34397 replies to this topic

[inas]

Kérdés. Minden esetben igaz, hogy a szélesebb felninek magasabb a pereme is?
Ezt mértem: 15c 5mm, 19c 6mm.

[Kisherceg]

a stoplim koppra hátul van, és úgy beállítva, hogy a lehető legközelebb legyen a lábfejem a középcaspágyhoz.

 

de szeretnék pár mm-t még hátrébb tolni, és még szűkebb lábfejpozitúrát (taposópedállal jóval szűkebben áll a lábam)

 

hogy lehet meegoldani?

 

ez mókás, nekem koppig előre van tolva, és mindig az a nyűgöm, hogy még jobban szeretnék "pipiskedni". közben kezdek átszokni platformpedálra...

[Vejne]

a stoplim koppra hátul van, és úgy beállítva, hogy a lehető legközelebb legyen a lábfejem a középcaspágyhoz.

 

de szeretnék pár mm-t még hátrébb tolni, és még szűkebb lábfejpozitúrát (taposópedállal jóval szűkebben áll a lábam)

 

hogy lehet meegoldani?

[inas]

Ma próbaként felraktam a 25-ös gumit a városi bringám 19c felnijére. Pontosabban csak ez van ráírva, de 18-at mértem. Meglepődtem, hogy semmit nem változott a 15c felnin mért szélességhez képest. Csak a gumi pereme szélesedett a szélesebb felnihez, a teljes szélessége ugyanakkora maradt. 17c kerékben gondolkozom, csak féltem, hogy túl széles lesz rajta a gumi és nem fér majd el a láncvillánál, a 25-ös gumiról viszont nem mondanék le, mert rosszútból van bőven.

[donciccio]

http://roadbikeactio...n-the-seat-pack fasza kis "nyeregtáskák"

[Vejne]

https://drive.google...Sms?usp=sharing

 

hozták ma ezt a borzalmat. hát, ilyennek kéne lennie egy nyeregcső fejének.

 

Más kérdés, hogy ez egy ótvar bitang olcsó kommersz cucc.

 

A VDRL-titre-es lap a háttérben büntet.

 

amúgy nem, nem miche supertype klón, nem is hasonlít rá semmilyen szinten, mert annak teljesen másképp néz ki a feje..

Edited by Vejne, 2017. March 17. - 14:19.

[donciccio]

http://weightweenies...?f=113&t=144325

 

viccesek a kommentek, végül is, tényleg csak jó évtized késésben vannak.. a szegecselés meg érthetetlen, ha már modellfrissítés van.

 

https://www.bikerumo...s-open-pro-rim/

 

ennyiért kell a halálnak

én azért örülök az új open pro-nak,mert esetleg a régebbi modell ára le fog menni. az én bringámhoz ez a széles felni,meg gumi amúgy sem lenne jó sztem. tartok tőle,h nem férne el a vázban,és a fék sem bírná el. a szegecselés az ilyen jellegű felninél sztem nem elavult dolog. inkább tartósabb lesz tőle. meg talán az alu nipli sem rohad össze a felnivel.  

 

ami nagyon tetszik az újban,h van 24 lukas verzió,és a dizájn is érdekes. ebből milyen fasza kis kereket tudnék csinálni.

 

http://roadbikeactio...s-open-pro-rims

Edited by donciccio, 2017. March 16. - 08:10.

[ave]

csak 2 nagy gyártó termékeit hagyták ki. shimi,campa

Shimanonak most mar nincs, csak a C60, ezek mind magasabb peremu kerekek.

Campanak mondjuk van a Bora Ultra 80, vagy vmi Fulcrum.    De azert nem csak ezek maradtak le, van meg egy rakas kerek, de igy is sokkal jobb, hogy van ez a teszt, mintha nem lenne semmi.

[donciccio]

Ez jo kis teszt!!    Veszek is egy par Envet asszem.  Van itthon 1.3milliom pont.  

De a HED tenyleg szuper kerek, alu felni es megis milyen szuperul teljesit.

csak 2 nagy gyártó termékeit hagyták ki. shimi,campa

[ave]

Ez jo kis teszt!!    Veszek is egy par Envet asszem.  Van itthon 1.3milliom pont.  

De a HED tenyleg szuper kerek, alu felni es megis milyen szuperul teljesit.

[Vejne]

http://weightweenies...?f=113&t=144325

 

viccesek a kommentek, végül is, tényleg csak jó évtized késésben vannak.. a szegecselés meg érthetetlen, ha már modellfrissítés van.

 

https://www.bikerumo...s-open-pro-rim/

 

ennyiért kell a halálnak

[petter78]

Nyilvan nem a minta, hanem a gumi szerkezete (ami nem latszik) indokolja a nyilat.   Vagy semmi, es csak marketing okokbol tettek ra, hogy fhuu, forgasiranyos!!

nem hiszem, hogy a szerkezet / felépítés miatt lenne, akkor fordítva kéne feltenni az elsőt és a hátsót

a hátsót elsősorban hajtás irányú terhelés éri, az elsőt meg kizárólag fékezés irányú. Ráadásul a hátsó meg egy idő után blokkol is (vagyis csökken a gumira ható erő)

Montinál egyértelmű, ott a mintázat a hajtás / fékezés miatt van megkülönböztetve elöl meg hátul. De ott elég gyorsan észreveszed hogy hibáztál mert hátul elkaparsz meg nem lassulsz annyira ha téped a féket.

 

de a marketingben lehet valami: ha figyelsz a felrakásnál akkor pont egy oldalra kerülnek a kis német zászlók meg a hendmédingermani :-)

[ave]

Hello mindenki! esetleg van ötlet arra vonatkozóan, hogy miért van forgásirány megadva egy outi gumin amin a futófelületen lévő minta nem forgásirányos?

Tegnap feltettem 2 gumit (conti grand prix) és miután feltettem láttam meg a kis nyilakat rajta...hát persze,h ogy ez egyik rosszul áll, szerencsére az első, szóval nem gond csak nem értem a logikát benne.

Nyilvan nem a minta, hanem a gumi szerkezete (ami nem latszik) indokolja a nyilat.   Vagy semmi, es csak marketing okokbol tettek ra, hogy fhuu, forgasiranyos!!

[petter78]

Hello mindenki! esetleg van ötlet arra vonatkozóan, hogy miért van forgásirány megadva egy outi gumin amin a futófelületen lévő minta nem forgásirányos?

Tegnap feltettem 2 gumit (conti grand prix) és miután feltettem láttam meg a kis nyilakat rajta...hát persze,h ogy ez egyik rosszul áll, szerencsére az első, szóval nem gond csak nem értem a logikát benne.

[milanos]

Quattro LG-m van, egy TT bringában használom, eddig olyan 2500km van benne. Én elégedett vagyok vele, viszont a szabadonfutó már nem olyan hangos, mint a régi Campa/Fulcrum kerekekben volt. Nekem az jobban tetszett. Nagyon merev, mar talán rideg is a szett egy Campa Zonda-hoz hasonlítva, pedig carbon bringában van. Ha sokat jársz hegyen, akkor az racing 5 LG jobb talán. Síkon a Quattro-ra szavaznék 35 körüli tempónál már "érezhetöen" gyorsabb. Nem érzékeny az oldalszélre sem annyira, igaz, még nem is olyan magas a pereme. Remélem segített!

Igen köszi szépen!

[donciccio]

[vittore30]

http://www.cyclingne...ma-f10-gallery/

 

szerencsétlen Henao

 

bmi szerint ha 3 kg-t hízik  máris túlsúlyos

[kcssnorbert]

Sziasztok!Kerékszett vásárláson töröm a fejem!A Fulcrum racing 5lg és a Quattro van képben!Valaki használja ezek közül bármelyiket?Mi a véleményetek melyik lenne jobb?köszi.

Quattro LG-m van, egy TT bringában használom, eddig olyan 2500km van benne. Én elégedett vagyok vele, viszont a szabadonfutó már nem olyan hangos, mint a régi Campa/Fulcrum kerekekben volt. Nekem az jobban tetszett. Nagyon merev, mar talán rideg is a szett egy Campa Zonda-hoz hasonlítva, pedig carbon bringában van. Ha sokat jársz hegyen, akkor az racing 5 LG jobb talán. Síkon a Quattro-ra szavaznék 35 körüli tempónál már "érezhetöen" gyorsabb. Nem érzékeny az oldalszélre sem annyira, igaz, még nem is olyan magas a pereme. Remélem segített!

[Tekergek]

Cape Town Cycle tour tegnap

Nem aero a monti:


A tandem se:

https://www.youtube.com/watch?v=CSDvimlJ8Hs

Na, itt semmi se aero
https://www.youtube.com/watch?v=jNq23rIX9e8
https://www.youtube.com/watch?v=4jMOYWHk4Xo
https://www.youtube.com/watch?v=1tMksD4XcAA

[milanos]

Sziasztok!Kerékszett vásárláson töröm a fejem!A Fulcrum racing 5lg és a Quattro van képben!Valaki használja ezek közül bármelyiket?Mi a véleményetek melyik lenne jobb?köszi.