34355 replies to this topic

[donciccio]

a fejcsovon, a felso- es az alsocso kozt, mi ez a kis kiallo csonk? ugye nem pumpatarto?

pumpa tartó

[blash]

a fejcsovon, a felso- es az alsocso kozt, mi ez a kis kiallo csonk? ugye nem pumpatarto?

[Vejne]

Kicsit eltérve.

 

Holnap lemérem pontosan a hybrida kerékszett agyainak dimenzióit, amiből számolok küllőhosszt majd néhány kiszemelt felnire. 

 

Úgy vélem, a KinLin XR22 még akár identikus ERD-vel bírhat, mint a kerék gyári felnijei, ráadásul jó áron van, elérhető 20-24 furatos változatban. Ha ez a feltevés igazolódik, akkor maradhat a mostani sapim cx ray küllőkészletem, maximum alumínium anyákkal türbózom a felállást.

 

 

Úgy számoltam, a legolcsóbb út egy javítható-használható-könnyű és széles kerékszettre tényleg az, hogy átfűzetem az URSUS agyakat modern tappancsokra. Nem, mintha bajom lenne a gyári felnikkel, de ormótlanul keskenyek

[blash]

ez a stucni van a katalógusban is.

foto.testbike.hu/media/pics/galleries/15409/135_5590.jpg

es nem volt akkoriban szentsegtores a mavic kerek?

[blash]

www.maxi-bike.hu/content/ac-lcarbon-pinarello-pegaso-campagnolo-chorusrecord

www.maxi-bike.hu/sites/default/files/imagecache/nagykep/SAM_2889.JPG

ha a méretem lenne,akkor komolyan elgondolkoznék a megvételén. van egy régebbi pinarello katalógusom, abban is pont ez a bringa szerepel. ez volt a top acél, karbon váza 2000 körül a pincsinek

Nekem pont jo lenne az 58-aa vaz, es aranylag tetszik is, de kozel 300-at mar nem adnek erte, pedig 2000 nem is volt olyan reg. Ennek a karbon tamvillanak volt barmi ertelme? Mert akkoriban aluvazakba is tettek, meg persze montiba is. Nem tudom elkepzelni, hogy kevesbe razna, mer hogy fuggolegesen jobban hajlik, oldalra meg merevebb...

A stucni nagyon elut, hiaba volt ez rajta a katalogusban is, talan az 1"-os fejcso miatt ennyire feltuno. Tul bumszli. Kivancsi vagyok, hogy Vejne hogy tudna jobba tenni a szokasos shimano-campa mixelesevel (:

[donciccio]

Nem semmi, 2000 nem is volt olyan regen, de ez teljesen elavult.

18 év. az azért elég sok. sztem egy 10 évvel ezelőtti bringát is elavultnak találnál. 

[donciccio]

Vegulis ebben a retro topicban teljesen jo, valoban.

ha ezek a retro dolgok nem lennének itt,akkor be is zárhatna a topik

[donciccio]

szerintem menő, bár 290 sok érte, 150-160 lenne reális

a stucni  elég undorító

ez a stucni van a katalógusban is.

 

Edited by donciccio, 2018. February 25. - 13:53.

[ave]

Vegulis ebben a retro topicban teljesen jo, valoban.

[vittore30]

Nem semmi, 2000 nem is volt olyan regen, de ez teljesen elavult.

szerintem menő, bár 290 sok érte, 150-160 lenne reális

a stucni  elég undorító

[ave]

http://www.maxi-bike...lo-chorusrecord

 

ha a méretem lenne,akkor komolyan elgondolkoznék a megvételén. van egy régebbi pinarello katalógusom,abban is pont ez a bringa szerepel. ez volt a top acél,karbon váza 2000 körül a pincsinek

 

Nem semmi, 2000 nem is volt olyan regen, de ez teljesen elavult.

[donciccio]

http://www.maxi-bike...lo-chorusrecord

 

 

ha a méretem lenne,akkor komolyan elgondolkoznék a megvételén. van egy régebbi pinarello katalógusom,abban is pont ez a bringa szerepel. ez volt a top acél,karbon váza 2000 körül a pincsinek

[Vejne]

én is kerékvásárlást fontolgatok (imádom az ursust, de egyszeruen nem tetszik, hogy keskeny, a 23-s gumi is ormótlanul villanykörtének hat rajta)

 

A slowbuild oldalát nézegettem. Agyakból az én felhasználásomra simán Bitexet vennék, felniből meg nem tudom, hogy az új 19mm belső zélességű open pro, vagy dt-r460 érné-e meg jobban.

 

Illetve, hogy olcsóbb lenne-e fűzetni? külön venni 24 furatos agyakat, s hozzá felniket, kétszer húzott küllőkkel.

 

Mindenképpen minimum 17, de inkább 18-19mm belső szélességű felnit szeretnék, mert, a 23-as gumi ezeken viselkedik a legjobban, illetőleg, nagyon jól néz ki, hogy körülbelül a felni fékfelületével egységet képez a gumi fala. 

 

vagy vegyek gyári szettet, pl. Scirocco C17-et? (ettől azért tartok, mert az előző generációs quattro bántóan merev-kényelmetlen). Preferálnám a J-fejű küllőket, alacsony-középprofilú felniket, s a kevesebb küllőt.

 

24 lyukas első kereket érdemes 2-keresztre fűzni? egyáltalán van "commercially available" 20 likas széles felni nem kerékszettben?

 

[donciccio]

Karbon magasperemes kivetelevel nem tudom miert jo keves kullozni.

abból főzök,ami van. régebben az volt a trend. nekem meg régi agyak állnak rendelkezésre. meg pl.: meg lehet takarítani néhány grammot. 

[ave]

időnként keresgélek a felnik közt a neten. a shamal felniken sajna eléggé meglátszik az idő. a hátsó üt is egy kicsit. ezeknek keresek vlmi alternatívát. megnehezíti a dolgot,h 16,és 14 lukas felniket keresek. 16 lyukas még akad,de 14-est nem nagyon találok. most találtam egy 16 küllőset: 

múlt évben volt az apróban egy ugyanolyan shamal kerék,mint az enyém. 95 ezer volt,és a leírás szerint nem volt baja. arra rá kellet volna repülni. a mostanit meg elpasszoltam volna. persze buktam volna rajta,de hát mind1. 

Karbon magasperemes kivetelevel nem tudom miert jo keves kullozni.

[donciccio]

időnként keresgélek a felnik közt a neten. a shamal felniken sajna eléggé meglátszik az idő. a hátsó üt is egy kicsit. ezeknek keresek vlmi alternatívát. megnehezíti a dolgot,h 16,és 14 lukas felniket keresek. 16 lyukas még akad,de 14-est nem nagyon találok. most találtam egy 16 küllőset: http://ambrosiowheel...rims/road/rv26/

 

ez akár jó is lehetne a hátsó helyett. mondjuk kicsit széles nekem. nem tudom,h az én régi fékeim elbírnának e vele. viszont elég egyedi kereket tudnék építeni belőle. fel lehetne polírozni a hátsó agyat. elég jó kis mindenes gurcsi lenne. viszont előre kellene új agy. 

 

múlt évben volt az apróban egy ugyanolyan shamal kerék,mint az enyém. 95 ezer volt,és a leírás szerint nem volt baja. arra rá kellet volna repülni. a mostanit meg elpasszoltam volna. persze buktam volna rajta,de hát mind1. 

[donciccio]

nálam a campa váltáson nem fut olyan jól az új 10-es shimi lánc. igaz,normál 10-es campa rendszer. 

[Vejne]

Pajtinak volt tarcsi CN-HG7901 dura ace lánca, ami kb. 600 km-t futott, vagy annyit sem. 

 

Ma reggel bedobtam palackba, benzinnel rázogattam, majd még ezt ismételtem 3-szor, aztán mosószódás mosás palackban és végül forró vízzel meg denaturált szesszel is összerázogattam. ("Menj biztosra")

 

Utána kapott 2 réteg squirtöt.

 

Felkerült. Hibátlan, halk, remek. A videóban sajnos balfaszkodom a váltókarral, mert elég nehéz lentről-oldalról kezelni a lógó bringán. De mindenhol tökéletes.

 

 

Persze tudom, hogy nem szép dolog, hogy 9s veloce sor van shimano10-re hézagolva, felső miche lánckerékkel és 10s kezdő lánckerékkel 10s dura ace lánccal, de kit érdekel?

 

Lett egy Stronglight tányérom is, 46t, tiszta jó lesz a 39-46, bár a 48t is jó. Csak így még tovább tudom húzni a sor élettartamát (jelenleg cc. 12ezer km van benne, és újszeru...)

 

Igazából még annyi módosítás történt, hogy az átdobóm (FD-5501, a fekete 9s százötös) ketrecét papagájcsőrfogóval kicsit kilapítottuk, kb. 1-1.5 mm-t, hogy a 10s láncot jobban kezelje. Tudom, gányság az átdobót lapítani, de őszintén?

 

Nem érdekel. Nekem annyi számít, hogy hibátlanul mukodjon a váltás minden helyzetben, terhelés alatt, egyszerre váltva többet hátul, elol-hatul egyszerre váltva, meg mindenféle -ész nélküli- váltogatás alatt.

 

Teljesíti a rendszer az elvárásokat? Tökéletesen hibátlanul. Innentől kezdve senkit sem érdekel, hogy shimano lánc, 10a shimanora hézagolt c9 sor, 9s shimano átdobóval és 2001 előtti 8-9s campag váltóval fut a rendszer. Még jobban működik, mint a másik bringán a teljesen natív egységes 10s campag szett. 

 

Mert, ez átgondoltabban lett összeállítva.

 

szerk: egyébként az előző lánccal is hibátlan volt, de 0.75-öt kb. félig bele lehetett tuszkolni, és zajosabb volt a futása. Új lánccal meg hangtalan. Láncot ugyebár fülre cserélünk: ha zajosabban fut, akkor már előfordul, hogy néha 1-1 váltás hezitálós, ilyenkor általában cserés a történet. Ez nagyjából ott van, amikor a 0.75-ös minta félig belemegy. A 0.75 ejtése már késő.

Edited by Vejne, 2018. February 20. - 16:35.

[Kisherceg]

don, még mindig nagyon menő a paripa! a shamal kerekek nem tetszenek, de a többi igen! ha bírnám a forgalmat és nem a porban poroszkálásra lennék rákattanva, valami ilyesmit keresnék én is. talán majd egyszer.

[donciccio]

 

a KCNC lánctányér csavarok fejét fel políroztam,mert feketék eredetileg. na meg kapott egy kis krómtisztítós kezelést a hajtókar.