34373 replies to this topic

[sac1]

tátáám:


a NONAME nyergem

[kiskubai]

áááá ilyen nincs:(:( Találtam VATERÁn Iron Maiden - Piece Of Mind MEZ-t....eszméletlen szép, és 8ezer ft....de csak L-es van...:(:(

MOD: jameg XL-es, de azzal sem vagyok kisegítve:D

[kiskubai]

jaa hogy a tiéd ki van vágva? nekem a NEM prosztatás változata van, ez nincs kivágva...a 10km-t csak azért mondtam, mert ennyi idõ alatt MÁR fáj. 50km alatt már kb meghaltam rajta...Specialized nyereg azér ûberkényelmes mer itt mélyedés is van, és ki is van vágva, így tökéletes. de az is lehet hogy tévedek, és nem ugyanolyan nyergünk van. nekem egy SV felíratú (noname..) nyergen van, de oldalról teljesen olyan mint a tiéd...vagy lehet hogy neked BBB nyerged van? amúgy az apuka fotelje nyereg meg 5km alatt kivégzi a belsõcombomat, ÉS még nehéz is.

[Mathias]

Most hogy ilyen jól elbeszélgettek arról a bizonyos nyeregrõl, elárulhatnátok a típusát.

[sac1]

ja hát én 100km rõl beszélek:) ... vagyél ien apuka fotelja nyerget 10km pont jó 8) kényelmes puha... de egyébként azért van rajta az a kedves kis rés hogy oda befexik sokminden ami a fontos dologhoz kell ...

(ez még a puhább nyergek közé tartozik MOST-okhoz képest... pf..)

[kiskubai]

az egy dolog hogy te szereted:) de én 10km RENDES tekerésnél az elsõ 7km-en eszméletlenül fájt a prosztatám, a hátralevõ 3km-en meg már nem éreztem belõle semmit mer úgy elzsibbadt...

[sac1]

én szeretem ezt a nyerget nagyon jó pont a 2 ülõcsonton támaszt

[kiskubai]

nah ma vettem egy Specialized Avatar gel nyerget...elsõre nagyonkirálynak tûnik, az elõzõ nyergem (olyan van mint Sac1 kollégának...) eszméletlen kényelmetlen volt, nyomta a prosztatámat, és minden egyes bukkanónál egyre hjobban fájt. mindezt betétes naciban...aztán most úgy néz ki hogy ez a nyereg egy ISTEN. annyi a hátránya hogy 80g-al nehezebb...

[Delma01]

Amúgy miért jó, hogy monti alkatrészeket teszel fel?
Országúti szett egyenes kormányosítva nem jöhet szóba (hátul kicsit lazább fogsorral)?

úgy érdekesebb, meg az egyenes kormányos sh cuccokat elég nehéz beszerezni.
de aztán lehet hogy csak outi cucc lenne rajt, majd ha hazaérek jobban megnézek mindent, hogy mennyibe lenne

[-Henger-]

olyan fitness bike lenne, csak kérdéses hogy outi váz használható-e mtb cuccokkal (lánvonal,hátsó váltó viselkedés érdekelne)
aki csinlát már hasonlót, vagy valami ötlete van írjon

Szerintem jó lesz. A 42/11 sem túl pörgõs síkon, max. lejtõn nem tekersz.
Láncvonal- adott hajtómûhöz adott tengelyhossz kell. Gondolom mivel mtb hajtómû, így a tányérok bõven elférnek a villa mellett.

[retizotyo]

ez mennyire lenne hülyeség:
- mali magican road váz/villa
- egyeneskormány
- full sh deore (váltás,integrált hajtás)
- tiagra agyak/mach1 cfx felni
- rendes calipperes outi fék (sora v tiagra v tektro) a hozzá való fékkarral
stb
olyan fitness bike lenne, csak kérdéses hogy outi váz használható-e mtb cuccokkal (lánvonal,hátsó váltó viselkedés érdekelne)
aki csinlát már hasonlót, vagy valami ötlete van írjon

Szvsz a hajtómû nem jó választás. Túl kicsik a tányérok, én vagy egy rendes országúti hajtómûvet tennék rá, vagy max egy kompakt lyukköröset.

Amúgy miért jó, hogy monti alkatrészeket teszel fel?
Országúti szett egyenes kormányosítva nem jöhet szóba (hátul kicsit lazább fogsorral)?

[sisqo]

Szerintem menni fog. Annyit kell csak megnézni, hogy a Deore elsõ átdobó milyen nyeregvázcsõ szöggel kompatibilis (rá van írva).
De gondolom a Deore hajtómûbõl a 48-38-28-ast veszed? A sima montisnak nagyon pörgösek az áttételei.

[Delma01]

ez mennyire lenne hülyeség:
- mali magican road váz/villa
- egyeneskormány
- full sh deore (váltás,integrált hajtás)
- tiagra agyak/mach1 cfx felni
- rendes calipperes outi fék (sora v tiagra v tektro) a hozzá való fékkarral
stb
olyan fitness bike lenne, csak kérdéses hogy outi váz használható-e mtb cuccokkal (lánvonal,hátsó váltó viselkedés érdekelne)
aki csinlát már hasonlót, vagy valami ötlete van írjon

[Camping Joe]

Illetve/vagy a kerék van elfûzve?

[-Henger-]

illetve kérdezném, hogy a felninek hol kell középen lennie? a fékeknél, vagy a középcsapágy mögötti részen? mert nem biztos, hogy ha az alsó láncvillánál egyezõ a távolság, akkor párhuzamos a kerék a nyeregvázcsõvel.

Alul is, felül is.
Pedig de, ha középre állítod a kereket, a felni párhuzamos lesz a nyeregvázcsõvel. Ha nem, akkor a vázzal valami gond van.

[szinuhe]

sziasz!

akart mar valaki halozsakot rogziteni a nyereg moge?
nem akarok montival menni turara, vegig aszfaltozas lesz, ugyhogy az outin kell vinni az cuccot :|
korabbi csavargasokon a kormany ala hevedereztem, de oda most nem tehetem majd.

[vittore301]

köszi.

illetve kérdezném, hogy a felninek hol kell középen lennie? a fékeknél, vagy a középcsapágy mögötti részen? mert nem biztos, hogy ha az alsó láncvillánál egyezõ a távolság, akkor párhuzamos a kerék a nyeregvázcsõvel.

[-Henger-]

Cserélni maximum a kónusz kontraanyáit szerintem. Egész kereket felesleges.
Gyorszár elég erõsen meg van húzva?

[vittore301]

sziasztok,

hátsó kerekem gyakran elmozdul a vázban, így a kerék nem marad középen, fõleg a középcsapágy mögötti résznél szembetûnõ. amit látok, hogy a kerékagy "recéi" vagy mi a neve, elég szépen elkoptak (régi a kerék eléggé), így nem tudnak megfelelõen 'belekapaszkodni" a papucsokba.

ötletetek van?
kerékcsere?
papucs belsõ részét kell-e felületkezelni?
a váz acél.

köszi

[t-works]

Éves szinten legurulok 20-22ezret, tavaly 2pár stopli elment - bár a háznunk elõtt elég durva a beton:krol: Voltam már úgy, jelzésig kopott fekete stoplival, hogy kiszakadt a lábam pedálból egy hegyi lósznál. Ha valakivel fordult már elõ ilyesmi, az szerintem legközelebb lecseréli még idõben