2484 replies to this topic

[oOBALAOo]

Sziasztok!Errõl van tapasztalatotok??

Montiba szeretném építeni, általános hobbi terep felhasználásra.Elsõsorban a tartósság és a megbízhatóság lenne a fõ kérdés.

[juby]

a konusz helyes beálítása a nagykönyv szerint egy nagyon picit kottyania kell mert a föleg a gyzáras agyak tengelye zömül egy picit

[ridelife]

a fekkel nincs baj.ugy fog mint a korban hozza illo patkofekek.szarul.
regebben olvastam hogy a shimano konuszt is lazara kell alitani es a gyz huzza ra feszesre.holnap megprobalom igy csinalni.

a szerkezet viszont lenyugozott.a 3. sebesseg kapcsolasa egeszen mas mint a sachsnal.vagy csak en latom masnak mindenesetre jo volt megismerni.

[kboross@t-online.hu]

kaptam egy dobfekes 3 as sturmeyt.
az istener sem sikerult jol belonom a konusz feszesseget.
amint meghuzom a tengely anyakat megszorul az egesz pedig konuszok jol vanank beallitva.
mi ilyenkor a teendo?

Nem tudok neked tanácsot adni.
Nyilván próbáltad úgy, hogy negyed/fél fordulattal visszább venni a kónusz feszességét, mielõtt lekontráztad volna és nyilván ellentartasz neki, ahogy kell.
Gondolom valamiben (tengely, kónusz) gyenge a menet, ez okozza.
S-A agyváltó dobfékkel ??? Egyik legrosszabb kombó, szerintem...
(Ma fûztem egy vadiúj S-A dobfékes elsõagyat, hát, nem gyõzött meg... Sosem bírtam a dobfékes agyakat, rettentõen gyenge a hatásfokuk.)

[ridelife]

kaptam egy dobfekes 3 as sturmeyt.
az istener sem sikerult jol belonom a konusz feszesseget.
amint meghuzom a tengely anyakat megszorul az egesz pedig konuszok jol vanank beallitva.
mi ilyenkor a teendo?

kepek:

[ridelife]

a heggesztest en nem preferalom mivel nem bonthato kotes.
meg nincs is bejaratott heggesztom.
de az esztergalyosom keszseggel megcsinal barmit:D

a heten bodog tulaja leszek egy sram s7-nek ami helyet cserel az elannal es kezdothet a boncolas.

[kboross@t-online.hu]

a 14-es is kukazhato:D

en arra gondoltam hogy ha a 14 kivesszuk akkor lehet szabadonfuto lesz az agy.
mojduk nem allandoan mert gondolon neha azert elkapja a fekpofa a kupot es akkor fekez de talan nem minden esetben.
de ha meg kiszedjuk a fekpofat is akkor a kup lefuthat az orsorol es akkor meg nincs 1-tol 3-ig sebessegunk.

legjobb ha a 19-est lecsereljuk egy szeles alatetre es akkor a 14. 12. es a 8. kihagyhato es mar ki is hereltuk a kontrat.
elmeletben.

Felvetésedben meg is magyaráztad, hogy miért nem lenne tökéletes megoldás a 14-es kihagyása.
A széles alátéttel egyrészt az a baj, hogy nehézkes lenne a pontos méretezése, másrészt egy esztergályost nagyságrendekkel nehezebb rávenni, hogy készítse el ezt, mint egy jó lakatos vagy hegesztõ két perc alatt összevarrja, amit kell...

[ridelife]

a 14-es is kukazhato:D

en arra gondoltam hogy ha a 14 kivesszuk akkor lehet szabadonfuto lesz az agy.
mojduk nem allandoan mert gondolon neha azert elkapja a fekpofa a kupot es akkor fekez de talan nem minden esetben.
de ha meg kiszedjuk a fekpofat is akkor a kup lefuthat az orsorol es akkor meg nincs 1-tol 3-ig sebessegunk.

legjobb ha a 19-est lecsereljuk egy szeles alatetre es akkor a 14. 12. es a 8. kihagyhato es mar ki is hereltuk a kontrat.
elmeletben.

[kboross@t-online.hu]

hat de kerem hogy nez az ki.
egyebkent valo igaz.isszetakolhato ket valtokarral.
heggeszteses tortenetet nekem is!

Na igen, de ez is egy használható és olcsó megoldás.
A "hegesztéses eljárás":
http://www.karstilo....11/expl3111.gif
22es és 15ös alkatrész összehegeszt, 12es és 8as alkatrész kidob.
Mûködik.

[kboross@t-online.hu]

Dupla lett....

[ridelife]

hat de kerem hogy nez az ki.
egyebkent valo igaz.isszetakolhato ket valtokarral.

heggeszteses tortenetet nekem is!

[kboross@t-online.hu]

Kedves Hozzáértõk!
Tanácsot szeretnék kérni: Van egy régi téli gépem 3 sebis Torpedóval, amely az utóbbi idõben hegymenetben(terhelés alatt) össze-vissza vált, illetve az ehhez tartozó kerék is cserés (kuka) állapotban van. A napokban lõttem a neten egy megfelelõ hátsókereket Pentasport 5 sebis agyváltóval (2 bowdenes), amit hiányos szerelékkel adnak(váltókar, bowdenek, görgõk, bilincsek hiányosak). Kérdések: Próbáljam meg megjavíttatni a Torpedót (és persze fûzzem át a kereket) vagy kezdjek el küzdeni a Pentasporttal? Hol tudok (Bp.) hozzáértõ és tisztességes Szakit találni az agyváltójavításhoz? Kit/Kiket javasoltok? Köszönöm a választ. Üdv Zelo

Budapesten ajanom frenkit vagy jomagam.

Egyebkent ketlancos pentat nem ajanlom foleg ha nem vagy hozzaerto. Remalom beallitani megnagyobb gond a hianyzo cuccok beszerzese.

Egyebkent az ossze vissza valtas a 3.-nal is csak beallitas hiba lehet.

A kétbowdenes penta simán használható a hármas sachs váltókarjával ! Három sebességet tudsz használni a jobb oldali bowden bekötésével, a régi váltód karjával.
Ráadásul a bal kart bármilyen szimpla fokozatmentes karral ki lehet váltani, csak a két végállást kell belõni, és kész a hibrid megoldás, fillérekbõl.
A 10ezer egyébként nem sok a pentasport szerelékeiért szerintem...
Az urgálás meg tényleg beállítási gond is lehet.

urak
ódon darab sachs 3 sebis agyváltóból el lehet tünteni vhogy a kontra funkciót, vagy inkább hagyjam a frászba?

A hegesztést én már próbáltam, ha érdekel, leírom, hogy s mint !

[zelo]

Köszönöm. Megkeresnélek priviben.Üdvözlettel.

Budapesten ajanom frenkit vagy jomagam.

Egyebkent ketlancos pentat nem ajanlom foleg ha nem vagy hozzaerto. Remalom beallitani megnagyobb gond a hianyzo cuccok beszerzese.

Egyebkent az ossze vissza valtas a 3.-nal is csak beallitas hiba lehet.

[zelo]

Köszönöm:) Néztem az ebay-t is van komplett szerelék is 10e ft körül, de én is kicsit húzósnak találom....

[ridelife]

Budapesten ajanom frenkit vagy jomagam.

Egyebkent ketlancos pentat nem ajanlom foleg ha nem vagy hozzaerto. Remalom beallitani megnagyobb gond a hianyzo cuccok beszerzese.

Egyebkent az ossze vissza valtas a 3.-nal is csak beallitas hiba lehet.

[juby]

pentához van minden a német ebay-en de nem olcsó váltókar 14 euro körül +posta de új,bovden 9eu a pár de tuti van komplett szerelék is ,görgös bilincsem valahol nekem is ha megtalálom szivessen küldöm ;-)

[zelo]

Kedves Hozzáértõk!
Tanácsot szeretnék kérni: Van egy régi téli gépem 3 sebis Torpedóval, amely az utóbbi idõben hegymenetben(terhelés alatt) össze-vissza vált, illetve az ehhez tartozó kerék is cserés (kuka) állapotban van. A napokban lõttem a neten egy megfelelõ hátsókereket Pentasport 5 sebis agyváltóval (2 bowdenes), amit hiányos szerelékkel adnak(váltókar, bowdenek, görgõk, bilincsek hiányosak). Kérdések: Próbáljam meg megjavíttatni a Torpedót (és persze fûzzem át a kereket) vagy kezdjek el küzdeni a Pentasporttal? Hol tudok (Bp.) hozzáértõ és tisztességes Szakit találni az agyváltójavításhoz? Kit/Kiket javasoltok? Köszönöm a választ. Üdv Zelo

[ridelife]

vagy heggesztessel (kiprobalt-mokodo eljaras)
vagy egy plusz alkatresz beiktatasaval. (elmelet de ha mukodik akkor visszalakithato a kontra)

amit megprobalhats de hol mukodik hol nem megoldas hogy kiszeded a kontra megvezeto drotjat.

[savanyugabi]

urak
ódon darab sachs 3 sebis agyváltóból el lehet tünteni vhogy a kontra funkciót, vagy inkább hagyjam a frászba?

[juby]

Ö most nincs elõttem már rég volt kezemben a hibás így megnem mondom de pont ezért kivárom a tavaszt amúgy is kell az öregnek a takarítás egy ilyen sólés tél után és akkor szépen összehasonlítom a kettõt.Minden esetre bizakodom föleg mert most vettem az újhoz fajtához vadonat új váltókar szettet, szóval mindenképp meg kell csinálnom :-D