34373 replies to this topic

[MJani01]

Klasszikus olasz hajlítású kormányt tudnátok nekem mondani, amit jelenleg is lehet kapni?
Próbálgattam pár anatómiai hajlítású kormányt, de alsófogásban nem esnek kézre nekem.

[petter78]

Offtopic: kedves sporttársak! Nincs valakinek közülelet érvényes regisztrációja a challange BIG oldalra? Ránéztem most hétvégén és láttam, hogy a mászások szintrajzai már csak fizetõs regisztráció után érhetõk el. Hétvégén feltekertem Szlovákiában a Sitno-ra (Szitnya magyarul) és annak a szintrajzát nézném meg szívesen.
Az utolsó km során szerintem simán voltak 18-20%-os részek, erre lennék kiváncsi ha valaki letöltené és mondjuk feldobná ide.
elõre is kösz,
KP
(elõtte a biztonság kedvéért feldobtam a 12-27-es sorom, hát mit mondjak, kellett is! Így is szenvedtem. 25-el talán még ment volna de 23-al tolom, az tuti)

[Jettison]

a lyukat pedig egyszerûbb vászonnal megfoltozni

[kiskubai]

megis milyen lesz egy ilyen "tomott" gumi futasa?

Edzésre például tökéletes. Nem azt mondtam hogy mindenki használja így, mert az nagyonjó, de nekem például van itthon egy régi szingóm amit még ingyen kaptam, de szingós kerekem az nincs. Most fogok kapni két kukázott külsõt, és fel fogom õket rakni edzõguminak a szingós belsõvel...

Szerk.: meg van egy szakadt blizzardom, aminek még van futófelülete, csak egy szép nagy lyuk is van rajta, ahol már kijön a belsõ. De a szingó nem fog kijönni. Eszméletlen igénytelen, ugyanakkor gyakorlatban mûködõ megoldás.

[ave]

kiskubai: A kulson nem a defektvedelem kopik el. Egy "kockagumi" akkor is kocka, ha szingoval tomod ki.
Arrol is nem is beszelve, hogy megis milyen lesz egy ilyen "tomott" gumi futasa?

[ave]

>Arra azért jók a számok hogy egymáshoz képest tudjam õket hasonlítani.
Hat akkor nem mindegy? Hasonlitsd ossze a szamokat es voila.

Ha a gyartok egyforman adnak meg, nem lenne gond.
Szelessegben tudom, hogy Deda szeltol szelig mer, mig mondjuk Easton kozeptol kozepig. De meg ez se jelent semmit, mert pl. az Eastonom fekkar fogasnal 42-es, also fogasban meg 44.
Szelesseget azt mindig is mericskeltem, de ejtest es elorenyulast nem.

[MJani01]

Jatényleg, elfelejtettem hogy szfvár környékén tükörbõl vannak az utak, rég jártam arra Hogyhogy 18as gumit használsz? Amúgy lemaradtam, vettél egy komplett outit?

Ez volt a bringán, de nem tûnik kényelmetlennek.
Igen.

[kiskubai]

18as gumi van most fenn. Az alá is elfér?

Jatényleg, elfelejtettem hogy szfvár környékén tükörbõl vannak az utak, rég jártam arra Hogyhogy 18as gumit használsz? Amúgy lemaradtam, vettél egy komplett outit?

[MJani01]

>Az országúti kormányok esését és elõrenyúlását csõközéptõl csõközépig kell mérni?
En arra jutottam, hogy nem tudom hova tenni ezeket a szamokat.
Minden kormanyt, de foleg az olasz klasszikus formajuakat sokan forgatjak elore, ez ugye mind az elorenyulast mind az ejtest befolyasolja.

Arra azért jók a számok hogy egymáshoz képest tudjam õket hasonlítani.

Ave: Elfér.

18as gumi van most fenn. Az alá is elfér?

[kiskubai]

nemár. 2000ftért már lehet kapni jó edzõgumikat. most kajak megéri szingóval szórakozni?

Ave: Elfér.

Jettison: De ha a 2000ft-os edzõgumi elkopott, még 3ezret elfut szingós belsõvel biztonságosan. Aztán kiveszed a szingót és felragasztod a pályabringádra.

[Jettison]

nemár. 2000ftért már lehet kapni jó edzõgumikat. most kajak megéri szingóval szórakozni?

[ave]

Huu, ez nagyon durvanak tunik.
Egyreszt nem is tudtam osszeszerelni szerintem, masreszt kizart, hogy a szingo elfer azon a szuk helyen gyurodes nelkul.

Ha minden heten kell defektet szerelni, akkor lehet ilyen "marhasagokat" kitalalni.

[kiskubai]

Ok, köszi. Akkor még fent hagyom a télre.

Ha biztosra akarsz menni, akkor belsõ helyett szingót használj. Úgyértem az elrongyolódott külsõgumiba belsõgumi helyett nemes egyszerûséggel egy szingót raksz bele. Lesz egy plusz futófelület, meg hogyha nagyondúrván szétszakadt 30km-re otthontól, haza tudsz gurulni a szingón óvatosan. Versenyzõéktõl hallottam, idén télen úgynézki én is alkalmazni fogom. Igen, a szingó drága. Használj Tufo löttyöt bele. úgy már jó eséllyel elkerülöd a defekteket is.

[vittore30]

újabb vázméret okosság

Tiemeyer Cycles, Inc. :: Custom Bicycle Frame Builder

annyiban más mint az eddigiek hogy megadja a track, triatlon, cross adatokat is

nekem nem lett meglepetés: 57-es felsõcsövet javasolt a nem túl hosszú lábaim de a hosszabb felsõtest miatt


viszont ha pályán nyomnám akkor 59-es top tube pályavázam lenne az üldözõversenyben (király!)

[ave]

>Az országúti kormányok esését és elõrenyúlását csõközéptõl csõközépig kell mérni?
En arra jutottam, hogy nem tudom hova tenni ezeket a szamokat.
Minden kormanyt, de foleg az olasz klasszikus formajuakat sokan forgatjak elore, ez ugye mind az elorenyulast mind az ejtest befolyasolja.

[AkPi]

tudtommal ott nincs gond..
én most épp azokat nézzem mert télre be kéne szerezni valamit...

[daniel.jozsef]

A szabadgörgõvel mi a helyzet? Az is megterheli a vázat, vagy azon nyugodtan tolhatja az ember a "jó" géppel?

[kipage]

ha alu bringát teszel rá, akkor készülj fel rá, hogy olyan módon igénybe veheti a vázat a görgõzés, hogy elfárad."

Az alu vázakra jellemzõ (elvileg), hogy hajlamosak a fáradásos repedésre, az évek elõrehaladtával. Nekem két aluvázas bringám volt az egyik ráadásul mtb volt ütöttem vágtam a Bakonyban mégsem tudtam elrepeszteni, pedig most már 12éves a váz. (azóta egyik haverom használja) Az egészból azt akartam kihozni, hogy szerintem idén nyugodtan használhatod görgõben az alu vázad, jövõ téli szezonra meg építhetsz egy jó téli/görgõzõs országútit. Szerintem hagyományos használatban is éri elég nagy terhelés a vázakat fõleg a középcsapágy környékén, ezt a pár hónapot ki fogja bírni. Csak ezért ne köss kompromisszumot hogy olcsó görgõt veszel és hozzá túrsz egy vacak acélvázas bringát.

Apropó a görgõ vs karbonvázról mit gondoltok? Nekem sincs téli bringám, egyenlõre a rendes országúti karbongépemmel szoktam görgõzni (persze belerakok egy vacak kereket azom van)

[kipage]

Red elso valtot elobb vagy utobb lecsereli Force elso valtora, mert a RED nudli elol!

Ezt cáfolnom kell. Az elsõ Red vásárlók között voltam itthon, ennek már több mint 2éve, azóta is megelégedéssel használom a váltót, egyszer kellett rajta állítani ennyi idõ alatt. A full titán láncterelõ ketrec miatt még mindig úgy néz ki mintha vadonatúj lenne. Semmi kopás nincs a belsõ részén sem. Ami miatt kialakulhatott ez a pletyka az talán az lehet hogy a kalitka egyik részén nagyon vékony az anyag és az a rész az elsõ néhány szériában elrepedt. Azóta már áttervezték azt a részt.

[MJani01]

Ettol sokkal de sokkal rosszabb gumival lattam embereket hosszut menni defekt nelkul.
Az biztos, hogy nem sok jo tulajdonsaga mar nem lehet, de defekt csak az allapota miatt szerintem nem lesz.

Ok, köszi. Akkor még fent hagyom a télre.