3 szavazat
bentlakó
Oh my... Ekkora gaz videos tanacsadot...
Majd 13barra pumpalja a peremes Schwalbe gumikat!
19-20mm-s belso, a kulso nem tudom, de nem tunik olyan keskenynek. De egyebkent is, 2016-ban 20-as?
Tele puderezi a kulsot, rossz nezni, es siman laposan beteszi a belsot.
Jaj.
mindent elmond a professzionalizmusról, hogy fékváltóra rakott bringa mellett szerelget 
fórumfüggõ
Oh my... Ekkora gaz videos tanacsadot...
Majd 13barra pumpalja a peremes Schwalbe gumikat!
19-20mm-s belso, a kulso nem tudom, de nem tunik olyan keskenynek. De egyebkent is, 2016-ban 20-as?
Tele puderezi a kulsot, rossz nezni, es siman laposan beteszi a belsot.
Jaj.
bentlakó
Biztos, hogy 11s rotorod van? 10s sor mögé 1mm-es hézagoló a régi 8-9-10s rotoroknál kellett
Tavalyi Fulcrum Racing 5 kerék, 11s van ráírva, egy műanyag hézagoló van a sor mögött és a sor közben is van még egy szélesebb két fokozat között.
Váltani pontosan vált a gyárilag beállított váltó és a sor sem lötyög így, elvben fordítva kellene a kettőt? 
maximus
0.7mm. Lehetne kicsit tobbet is talan, de akkor nagyobb korben kell esztergalni, mert az agy pereme hozzaerne, es a valto is kozelebb kerul a kullokhoz. (van hely azert)
Igy persze a legkisebb lanckerek nem kapaszkodik teljesen feluleten, de ez a titan testtel nem okoz gondot nalam. Nyilvan ha 90kg-s sprinter lennek ezt lehet nem vallalnam be.
Gyári rendszereken 1,5mm-n kapaszkodik a kicsi és alu rotorokon is, tehát pl az acélon akár 0,5mm is elég lehet.
A sebesség mindent megold.
fórumfüggõ
Köszi a tippeket! A 11es sor hátsó feléből lett le esztergálva ahogy látom, menyi lett leszedve? 1mm?
0.7mm. Lehetne kicsit tobbet is talan, de akkor nagyobb korben kell esztergalni, mert az agy pereme hozzaerne, es a valto is kozelebb kerul a kullokhoz. (van hely azert)
Igy persze a legkisebb lanckerek nem kapaszkodik teljesen feluleten, de ez a titan testtel nem okoz gondot nalam. Nyilvan ha 90kg-s sprinter lennek ezt lehet nem vallalnam be.
törzsvendég
nekem a sor mögé csak 1 darab 1 miliset kellett raknom, hogy jó legyen, ezt adták a 10s sorhoz is csak, a másikat hova kellene?
Biztos, hogy 11s rotorod van? 10s sor mögé 1mm-es hézagoló a régi 8-9-10s rotoroknál kellett
bentlakó
1db 1.85,mm-es és 1db 1mm-es a 10s sorhoz 11s rotorra..
nekem a sor mögé csak 1 darab 1 miliset kellett raknom, hogy jó legyen, ezt adták a 10s sorhoz is csak, a másikat hova kellene?
törzsvendég
a 11s rotorra a 10s sor mögé egy darab 1mm spacer kell, gondolom ez fordított irányban is így működik
1db 1.85,mm-es és 1db 1mm-es a 10s sorhoz 11s rotorra..
bentlakó
Köszi a tippeket! A 11es sor hátsó feléből lett le esztergálva ahogy látom, menyi lett leszedve? 1mm?
a 11s rotorra a 10s sor mögé egy darab 1mm spacer kell, gondolom ez fordított irányban is így működik 
fórumtag
10-es kereken 11 lanckerek nemi esztergalas utan. Mar tobb ezer kilometer ota, semmi problema.
Köszi a tippeket! A 11es sor hátsó feléből lett le esztergálva ahogy látom, menyi lett leszedve? 1mm?
bentlakó
ha már váltogatunk: kistányér belső fokozatról (nincs trimmelve) nem igazán akar rákapni a bowdenre a fékváltókar és húzni, ha kicsit rásegítek bokával/kézzel máris jobb. mit kell állítanom, hogy amúgy más ne állítódjon el?
DaveRider módosította - 2016. március 08. - 14:51
törzsvendég
más, és erre tényleg kíváncsi vagyok.
papíron az új shimano hátsó váltók "régi campa húzásúak", így pl. egy régi 9-es campa kar 4700-es tiagra váltóval szépen kéne, hogy működjön.
De ez csak elmélet. Van, aki gyakorlatban is kipróbálta? Sajnos az elmondható, hogy nem lineáris a húzása a karoknak, s ennek megfelelően a váltók elmozdulása sem azonos. Pl. Dave írta, hogy az első klikk a 47-esen nagyon hosszú úton jár.
Azért kérdezem, mert ugyan szépen teszi a dolgát már nagyon régóta a régi athena hátsó váltóm, de szentül hiszem, hogy egy új váltóval még jobban működne a váltás. Meg, mert az 5800-as hátsó olyan szép, és szerintem egy 9-es láncot még elbír a görgője
fórumfüggõ
De az elejen csinaltam azt is, hogy 11-es sorbol kihagytam valamit.
pl. 11-25 -os sorbol a 13-ast, 12-est, 11-est kivettem es feltettem egy 13-ast, 12-est egy 12-25 sorbol. Ez egy tokeletes 10 fokozatu megoldas 11-es valtoval/karral, csak persze ket sor kell hozza.
fórumfüggõ
Sziasztok!
Szeretnék egy kis segítséget kérni shimano 10-11es rendszer működésével kapcsolatban. Jelenleg 10es rendszer van a bringámon, de szeretnék kicsit komolyabb rendszer vásásrolni és találtam is egy jó 11es rendszert (fékváltókarok-első/hátsóváló-hajtómű) viszont kerékszettet most nem tudok cserélni, a kerékszettem pedig 8-9-10es rendszerű így a 11es sor nem megy rá. A nagy kérdésem az lenn hogy a 11es rendszer (konkrétan Shimano 105 5800) menyire működne jól a 10es soromon a váltás?
10-es kereken 11 lanckerek nemi esztergalas utan. Mar tobb ezer kilometer ota, semmi problema.
ave módosította - 2016. március 08. - 09:25
törzsvendég
Sziasztok!
Szeretnék egy kis segítséget kérni shimano 10-11es rendszer működésével kapcsolatban. Jelenleg 10es rendszer van a bringámon, de szeretnék kicsit komolyabb rendszer vásásrolni és találtam is egy jó 11es rendszert (fékváltókarok-első/hátsóváló-hajtómű) viszont kerékszettet most nem tudok cserélni, a kerékszettem pedig 8-9-10es rendszerű így a 11es sor nem megy rá. A nagy kérdésem az lenn hogy a 11es rendszer (konkrétan Shimano 105 5800) menyire működne jól a 10es soromon a váltás?
altern8 cable routing 
2.7*1.4=3,78, míg a 10s sor 3.95mm-re hézagolt. Úgy kösd be a kábelt, hogy egy kis extra pofont adjon a váltónak.
vagy tegyél fel campa váltót, az 1.5-tel kiadja majdnem vagy 10s campag fékváltókar, azzal is kijön (2.8*1,4)
vagy 11s sor és egy lánckerék megy a süllyesztőbe. vagy átesztergáltatod a rotort 11sre.
Vejne módosította - 2016. március 08. - 08:57
fórumfüggõ
spárga és kulcscsomó.
A sparga az vastag, nem jo. A kulcscsomo nem rossz.
fórumtag
Sziasztok!
Szeretnék egy kis segítséget kérni shimano 10-11es rendszer működésével kapcsolatban. Jelenleg 10es rendszer van a bringámon, de szeretnék kicsit komolyabb rendszer vásásrolni és találtam is egy jó 11es rendszert (fékváltókarok-első/hátsóváló-hajtómű) viszont kerékszettet most nem tudok cserélni, a kerékszettem pedig 8-9-10es rendszerű így a 11es sor nem megy rá. A nagy kérdésem az lenn hogy a 11es rendszer (konkrétan Shimano 105 5800) menyire működne jól a 10es soromon a váltás?
törzsvendég
Hogy a kormany egyenesen alljon, meg a ket fekkar pontosan ugyanott legyen, ezzel en is sokat pocsolok. De mindig szemmetertekkel. Persze cernat meg fuggoont hasznalok.
spárga és kulcscsomó.
fórumfüggõ
en haklis vagyok arra, ha vmi nem hajszalra pontos, szimmetrikus, etc. igy gyorsabb beallitani, es megnyugtat, nem azt fogom sasolni ket heten keresztul, hogy mi csale.
Hogy a kormany egyenesen alljon, meg a ket fekkar pontosan ugyanott legyen, ezzel en is sokat pocsolok. De mindig szemmetertekkel. Persze cernat meg fuggoont hasznalok.
törzsvendég
en speciel imadok mindent mericskelni, es osszehasonlitani
én nem, de most kapóra jött, miután a coralt empirikusan behangoltam, a kancsót csak mellé kellett mérni, aztán csókolom.
ez jónak tűnik:
http://www.maxi-bike...shimano-ultegra
már kb. a 32. bringa, amire ránéztem, és felkiáltottam, hogy "ilyen hajlítású kormány kell". aztán rájöttem, már egy éve van (rhm)
Vejne módosította - 2016. március 07. - 17:53
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
