18262 hozzászólás a témában

[TREKs Atesz]

Meghajtásrendszer korszerûsités élõtt áll a gépem.
Most úgynézki az összeállitás hogy a:fogaskoszorú=Sram PG??,hátsó váltó=2002-es Alivio,elsõ váltó=2002-es Alivio,lánc=Sram,fék/váltó kar=Shimano ST-EF-29.
Amit szeretnék az egy full Alivio-s összeállitás(a hajtókar fék/váltó kar csakis fekete szinben érdekel. )
Tervem:az elsõ hátsó váltó megmarad és csak a többit fogassor,lánc,fék/váltókar,esetleg hajtómût cserélném le
A kérdésem az lenne hogy az Alivio-s cuccokról-->fogaskoszorúról,hajtómûrõl esetleg fék/váltókarról van e valakinek tapastalata?:confused: :chin:

[xian]

Mióta hasnyálod? Tapasztalat? (Jöhet priviben is).

Szépnek szép, könnyû is. Csak a HT-hez mért merevsége aggaszt, ill. az hogy milyen minõségû csapággyal adják. Ja igen. És az alkatrész (csapágy)-ellátottság.

Sh hajtómûveknél azért van egy sejthetõ (jó) minõség és ugye a szervizháttér...

[rbalint88]

Jah, Stylo Team. Olcsóbb mint az LX. Csak ne lennék (hajtómûben!) ennyire Shimano párti.

nekem 20ért megérte. a másik alternatíva hone lett volna, de ez jobban tetszett, meg firexszel se volt semmi bajom, aztán megvettem.

[xian]

Jah, Stylo Team. Olcsóbb mint az LX. Csak ne lennék (hajtómûben!) ennyire Shimano párti.

[rbalint88]

a stylo meg a firex sem üreges és nem hajlanak... a deore se fog sztem. lassan de biztosan én is el fogom érni a nyolcvanat, és nem hajlott alattam még egyik se. ugráláskor sem.

[thez]

erre utalok... de Pite láthat valamit, amit mi nem.

[xian]

BB-ban van 533 (ha nem elírás). És pont ez az; a kar pont olyan mint az 532-jé...

[thez]

de pont azt emlegetitek folyton, ami nincs is itthon alapból - az 533

De mindig megtanulok újat: ami elöttem volt, 533, nem volt üreges.
De hogy akkor miért van le HT-zva, azt nem tudom.

[xian]

Javagyúgy...szóval csak az 533. Ma is tanultam valamit.

Érdekes, szemre nem is látszik. Az árkülönbség meg 1k HUF.

[thez]

De, HTII
http://cycle.shimano...D=1212069294313

nem, nem az.
2 pieces crankset.
emellett fut az octalinkes, az HT-s, de az árban is észrevehetõ.

[MC Pite]

Nem HT a Deore '08?????

De, HTII
http://cycle.shimano...D=1212069294313


Az igazság[i] ideát[i] van:
HTII:FC-M533-LK és FC-M533-SK
Nem Hollowtch:FC-M532-L és FC-M532-S



http://techdocs.shim...D=1209888964054

[Delma01]

Nem HT a Deore '08?????

nem ht, normál kiképzésû mint pl az alivio
(még sima HT1 sem, nemhogy HT2)

[xian]

Nem HT a Deore '08?????

[cimarcimar]

Csak az integrált deore már nem üreges. Ergó 100kg fölött ne csodálkozzon senki ha hajlik mint a kolbi.

[mizie]

Én is inkább erre terelgetném. Integrált sok neki (anyagilag),

max párezer a különbség egy octa/isis-es meg integrált deore között,
szvsz nagyon megéri az a minimális ráfizetés

[Dante]

Minõség megbízhatóság szempontjából az ISIS = Octalink, +/- 0,00001 %. Mindkét rendszerbõl elfogyott már jópár nálam.

[xian]

Én is inkább erre terelgetném. Integrált sok neki (anyagilag), talán valami octa. ISIS vélemények eléggé megoszlanak.

Jah; FCM-572 abban különbözik az 570-71-tõl (ezeket nem is leltem meg a Sg honlapon), hogy acél tengelye van alu helyett?

Vettem Pite. Gyenge vagyok.

[MC Pite]

házilag hogy mérem h már szétvan-e a lánc? tom lehet venni erre a célra kifejlesztett "kézikészüléket":D de hát szeressük az ócsóágot. tehát például megmérek most x db láncszemet, h milyen hosszú, meg megmérem mondjuk 2000km-nél. de mekkora eltérés megengedhetõ, vagy hogy lehetne ezt kivitelezni?

Én ócsón úgy oldom meg hogy bemegyek a kedvenc biciklisemhez... (így szoktam a monoblokkcélszerszámot is ócsón megúszni )


xian: Kenem minden 2. kör elött (és nem a külsõ oldalát fújom és nem gagyi anyaggal), ha gázos akkor minden kör elött; nem szoktam túl alacsony fokozatot használni márcsak görcs és térdem miatt sem, nem állok ki tekeréskor, érzéssel váltok. Viszont gyorsítani szeretek olykor(most is az történt volna), meg hát nem alföldön használom

Köszi Höri, remélem fasza lesz...

[-Henger-]

figyelembe véve a súlyát - kell neki az octalinkes, vagy integrált rendszer?

Ezen nem spórolnék, inkább integráltat. Ha kicserélitek a bal négyszöges kart, az is le fog lazulni.

[kalaius]

Ezt a gyakorlat mondja meg. Tegyétek vissza a kart, húzzátok nagyon rá, és ha ezek után hajtás közben lelazul, akkor nagyon nincs mit tenni, váltani kell. A menetrögzítõ a csavaron önmagában nem segít, nem tartja fenn a kart, ha az nem fekszik jól rá a tengelyre.
Ha nem akar sokat szánni rá, fontoljátok meg az ISIS-t is, 11-12ebõl kijön egy vadi új komplett hajtómû monoval és karral.