34373 replies to this topic

[H.Zoli]

Országútit szeretnék egyeneskormányosítani.
Jól sejtem hogy kanti fékkar kell hozzá?
A bringa 2x7 sebességes, van egy LX 3x7-es kantifékes fékváltókarom, az jó hozzá? Mármint a váltókhoz is?
(remélem olyan kiegészítéssel igen, hogy kistányérra ne váltsak le, mert az nincs is:))
Lehet olyan kütyüt kapni valahol (hol?), amit az alsócsövön a leszerelt váltókarok helyére lehet rakni és megakasztja a bovdenházat?
Hogy néz az ki és mi a neve?
Hirtelen csak ennyi. Köszi.

[Jettison]

de ha jól tévedek a montinak fentebb van a középcsapágyháza
az hogy vízszintes legyen a nyereg az meg arany szabály
amikor nekem normálisan be lett állítva én is úgy éreztem, mintha kis sámlin ülnék...

A monti mellé állítva így is 5 cm-vel van lejjebb a nyereg. A kerékszettrõl nem tudok mit nyilatkozni, kétszer tekertem vele az utcában. Majd talán holnap, akkor még világosban hazaérek a munkából. Ami furcsa, hogy blokkol a fék Nah meg ami mókás, hogy a hosszú kesztyûm végét becsípte a váltókar :scared:

[Gabe84]

A monti mellé állítva így is 5 cm-vel van lejjebb a nyereg. A kerékszettrõl nem tudok mit nyilatkozni, kétszer tekertem vele az utcában. Majd talán holnap, akkor még világosban hazaérek a munkából. Ami furcsa, hogy blokkol a fék Nah meg ami mókás, hogy a hosszú kesztyûm végét becsípte a váltókar :scared:

[vittore30]

nade ez az orbea eladó az apróban !??

nem dönteni kell a nyerget, hanem lejjebb engedni. vkinek nem jön be az a nyereg amit a bringához adnak

[Bubuka]

Gabe!

Szép a vas. Akarom mondani a karbon!!!:clap:
Grat!

[Janes]

szép színe van az Orbeának. Shimano kerékszettel meg vagy elégedve?

[Gabe84]

Döntöttem némit az ülésen, így már nem nyom...annyira. 53x12-vel száguldottam végig az utcán

2 gyenge minõségû kép:





Bitang az Orbea jel a homlokcsövön, ami mindjárt a bowden vezetést is szolgálj, így nem szedik le a bowdenházak a festést.

[iMaty]

Jettisonnak köszönöm a gyors reagálást. Ha jól értelmezem a választ és nem vagyok súlymániás, akkor a karbon támvilla helyett a jól felszereltségre érdemes inkább koncentrálnom (pl 105-ös szet) Az új outikat általában 23-as gumikkal adják. Ha nagyon ráz, egy kis lelassulás árán legfeljebb késõbb lecserélhetem traktor 25-ösre. Márkaválasztásban is elkélne egy kis segítség! Merida, trek, és KTM. Jól hangzó nevek. De nem tudom pontosan melyik országbéli, hány éves múlttal rendelkezõ gyártók ezek. Külsõre nagyon pöpecnek tûnik a Trek 1.7 és a KTM strada 2000 (sajnos egyiket sem volt alkalmam kipróbálni).Az author is tetszik, a kellys már nem annyira. Vajon az utóbbi csehül és szlovákul gyártott gépek vannak olyan precízek, mint a nyugati vetélytársak? Ahogy ismerem magam hajlamos vagyok megfizetni a sznob adót. Mennyit érdemes várnom a vásárlással? Mikor és hol szoktak lenni nagy leárazások.? A Hervisben már láttam féláron megvásárolható bringákat is. Sajnos nem outikat.. Hát ezek volnának a kérdéseim. Aki többet tud nálam írjon!

Érdemes ilyenkor, a szezon végével körbenézni, mert úgy dobálják utánad a bringákat 20-40% kedvezménnyel. Mivel hasonló cipõben járok, kicsit körbejártam én is a problémát. Érdemes utolsó darabokra vadászni, abból még szoktak engedni. Nem illik reklámozni, de privátban küldök pár tippet.

[vittore30]

nekem az jött be, hogy nyújtott láb esetén a sarok érje el a pedált, cipõben természetesen

[Jettison]

hervisben nem fogsz outit venni az is tuti, a vázakat meg úgyis távolkeleten gyártják, a márka nagyba attól függ hogy mennyi pénzed van rá, én pl egy altrix whirlwind rr 600-al versenyzek, 105 szet, novatec jetfly kerekek, nah most mondanom sem kell h az altrix nem épp egy nagy név, de viszonylag könnyû, és bírja is a 80 kilómat, és ezzel is lehet nyerni:)
azonos árfekvésben a nívósabb gyártó valószínûleg gyengébb vázat fog adni
én úgy vagyok vele h akár acél vázzal is mennék de a 105ös szettnél nem mennék rosszabbal, (mmint ha mindenképp 10es rendszereben gondolkodunk)
sok múlik a geometrián és ha nem versenyezni akarsz akkor pláne elég egy alu max karbon villával
a merida a jó érték arányáról híres bár nekem nem jönnek be az alu vázaik, a trek armstrong miatt lett nagy név, viszont a ktm pokoli szép bringákat csinál sztem
jah és ezeknek a féláron megvásárolható bringáknak ne nagyon dõljünk be, marketingofgás....
itthon olcsón nem fogod megúszni ha komolyn gépet akarsz

Jettisonnak köszönöm a gyors reagálást. Ha jól értelmezem a választ és nem vagyok súlymániás, akkor a karbon támvilla helyett a jól felszereltségre érdemes inkább koncentrálnom (pl 105-ös szet) Az új outikat általában 23-as gumikkal adják. Ha nagyon ráz, egy kis lelassulás árán legfeljebb késõbb lecserélhetem traktor 25-ösre. Márkaválasztásban is elkélne egy kis segítség! Merida, trek, és KTM. Jól hangzó nevek. De nem tudom pontosan melyik országbéli, hány éves múlttal rendelkezõ gyártók ezek. Külsõre nagyon pöpecnek tûnik a Trek 1.7 és a KTM strada 2000 (sajnos egyiket sem volt alkalmam kipróbálni).Az author is tetszik, a kellys már nem annyira. Vajon az utóbbi csehül és szlovákul gyártott gépek vannak olyan precízek, mint a nyugati vetélytársak? Ahogy ismerem magam hajlamos vagyok megfizetni a sznob adót. Mennyit érdemes várnom a vásárlással? Mikor és hol szoktak lenni nagy leárazások.? A Hervisben már láttam féláron megvásárolható bringákat is. Sajnos nem outikat.. Hát ezek volnának a kérdéseim. Aki többet tud nálam írjon!

[Kobuc]

sztem sok különbség nincs a karbon tám és alu támvilla között érzésre, a 25ös gumi sokkal lájtosabbá teszi a dolgot, mint a karbon tám, de sztem1-2 km/h-t tuti fog, ha nem többet, de mért akarsz traktorgumival menni?

Jettisonnak köszönöm a gyors reagálást. Ha jól értelmezem a választ és nem vagyok súlymániás, akkor a karbon támvilla helyett a jól felszereltségre érdemes inkább koncentrálnom (pl 105-ös szet) Az új outikat általában 23-as gumikkal adják. Ha nagyon ráz, egy kis lelassulás árán legfeljebb késõbb lecserélhetem traktor 25-ösre. Márkaválasztásban is elkélne egy kis segítség! Merida, trek, és KTM. Jól hangzó nevek. De nem tudom pontosan melyik országbéli, hány éves múlttal rendelkezõ gyártók ezek. Külsõre nagyon pöpecnek tûnik a Trek 1.7 és a KTM strada 2000 (sajnos egyiket sem volt alkalmam kipróbálni).Az author is tetszik, a kellys már nem annyira. Vajon az utóbbi csehül és szlovákul gyártott gépek vannak olyan precízek, mint a nyugati vetélytársak? Ahogy ismerem magam hajlamos vagyok megfizetni a sznob adót. Mennyit érdemes várnom a vásárlással? Mikor és hol szoktak lenni nagy leárazások.? A Hervisben már láttam féláron megvásárolható bringákat is. Sajnos nem outikat.. Hát ezek volnának a kérdéseim. Aki többet tud nálam írjon!

[pcycle]

Jetti: nagyon jó lesz az a 901-es Merida és 105-ös agy szintén, nem érdemes cserélgetni az alkatrészeket egy jó darabig, ha egyben vettél egy biciklit, nagyon nem éri meg. Kezdõként, 14 évesen nem kell több. Sõt, inkább ajánlanék acélvázasat, még egyszerûbb felszereltséggel, mert tanuláshoz ez a megfelelõ (nem törik a váz rögtön)..
A nyereg mindig generális kérdés, montinyeregrõl átülve, tényleg jóval kényelmetlenebbnek tûnik az oúti nyereg, de azért hogy mennyire az már fontos, komoly problémákat okozhat. Léteznek rossz nyergek, és méginkább létezik szubjektíve rossz nyereg, ezenkívül a legfontosabb a beállítás: ne legyen túl magasra állítva a nyeregcsõ és ne álljon felfelé, de nagyon lefelé sem a nyereg orra.
A hibrid vázanyag megoldások nem nagyon jöttek be: a karbon hátsóvilla dolgot a kényelem és merevség fokozására vezették be, de nem igazán váltotta be a reményeket. Szerintem külön nem érdemes ilyan vázat választani, plusszban rákölteni. Tömegben alig könnyebb, talán valamivel merevebb, viszont az illesztéseknél azért lehetnek problémák. Vagy fullkarbon vagy fullalu/acél, egyedül az elsõ villával érdemes variálni, de egy aluvázba pld. nem érdemes fullkarbon villát sem tenni, hacsak nem egykilóalatti.

[Jettison]

a nyereg vizszintes legyen!!! ez nagyon fontos, én is ebbe a hibába estem h lejebb döntöttem a elejét
és akkor nem nyomott viszont ha kicsit is de csúszol le, ami miatt felesleges izommunkát végzel. hogytarsd magad, ugyh inkább lefele vidd
am milyen nyerged van?

[Gabe84]

Megpróbálom még kicsit elõrébb dönteni a nyerget, hátha az segít. Sok féle bringán ültem, nem vagyok túl kényes, de a hazaút (800 méter) alatt közel voltam a leszálláshoz, annyira nyomott. Értve itt nem a kényelmetlenséget, hanem a kimondottan kellemetlen érzést.
A kátyút, amibe véletlenül belementem jól vette, a rázással semmi bajom, azt meglepõen jól elnyeli, meg lehet vele suhanni rendesen Szóval itt valami beállítási probléma lehet, vagy spontán túl hosszú a váz..

Talán este lesz kép, legkésõbb péntek délután.

[Janes]

szerintem is kényelmetlenebb mint egy monti, egy fullyhoz képest mindenképp, de meg lehet szokni.
gabe nyomj képet az új géprõl.

[Jettison]

sztem egyáltalán nem kényelmetlenebb mint a monti, ha jól van beállítva, én is szenvedtem ezzel egy idõben, aztán volt egy hozzáértõ emberke aki sergített beállítani, vagy 3 centit lejjebb toltuk. és azóta no problem, és a bringásnadrág télleg sokat számít, nincs mi összegyûrõdjön és dörzsöljön:P

montihoz képest mindenképp brutál kényelmetlen,,, szokd meg

[Bikertigger]

Itt nem úgy kell a nyerget állítani, mint montin, hogy nagyjából nyújtott lábbal érd el a pedált? Mert elsõ blikkre nem tûnik magasnak a nyereg. Nah azért holnap kipróbálom kicsit lejjebb tolva.

montihoz képest mindenképp brutál kényelmetlen,,, szokd meg

[Gabe84]

Itt nem úgy kell a nyerget állítani, mint montin, hogy nagyjából nyújtott lábbal érd el a pedált? Mert elsõ blikkre nem tûnik magasnak a nyereg. Nah azért holnap kipróbálom kicsit lejjebb tolva.

[vittore30]

a ratyitangós nadrág tényleg sokat számít, a másik ok az lehet hogy magasan van a nyereg

[Gabe84]

Kb. 800 métert tekertem a bicajjal hazáig, hát elég kellemetlenül nyom bizonyos helyen...ez normális, vagy valami beállítási probléma lehet? Avagy o.útival, csak pelusos' nadrággal lehet tekerni?