34373 hozzászólás a témában

[efi99]

Tudsz képeket linkelni róla? Kiváncsi leszek, hogy fog kinézni. Néhány fotót már láttam a fékváltókarról, kicsit csúcsosra sikerült, meg mindkét váltókar elkülönült a fékkartól, legalábbis ezt látni a képeken, az elektromos változaton. Én biztos hogy mechanikusat vennék belõle.

Csak prototípus képek vannak, polírozás nélkül, illetve több karbon alkatrész még aluval van helyettesítve:
http://www.cyclingne...evelgem_tech108

[Delma01]

az expon kérdeztem a bikert hogy a közeljövõben lesz-e olcsóbb sram outi alkatrészcsalád, de nem tudnak róla. Ha van pénzed mindenképpen vedd meg a force-ot, de ha a campa mellett döntessz szerintem akkor sem fogod megbánni.

[kipage]

Tudsz képeket linkelni róla? Kiváncsi leszek, hogy fog kinézni. Néhány fotót már láttam a fékváltókarról, kicsit csúcsosra sikerült, meg mindkét váltókar elkülönült a fékkartól, legalábbis ezt látni a képeken, az elektromos változaton. Én biztos hogy mechanikusat vennék belõle.

[efi99]

A Shimano valahogy már nem szimpatikus. A hajtókarja lehet, hogy forradalmi, de túl bumszli. Az egy generációval ezelõtti karok szebbek voltak. A fékváltókar azért gáz, mert még mindíg nem belsõ a bowdenelvezetésük. Állítólag a 7900as szett meg elektromos lesz.

Fél év múlva kapható lesz a DA 2009-es. Lesz mechanikus is, és bújtatott váltóbowdenházas lesz. Nameg jó drága...

[kipage]

www.jedi-sports.de

Szuper ajánlatok vannak.

[Mathias]

olyan 200ezer körül. De találtam egy szuper német oldalt, ahol adnak hozzá ajándékot, vagy szettben lehet megvenni különbözõ szintû kerekekkel együtt akár több száz euro-s kedvezménnyel.

Nem is drága. Melyik az a bolt?

[kipage]

olyan 200ezer körül. De találtam egy szuper német oldalt, ahol adnak hozzá ajándékot, vagy szettben lehet megvenni különbözõ szintû kerekekkel együtt akár több száz euro-s kedvezménnyel.

[Mathias]

FTT=fórum tisztelt tagsága

A red a legdrágább, 380ezer egy szett kb. Szerintem a RED-re válaszul, de a Campagnolo kihozta idén a szuperkönnyített Record szettjét azt hiszem Record OS a neve, néhány logó piros színû az alkatrészeken, plusz faragtak kicsit a súlyon is, nehogymá' a sram könyebb legyen :wtf: mindezt megspékelték azzal, hogy csak 600db kerül ki a piacra belõlük. (plusz amiket a versenyzõk kapnak)


Nekem egyenlõre a SRAM force a legszimpatikusabb, csak ott motoszkál az ember agyában, hogy milyen lehet egy mégjobb szett? Régebben egy szürke ultegrás shimao szettet nyúztam, de ott motoszkált a fejemben a dura-ace is..

A Shimano valahogy már nem szimpatikus. A hajtókarja lehet, hogy forradalmi, de túl bumszli. Az egy generációval ezelõtti karok szebbek voltak. A fékváltókar azért gáz, mert még mindíg nem belsõ a bowdenelvezetésük. Állítólag a 7900as szett meg elektromos lesz. Ezzel szerintem pont a kerékpározás lényegét ölik meg, miszerint környezetbarát módon menjünk, ne szennyezzünk stb. 100 évig megvolt áram nélkül a kerékpár minek cipeljünk még egy akkumlátort is magunkkal, amikor jó egy darabka acélhuzal is,amit ráadásul nem kell feltölteni, nem pazaroljuk az energiát. Mellesleg a Camapagnolo is ilyemivel kisérletezik. Remélem belebuknak mindketten.

A Sramnál egy bibi van az ára mellett, hogy pár alkatrész nem tetszik. Elvívódok itt magamban, de ennek egy Force szett lesz a vége.

És a Force szett mennyi?

[kipage]

FTT=fórum tisztelt tagsága

A red a legdrágább, 380ezer egy szett kb. Szerintem a RED-re válaszul, de a Campagnolo kihozta idén a szuperkönnyített Record szettjét azt hiszem Record OS a neve, néhány logó piros színû az alkatrészeken, plusz faragtak kicsit a súlyon is, nehogymá' a sram könyebb legyen :wtf: mindezt megspékelték azzal, hogy csak 600db kerül ki a piacra belõlük. (plusz amiket a versenyzõk kapnak)


Nekem egyenlõre a SRAM force a legszimpatikusabb, csak ott motoszkál az ember agyában, hogy milyen lehet egy mégjobb szett? Régebben egy szürke ultegrás shimao szettet nyúztam, de ott motoszkált a fejemben a dura-ace is..

A Shimano valahogy már nem szimpatikus. A hajtókarja lehet, hogy forradalmi, de túl bumszli. Az egy generációval ezelõtti karok szebbek voltak. A fékváltókar azért gáz, mert még mindíg nem belsõ a bowdenelvezetésük. Állítólag a 7900as szett meg elektromos lesz. Ezzel szerintem pont a kerékpározás lényegét ölik meg, miszerint környezetbarát módon menjünk, ne szennyezzünk stb. 100 évig megvolt áram nélkül a kerékpár minek cipeljünk még egy akkumlátort is magunkkal, amikor jó egy darabka acélhuzal is,amit ráadásul nem kell feltölteni, nem pazaroljuk az energiát. Mellesleg a Camapagnolo is ilyemivel kisérletezik. Remélem belebuknak mindketten.

A Sramnál egy bibi van az ára mellett, hogy pár alkatrész nem tetszik. Elvívódok itt magamban, de ennek egy Force szett lesz a vége.

[Mathias]

Használ valaki a FTT közül Sram országúti szettet? Most gondolkodom, hogy melyik szettre takarékoskodjak, egyenlõre a Shimano kiesett, maradt a Campagnolo és a Sram. Mindkettõnek vannak elõnyei és hátrányai.
Campagnolo: könnyû, csúcsdesign, karbon össze-vissza, viszont drága egyes alkatrészeit lecserélném, olasz gyártmány. olvastam a összehasonlító tesztben, hogy a Camapgnolo szettjei között anyi eltérés van, hogy más a matrica rajta, sok közös alkatrészt használ a Record pl a Chorus szal, vagy akár a Veloce Centaur lefele egészen a Mirage-ig.

Sram: újdonság, ezért izgatja a fantáziám, nekem ennek a fékváltókarja tetszik a legjobban, elvitathatatlanul könnyû, a külön váltókarja maga a csúcs, külön fékkar nemkevésbé. DE: piszok drága ez is, a hátsóváltó csúnya, a RED szettjük meg túl csiricsáré ezekkel a piros ezüst design elemekkel.

Mi az az FTT?

Egébként ha campagnolo-nál ugyanazokat az alkatrészeket használják, mint lejjebb akkor Mirage-t kell venni.
Egyébként egy Centaur szerintem elég jó ár/érték/presztizs arányú.
Egyébként a Red a legfejlettebb sram? Mennyi egy szett?

[kipage]

Használ valaki a FTT közül Sram országúti szettet? Most gondolkodom, hogy melyik szettre takarékoskodjak, egyenlõre a Shimano kiesett, maradt a Campagnolo és a Sram. Mindkettõnek vannak elõnyei és hátrányai.
Campagnolo: könnyû, csúcsdesign, karbon össze-vissza, viszont drága egyes alkatrészeit lecserélném, olasz gyártmány. olvastam a összehasonlító tesztben, hogy a Camapgnolo szettjei között anyi eltérés van, hogy más a matrica rajta, sok közös alkatrészt használ a Record pl a Chorus szal, vagy akár a Veloce Centaur lefele egészen a Mirage-ig.

Sram: újdonság, ezért izgatja a fantáziám, nekem ennek a fékváltókarja tetszik a legjobban, elvitathatatlanul könnyû, a külön váltókarja maga a csúcs, külön fékkar nemkevésbé. DE: piszok drága ez is, a hátsóváltó csúnya, a RED szettjük meg túl csiricsáré ezekkel a piros ezüst design elemekkel.

[kiskubai]

Nem mondanám kényelmetlennek, de nekem sem az igazi. Van, hogy jól érzem magam rajta, van hogy nem. Random.

oké hogy random, de random SE tudok vele 50km-t SE tekerni mert egyszerûen nem bírom ki. VISZONT ma kipróbáltam bringásnadrágban is a Speci Avatar-t...hát csak annyit tudok rá mondani hogy: ESZMÉLETLEN JÓ!
nagyon megtetszett:)

[LóFarkas]

az enyém nem ilyen, csak ugyanez a desing, oldalt az ezüst díszítéssel..csak nem BBB van ráírva, és nincs kivágva. valszeg ezért olyan kényelmetlen:D mellesleg nem 10m-en volt tesztelve, legalább 500km van már benne, de eszméletlen szar. de legalább jól néz ki és könnyû ettõl függetlenül Specialized Avatar marad:D

szóval bocsi, tévedtem, az aláírásodban lévõ linken úgy tûnt mintha ugyanolyan lenne...

amúgy az én régi SV nyergem is úgy néz ki mint az SLR...

Nekem is ez a cucc van, Acor felirattal.

Árulják 4-5 márkanéven különbözõ párnázással és huzattal, acél-és titánsínnel, kivágott és hagyományos formációban.

Nem mondanám kényelmetlennek, de nekem sem az igazi. Van, hogy jól érzem magam rajta, van hogy nem. Random.

[kipage]

nekem SLR van. Annál nincs jobb

[t-works]

Áh, ne félj. Nekem Speci Toupe van, az is irtó rugalmas. Elõbb fog a pálca elhajolni, mint hogy a nyereg törjön el.
Sokszor megyek Mátraalmás felé, ha arra gondoltál, ott télleg moslék az út.

[sac1]

én szeretem hosszútávon nagyon jó .. kicsit tavasz elején még kellemetlen de utánna már tutkó

[swn]

én is ilyen BBB nyergen ülök. jó kemény és rugalmas, kicsit tartok tõle, h egyszer kettétörik itt a Mátra környéki rázatókon... korábban volt klasszik Turbo nyergem + egy régebbi San Marco, de ez a tuti.

[kiskubai]

az enyém nem ilyen, csak ugyanez a desing, oldalt az ezüst díszítéssel..csak nem BBB van ráírva, és nincs kivágva. valszeg ezért olyan kényelmetlen:D mellesleg nem 10m-en volt tesztelve, legalább 500km van már benne, de eszméletlen szar. de legalább jól néz ki és könnyû ettõl függetlenül Specialized Avatar marad:D

szóval bocsi, tévedtem, az aláírásodban lévõ linken úgy tûnt mintha ugyanolyan lenne...

amúgy az én régi SV nyergem is úgy néz ki mint az SLR...

[kipage]

olyan ez a BBB nyereg mint a Selle Italia SLR. Még a design is hajaz rá..

[Camping Joe]

Egy nyerget nem 10 km-en kell letesztelni. Be kell törnie.
Nekem is már 700 km után tényleg szar a Fizik.

Deore helyett mért nem valami hasonló szintû outi cucc? Ebikeon van egyeneskormányos fékkar, meg váltókar is, ha meg más is kellene még, szomszéd utcába elmegyek, és veszek ami kell. Ennyi. Ha érdekel keress meg.