34367 hozzászólás a témában

[sac1]

felfele pont nem érdekel a tapadás 5-10km/h nagyot esni nem lehet
Lefele a kérdés... amikor 50-60 körül röppensz be egy kanyarba...

a tufo(21) 10/12 baron van .. amíg nem haladok addog nagyon érezni minden kis göcsörtöt... 30km óránál már ugyan olyan simán fut mint a 8-9Barra felfujt Conti(23)....

[Andris_savaria]

szerintem nem a rázással lesz gond, hanem a kanyarodással..
ráadásul szerintem nem tapad olyan jól felfelé, mint a 23-as..

[stellaz]

nekem nem jött be. az elõre betölthetõ trutymó nem fogta meg a kb 2 mm "hosszú" defektet. ha egyedül vagyok, nagy rábaszás.

tavaly le is cseréltem, jövõre pedig kipróbálom a 20-as külsõ élményt, aluvázzal, de karbon villával - vagyok/leszek olyan dagadt hogy ne rázzon :-))

Én használtam 19 mm-es gumit is, de én vettem észre különbséget a 21 mm-eshez képest. A 19, 21 és 23 mm gumikból nekem egyértelmûen a 23 mm-es gurult a legjobban és legkényelmesebben is.

[vittore30]

Tudok egy nagyon jó térdspecialistát, sok élsportolón is segített már. Az egyetlen szépséghiba, hogy csak a magánrendelésére van esély bejutni. Ha érdekel írj privit, itt csak nem reklámoznám

köszi, egyelõre problémamentes. a fájdalom a kezelés elõtt akkor jelentkezett ha a trip több volt mint kb 80 km

[Paul Vitti]

Tudok egy nagyon jó térdspecialistát, sok élsportolón is segített már. Az egyetlen szépséghiba, hogy csak a magánrendelésére van esély bejutni. Ha érdekel írj privit, itt csak nem reklámoznám

[sac1]

Gerinc és izom sérülésre pláne úszást fog mondani

[vittore30]

úszás egyelõre szerintem felejtõs. a részleges térdszalagszakadást némi izomerõsítéssel kezelték júliusban (gyógytorna, nagyon gyilok), a balesetben meg nyakcsigolya sérült, úszáshoz az meg nagyon kell :-) azért köszi, majd megkérdem a dokit

[sac1]

NEkem is volt CS33Pro , de mivel találni olyan belsõs gumit ami 11bar-t enged, így asszem felesleges. Egy dolog viszont biztos, hogy olyan simán nem nagyon fut semmi sem.

Én is ezért térek valszeg vissza a Conti-ra... (jelzem hogy itt is az a divat mint a rendes szingónál.. hogy "bontatlan" szingó/tufo van a nyereg mögé gumizva.. (ami nekem nincs.. )

ui.: 2mm es résen már a belsõ is kikandikálna... ha szövetet is nyisszantott... akkor meg így is úgyis kuka... és ahogy írták.. ha a lötyi meg is fogja... akkor is kuka a tufo.... mert nem érdemes kockáztatni vele...

és Vittore.... ÚSSZ.. (ja igen... mellbe deszkával...)

[szike81]

NEkem is volt CS33Pro , de mivel találni olyan belsõs gumit ami 11bar-t enged, így asszem felesleges. Egy dolog viszont biztos, hogy olyan simán nem nagyon fut semmi sem.

[kipage]

Vittore ha a térdedet kezelték, akkor ne erõltesd a futást. Most hideg is van könnyen megfázhat az izület és a futás közben kapja a térd az egyik legnagyobb terhelést. Inkább járj úszni.

[gandros]

nekem nem jött be. az elõre betölthetõ trutymó nem fogta meg a kb 2 mm "hosszú" defektet. ha egyedül vagyok, nagy rábaszás.

tavaly le is cseréltem, jövõre pedig kipróbálom a 20-as külsõ élményt, aluvázzal, de karbon villával - vagyok/leszek olyan dagadt hogy ne rázzon :-))

és innentõl félig off: 2 hónapja egy baleset óta semmit sem sportolok (sõt az egész évem szar volt, nyáron egy hónap üresjárat volt térdkezelés miatt) szóval iszonyú hamar le lehet amortizálódni, a spinner 10 perc után unalmas és kényelmetlen, a bringára sajnálok felülni, most megnézem a futás megy-e :-))

és melyik Tufo nem jött be?

[gandros]

...

[vittore30]

Ha már gumi.
A Tufo pereseket használtatok már? Tapasztalat?

nekem nem jött be. az elõre betölthetõ trutymó nem fogta meg a kb 2 mm "hosszú" defektet. ha egyedül vagyok, nagy rábaszás.

tavaly le is cseréltem, jövõre pedig kipróbálom a 20-as külsõ élményt, aluvázzal, de karbon villával - vagyok/leszek olyan dagadt hogy ne rázzon :-))

és innentõl félig off: 2 hónapja egy baleset óta semmit sem sportolok (sõt az egész évem szar volt, nyáron egy hónap üresjárat volt térdkezelés miatt) szóval iszonyú hamar le lehet amortizálódni, a spinner 10 perc után unalmas és kényelmetlen, a bringára sajnálok felülni, most megnézem a futás megy-e :-))

[Bikertigger]

amúgy ez a conti téma a gumis topikban kb 3 7enként van kitárgyálva, de nem baj mindig vannak újszülöttek
akinek semmi baja nem volt vele örüljön szerencséje volt. én találkoztam tényleg használhatatlannal, mikor olyan helyen dolgoztam.
és alapból kb Ave-val értek 1et.

analóg példa meg esetleg a procik lehetnének, de szemben ezzel használhatatlan ott sem kerül ki a gyárból.

[enté]

Ha már autós példa: jól tudom hasonlóan megy a dolog a VW.Audi stb konszerben. Csinálnak egy motort. Bemérik mit tud.
A legjobban teljesítõ megy az Audiba, a következõ a VW-be a harmadik meg a Seat-ba.

Baromság.

[ave]

>jól tudom hasonlóan megy a dolog a VW.Audi stb konszerben.
Loturot, ilyen nincs. Gyori Audi pl. gyart alapvetoen 4-5 motort, 130-140 fele valtozatban. (A Porsche Cayenne-be szant V6 kicsit mas, mint az A4-be, vagy Passatba)
Tehat elore tudjak az egyes motorokrol, hogy az mibe fog kerulni.
Es termeszetesen Skodaban is csakis tokeletes minosegu motorok kerulhetnek. (rejtett hibak persze nem szurhetoek ki a rovid teszt alatt)

[stellaz]

Én 3 pár b-s contival eddig 27000 km-t tekertem. Ha most megkérded, hogy mitõl b-s, akkor azt mondom, hogy fogalmam sincs. Talán a reflexcsík van elmozdulva.

[sac1]

hát... látszik hogy a 4000-4000S 28-36EUR között van általában

[stp1]

városban is rengetegen mennek 28 milis sport contacttal. kb. a vélemények 10% olyan, hogy elõbb szakadt ki az oldalfal minthogy elhasználódott volna természetesen.
volt mikor 1800Ft/db áron szórták.

[sac1]

nem értem a példát... sztem nem vág ide...
TUFO:
Én is azt használok mindenre, de én ócsóót.. CS33 Pro ..
Jól gördül, jól tapad... esõben viszont felejtsd el.. baromira csúszik... (vlaszeg visszatérek a 4000S-re)