1437 hozzászólás a témában

[akaido]

Ennek a kerónak lesz a váza az enyém, holnaptól. :clap:

[BCI]

Én nem szeretem a szedett-vetett megoldásokat, de biztos anyagi oka van.

[akaido]

Nekem gyári fûzésû WTB DualDuty XC kerekeim vannak elöl-hátul nem volt 15.000Ft a szett az e-bike -on. Kónuszos agyak jó porvédelemmel, 2mm-es acél küllõk 3 keresztre fûzve, duplafalú felni szegecselés nélkül. Vannak jobb kerekek, de szerintem ez is bõven megfelelõ eddig még nem volt problémám vele. Negyed évente át szoktam zsírozni (mert sokat járok vele) teflonos csapágy zsírral a futása tökéletes. Szerintem jó vétel.

U.i.: ja 2004-es modell vadászni kell rá!

Nekem elõl már van egy Bike+ acrobat pro szegecselt "Szántúr" XC-pro aggyal, Sapin küllõkkel. Azt nem cserélem le. :clap: De a WTB hátsó az +lesz.

[BCI]

Köszöntem! A nyeregcsõ méretet nem is tudtam, ez a leghasznosabb infó! Valszeg új hátsó kerék(talán WTB) is lesz 8-as sorral.

Nekem gyári fûzésû WTB DualDuty XC kerekeim vannak elöl-hátul nem volt 15.000Ft a szett az e-bike -on. Kónuszos agyak jó porvédelemmel, 2mm-es acél küllõk 3 keresztre fûzve, duplafalú felni szegecselés nélkül. Vannak jobb kerekek, de szerintem ez is bõven megfelelõ eddig még nem volt problémám vele. Negyed évente át szoktam zsírozni (mert sokat járok vele) teflonos csapágy zsírral a futása tökéletes. Szerintem jó vétel.



U.i.: ja 2004-es modell vadászni kell rá!

[akaido]

A súlya kb. 1.9kg (19.5") az anyag nincs kispórolva belõle nincs kólás doboz hangja. Szerintem merev, a hegesztései szépnek mondhatók én nagyon szeretem. Szép és ha a kiegészítõket jól kombinálod az emberek forognak utánna. Nem verseny geometria ezért nekem hiányzik a felsõcsõböl a 2cm de ezt lehet kompenzálni a nyereg beállításával és a stücni méretével. Egy bibi van a vázzal az a ritka nyeregcsõ méret 29.2-es ezt vagy átlakítóval tudod megoldani vagy arany áron veszel egy Bontrager Select nyeregcsövet.

Köszöntem! A nyeregcsõ méretet nem is tudtam, ez a leghasznosabb infó! Valszeg új hátsó kerék(talán WTB) is lesz 8-as sorral.

[schnellthomas]

Kedves BCI!

Krk szigeten voltam,Brzac nevû falucskában.kurvajó idõ volt(itteninél kicsit hûsebb,gondolom a páratartalom miatt).Bringa?36fokban?hûûû...iszonyat lesz ám!!!
Persze amint láttam elég elviselhetõ,mert sokakat láttam tekerni.

Kellemes és balesetmentes utat kívánok4 (BIZTONSÁGI ÖV!!!!!!!!!!)

sziasztok

[BCI]

A súlya kb. 1.9kg (19.5") az anyag nincs kispórolva belõle nincs kólás doboz hangja. Szerintem merev, a hegesztései szépnek mondhatók én nagyon szeretem. Szép és ha a kiegészítõket jól kombinálod az emberek forognak utánna. Nem verseny geometria ezért nekem hiányzik a felsõcsõböl a 2cm de ezt lehet kompenzálni a nyereg beállításával és a stücni méretével. Egy bibi van a vázzal az a ritka nyeregcsõ méret 29.2-es ezt vagy átlakítóval tudod megoldani vagy arany áron veszel egy Bontrager Select nyeregcsövet.

[akaido]

:mmraise:

Dobjuk már fel a fórumot mert kezd meghalni!

:beer:

Dobjuk!
Azzal próbálom feldobni, hogy nagyon valószínû, hogy beújítok egy pont olyan vázra mint Neked van. 18"-as a mérete, a színe egy az egyben olyan mint a Te 4100-esednek. Valószínû, hogy a régebbi acélvázasról az STX-RC váltókarok, az STX elsõ váltó-átdobó, kerülnek át. Új lánc, plusz hátsó váltó-terelõ, + új hajtókar is lesz. Azt szeretném kérdezni, hogy mivel régebbi tulaj vagy milyen tapasztalataid gyûltek össze a vázzal kapcsolatban?

[BCI]

schnellthomas merre voltál Horváto.-ban? Én pénteken indulok. (Dubrovnik, Makarska, Omis, Brac) Természetesen bringát is viszünk.

[schnellthomas]

Hú gyerekek,KURVAMELEG van itthon,most jöttem meg horvátból ez tûrhetetlen!
Wáááá...Mizu Kisöcsikém?

[BCI]

Az sem eszi meg. Hamarabb fárad el az anyag.

[uzi]

a vázon 1-2 helyen a kõ lehozta a zománcot.

Ha nem csak fagyizni jar az ember ez sajnos elkerulhetetlen mindenkinel. De a viz nem eszi meg az alut, csak a teli sos le, azt jobb elkerulni

[BCI]

Nem zománcozott, festett lakkozott! A zománc színezett üveg és magas hõfokon égetik ki!

[en2002]

mára már ki lett javítva minden hiba. a bowden csak megnyúlt, azt beállították, a vezetéket meg forrasztópálcával apa összeolvasztotta. mostmár az is müködõképes

a vázon 1-2 helyen a kõ lehozta a zománcot.

[KisOcsike]

na meg volt az elsõ nagyobb esésem a Trek-kel. én eléggé összetörtem magam, de szerencsére a cangának nem lett nagyobb baja.

a zemplén-maratonon történt a középtáv 48. km-énél. egyedül a hátsóváltó bowden lazult meg, ill a kmóra vezetéke szakadt el.

Uff! Hát akkor jó/sikeres gyógyulgatást Neked! :spioch:
De remélem a baleseti elõtt a Trekket vitted szervíbe! :nonono:

KisÖcsike

[en2002]

na meg volt az elsõ nagyobb esésem a Trek-kel. én eléggé összetörtem magam, de szerencsére a cangának nem lett nagyobb baja.

a zemplén-maratonon történt a középtáv 48. km-énél. egyedül a hátsóváltó bowden lazult meg, ill a kmóra vezetéke szakadt el.

[KisOcsike]

:jump: <-- így?

KisÖcsike

[BCI]

:mmraise:

Dobjuk már fel a fórumot mert kezd meghalni!

[en2002]

na újra itt. múlt7végén odavoltunk haverokkal tekerni a Bükkben. 2 napot végig keróztunk, majd hazafelé szerencsésen leksétük a vonatot, így Füzesabonyból kerékpárral jöttünk haza.
A Trek az nagyon jól teljesített, most volt elõször alkalmam hegyen, terepen is kipróbálnom.

[KisOcsike]

Hát ez a videó nem semmi! (Az elején egy reklám van!!!)http://team.discover...y/chopsuey.html

Nem semmi! Aranyos! Egyébként én is néztem a mûsort akkor reggel. Mondjuk éppen ezért sikerült a tervezetthez képest 1 órával késõbb beérni melózni, de hát ez van... Szupi lett a LiveStrongos járgány!

KisÖcsike