34368 hozzászólás a témában

[Vejne]

Ilyet használsz?

(Én is ide tudom kopizni az összes gyártót, akik azt mondják amit én, csak nincs sok értelme.)

Mint írtam, 15 os felnim van, pont amiatt váltottam vissza 23 asra, de, azt vettem észre, hogy sok 17/18 as felnis vált vissza 23 ra.

Szerintem normális használat mellett kicsi a sansz felutni.

[Pisz]

http://www.kepfeltol...20170509_12.png

A gyártó hülye

https://www.hedcycli...dennes-plus-lt/

 

Ilyet használsz?

 

(Én is ide tudom kopizni az összes gyártót, akik azt mondják amit én, csak nincs sok értelme.)

[Vejne]

http://www.kepfeltol...20170509_12.png

A gyártó hülye

https://www.hedcycli...dennes-plus-lt/

Vejne módosította - 2017. május 09. - 12:23

[vittore30]

nem rossz a 25-ös gumi 15-ös felnin? nekem muszá volt 23-asra váltanom, mert a 15-ös felnin a 25 egy nagy csalódás volt&nem jött be. 23-assal sokkal jobb.

 

nekem lomhának tűnt. 7 bar (ez a max)-on a 25ös gumi kb 26,3-ra terült szét. valszeg tényleg nem a 15-ös felnire optimális

 

de milyen felnin valóban 25 mm a szélessége? a 622x17-en?

 

[Pisz]

define "kisebb nyomás"

 

nekem 6.5 bar sem tunik puhának 23-as gumival, igaz, rutinban 7 baron futok (100psi)

 

Szélesebb gumihoz kisebb nyomást kell használni, hogy ugyanazt a komfortot kapd. (Az erő (súly) változatlan, a felület nagyobb, tehát kisebb nyomás is elég.)

Én 10-15%-os sag-hez lövöm be a guminyomást, úgy nem is ráz, de nem ütöm fel. Ha ugyanezt a sag-et lapos, de széles guminál használnám, akkor felütés lenne a vége.

Nem véletlen ajánlják a gyártók a 17C felniket minimum 25 mm széles gumival.

Pisz módosította - 2017. május 09. - 12:14

[Vejne]

A magassága viszont marad 22-23 mm, így a kisebb nyomás miatt jól fel is lehet ütni.

define "kisebb nyomás"

 

nekem 6.5 bar sem tunik puhának 23-as gumival, igaz, rutinban 7 baron futok (100psi)

[Pisz]

nem rossz a 25-ös gumi 15-ös felnin? nekem muszá volt 23-asra váltanom, mert a 15-ös felnin a 25 egy nagy csalódás volt&nem jött be. 23-assal sokkal jobb.

 

Amúgy 17-es felni 23-as gumi kombón nem gondolkoztál? az szerintem jobb-ideálisabb, mint a túlméretes gumi..

 

ahogy próbálgattam, inkább mennék 23-as gumival széles felnin, mint 25-össel keskeny felnin. egyszeruen jobb. 

 

25-ös gumi 15-ös felnin nekem félresikerült kísérlet volt sajnos. vagy kóválygott-úgy éreztem kanyarban, mintha takonylabda lenne a felnin, vagy kellemetlenül kemény-ütős volt.

 

amúgy 19-es felnin is használtam 23-as gumit, nem volt vele probléma. szerintem jobb. És csinál a 23-asból cirka 27-est

 

 

A magassága viszont marad 22-23 mm, így a kisebb nyomás miatt jól fel is lehet ütni.

[Vejne]

Ezen is gondolkodtam.

Egyrészt nem tetszik ez a fűzés,

Másrészt az a teóriám erre, hogy az egyenletesebb küllőzés miatt könnyebb a centrírozás és oldalirányban is talán merevebb egy kerék. A zondánál a küllőcsoportok között elég nagy a "luk". ha itt van egy nyolcas legkiállóbb pontja akkor szerintem kibasznak a szervizből a kerekemmel együtt.

A raing3-nál is ez a 3-as rendezés megy, de ott szét vannak húzva a küllők.

17-es felni sem feltétel, sőt, egyelőre maradnék a 15-nél, nekem semmi bajom nincs vele 25-ös gumival sem. Nincs túl sok helyem a vázban 25-ös gumival és 15-ös felnivel. Ugyanez 17-es felnivel plusz 1-2 mm oldalanként.

Egyébként racing3-ból is van már 17-es.

Ultegra kerékkel szemeztem még, szimpi, de nehezebb mint a mostani szettem. Viszont mostanában elég jó áron adják.

nem rossz a 25-ös gumi 15-ös felnin? nekem muszá volt 23-asra váltanom, mert a 15-ös felnin a 25 egy nagy csalódás volt&nem jött be. 23-assal sokkal jobb.

 

Amúgy 17-es felni 23-as gumi kombón nem gondolkoztál? az szerintem jobb-ideálisabb, mint a túlméretes gumi..

 

ahogy próbálgattam, inkább mennék 23-as gumival széles felnin, mint 25-össel keskeny felnin. egyszeruen jobb. 

 

25-ös gumi 15-ös felnin nekem félresikerült kísérlet volt sajnos. vagy kóválygott-úgy éreztem kanyarban, mintha takonylabda lenne a felnin, vagy kellemetlenül kemény-ütős volt.

 

amúgy 19-es felnin is használtam 23-as gumit, nem volt vele probléma. szerintem jobb. És csinál a 23-asból cirka 27-est

 

Vejne módosította - 2017. május 09. - 11:00

[petter78]

Zonda c17 ? Mégis újabb dizájn

Ezen is gondolkodtam.

Egyrészt nem tetszik ez a fűzés,

Másrészt az a teóriám erre, hogy az egyenletesebb küllőzés miatt könnyebb a centrírozás és oldalirányban is talán merevebb egy kerék. A zondánál a küllőcsoportok között elég nagy a "luk". ha itt van egy nyolcas legkiállóbb pontja akkor szerintem kibasznak a szervizből a kerekemmel együtt.

A raing3-nál is ez a 3-as rendezés megy, de ott szét vannak húzva a küllők.

17-es felni sem feltétel, sőt, egyelőre maradnék a 15-nél, nekem semmi bajom nincs vele 25-ös gumival sem. Nincs túl sok helyem a vázban 25-ös gumival és 15-ös felnivel. Ugyanez 17-es felnivel plusz 1-2 mm oldalanként.

Egyébként racing3-ból is van már 17-es.

Ultegra kerékkel szemeztem még, szimpi, de nehezebb mint a mostani szettem. Viszont mostanában elég jó áron adják.

petter78 módosította - 2017. május 09. - 09:40

[ave]

C24-hez lenne felni külön ha felütnéd?

Lehet uj felnit venni, igen, de nem gazdasagos, majd 100eFt egy felni.

[Vejne]

https://www.merlincy...2017-94629.html

 

hoppá. de ez csak egy webshop saját márkája, matricázott váz.

 

Igen, de nem mindegy, mit matricáznak át  Ennyiért erősen jó vétel

Vejne módosította - 2017. május 09. - 07:33

[Vejne]

Zonda c17 ? Mégis újabb dizájn

emlegetett majom

 

http://weightweenies...art=30#p1314746

 

érdekes, hogy a zondák rendszerint gyári tömegadat alá esnek.

 

volt eurusom, az nehezebb, pedig aluküllő-aluanya, picit jobb agy.. 

 

amúgy tényleg 335 usd szállítva usába a zonda pbk-ról, de mo-ra.. nem annyi  ide 410. euró..

Vejne módosította - 2017. május 09. - 06:07

[marton]

Akkor gyorsan fúrok rá egy kopásjelző lyukat én is 2-es fúróval, hogy megnyugodjak :-)

 

Azért ezeket illik komolyan venni, nehogy úgy járjak mint egy barátom, aki a széthasznált kerekét betette a városi bicóba, kúton kezdte felfújni a kompresszorral, telefon csörög, kompresszor rajta hagy, erre a felni meg jól szétrobbant a szétkopott fékfelület mentén ahol vékony volt már... kb. egy 10-15 centis darab hiányzott belőle. Nem tettem volna mellé a fejem miközben fújta a kompresszor.

Én már jártam így, pumpáláskor nekem is robbant fel a felnim.

De a te felnidben még van anyag, szerintem használhatod nyugodtan. Az enyém ennél sokkal kopottabb volt.

[Vejne]

Zonda c17 ? Mégis újabb dizájn

[petter78]

A C24 nekem is ilyesmi.   Azon van kopasjelzo potty, az meg latszik, igy hat hasznalom tovabb.

Akkor gyorsan fúrok rá egy kopásjelző lyukat én is 2-es fúróval, hogy megnyugodjak :-)

 

Azért ezeket illik komolyan venni, nehogy úgy járjak mint egy barátom, aki a széthasznált kerekét betette a városi bicóba, kúton kezdte felfújni a kompresszorral, telefon csörög, kompresszor rajta hagy, erre a felni meg jól szétrobbant a szétkopott fékfelület mentén ahol vékony volt már... kb. egy 10-15 centis darab hiányzott belőle. Nem tettem volna mellé a fejem miközben fújta a kompresszor.

 

C24-hez lenne felni külön ha felütnéd?

 

Ugyanitt Fulcrum racing3-at használ valaki? most úgy tűnik azt venném helyette

[ave]

A C24 nekem is ilyesmi.   Azon van kopasjelzo potty, az meg latszik, igy hat hasznalom tovabb.

[petter78]

Na mennyi lehet benne még?

 

http://kephost.com/image/0AuR
http://kephost.com/image/0Aud

 

A szett lassan cserés, tekintve, hogy a hátsó agyban is látszik már a teflonos csúszógyűrű nyoma az csúszófelületen. Kotyogni még nem kotyog amúgy a kazettatest, reteszelés is rendben van, csapágyak úgy forognak mint újkorában.

Szóval erre mondják, hogy az agy nem lett túlméretzve, kb. azonos módon használódik el az agy is meg a felni is.

 

http://kephost.com/image/0ANV
http://kephost.com/image/0AN8

 

Ksyrium elite - kb 33-34.000 km után (esőt keveset látott)

 

Megette már a kenyere javát na.

[ave]

Most, hogy volt nálam jó pár eredeti sisak, meg láttam már belőlük jó néhány hamisat is, hát azt kell mondanom, a hamis fejvédőknek a formán kívül nincs sok közük az eredetihez. Pl egy eredeti top fejvédő merev, a hamis meg rugózik és recseg. Szóval nem hiszem hogy egy sorról jönnének ezek a cuccok.

Sisak, rugozik??

 

"Jonehanyat" - ez eleg gazul hangzik.   En meg egyet se lattam, meg nem is ismerek olyat, aki ilyet venne.     Vazat, kormanyt siman veszek en is Kinabol, meg kereket is el tudok kepzelni.  De sisakot valahogy nem jut eszembe, pedig en eleg sokaig sisak nelkul tekertem, szoval nincs full biztonsag param.

[donciccio]

nézem a kerékpárokat is. a gasprom colnago-ját bármikor elfogadnám. campa szett,kerekek,deda kormány,stucni,tufo gumik,look pedálok. én se tudnám jobban összeválogatni a cuccaikat. érdekes számomra,h azért az alsóbb szinteken lévő csapatok,többen is használnak campát. a ccc is idén átállt a campára. tartok tőle,h egy kicsit komolyabb pénzmag áll a japóknak rendelkezésükre szponzorálásra,mint a másik kettőnek. nem hinném,h ennyi technikai különbség lenne a 3 nagy alkatrész gyártó közt. 

[donciccio]

Most, hogy volt nálam jó pár eredeti sisak, meg láttam már belőlük jó néhány hamisat is, hát azt kell mondanom, a hamis fejvédőknek a formán kívül nincs sok közük az eredetihez. Pl egy eredeti top fejvédő merev, a hamis meg rugózik és recseg. Szóval nem hiszem hogy egy sorról jönnének ezek a cuccok.

így,ahogy írod. meg sztem a szellőzésük sem olyan,mint az eredeti. amit linkeltem,az pl lehet,h okés. sztem nem venné föl egy profi sem,ha a szellőzése nem lenne megfelelő.