34397 replies to this topic

[sac1]

csak 75-el
Darazsat milyen frankón el lehet ilyen hajjal kapni

A reklám maga nem jött be .. a váz a pöpec...

[kiskubai]

Aero országúti váz:


Ugyanakkor nem szép dolog gyártóként reklámozni hogy emberünk sisak nélkül -ám hibátlanul belõtt séróval- csapat 95 km/-val

[kela]

Országútival és montival is lazán lehet 70-80-as tempót menni lefelé, nem lenne jó balesetet szenvedni amiatt, mert spórolt az ember 5 rugót. Szvsz ez egy technikai sport, szóval áldozni kell rá. Ha nem szánsz rá annyit, akkor vegyél egy kevésbé hypeolt márkát és azzal menj.

[daniel.jozsef]

nem én rugózok rajta 2 oldal óta. ráadásul a gumitopikban is kb havonta lejátszott téma
mellesleg ha meg 1 szmáljit nem tudsz értelmezni a mondat végén .....

Nem téged akartalak személy szerint leoltani. (Igazából senkit nem.)

Amúgy szerintem sem jó ötlet egy outi gépre b-s gumit rakni, bár ezt hozzáértése válogatja. Aki ránézésre meg tapintásra tudja, hogy milyen a szövetminõsége a guminak, illetve miért kapott b minõsítést, az tegye csak fel. Aki nem, az járjon vele max nyáron a strandra heti egyszer, a bicikliúton.

Különben meg nehéz elhinnem hogy a b kategória nem kap valami alacsonyabb színvonalú minõségellenõrzést... A "másodosztályú gyümölcs" sem azt jelenti, hogy rohadt és tenyésznek benne a kukacok.

[Richie]

szerintem...
ez oltári nagy felelõtlenség, hogy emberek eladják-felrakják a bringáikra az ilyen gumikat.
mivan ha épp ott elötted megy a bolyban egy akinek elszáll...keresztbeáll elõtted és mondjuk jobb esetben csak a szezonodnak annyi,de az is lehet, hogy komolyabb baj lesz.
vagy ha autóval mész és tök szabályosan elmész egy bringás mellett akinek akkor mondja be az unalmast a "B". én nem szeretnék úgy leélni egy életet, hogy elgázoltam valakit a saját hülyesége miatt...
és még rengeteg aspektusa van ennek.
mindenki illessze bele a saját környezetébe ,hogy mi lenne ha elötte-vele-mellette történne ilyen és akármilyen köze is lehetne hozzá..ezt elég könnyû megtenni..ezek után kéne dönteni, hogy kockáztatom-e magam vagy mások testi vagy éppen lelki épségét. azzal, hogy "megspórolok" pár ezrest. amibõl egy egyszerûbb márkából tudnék venni normális minõségû gumit.
szerintem...

[sac1]

Hát az országúti kerékpárra az életedet teszed fel.. én buktam már nagyokat... nem kockáztatnék egy B-s gumival... aki meg városba kóricál barra jobbra... annak meg minek Conti..?

[MJani01]

Meg tudná mondani nekem valaki, hogy a a shimano 1055-ös és 1056-os (mind2 pezsgõ 105) hajtókarja között milyen lényeges mûszaki különbség van?
Mindkét fajtából van egy-egy példányom, és átépíteném a bringáimat, de nem tudom, hogy melyiket használjam.
Az 55ösnek jobban tetszik a dizájnja, és kevésbé kopott is az a darab, ami nekem van, de a 1056os meg ugye elvileg újabb.
Esetleg abból adódik valami különbség, hogy a 1056os a 8-as rendszerre váltás után jelent meg, a 1055ös meg 7es?
Egyébként az elsõ átdobóval is az a helyzet, hogy a 1056os kevésbé tetszik, mert elég szögletes formatervezésû a 1055öshöz képest.
Az problémás lenne, ha 1055ös átdobót tennék egy 8as rendszerû bringára?

Más középcsapágy kell hozzájuk, 113/115 tengelyhossz kell a 1055ös hajtómûhöz, a 1056oshoz pedig 107mm.
A 1056osodnak milyen hosszú a karja?

[stellaz]

már egyszer leírtam.
a conti súlyos pénzeket fizetett a hulladékkezelõ cégnek, hogy hordja el a selejtet. mígnem hans jürgen fejébõl kipattant az isteni szikra, hogy "hát a balkánra el tudjuk sózni ezt a szemetet, és még pénzt is kérünk érte"

Már ne haragudj, de ilyen boltok is vannak, ami a nyugat találmánya, és irregular néven már vagy 20 éve itthon is léteznek.

Itt nagyon megy a sznob lenézése ezeknek a gumiknak, de igazából nagyon sokan, nagyon sokat tudnak vele spórolni, és még a környezetvédelem terén hasznos.

Ha pedig a boltos átver, akkor azt kéne írni, hogy xy boltos átver, mert 8000-ért adja a b-és gumit, esetleg nem szól, hogy a harmad áron vett gumit jól nézd meg, próbáld ki, mert lehetnek gondok vele.

Vagy hol tévedek?

[ave]

Igy van ahogy irod, a 1055 az 7-es, 1056 8-as. Mivel mindketto lanca ugyanaz a hajtokar es az elsovalto is mindegy.
Illetve annyiban nem mindegy, hogy a 1055-os elso valto nem mukodik fekvaltokarral. (A ketrec nem csak oldalra tol, hanem elorefele is)

[moyan]

Meg tudná mondani nekem valaki, hogy a a shimano 1055-ös és 1056-os (mind2 pezsgõ 105) hajtókarja között milyen lényeges mûszaki különbség van?
Mindkét fajtából van egy-egy példányom, és átépíteném a bringáimat, de nem tudom, hogy melyiket használjam.
Az 55ösnek jobban tetszik a dizájnja, és kevésbé kopott is az a darab, ami nekem van, de a 1056os meg ugye elvileg újabb.
Esetleg abból adódik valami különbség, hogy a 1056os a 8-as rendszerre váltás után jelent meg, a 1055ös meg 7es?
Egyébként az elsõ átdobóval is az a helyzet, hogy a 1056os kevésbé tetszik, mert elég szögletes formatervezésû a 1055öshöz képest.
Az problémás lenne, ha 1055ös átdobót tennék egy 8as rendszerû bringára?

[Bikertigger]

Aztán kinek fáj ez... A hétvégi bicósok kapnak használható gumit szarért-hugyért, a félregyártott gumi addig sem a Földet mérgezi, a Continental is jól jár, a kereskedõ is jól jár, neked meg nem kötelezõ megvenned.

nem én rugózok rajta 2 oldal óta. ráadásul a gumitopikban is kb havonta lejátszott téma
mellesleg ha meg 1 szmáljit nem tudsz értelmezni a mondat végén .....

én meg spec hibátlan contit se nagyon veszek, de azt azért nem osztom hogy a continak ez jó. legalábbis hosszútávon.

[daniel.jozsef]

már egyszer leírtam.
a conti súlyos pénzeket fizetett a hulladékkezelõ cégnek, hogy hordja el a selejtet. mígnem hans jürgen fejébõl kipattant az isteni szikra, hogy "hát a balkánra el tudjuk sózni ezt a szemetet, és még pénzt is kérünk érte"

Aztán kinek fáj ez... A hétvégi bicósok kapnak használható gumit szarért-hugyért, a félregyártott gumi addig sem a Földet mérgezi, a Continental is jól jár, a kereskedõ is jól jár, neked meg nem kötelezõ megvenned.

[gren_tamas]

Hogy hívják azt a kis bigyulát szakszóval, ami a váz alsócsövén van és a váltóbovdent lehet vele tekergetni (vagyis a feszességét)? Lehet ilyet kapni külön valahol?

Cable stop (angol), butée de gaine (francia). Kapható Shimanoban is és Campagnoloban is, mindkettõbõl van mûanyag (7-10 euró) és fém (20-25 euró) is. Régi, bilincses alsócsõ váltóból csináltam két biciklire is.

[nicecleanpot]

gyönyörû masinák a múltból annak, akit érdekel:

Ray Dobbins Bike Photo Gallery

[gandros]

Szvsz mas okot nem latok, mint hogy kishazank a Conti szemettelepe.
De utanajarok en ennek jobban.

Ez olyan mint ami régebben vagy talán még most is nagy divat.
A németek megveszik nyáron a kocsit, és télen kell nekik a téli gumi. Valaki megfogja és a szinte teljesen új nyári gumit otthagyja a gumisnál. A gumisnak ez hatalmas nyûg, mert az ott veszélyes hulladék. Ekkor jön a vevõ, aki "ingyen" elviszi a gumit és kishazánkban jópénzért eladja nem kis haszonnal...

[sac1]

a shimano forgalmazója bovdentámasznak hívja.

Bár az új vázaknál már nem is ott van ... hanem figyeg a kormány-váz bowdenház közepén...

[donciccio]

Hogy hívják azt a kis bigyulát szakszóval, ami a váz alsócsövén van és a váltóbovdent lehet vele tekergetni (vagyis a feszességét)? Lehet ilyet kapni külön valahol?

a shimano forgalmazója bovdentámasznak hívja.

[Bikertigger]

Szvsz mas okot nem latok, mint hogy kishazank a Conti szemettelepe.
De utanajarok en ennek jobban.

már egyszer leírtam.
a conti súlyos pénzeket fizetett a hulladékkezelõ cégnek, hogy hordja el a selejtet. mígnem hans jürgen fejébõl kipattant az isteni szikra, hogy "hát a balkánra el tudjuk sózni ezt a szemetet, és még pénzt is kérünk érte"

[ave]

Szvsz mas okot nem latok, mint hogy kishazank a Conti szemettelepe.
De utanajarok en ennek jobban.

[kipage]

Hogy hívják azt a kis bigyulát szakszóval, ami a váz alsócsövén van és a váltóbovdent lehet vele tekergetni (vagyis a feszességét)? Lehet ilyet kapni külön valahol?