34346 replies to this topic

[pcycle]

Rozsdasodásról: szerintem sem ajánlatos semmilyen rozsdamárót beleönteni a vázba, mert nem látható mit csinál. Egyébként nem szokott ezzel gond lenni, kívülrõl szokott elkezdeni rozsdásodni a váz. Amennyit érdemes idõnkét és pld. minden felhõszakadás után megtenni, az annyi, hogy leszedni a nyeregtartót, kulacstartókat és a kormánycsapágyat és kiönteni a vizet, ami a vázban rekedt (nekem esõk után kb. 1 liter szokott kijönni), kicsit kiszárítani, aztán bezsírozni a szokásos és elérhetõ helyeket. Egyébként meg havas-latyakos sóslés idõben amúgy sincs sok értelme bicajozni, amellett, hogy életveszélyes és nem is arra való...

[pcycle]

Tudtommal a Shimano és Campa agyak nem kompatibilisek, ez látható a rotor bordázatának különbségén. Az ügyesek inkább a váltókkal szoktak variálni (tehát shimano váltó/-kar viszi a campa fogas/agy kombót, ill. vica versa), volt már errõl itt szó...
A monoblokkoknál eddig az isis rendszer látszik a legjobbnak, mert a hajtókarral való kompatibilitásnál több a lehetséges opció, mint az integráltnál (ha valami történik az integrált monoblokk részével, körülményes ha nem lehetetlen egy új beszerzése), aztán a hajtókarhoz való kapcsolódása sem látszik jobbnak, mint egy sima isisesnek, tömege alig alacsonyabb, mint egy jobb normál monoblokknak. Egyébként meg a használati értékét nézve nem érzek óriási különbséget pld. a régi négyszögesekkel összehasonlítva.

[Nordenfor]

Shimano agyra (9s) lehet Campa sort tenni szerintetek? Valahol olvastam, hogy a 9s-es kazettatestek óta kompatibilisek, csak nem vagyok biztos benne.

[Rabbit]

Üdv mindenkinek!
Mennyire ajánlott/nem ajánlott az ISIS-es rendszer az outiknál (eddig csak integrált hajtõmûveket nyúztam)? Eredetileg a Veloce-t néztem ki magamnak, de Bianchi-mániás lévén most kicsit elbizonytalanodtam :chin:

Országúton még nem lejátszott meccs szerintem, hogy az integrált egyértelmûen jobb. Itt lehet, szimplán az alkatrészutánpótlás hiánya fog dönteni.
(Bár FSA a 2008-as katalógusban is hagyott jófajta -karbon- ISIS rögzítésû hajtókart.)

Nem tökéletes az összehasonlítási alapom: montin 960-as integrált XTR-el járok, országútin ISIS-es karbonnal, utóbbin egy negyedfél fordulatot bele tudom taposni a nagylánckereket az elsõ váltóba. Ez olyan szempont ami - bár kiküszöbölése mint marketingszöveg elöl szerepel a integrált elõnyeinél-, de gyakorlatban kevés hobbistát így engem sem érdekel.

Ja, egyébként a klasszikus 53/39 az alap nálam is, márcsak hagyománytiszteletbõl is.

[Bero]

Ha a look pedálom kotyog egy keveset, azt után lehet állítani, vagy mehet a levesbe?

[kiskubai]

Bianchi hajtómûvekrõl nemnagyon hallottam még, de vázban nálam is az az elérhetetlen szépség:D a második szebb:serduszka

[epinefrin]

Üdv mindenkinek!

Hajtómû csere elõtt állok, mert sehogy sem tudok kibékülni a jelenlegi 34/50-as tányérokkal és a karokat is elég rövidnek érzem (170).
A kérdésem az lenne, hogy az alábbi két hajtómû közt van-e valami számottevõ különbség (a nagytányért és a 15 g-os különbséget leszámítva )





Mennyire ajánlott/nem ajánlott az ISIS-es rendszer az outiknál (eddig csak integrált hajtõmûveket nyúztam)? Eredetileg a Veloce-t néztem ki magamnak, de Bianchi-mániás lévén most kicsit elbizonytalanodtam :chin:

[swn]

slopingosnál nem mérvadó a nyeregvázcsõhossz. a "felsõcsõ" hossza L-esnél: 57,5 cm, XL-esnél 59 cm, XXL-esnél 60,5 cm - én ezért választanám az L-eset, maximum az XL-eset.

[Camping Joe]

az a váltókar úgy is feltehetõ a vázra, ha bejárod a fél várost, keresel egy bilincset a vázra, és abba belecsavarozod.aztán ha fékváltókarod lesz, utána megmaradhat bowdenvezetõnek.ha régi tipusú vázad van.

[Bikertigger]

A 903-asom 58-as /c-t/ és én is 188cm vagyok. Bár egyszer kipróbálnék egy nagyobb vázat - csak úgy, kiváncsiságból.
Ja, és a méretet illetõen betût nem találtam a vázon.

méretezésnél S-XXL használnak, geo táblában centit:

http://www2.merida-b...ikes.Detail.124


de eszerint az xxl-es az 58-as

[Arti]

188-as magassághoz milyen Merida váz kellene?

A 903-asom 58-as /c-t/ és én is 188cm vagyok. Bár egyszer kipróbálnék egy nagyobb vázat - csak úgy, kiváncsiságból.
Ja, és a méretet illetõen betût nem találtam a vázon.

[swn]

szerintem kb. L-es, azt 57-59-esnek írják. de írd be gugliba, h "frame size calculator", válassz egy szimpatikus oldalt és méregess.

[Bikertigger]

tényleg bocsíí tök elnéztem. ez elött néztem a merida topicot lehet azé.
akkor 58-as

meridák meg S/M/L/XL méretben vannak.

és abból lehet a 188-hoz már XL is elfér, annyira a meridák úgy tom nem nagyok.

(már ha Bloke karárs a milyen alatt a mekkorát értette ...mert ha nem akkor szerintem sárga )

[Delma01]

tényleg bocsíí tök elnéztem. ez elött néztem a merida topicot lehet azé.
akkor 58-as

[Bikertigger]

embermagasság ..........ideális vázméret
-160cm........................15"-16" ("S")
165cm.........................16"
170cm.........................16"-17"
175cm.........................17"
180cm.........................18"-19" ("M")
185cm.........................19"
190cm........................ 20"-21" ("L")
195cm-........................21"-23"

19.5 feles lenne a legjobb, de ez ember tipustol is függ (kinek milyen hosszú a keze,lába)
a 20-ast is elbirnád egy rövidebb kormányfejjel
de a legjobb az lenne hogyha bemennél egy üzletbe ráülnél, kipróbálnád

Delma elvtárs kicsit se ne zavarjon hogy ez a virsligumis topik, Te meg montis méreteket véstél ide...

ha még nem tûnt vón fel a virsligumisokat centiméterben szokják méretezni és teljesen máshogy..

[Delma01]

de a sebeség is stimmel vagy az mind1?

nem mind1 hogy melyik alkatrész hány sebességes, a váltó rendszereknél ez a leg lényegesebb

utánna néztem ennek a váltókarnak (SL-SY20A)
- a shimano robbantott ábrája szerint van egy bilincses ami a kormányfejre rögzíthetõ, és van egy fajta amin nincs bilincs, és csak felcsavarozod a vázra
- a shimano weboldalán és a robbantott ábráján 6 sebességet írtak, máshol ugyanerre a típusra meg 7-est. szóval most nemtom melyik. a legjobb az lenne hogy írsz az ebikenak hogy most melyik van nekik (hány sebesség, milyen bilincs)
- ha 7 sebességes ilyen kart találsz akkor müködni fog a hátsó váltóddal (az acera 7 és 8 sebbességel is tud müködni, csak úgy kell beállítani azzal a 2 csavarral)

188-as magassághoz milyen Merida váz kellene?

embermagasság ..........ideális vázméret
-160cm........................15"-16" ("S")
165cm.........................16"
170cm.........................16"-17"
175cm.........................17"
180cm.........................18"-19" ("M")
185cm.........................19"
190cm........................ 20"-21" ("L")
195cm-........................21"-23"

19.5 feles lenne a legjobb, de ez ember tipustol is függ (kinek milyen hosszú a keze,lába)
a 20-ast is elbirnád egy rövidebb kormányfejjel
de a legjobb az lenne hogyha bemennél egy üzletbe ráülnél, kipróbálnád

[bloke]

188-as magassághoz milyen Merida váz kellene?

[Bero]

Köszi a segítséget Mát itt is díszeleg az Author Voyage

[DaniKing]

de a sebeség is stimmel vagy az mind1?

[Delma01]

ja de ugyan ilyet kapsz meg látni is tescos bringákon kormányra 25.4-es befogóval
amit leírtál váltókat azokkal müködni fog, csak be kell állítani
(ehez a karhoz csak shimano hátsó váltót használhatsz, az elsõ bármilyen lehet)