltson. MTB-n "szinte" soha nem volt ilyen problémám... A fékváltókarral eszközölt 2 váltásra nagy kegyesen dob egyet lefelé, aztán menet közben gondol egyet és a második váltást is elvégzi a váltó, úgy random. Ugyanez felfelé is igaz, ami főleg terhelés alatt "vicces"... Már beletörődtem, hogy ez a 105-ös hátsó váltóm ennyire ramaty. (Cserélnem kellene?) Kapott WD-40 kúrát is, semmi változás. Olyan, mintha nagyon laza lenne benne a feszítőrugó, vagy a csúszócsapágyazása rágódott volna be, a láncot nem feszíti rendesen, az kifejezetten laza. Szerintem nem hagytam hosszúra, Shimano ajánlása szerint rövidítettem.
Hasonló effektet akkor tapasztaltam még az MTB-n, mikor a hátsó agy reteszelése szorult, de hát ez egy majdnem tökúj, gyári DT kerék...
Ha en szivnek ezzel, es mar minden probaltam, akkor gorgore teve a bicajt bekotnek egy rovid bowdent, rovid hazzal a hatso valto moge (kunkor nelkul) egy leszerelt valtokarral.
Ha ugy se valt popecul, akkor valto, vagy valtotarto ful.
De nekem amikor ilyen volt akkor a kulacsbol kifolyo ragacsos lotty ragasztotta be a bowdent a kozepcsapag alatt abba a vezeto muanyag bigyoba. Pucolas es tokeletes.
Sign In
Create Account
Back to top
