34361 replies to this topic

[-Henger-]

De akkor a 630nak mindíg annyinak kell lennie, és csak a szélessége változhat, igaz? Van itthon 622-es gumim, az negatív?
Amen

A háromjegyû szám a felni illeszkedõ átmérõjét jelöli. Adott felnihez csak passzoló (egyezõ) átmérõjû felnihez való külsõt tudsz feltenni. És neked trekking sárvédõ kell.

Mûanyag (csatlakozó szemû) sárvédõkkel az a baj, hogy komolyabb igénybevételt nem bírják. Nekem pl. 2 hét pesti futárkodás után eltört az egyik pöcök, utána drótozhattam össze.

Nekem az SKS Chromo-t ajánlották, mint minõségi darab.

[abotika]

A zippeknél meg néhány kereken, hogy mûködnek a golflabda mintázatú felület gödrei? Miként csökkentik a légellenállást? Van avalami egyszerû, vagy tudományos magyarázat erre....

[Amen]

Eltûnt a módosítás gomb úgyhogy sorry...

Nem nyugszom, kerékméret. Azaz inkább külsõ gumi. Adott ugyebár egy kisebb és egy nagyobb szám. Pl.: 32-630. Ez ugyebár a 32 a gumi szélessége, a 630 pedig az átmérõje ugye? Meg van másképp is, 27x1 1/4, ez egyértelmû. De akkor a 630nak mindíg annyinak kell lennie, és csak a szélessége változhat, igaz? Van itthon 622-es gumim, az negatív? Bocsi, lehet nagyon nagy hülyéget kérdeztem, de nagyon nem vágom még az országúti témát.
Elõre is köszi.
Amen

[Amen]

Helló!

Sárvédõszemeim vannak, én is kinéztem az SKS raceblade szettet, de megláttam, h gumirögzítõs, meg elég áras, így felejtõs, de vmi ilyesmi kéne, ami nem nagyon áll el a keréktõl. A Zefal City szimpatikus, elkúszok amjd a boltba és meglesem mi fér meg áll be hogy és hova:) Köszi srácok!

Ja, még annyi, h mûanyagot miért ne? Mert a fém sárvédõk igen tetemes összeggel rendelkeznek (lásd raceblade) 10 nekem sok egy sárvédõért, 5körül barátságos a Zefal.

[pcycle]

Ha oúti a váz és 32-es gumit akarsz feltenni (ami ugye alapból nem oúti nagyság), akkor jó ha olyan boltban veszed, ahol föl is teszik, megnézik, hogy befér-e egyáltalán, több váznál még sárvédõ nélkül sem nagyon férne el 32-es gumi, fõleg ha még fel is szed egy kis sár-levél kombót...

[retizotyo]

A Zéfal Protector/SKS Raceblade zörög mint állat, más megoldást keress szvsz! Én visszavittem...

[ronko]

Hello:

Sztem nézd meg a rögzítési lehetõségeket, lehet a papucsok fölé is illeszteni hobbi barkács módón, elég-e 2 pálcás is (2*2 i mean..) stb., mûanyagot ne vállalj!! Ha van SKS akkor pedig repülj rá arra...

cscsa

[Amen]

Ó danke schön, utána néz, utána néz:)

[Xabi]

Nemnyert Ez ilyen gyorsrögzítõs, az enyém meg rendes pálcás, sárvédõszemhez rögzíthetõ.

X.

[Delma01]

A Zefalnak van ehhez passzoló sárvédõje, dupla pálcás, pofás darab. Árban 5000 körül lesz. Bringaboltban érdeklõdj, nekem is rendelésre hozták.

X.

http://ebike.hu/term...vedo/szett/4316
valószínû ez az

[Xabi]

A Zefalnak van ehhez passzoló sárvédõje, dupla pálcás, pofás darab. Árban 5000 körül lesz. Bringaboltban érdeklõdj, nekem is rendelésre hozták.

X.

[Amen]

Szervusztok!

Segítség!

Megérkezett életem elsõ országúti gépe, ám nem igazán konyítok hozzá még. Ami nekem most a fõ kérdés, az a sárvédõ.

32-630 (27X1 1/4) ez áll a gumin.

Na én láttam ilyen 700c meg ehhez hasonló sárvédõ számozást, meg 28-ast, de igazából fogalmam sincs nekem milyen kéne. Pálcás mindenképp, de méretügyileg hülye vagyok, kérlek segítsetek.

Amen

[retizotyo]

Oks, én is láttam de milyen marketingnév az a microfiber?

[Camping Joe]

Made of microtex microfiber: durable, strong and breathable.

[retizotyo]

EZ ilyen mûbõrszerû cucc?
Pofásan néz ki!

[Dante]

Igazából olyan nagyot kellene fordítanom ehhez a kormányon, hogy egybõl át is esnék a bicajon. Ez maximum 4 km/h parkban borotkálásnál lehet bosszantó.

[retizotyo]

Nekem az oúti vázba beleér ugyan a cipõ ha túl nagyot fordítok a kormányon, viszont a 170-es hajtókar nem ért le eddig soha kanyarban hajtásnál.
Fixiként most épül...

[Dante]

Na, kicsit utánaolvastam, gyakorlatilag nincs versenygeometriájú váz ennélkül a méretemben. (nekem kemény 1 mm-t ér bele, szóval csak súrolja a neoprén kamáslit) Nyilván nem menet közben volt nekem is a fura, hanem piroslámpánál elindulásnál, a teljesen keresztbeállt kerékkel. Montin mindenesetre ismeretlen ez a jelenség. Szóval megnyugodtam. Majd teszek fel képeket, ha egyszer szép idõben is sikerül menni vele, s nem éjszaka roncsolom a kerekeket a kátyúkban.

[vicsorka]

Mint relatív új országúti felhasználó, hülye kérdést kérdezek - teljesen gyakori, hogy a 3-9 óra állásnál a cipõ orra lesúrolja az elsõ kereket? Ráültem néhányra, s nagyon úgy néz ki, hogy ez a helyzet, de azért ez fura, nem lehet egy hirtelen cikk-cakkozásnál kegyetlenül nagyot perecelni?

nekem is beleér a lábam az elsõ kerékbe, sárvédõvel meg fõleg

cikk-cakkozásnál nem volt még komoly gondom ezzel, 1-2 kissebb összeakadás után gyorsan rá lehet szokni a kormányzás és pedálhelyzet összehangolásra, mint a "kanyarodás közben a kanyarív belsõ oldalán nem tartjuk lent a pedált" esetnél, inkább a lámpánál egyhelyben egyensúlyozásnál parás ez az összeakadás számomra, mondjuk én se vagyok vmi rutinos országútis

szerk:
mondjuk sose értettem, h egy fixis az ilyen pedál léréseket és elsõkerékbeakadásokat h tudja kiügyeskedni, fõleg országúti vázzal, ahol nincs is megemelve a középcsapágy helyzete

[endru]

nekem ott van 2 centi