34397 replies to this topic

[Mattz_01]

nem tudom ez a kar milyen gyártmány és minõség lehet.

elsó bicajom szóval, nem is nagyon értek ennyire hozzá, a hajtókaron csak annyi van h TOP wheel alloy. de ma befotózom részletesen - ugy is fel akarom rakni apróra - és akkor belinkelem
a váz egyébként 52es, pont jónak érzem

[kipage]

A vázméreteket nem néztem Mattz nem is adta meg mekkora kell neki, de ettõl függetlenül a Giantnak elég egyedi a méretezése. Nekem emiatt a slooping miatt nem igen tetszenek a bringáik, túl alacsonyan fut a felsõcsõ. De a design az viszont nagyon ottvan.

[swn]

Az M-es Giant inkább 54-56-osnak felel meg. Sloping 50 cm!

[kipage]

Vagy valami Campagnolora, ami passzol a szettbe, esetleg egy olcsóbb FSA-ra. Nyilván nem kell azért attól tartanod, hogy az elsõ úton tönkremegy a közepe, mert csak fél évszázadig a négyszögtengely volt a szabvány, de nem tudom ez a kar milyen gyártmány és minõség lehet. Régi négyszögtengelyes Campa hajtókarokat is lehet kapni már egész jó áron, ami mégis jobb lenne.

[Mattz_01]

köszi mert sokat segített,
én 75E ért vettem, szerintem ennyit megért, mert lenne rá 100E-ért vevõ, ezek alapján el is adom gyorsan és olyat veszek ami jobban fejleszthetõ ahogy írtad(:

ha mégse menne el és ezzel járok, (tényleg hobby szint napi 40km suliba-vissza) milyen hajtókarra cserélejem ?

[kipage]

Távol-keleti tucatváz olaszosan csengõ márkanévvel. De ez valami magyar márka lesz, emlékszem rá 9éves koromból, hogy volt tuti gyermekbringájuk. Ami a piactéren van, szerintem túl van árazva. Hobby célra tökéletesen jó lesz a szett azért mégiscsak egy Campa. De ha már komolyabban fogod ûzni a sportot ne ezt a vázad fejleszd.

Úgy látom, pont az egyik legfontosabb részen a hajtókaron spóroltak, az valami nemistudom milyen kar, de négyszögtengelyes lehet. Rajta lenne a szemem, nehogy út közben csoffadjon le valahol. Azt alapból cserélném valami komolyabbra.

http://piacter.bikem...t=256168&cat=56
http://piacter.bikem...t=250102&cat=56

Ezekhez képest a Dinotti egy nagy rakás sz.r Az egyik egy jobb váz, jó márkanév de gyengébb szett, viszont jól fejleszthetõ a Colnagon egy jó szett van, bár régebbi de hobby célra szuper, ha meg modernebb vázat szeretnél a Colnago acélt tuti megveszi jó áron valami gyûjtõ, de egy Dinotti háthát. 10/2

Ahogy olvasom végig a hozzászólásom egyre borúsabbra fordul

[Mattz_01]

sziasztok!

végülis vettem egy bicajt, Dinotti-t
szerintem arra a hobby célra megfelel amire nekem kell szeretném megkérdezni a ti véleményeteket is róla, esetleg van e már tapasztalat vele és egyáltalán mi pénzt ér meg
ma találtam fenn aprón egy ugyan olyat mint amit én vettem
http://piacter.bikem...=256290&cat=all

várom a válaszokat
elõre is köszi a segítséget
üdv
M

[ave]

A mult havi Cycle Sportban van egy interju Eisellel.

Elmeselt egy tortenetet, mikor mentek fel a Nagy Bernardra az idei Touron, ami aznap az elso hegy volt.
A tempo nagyon magas volt, sokan szenvedtek a mezonyben.
Andy Schleck es Armstrong pedig a mezony elejen beszelgettek, Eisel elmondasa szerint liheges nelkul. ("at the top of their voices")

Megkerte oket, hogy kussoljanak mar, tiszteljek a tobbiek szenvedeset.

[iMaty]

Ave hatalmas volt ez a videó szanaszét lószolta Contador Rassmussent meg kicsit magát is. Gyilkos menet volt. Amikor R beállt kicsit oldalra elõre az okos húzás volt, mert a tömegtõl nem tudot C meglódulni, illetve több ideje maradt a reagálásra. Nagyon jó volt.

Azért a profik is elmennek ám a p...ba! Kis túlzással úgy haladnak fölfelé, mint az egyszerû földi halandók síkon Miközben persze már a verseny 2-3. hetében járnak, és aznap is bõven 100 km fölött teljesítettek.

[kipage]

Ave hatalmas volt ez a videó szanaszét lószolta Contador Rassmussent meg kicsit magát is. Gyilkos menet volt. Amikor R beállt kicsit oldalra elõre az okos húzás volt, mert a tömegtõl nem tudot C meglódulni, illetve több ideje maradt a reagálásra. Nagyon jó volt.

[bloke]

http://home.training...es/cycling.aspx

[Pro Bike Gear]

A Touron, vagy a Pro Tour versenyeken induló versenyzõknek nem lehet valahol megnézni a terheléses teszt-eredményeit? (max. teljesítmény, VO2 max stb.)

[ave]

Erdekes eset ez a dan...

Ha doppingolt is, vaze, mi munka lehet benne, hogy ennyire vekony legyen...
En speciel nagyon sajnaltam, hogy kivagtak 2007-ben.
Bezzeg Riis, elvette a jatekomat 96-ban es mai napig o a gyoztes. /Igaz, legalabb az is eleg latvanyos volt/

2007, Peyresourde, Contador es Rasmussen. Vajh, mikor latunk megint ilyet?

[Pro Bike Gear]

A maximumot akarja kihozni.
Gondolom edzéssel, meg tápkiegekkel elérte, amit lehet... bár biztos van benne "egy kis" feltûnési viszketegség is...
Én megbékéltem a Livestrong karkötõvel, meg a szõrrel a karomon... :D

Ja... egyébként engem A gépészre emlékeztet...

[bloke]

És a nyaklánc, meg a tinta a karján?

Azokat majd akkor veszi le, ha elkezdõdik a hegy!

[MJani01]

Azt hittem, hogy a grammánia az amatõrök "betegsége", de most találtam egy pár érdekességet Michael Rasmussen-el kapcsolatban: a testén minden létezõ szõrt leborotvál, nem viseli a Livestrong karkötõt (igen, a súlya miatt), nem használ kilóméterórát, csak egy kulacsot visz magával (nincs is két kulacstartója), a kerékpárja nincs lefestve (legalábbis a Rabobankos Colnago nem volt), ha valamelyik alkatrészt túl nehéznek találja, megveszi a sajátját, addig rá sem ül a bringára, amíg a saját szemével meg nem gyõzõdött róla, hogy nem nehezebb 6.81 kilónál.


És a lényeg, ha valaki nem tudná, kirõl van szó:

És a nyaklánc, meg a tinta a karján?

[bloke]

Azt hittem, hogy a grammánia az amatõrök "betegsége", de most találtam egy pár érdekességet Michael Rasmussen-el kapcsolatban: a testén minden létezõ szõrt leborotvál, nem viseli a Livestrong karkötõt (igen, a súlya miatt), nem használ kilóméterórát, csak egy kulacsot visz magával (nincs is két kulacstartója), a kerékpárja nincs lefestve (legalábbis a Rabobankos Colnago nem volt), ha valamelyik alkatrészt túl nehéznek találja, megveszi a sajátját, addig rá sem ül a bringára, amíg a saját szemével meg nem gyõzõdött róla, hogy nem nehezebb 6.81 kilónál.


És a lényeg, ha valaki nem tudná, kirõl van szó:

[kipage]

A 8ason végig tilos menni, megjegyzem épeszû bringás nem merészkedik fel rá. hatalmas kamionforgalom, nagy sebesség, nemhiába hívják halálútnak. Ks tulzással 50m-enként van egy fejfa. Hiába csinálták meg 2sávosnak Márkóig szerintem rosszabb lett, mert úgy mennek rajta az autósok mintha pályán mennének. Tudom mert én is arra járok, de én 110el megyek.

[bloke]

Bocsi, Bloke-nak címeztem...

Szerintem "kivéve célforgalom" tábla van, de lehet, hogy még az sincs. Márkó elõtt az új elkerülõ elágazásnál már lehet, hogy kint van.

[minerel]

Érdekes, de ezt az emelkedõt Tési emelkedõnek hívják pedig 450m vagy 400m magasan a tetõn Csõszpuszta van. onnét lehet tovább teperni Szápár -Bakonycsernye - Balinka- Fehérvárcsúrgó, mind gyönyörû helyek ideális országúti útvonal.

De Csõszpuszta után egyenesen Tés van. Nemhiába hívják tési-domboknak az a helyet...Amúgy tényleg jó környék csak lefelé a tank átjáróknál kell figyelni mert ott nem aszfalt van hanem beton ami eléggé lukacsos más.