34373 replies to this topic

[gren_tamas]

[Yasec] A Campa olajzónyílást használt. Azért volt elég az agytest közepére, onnan terült szét az anyag.
A régi Shimano agyakon is van olajzónyílás. Csak azt nem értem, hogy a beöntött olaj nem oldja ki a zsírt az agyból??? És milyen gyakran szokták használni? A használata kiváltja-e az évenkénti szétszedést, és zsírzást?
Tehát hogy is van ez?

Hopp, ez akkor nekem is föltûnt, mert a Campa agyam idõnkénti zsírzására emlékeztem ugyan, ám lusta voltam ellenõrizni. Most viszont megtettem: egy Campagnolo Record 10/11 agy kézikönyvébõl idézem (12., 17. o.). Olajozásról nincs szó, az a pattintós bilinccsel fedett lyuk ott középen bizony zsírzónyílás. Zsírzást (e lyukon át) 4-5000 km-enként ajánlanak, teljes szétszedést, tisztogatást, zsírzást 30000-nél, persze hozzáteszik, hogy függ a használat módjától. A szabadonfutó csapágyait is ugyanakkor kell az azon lévõ (azaz a másik) lyukon át zsírozni (ahhoz le kell venni a fogaskoszorút). Olyan Campagnolo agyaknál, ahol nincs ilyen lyuk, a hagyományos szétszedést és újrazsírzást javasolják.

[Povi_]

A Campa olajzónyílást használt. Azért volt elég az agytest közepére, onnan terült szét az anyag.

A régi Shimano agyakon is van olajzónyílás. Csak azt nem értem, hogy a beöntött olaj nem oldja ki a zsírt az agyból??? És milyen gyakran szokták használni? A használata kiváltja-e az évenkénti szétszedést, és zsírzást?
Tehát hogy is van ez?

[gabe.]

Köszi, olvastam persze, de a Time amolyan sötét ló, igazán az érdekelne, hogyan állja meg a helyét a többivel szemben.
Üdv.
gabe

[kiskubai]

Sziasztok,
országúti pedálbeszerzés elõtt állok, az alábbi 3 típusban gondolkodom:
- LOOK KEO Classic
- Shimano 105 PD-5700
- Time RXS First

Van esetleg ezekrõl véleményetek, tapasztalatotok?
Köszi.
gabe

Csak pár hozzászólást olvass vissza, tárgyaltunk róla Time elõnye hogy közelebb van a lábad a tengelyhez.

[gabe.]

Sziasztok,
országúti pedálbeszerzés elõtt állok, az alábbi 3 típusban gondolkodom:
- LOOK KEO Classic
- Shimano 105 PD-5700
- Time RXS First

Van esetleg ezekrõl véleményetek, tapasztalatotok?
Köszi.
gabe

[vittore30]

Sziasztok!
Használt valaki Altrix Whirlwind 2.0-ás bringát?
Elvileg jó áron jutnék ilyen vázhoz és érdekelnének a tapasztalatok róla.

üdv: Teo

nekem rövid ideig volt, aztán menekültem tõle. elõször egy 1.0 váz volt, de nagyon nehézre sikerült összerakniuk (2kg) egy egykilós hi-ten villával :-(
gyárilag vmi ultrahajlékony hajtómû volt hozzá, brrr

helyette használtam 2 évig egy rs tt nevû gyöngyházfehéret, ez súlyban oké, de a geometria nagyon hasalós, 56-os felsõcsõhöz van 52-es (c-c) nyeregvázcsõ, ez eléggé kényelmetlen, szerintük versenygeometria, szerintem inkább szargeometria :-)

nem tudom mi lehet a jó ár, a nagyker ára egy ilyen váznak max 15e ft lehet.

összességében nem szerethetõ. télre viszont csótányfelhasználásra ideális

[mrteo]

Sziasztok!
Használt valaki Altrix Whirlwind 2.0-ás bringát?
Elvileg jó áron jutnék ilyen vázhoz és érdekelnének a tapasztalatok róla.

üdv: Teo

[Pro Bike Gear]

Koszonom a valaszokat! A 2011-es 105-tel szemezek...
Most mar regelek WW-re... Azt hittem, 500 EUR alatt nem nagyon fordulnak elo ott alkatreszek, de most felkeltetted az erdeklodesemet...

[Troy]

Shimano karbon Dura Ace pedálja nagyon nagyon tetszetõs dolog, nem tudom láttátok-e..valószinüleg hibátlanul is müködik mint valamennyi shimano pedál...
Ha már pedál, elvileg ma indul útra a US of A-bõl egy érdekes pedálzat! Speedplay Zero Cro-moly-ként látta meg a napvilágot, és egy ottani neves mesterember ( Ward ) által legyártott titanium tengelyeket kapta meg..nagyon nagyon jó áron jutottam hozzá, fõleg úgy, hogy vadiúj, szinte már szégyellem, épp ezért ajánlom is olvasásra néha a WeightWeenies eladó részlegét ( olcsóbb dolgoktól a méregdrága dolgokig minden van )! 160 gramm a pár... Na erre kiváncsi leszek

[ave]

Keo Carbonhoz szurket ("lengo") adtak. A piros megjobban leng, de szerintem arra tenyleg nincs szukseg, a szurke is ad eleg teret.
Amugy semmi szukseg a lengesre, de a bellitas ugye akkor nagyon pontos kell legyen, marpedig ezt fixnel nagyon nehez elerni. Ha leng egy kicsit, akkor korulbelul jol beallitott stoplival be tud allni az ember laba a helyes szogbe.

Van a LOOK-nak egy beallito pedalja, nem tudom itthon elerheto-e barmely boltban. Egy 20 perc tekeres utan kikopi pontosan hova allitsd be a fix stoplit. (csak a szoget)

[Jettison]

én egyértelmûen sh-t ajánlok, abból is az újabbik 105öst. az hogy fix vagy lengõ stoplit akarsz, az egyéfügõ erõsen, van aki sezereti, ha van mozgása a lábának, van aki nem. sh-hoz alapból lengõt (sárga) adnak,ha jól emlékszem a lookhoz (piros) is, ha újonnan veszed sztemé rdemes elõször inkább azzal kezdeni, és utána érezni fogod h kell a fix stopli v sem. igazából shnál olyan nagy különbséget nem érzek a mozgó és nem mozgó köött. looknál ne tudom, abból ne használtam lengõt.

[Pro Bike Gear]

Sora hatso meg elso valto elbirja majd a 10-es rendszert? Amig nem veszek komolyabbat, ez lenne...

Illetve ki mit ajanl pedalbol? Look, Shimano, fix, vagy azert mozogjon egy kicsit a labam?

[gren_tamas]

Ajánlom magamat (inkább Buzzatit) és boldog új esztendõt:
Könyvajánló #78 (Coppi és Bartali - Giro 1949)

(Haboztam, eleve idetegyem-e, de nem csupán országúti érdekességû, így került a könyvekhez.)

[stellaz]

köszi, én is úgy gondoltam, hogy szétszedném a mûvelethez, de így, az alpján amit írtal már teljesen feleslegesnek tûnik

marad az évenkénti zsírzás, úgyis most rendeltem meg hozzá a szerszámokat

[sala]

mester, irtam neked

[Yasec]

Utólag is lehet mindent, de azért tegyünk különbséget az olajzó és a zsírzószem közt.
A Campa olajzónyílást használt. Azért volt elég az agytest közepére, onnan terült szét az anyag.
A Suntour Grease Guard zsírzónipplit használt, de annak folytatása volt az agyban, különbözõ terelõelemek, hogy a zsír tényleg oda menjen ahová kell.
Ott ugyebár a használt zsírt kitolta az új anyag. Annak semmi értelme hogy betolja a használt anyagot az agytest belsejébe...
Mondjuk én lehet inkább azt javasolnám, hogy jól tömített agyakat kell venni, és évente 1x szétszedni, kitakarítani azt újrazsírozni.
Összeszerelt agyat nem kéne megfúrkálni, sok meglepetés érheti az embert... Fúró át a lágyabb alun, rá az acél tengelyre aztán ha szerencsénk van, kapásból el is törik! De a forgács jó eséllyel marad az agyban, majd a kenõanyag odaviszi ahová nem kéne kerülnie...

[stellaz]

Na errõl nincs tapasztalat, én a monoblokknál értelemszerûen azelõtt csináltam hogy beraktam volna a vázba

ok, köszi azért

van itthon egy pár nem használt kerék, ráadásul a hátsónak rossz a kazettája is, lehet azon megpróbálom, aztán ha ott jól sikerült, akkor megcsinálom az összesen - vagy nem

[kiskubai]

ilyesmire gondoltam én is, köszi

Szerinted megoldható úgy a fúrás, hogy ne fûzzem ki a kerékagyat? Hely kb. lenne rá a küllõk között, csak a furat így picit ferdén menne bele. Vagy ez ebben a formában egy nagy marhaság?

Én sajna nem tudok fûzni, ha meg szervízbe vinném, akkor az túl költséges lenne (fûzés, kerékcentrír).

Na errõl nincs tapasztalat, én a monoblokknál értelemszerûen azelõtt csináltam hogy beraktam volna a vázba

[stellaz]

furat, bele menet és menetrögzítõs csavart tekersz bele. Középcsapinál bevált.

ilyesmire gondoltam én is, köszi

Szerinted megoldható úgy a fúrás, hogy ne fûzzem ki a kerékagyat? Hely kb. lenne rá a küllõk között, csak a furat így picit ferdén menne bele. Vagy ez ebben a formában egy nagy marhaság?

Én sajna nem tudok fûzni, ha meg szervízbe vinném, akkor az túl költséges lenne (fûzés, kerékcentrír).

[kiskubai]

furat, bele menet és menetrögzítõs csavart tekersz bele. Középcsapinál bevált.