34373 replies to this topic

[vittore30]

láttátok mi lett a Gios-sal?

az egyik legnagyobb vázkészítõ, most meg shi sora-val szerelt bicikliket (is) árul !!!??? ráadásul a geometria megáll 54-es váznál. vázcsövekrõl 0 info.

gios.it

[stp1]

Érdekes a téma, de szerintem ha ennyire nagy jelentõsége lenne a guminak, akkor az a profi mezõnyön is meglátszana, mint mondjuk az F1ben, ahol a Michelin gumik dominálnak azthiszem.

egyetlen beszállítóként nem nehéz

hopp, tovább kéne olvasni...

[bloke]

Van két további része a tesztnek (sajnos a befejezõ részek a mai napig nem készültek el)
Great wheel test – Part 3 – Stiffness | Roues Artisanales
Great wheel test 2008 – Part 2 – Inertia | Roues Artisanales

[The D]

A zipp 808 keményen odavág a 16.7 W-al.
Viszont azt nézegettem hogy a Campagnolo Scirocco, meg a Fulcrum Racing 5 is jó értékeket mutat árukhoz képest.

[ave]

Re: Gordulesi ellenallas

Elkepeszto szamok!!! Raadasul 30 km/h-nal... 30W kulonbseg????

Egy nagyon jo aero kerek vs. atlagos alacsony alu felnis kerek kozott nincs 10W kulonbseg 50(!) km/h-nal...
Zipp 404: 19.9 vs. Fulcrum Racing 5: 27.6
Link ugyanonnan: Great wheel test 2008 – Part 1 – Aerodynamics | Roues Artisanales


Szinten gumi ellenallas temaban van cikk a cyclingnews-on is: http://www.cyclingne...of-wheel-energy

[petter78]

a 700 tényleg sok, ennél jóval kevesebb a valós érték (Ondrej Sosenka 1 órás csúcsa alatt az átlaga 430W körül volt)

"The current record holder for the Hour Record is Ondrej Sosenka and the website BikeCult.com has an estimate of his average wattage during his Hour Record at 430 Watts! "

viszont ennek fényében a 30W differencia még nagyobb különbség!

Már valóban téma volt korábban. Kár, hogy nem szerepel Maxxis, biztos vagyok benne, hogy utolsó lenne. Nekem, szintén Pro2 Race után, olyan volt, mintha valami ragaccsal be lett volna kenve a gumi.
És nagyon elégedett volnék, ha tartósan 700 wattot teljesítenék.

[gery03]

Érdekes a téma, de szerintem ha ennyire nagy jelentõsége lenne a guminak, akkor az a profi mezõnyön is meglátszana, mint mondjuk az F1ben, ahol a Michelin gumik dominálnak azthiszem.

F1-be nincs Michelin már vagy 3-4 éve, továbbá mindössze 1 beszállító van. Eddig a Bridstone volt, idéntõl a Pirelli.

[petter78]

Pro-Tourban is téma, nem is kicsi. Nyilván nem csak én emlékszem egy Armstrong videóra ahol a háttérmunkát is megmutatták. Akkor az US Postal egy hollandiai pincében érlelte a szingóit évekig mielõtt feltették volna õket. Azt mondták kell neki pár év mire beérik és mire pont fasza lesz

Érdekes a téma, de szerintem ha ennyire nagy jelentõsége lenne a guminak, akkor az a profi mezõnyön is meglátszana, mint mondjuk az F1ben, ahol a Michelin gumik dominálnak azthiszem.

[bloke]

Már valóban téma volt korábban. Kár, hogy nem szerepel Maxxis, biztos vagyok benne, hogy utolsó lenne. Nekem, szintén Pro2 Race után, olyan volt, mintha valami ragaccsal be lett volna kenve a gumi.
És nagyon elégedett volnék, ha tartósan 700 wattot teljesítenék.

[The D]

Érdekes a téma, de szerintem ha ennyire nagy jelentõsége lenne a guminak, akkor az a profi mezõnyön is meglátszana, mint mondjuk az F1ben, ahol a Michelin gumik dominálnak azthiszem.

[petter78]

lehet, hogy téma volt már itt nem rég, de azért nem árt újra elõvenni!

Gördülési ellenállás!
Íme két cikk a témában. Nekem meglepõ volt, hogy mennyi energia megy el erre, akár 50W is. Egy jó és egy kevésbé jó gumi közötti különbség akár 30W is lehet, ami ha 700W-ot tudsz leadni tartósan (ez talán reális érték, de nem tudom csak saccolom) akkor közel 5% a differencia, ez már számottevõ.
Konklúzió a cikkekbõl: vegyél egy pár jó 25-ös kölsõt, használj Latex belsõt és nyomd fel 8-9 barra!

(volt Michelin Pro 2 race gumin aminek az ellenállása a táblázat szerint igen jó, akkor ezt nem tudtam csak éreztem, hogy jól gördül a lelkem)

íme: Rolling Resistance of Bicycle Tires - Bike Tires
Tire Rolling Resistance | Roues Artisanales

[donciccio]

itt a bikemagon is van vagy 2 merida teszt. nagyjából rendben találónak tartják, bár az egyikrõl azt írták hogy hosszúra van építve, 54-es mérethez volt 101 cm tengelytáv

kerékpár teszt=fizetett hirdetés

[vittore30]

itt a bikemagon is van vagy 2 merida teszt. nagyjából rendben találónak tartják, bár az egyikrõl azt írták hogy hosszúra van építve, 54-es mérethez volt 101 cm tengelytáv

[bloke]

>...és egy patentszemet

Mire jo egy patentszem egy elszakadt lancnal? Lancbonto nelkul nem er semmit, de ha van lancbonto, akkor meg nem kell a patentszem.
Vagy mit latok rosszul?

Természetesen van láncbontó is nálam. A patentszemet meg bizosabbnak érzem, mint egy újrahasznált csapot.

[donciccio]

Merida masfel centivel hosszabb pl. a sajat LOOK-omnal "azonos" meretben. Szoval lehet, hogy tenyleg eleg ritkan kellhet hosszu stucni?

de néha kellene,és nincs nekik. vicc. a srácnak elég az L-es váz magasságra,de a gyári 115ös stucni meg kevés a hosszra. nincsen túlhúzva a nyeregcsõ. a nagyobb váz már nem volna neki jó. ennyit ér a merida. 1 fos. kevesen hiszitek el nekem,de elég gáz a méretezésük. konfekció bringák. csak sajna nem mindenki konfekció méret. S,M,L,XL.... milyen méretezés ez már? 1 rohadt geometriai táblázatot nem ad meg a nagyker. a legjobb,h a bikefunnak nincs 130as stucnija,de még a lánchálózatos nagykernek sincsen pro márkájú. v vlmilyen más. akkor a katalógusba ne írják bele,h 80-130mm-ig. inkább írják azt,h gyökerek vagyunk,és a hazai piacra nem hozunk csak 100-120mm-est. úgy is az kell mindenkinek.

[ave]

>...és egy patentszemet

Mire jo egy patentszem egy elszakadt lancnal? Lancbonto nelkul nem er semmit, de ha van lancbonto, akkor meg nem kell a patentszem.
Vagy mit latok rosszul?

[ave]

Merida masfel centivel hosszabb pl. a sajat LOOK-omnal "azonos" meretben. Szoval lehet, hogy tenyleg eleg ritkan kellhet hosszu stucni?

[donciccio]

gyerekek! ez a hazai piac. nincs a nagykerekbe 130as stucni. ezt a blamázst. vettek nálunk 1 903as meridát L-es méret,de csak 115ös stucni van benne. a vevõnek meg 130as kéne. az XL/XXLesekhez is csak 120ast adnak? vicc az egész.

[vittore30]

Én mindig hordok magamnál egy kis "tiptop" defektjavító készletet, ami amolyan túlélõkészlet gyanánt még tartalmaz tartalék küllõanyát és egy patentszemet. Még sose volt rájuk szükségem, de látom, nem haszontalan, hogy nálam van.

igen. végül egy helyi ügyeskezû zseni összeütötte 2 kalapáccsal, nem tudom milyen bûvész volt elõtte, de lazán megoldotta ezt a négykezes mûveletet

[bloke]

egyszer elszakadt a láncom jó messzire otthontól. 13e ft-ért hazavittek volna, de soknak tartottam és amikor mondtam hogy nincs nálam pénz de majd otthagyom a bringát a kocsiban amíg felmegyek a lakásba pénzért, ez volt a válasz: "ááá, nem ér annyit ez a bicikli" . hát, õ tudja, de az elsõkerék külön többe volt :-))

Én mindig hordok magamnál egy kis "tiptop" defektjavító készletet, ami amolyan túlélõkészlet gyanánt még tartalmaz tartalék küllõanyát és egy patentszemet. Még sose volt rájuk szükségem, de látom, nem haszontalan, hogy nálam van.