34366 hozzászólás a témában

[inas]

http://www.4sale.hu/...oducts&id=63691

http://ebike.hu/term...kerekpar-belso/

Én ezt a Slime-t vettem, mert csak jót olvastam róla a neten. Ilyen szelepbe utólag úgy tudom nem lehet beletölteni, csak gyárilag ilyen belsőt kell venni.
Nekem nem vált be! Az egyik gumit már fel sem tudtam pumpálni, volt rajta egy kicsi lyuk. Gondoltam 10000-ből egy, pont kifogtam. Országúti belsőt soha nem ragasztok, de ezt igen, gondoltam, ha ereszt, akkor már ott lesz benne a folyadék és eltömíti. Hát nem így lett. Második köröm alkalmával leeresztett, mintha sima belső lett volna. Rákerestem megint a neten, de még mindig csak jót találtam róla. Mindenesetre én már nem használok ilyet.

[stellaz]

Sziasztok!

Országúti gumihoz létezik megbízható defektjavitó folyadék? A joe's nő flats road race -t néztem,de egyik webshopban sem árulják. Az egyáltalán bevált termék?

[Vejne]

Sziasztok!

ISO tengelyes monoblokkot keresek olasz vázba, tud valaki ilyenről?

Lehetőleg nem 20-30 éves cuccot szeretnék és nem is olyat, amiért 10-20 ezer forintot kérnek. Mondjuk egy BB-UN55 szintűt, csak nem JIS tengellyel...

Előre is köszi!

igen

 

http://www.bikedomew...tw/product.html

 

úgy tudsz tőlük vásárolni, hogy írsz mailt, melyik cuccra van szükséged, kérsz paypal címet..

 

legalábbis, én pár éve úgy vettem tőlük nyeregcsövet, stucnit és nyerget, meg fejcsapágyat ilyen levelezgetés-válaszolás-fizetés vonalon.

 

körülbelül 6500 ft a történet szállítással..

 

edit:

 

http://www.ebay.com/...CHdmH5tR1E00QxQ

 

írd keresőbe, hogy chin haur iso

Vejne módosította - 2016. szeptember 24. - 16:42

[Vejne]

http://apro.bikemag....t-l361236.html#

 

mi történhetett szegény vázzal, ráömlött a kromofág, vagy felrobbant mellette egy napon felejtett dobozos kefír?

lefújta mr muscle hidegzsíroldó-sütőtisztítóval

 

http://apro.bikemag....o-l361392.html#

 

hoppáááá, 1998-as régi ricnis 9s rekord ergopower, a legjobb kiosztású 9s sor, (bár, a 14-25 még jobb, de olyat csak a shimano készít hg-50-ből fele ennyiért )

 

nice.

[vittore30]

http://apro.bikemag....t-l361236.html#

 

mi történhetett szegény vázzal, ráömlött a kromofág, vagy felrobbant mellette egy napon felejtett dobozos kefír?

[dubitoergosum]

Sziasztok!

ISO tengelyes monoblokkot keresek olasz vázba, tud valaki ilyenről?

Lehetőleg nem 20-30 éves cuccot szeretnék és nem is olyat, amiért 10-20 ezer forintot kérnek. Mondjuk egy BB-UN55 szintűt, csak nem JIS tengellyel...

Előre is köszi!

[kimy]

Az a 4 kilónyi gázcsőből hegesztett szett valószínűleg a szőnyegbombázásnak is ellenáll. 2010 óta használok egy Royal-t városi kínzásra, eddig minden rendben vele.
(Plusz a "Ki milyen bringával nyomul" topikban volt egy jövő évi Rapid*** vázszett gravelnek megépítve, de valamiért törölték a fotót...)

Én abból indultam ki, hogy simán bírja a pilisi brutál rossz erdészetiutakat 25-ös gumikkal a kerék (iparis agy, 2mm DT, RoadRunner), vázba beférne egy 35-ös cx külső, akkor elég jó téli edző gép lenne, olcsóbb fenntartani és tartósabb mint a 29" monti alkatrészei.

kimy módosította - 2016. szeptember 21. - 13:08

[Vejne]

Egyelőre nem teregetnék ki minden részlettel, pm-ben átdobtam a lényeget  

[acidwayfarer]

wheeldoctor.hu

 

vagy Imre Zsolt

bocs az értetlenségem miatt, de wheeldoctornál én nem találtam meg vagy rendelni kell?
Imre Zsolt meg egyenlőre számomra ismeretlen

ha tudnál még egy kis segítséget adni, azt nagyon megköszönném

[Vejne]

erről mindig eszembe jut, hogy vadásztunk itt debben nemrég egy kuwahara trekkinget a négyszer húzott isivata csövekből építve.

 

és 95 kg-os haver panaszkodott, hogy nem olyan túl merev a szerkezet  

 

Meg gondolj bele: régi vázépítőknél divat volt, hogy 58-59-es vázaknál már nem is használtak tisztán sl-slx csöveket, hanem az alsócsövet valami vastagabb falúval (sp-spx) helyettesítették, vagy, az egész vázat nagyobb átmérőjű, vastagabb falú csövekből építették magas arcoknak.

 

A vastag-nehéz sokszor jelenti azt, hogy.. erős-merev (de nem minden esetben! én pl. beszoptam egy syntace stucnival, ami pont a merevsége miatt lett kényelmetlenebb a plánet-x tekeredő kolbászától)

[Pisz]

Sziasztok!

Véleményetek szerint, Csepel torpedó "14 vázszett bírná a cx, gravel felhasználást? Csak mert elég sok futár nyúzza, 35-ös gumma röhögve elfér benne. Tudom az outis féktest lenne a gyenge pontja...

 

Az a 4 kilónyi gázcsőből hegesztett szett valószínűleg a szőnyegbombázásnak is ellenáll. 2010 óta használok egy Royal-t városi kínzásra, eddig minden rendben vele.

(Plusz a "Ki milyen bringával nyomul" topikban volt egy jövő évi Rapid*** vázszett gravelnek megépítve, de valamiért törölték a fotót...)

[kimy]

Sziasztok!

Véleményetek szerint, Csepel torpedó "14 vázszett bírná a cx, gravel felhasználást? Csak mert elég sok futár nyúzza, 35-ös gumma röhögve elfér benne. Tudom az outis féktest lenne a gyenge pontja...

[csimpy]

A 3T nyeregállítása nekem eléggé "ricnis"-nek tűnik:

https://www.bike24.c...gc[10996]=10999

Vagy rosszul gondolom?

 

Ez az állítás nem néz ki jól: https://www.youtube....h?v=xA_Zi4NfJRk

volt ilyenem pontosabban ilyen:  https://www.bike24.c...gc[10996]=10999  , el is adtam hamar... sokat játszottam vele, de valahogy nem bírtam belőni, ahogy kellett volna. 

[donciccio]

miért jobb az 1 csavaros? Én még jó egycsavaros modellt nem láttam, ricnis az összes, és az ideális nyereg-dölésszög mindig két ricni közé esik

 

ez fokozatmentesen állítható fejű, meg a két csavar jobb, kivéve ezt a modellt. Utálom ezt a megoldást, sokkal jobb az, mikor egymás mögött van a két csavar.

 

én több egy csavaros nyeregcsövet is ismerek ami fokozatmentesen állítható,és stb. a c record pl ilyen. de hagyjuk az ennyire régi nyeregcsöveket. a kalloy is csinált egy csavaros,fokozatmentes csövet. a ritchey is gyártott. 

 

 

ez a fajta nyeregcső egy csavaros,fokozatmentesen állítható,és atom stabil. jah,és könnyű is. 

[ave]

A 3T nyeregállítása nekem eléggé "ricnis"-nek tűnik:

https://www.bike24.c...gc[10996]=10999

Vagy rosszul gondolom?

 

Ez az állítás nem néz ki jól: https://www.youtube....h?v=xA_Zi4NfJRk

Miert nem nez ki jol??   Elkepesztoen finom lepesekben, de megis lepesekben lehet allitani, ez sosem fog lekonyulni menet kozben.

[Vejne]

A 3T nyeregállítása nekem eléggé "ricnis"-nek tűnik:

https://www.bike24.c...gc[10996]=10999

Vagy rosszul gondolom?

mert nem erről beszéltem.

 

http://www.ebay.com/...4oAAOSwDNdVn6a6

 

de a fizik is jónak tűnik fejkialakításra:

 

https://www.bike24.c...age=2;orderby=2

 

csak azt a csicsárdot kerülném. 

Vejne módosította - 2016. szeptember 19. - 16:12

[laspring]

a 2-re nem tudok válaszolni, mert nekem is még a régi 25mm-es zero100 van, kb. koppra hátratolt nyereggel&ricsiből 25mm-es, szintén

 

a zero100-at amúgy lehet kapni 25mm hátranyúlással is, vagy 3ttt karbon van 25mm hátrahajlással, 80 euró körüli árakon.

 

Azért jobb a két egymás mögötti csavar, mert hihetetlen nyeregállítást tud, és igazából a hátsó csavar rögzíti a nyerget, az első csavar inkább a dölésszöget állítja. Míg két egymás melletti csavarnál bajosabb egyformán meghúzni a kettőt, a két egymás mögöttinél meg nem is kell rá figyelni

 

A 3T nyeregállítása nekem eléggé "ricnis"-nek tűnik:

https://www.bike24.c...gc[10996]=10999

Vagy rosszul gondolom?

 

Ez az állítás nem néz ki jól: https://www.youtube....h?v=xA_Zi4NfJRk

laspring módosította - 2016. szeptember 19. - 16:10

[Vejne]

Húú sokmindent írtál

1. Miért jobb az amikor egymás mögött van a két csavar, mint ennél amikor egymás mellett?

2. Miért baj a régisulis 25mm hátrahajlás? Rikárdóéknál az aktuális modellek is vagy 25mm vagy 0mm. Nekem a gyári most 25mm-es (aszem) és bikefit-en így is hátra kellett csúsztatni a nyerget koppig (nyeregpálca jelölése szerinti koppig) amikor függőztük a térdem és a pedál tengelyt.

3. Súlyt akarok faragni, mert 350g-ot mértem a gyári nyeregcsőnek. Aztán azért örültem meg, hogy 100EUR-ból behozható ez az alkatrész  200g alá is...

4. Amúgy penge ez a Zero 100, bár nem pontosan értem hogy hogyan működik. De sajnos nem elég a hátrahajlás

a 2-re nem tudok válaszolni, mert nekem is még a régi 25mm-es zero100 van, kb. koppra hátratolt nyereggel&ricsiből 25mm-es, szintén

 

a zero100-at amúgy lehet kapni 25mm hátranyúlással is, vagy 3ttt karbon van 25mm hátrahajlással, 80 euró körüli árakon.

 

Azért jobb a két egymás mögötti csavar, mert hihetetlen nyeregállítást tud, és igazából a hátsó csavar rögzíti a nyerget, az első csavar inkább a dölésszöget állítja. Míg két egymás melletti csavarnál bajosabb egyformán meghúzni a kettőt, a két egymás mögöttinél meg nem is kell rá figyelni

[laspring]

miért jobb az 1 csavaros? Én még jó egycsavaros modellt nem láttam, ricnis az összes, és az ideális nyereg-dölésszög mindig két ricni közé esik

 

ez fokozatmentesen állítható fejű, meg a két csavar jobb, kivéve ezt a modellt. Utálom ezt a megoldást, sokkal jobb az, mikor egymás mögött van a két csavar.

 

És nézd, hogy ennek még régisulisan 25mm a hátrahajlása, ellentétben a mai 12-15-20 körüli értékekkel. Pont azért nem találod rikárdóéknál, mert régebbi modell.

 

Én nem venném meg. 

 

Plusz nem tudom, miért akarnál a GTR-be ilyen csövet, mikor egy ejtett fölsőcsövű. komfortra kihegyezett karbonváz, ami még alumínium nyeregcsővel sem ráz. Ha mindenképp súlyt akarsz faragni, és még a kinézet-használhatóság-nyeregállítás is érdekel (vagyis, szeretnél egy ki...-ott jó csövet)

 

akkor deda zero100

 

http://www.ebay.com/...fYAAOSwFe5X0Szb

 

hopsz, nem lett volna szabad ezt idehoznom, most elkapott a vágy, hogy a coralba vegyek egyet..

Húú sokmindent írtál

1. Miért jobb az amikor egymás mögött van a két csavar, mint ennél amikor egymás mellett?

2. Miért baj a régisulis 25mm hátrahajlás? Rikárdóéknál az aktuális modellek is vagy 25mm vagy 0mm. Nekem a gyári most 25mm-es (aszem) és bikefit-en így is hátra kellett csúsztatni a nyerget koppig (nyeregpálca jelölése szerinti koppig) amikor függőztük a térdem és a pedál tengelyt.

3. Súlyt akarok faragni, mert 350g-ot mértem a gyári nyeregcsőnek. Aztán azért örültem meg, hogy 100EUR-ból behozható ez az alkatrész  200g alá is...

4. Amúgy penge ez a Zero 100, bár nem pontosan értem hogy hogyan működik. De sajnos nem elég a hátrahajlás

[Vejne]

Mit szóltok ehhez a nyeregcsőhöz?

http://www.bike-disc...1020/wg_id-8375

Jó márka, jó ár, jó könnyű.

Ugyan nem 1 csavaros, de az ára kárpótol érte...

Mellesleg a Ritchey webooldálán nem találom ezt a modellt, ami kicsit furcsa...

miért jobb az 1 csavaros? Én még jó egycsavaros modellt nem láttam, ricnis az összes, és az ideális nyereg-dölésszög mindig két ricni közé esik

 

ez fokozatmentesen állítható fejű, meg a két csavar jobb, kivéve ezt a modellt. Utálom ezt a megoldást, sokkal jobb az, mikor egymás mögött van a két csavar.

 

És nézd, hogy ennek még régisulisan 25mm a hátrahajlása, ellentétben a mai 12-15-20 körüli értékekkel. Pont azért nem találod rikárdóéknál, mert régebbi modell.

 

Én nem venném meg. 

 

Plusz nem tudom, miért akarnál a GTR-be ilyen csövet, mikor egy ejtett fölsőcsövű. komfortra kihegyezett karbonváz, ami még alumínium nyeregcsővel sem ráz. Ha mindenképp súlyt akarsz faragni, és még a kinézet-használhatóság-nyeregállítás is érdekel (vagyis, szeretnél egy ki...-ott jó csövet)

 

akkor deda zero100

 

http://www.ebay.com/...fYAAOSwFe5X0Szb

 

hopsz, nem lett volna szabad ezt idehoznom, most elkapott a vágy, hogy a coralba vegyek egyet..

Vejne módosította - 2016. szeptember 19. - 14:38