34397 replies to this topic

[bloke]

A Sram láncok utolsó helyen, nagyon nem csodálkozom. Látom, még tesztelésre vár egy Point lánc. Én egyszer vettem egy ilyet, mert éppen nem volt más a boltban. Valójában YBN és a legrosszabb lánc, amivel életemben találkoztam, egymás mellé téve egy KMC-vel, amit sokkal többet használtam, már néhány szem után nagyon látványosan hosszabb az elõbbi.

[donciccio]

nekem volt 9es connex láncom. már a tipusára nem emlékszem,de a márka 9esei közül az volt a legjobb. tényleg késõbb kopott el,mint a többi általam használt lánc. 1-2000 km-vel többet bírt. bár kicsit hangos volt a váltásoknál,de baromi kemény az anyaga,v a felületkezelése. talán nikkel bevonata volt.

[sac1]

hmm.. €47 CRC-n az ultegra lánc meg €24 ... mondjuk nekem is lassan érik a lánccsere... mert azért ebben az évben kapott...

[kiskubai]

YouTube - Wippermann Chain Test Video

Szerintem érdekes... Vélemények?

az idei évet még kihúzza az ultegra sorom mégegy lánccal (és úgy lesz bennek kb 15000km három lánccal), de ha új sort veszek, lehet hogy rápróbálok egy ilyet...meggyõzõ.

[The D]

Szerintem érdekes... Vélemények?

[Andris_savaria]

mert nem ütni kell hanem nyomni...

és nem kell villa sem, mert Anyu, Apu, Asszonypajti, Öcsi, Hugi úgyis mindig kéznél van..

[petter78]

Hát nem tudom... a vég eldolgozás lehetett volna szebb is.
Amúgy a Scottom gyárilag így volt tekerve, ez így egyszerûbb, gyorsabb a gyárban is. Amióta ezt ismerem én csak így tekerek.

Az a kis szorítóvilla viszont nagyon jó ötlet. Úristen mennyit szívtam azzal, hogy a helyén tartsam amit feltekertem amíg levágtam a végét!

Viszont egy jótanács: SOHA ne akard menet közben visszaütbni az éppen kiesni akaró végdugót!
Egyszer megpróbáltam...majdnam egy oltári fikázás lett belõle :-)

(egy kézzel fogod ugye a kormányt, a másikkal meg pont a végét ütöd meg, nyilván erõböl, hogy visszamenjen és ilyenkor bizony a kormány is elfordul, nem kicsit.... borítékolt az esés)

[bloke]

Mondjuk én pont felül szoktam kezdeni és akkor nem kell az a gusztustalan szigetelõ szalag csík lezárónak.Alul meg a kupak zárja le.
Nem értem ez így miért jobb.
:-)

Nem gusztustalan a szigetelõszalag, ha nem gusztustalanul van feltéve.

[bloke]

Nekem meg lifeg a a fékkargumi, ha csak simán tekerem be, én pont azt szeretem ebben, hogy buci lesz. Egyébként én eddig úgy csináltam, hogy a fékkarnál irányt váltottam, a jobb oldalon alsó fogásban az óramutó járásával megegyezõen, a fékkartól ellentétesen haladtam.

[donciccio]

Mondjuk én pont felül szoktam kezdeni és akkor nem kell az a gusztustalan szigetelõ szalag csík lezárónak.Alul meg a kupak zárja le.
Nem értem ez így miért jobb.
:-)

azért jobb lent kezdeni,mert a parafás,v egyéb nem pvc-s bandázsokat legyûröd a kormányról,ha nem onnan kezded.

[donciccio]

jelentem sikerült. nem lett buci tõle semmi. még talán jobban is néz ki. sztem nem rosz. lehet,hogy átállok erre a módszerre. kicsivel 1xübb így betekerni a kormányt,mert nem kell külön odafigyelni még arra a kicsi bandázs db-ra. mondjuk nem árt,ha rugalmasabb betekerõt választunk ehhez a fonás szerü eldolgozáshoz. ui jobban meg kell 1 kicsit feszíteni a f/v kar környékén. ja. ITM kormány,campa f/v kar volt a tesztem alanya.

[KaraI.]

Mondjuk én pont felül szoktam kezdeni és akkor nem kell az a gusztustalan szigetelõ szalag csík lezárónak.Alul meg a kupak zárja le.
Nem értem ez így miért jobb.
:-)

[Jettison]

jónak tûnik ez a módszer. egyébként az oversize kormányokhoz hosszabb bandázs javasolt, vagy a normál is elég ?

a k9szélesedõ részre nem tekerünk bandázst

[ave]

Nekem nem jon be ez a 8-as betekeres, nagyon buci lesz ott a kormany, az STI fogasakor zavaro. Vekony szalaggal persze biztos kevesbe problema.

[donciccio]

jónak tûnik ez a módszer. egyébként az oversize kormányokhoz hosszabb bandázs javasolt, vagy a normál is elég ?

szervízben dolgozok,de még én sem tudom,hogy melyik a hosszabb tipus a betekerõk közül. a vastagabb kormányokra természetesen több kell,de a vastagabb itt nem az oversize-ot jelöli. pl van nékem 2 régebbi kormányom. ITM,3ttt. kb 1mm külömbség van az átmérõjükben a betekerendõ résznél. a kormánybefogásnál 1forma. a 3ttt a vastagabb,és erre hosszabb bandázs kell 1 kicsivel.

[sac1]

hát.. az ITM OS részét el se éri a bandázsolásom...

[vittore30]

jónak tûnik ez a módszer. egyébként az oversize kormányokhoz hosszabb bandázs javasolt, vagy a normál is elég ?

[donciccio]

ismerem ezt a fajta bandázsolást,de még én sem próbáltam így felrakni. én úgy szeretem,ha felsõ fogásokban sûrûbben van tekerve,ezáltal vastagabb is lesz a fogás. a videós módszerrel nem biztos,hogy ez kivitelezhetõ,mert a fékkar környékére több bandázs kell. majd kipróbálom,és leírom a tapaszalatokat. talán még ma. úgysincs túl nagy forgalom a boltban.

[sac1]

Most, hogy bandázsoltam a kormány....

Hm így se raktam még fel.. mondjuk én se használom ... fel tudom annyira szorosan bandázsolni, hogy a fékkarváltó gumiborítása már el takarja a kilógó részt...

[bloke]

Most, hogy bandázsoltam a kormányt, keresgéltem egy kicsit a youtube-on és találtam egy egy jó kis videót. A számtalan egyéb közül ez volt az egyetlen, amelyikben úgy csinálják, ahogy én is szeretem, meg általában a profi csapat szerelõk is szokták (nem használják hozzá a rövidke plussz szalagdarabot)

YouTube - Learning Center | How to wrap your bars part 1