18262 hozzászólás a témában

[MJani01]

Ha már a különbözõ Shimano BB-ket emlegetitek, meg tudná valaki mondani, hogy miben jobb a BB90-es akár az 51 akár a 70-tõl. Az utóbbi 2 BB-70 pár elég hamar beadta az unalmast. Még a gyári, amit a hajtómûhöz adtak az bírta a legjobban, de most fél év alatt a korábbi szettbõl a jobboldali, az aktuális párból Buda után mindkét oldali beadta az unalmast... Hacsak nincs valami jó érv a BB90 mellett akkor az 51-nél drágábbat biztos nem veszek.
Okés hogy óvatosan szét lehet szedni és ki lehet tisztogatni valamennyire de a tömítések onnantól már nem lesznek az igaziak.
Szóval BB90-rõl valami részlete légyszi, mert a neten nem sok mindent találok.
Elõre is thx!

Ezeknek a tömítéseknek semmi baja nem lesz attól, ha szétszeded.

[zeezoltano]

BB 51-et vegyél az ára kb 30-40% a 90-nek és annyival nem bírja tovább a 90-es én csak az ép tönkre ment oldalt cserélem, igaz a lánc oldalit sûrûbben kell cserélni.

[Dallas]

Ha már a különbözõ Shimano BB-ket emlegetitek, meg tudná valaki mondani, hogy miben jobb a BB90-es akár az 51 akár a 70-tõl. Az utóbbi 2 BB-70 pár elég hamar beadta az unalmast. Még a gyári, amit a hajtómûhöz adtak az bírta a legjobban, de most fél év alatt a korábbi szettbõl a jobboldali, az aktuális párból Buda után mindkét oldali beadta az unalmast... Hacsak nincs valami jó érv a BB90 mellett akkor az 51-nél drágábbat biztos nem veszek.
Okés hogy óvatosan szét lehet szedni és ki lehet tisztogatni valamennyire de a tömítések onnantól már nem lesznek az igaziak.
Szóval BB90-rõl valami részlete légyszi, mert a neten nem sok mindent találok.
Elõre is thx!

[zeezoltano]

Igaz, ezt a lényeges különbséget elfelejtettem

[rob]

a saint is más, mert annak arany a csészéje
inkább két bb51 mint egy bb70

[zeezoltano]

Dettó ua a kettõ vegyed legolcsóbbat csak az xtr más.

[Maggi]

Szeritem Deore és jónapot

aminnyibe egy xt kerül veszel kettõt.....és az xt nem bírja 2x tovább

[outcast]

Kívánok,
ha van valakinek infója shimano int.csapágyainak egymáshoz viszonyított tartóssága tekintetében,megosztaná velem?

Vagy 2db sm bb51-t vagy 1 db smbb70-t vennék de még vacilálok...

[sanker]

Köszönöm a tippeket! ...

Ami meg nalam segiteni szokott: bal kar rogzitocsavarjaihoz es kornyekere kis wd 40. Nekem hasonlo pattogo hajtomu hang konkretan ettol mult el.

[Vidra581]

Hajtómûtengely csavarjaihoz milyen csavarrögzítõt ajánlotok? octalinkes cucc.

[zeezoltano]

Pont pénteken volt a boltban egy Pina... rello ugyan ez volt a jelenség állítólag minden szétszedve és összerakva, aztán húztunk a hajtókar felõli oldalon a középcsapin 1/4-et és megszûnt. Azonban volt olyan is hogy a laza válófül okozott pattogást.

[stellaz]

vagy a legjobb megoldás, hogy nem foglalkozol vele

[andersen]

Elvileg lehetne, de akkor csinálná akkor is ha nem tekerek csak hintáztatom a bicót.

[stp1]

esetleg kormánycsapágy és környéke?

[andersen]

Köszönöm a tippeket! A nyeregcsõ kizárható. Kivettem, állva tekertem, akkor is csinálja. Viszont a középcsap. menet koszolódás lehet hogy jó nyom. Mondjuk ha tényleg kiszedték az xfactornál a csapágyakat akkor csak kitisztogaták mielõtt visszacsavarták (vagy mégsem..?)
Asszem mégis beruházok egy középcsapágy szerszámra és megnézem magam...
(ugye az FSA és Shimano csapágyakhoz ua. a szerszám jó?)

[sanker]

Ha amugy minden csapagy rendben, egyik sem kotyog (kozepcsapagy, pedal), es funkcionalisan minden oke, akkor sztem kar ezzel foglalkozni. Persze zavaro, de ennyit talan nem er a dolog. Ami meg lehet: kozepcsapagyhaz menete koszos.

[Rapax]

Elõfordulhat az is, hogy a váz és a nyeregcsõ felületi megmunkálása nem szeretik egymást. Kona-nál elõfordul, hogy nem sima felületû nyeregcsövek esetén (pld. Thomson, SDG) produkálja ezt a roppant idegesítõ pattogást.

Az FSA és a Shimano középrész nem teljesen kompatibilis. A Shimano kiváltható Race Face, vagy egyéb, független gyártó (Hope, Chris King, Enduro, stb.) megfelelõ alkatrészével.

[MJani01]

nyeregcsõ, nyeregvázcsõ belseje alapos tisztogatása is megvolt ?

Szerintem is ez lesz az.

[Bikertigger]

Tanácsot kérek, mert már a szerelõm is tanácstalan...
Újabban pattogó hangot hallok a hajtómû felõl (de nehéz lokalizálni a vékony aluváz nagyon viszi a hangot). Kizárólag akkor ha tekerem a pedált, függetlenül attól, hogy milyen erõvel, és akkor is ha állva tekerek. Függetlenül attól is, hogy milyen sebességfokozatban vagyok. Fejreállítva a bicót, kézzel tekerve nem jelentkezik. Csak gurulva nem jelentkezik, akkor sem ha kiállok a nyeregbõl a pedálra tekerés nélkül.
A bicó egy 2010-es Kona Kula, FSA Comet hajtókarral, MegaExo integrált csapággyal. Visszavittem a forgalmazóhoz, ami történt, és nem segített:
- nyeregcsõbilincs, nyeregpálcák zsírozása
- középcsapágy kiszerelése zsírozása
- hajtókar és lánctányér csavarok ellenõrzése, utánhúzása
Amit én tettem még:
- Hátsó kerék cseréje teszt célból (nincs változás)
- pedálok cseréje teszt célból (nincs változás)
- Lánc frissen tisztítva, olajozva
- Ellenõrizve: Az elsõ váltó nem ér a lánchoz
- Mikrorepedést nem látok a hegesztéseken
A hang nem súrlódó, nem kattogó, hanem olyan pattogó hang mint amit egy hûlõ motor produkál. A teljes hajtókar fordulat alatt csinálja.

A forgalmazó felajánlotta hogy berendel egy új középcsapágyat és kicseréli, talán ez az oka. Viszont hiába garis a bicó ezt ki kel fizessem szerinte, mert kopó alkatrész (valóban?). Mentem kb 300 km-t a bicóval és azt is lightosan, szóval nem hiszem hogy elhalálozott volna...
Amúgy ha mégis, akkor tehetek bele FSA helyett Shimano csapágyat? Kompatibilis az FSA hajtókarral? Állítólag a S. strapabíróbb..

nyeregcsõ, nyeregvázcsõ belseje alapos tisztogatása is megvolt ?

[andersen]

Tanácsot kérek, mert már a szerelõm is tanácstalan...
Újabban pattogó hangot hallok a hajtómû felõl (de nehéz lokalizálni a vékony aluváz nagyon viszi a hangot). Kizárólag akkor ha tekerem a pedált, függetlenül attól, hogy milyen erõvel, és akkor is ha állva tekerek. Függetlenül attól is, hogy milyen sebességfokozatban vagyok. Fejreállítva a bicót, kézzel tekerve nem jelentkezik. Csak gurulva nem jelentkezik, akkor sem ha kiállok a nyeregbõl a pedálra tekerés nélkül.
A bicó egy 2010-es Kona Kula, FSA Comet hajtókarral, MegaExo integrált csapággyal. Visszavittem a forgalmazóhoz, ami történt, és nem segített:
- nyeregcsõbilincs, nyeregpálcák zsírozása
- középcsapágy kiszerelése zsírozása
- hajtókar és lánctányér csavarok ellenõrzése, utánhúzása
Amit én tettem még:
- Hátsó kerék cseréje teszt célból (nincs változás)
- pedálok cseréje teszt célból (nincs változás)
- Lánc frissen tisztítva, olajozva
- Ellenõrizve: Az elsõ váltó nem ér a lánchoz
- Mikrorepedést nem látok a hegesztéseken
A hang nem súrlódó, nem kattogó, hanem olyan pattogó hang mint amit egy hûlõ motor produkál. A teljes hajtókar fordulat alatt csinálja.

A forgalmazó felajánlotta hogy berendel egy új középcsapágyat és kicseréli, talán ez az oka. Viszont hiába garis a bicó ezt ki kel fizessem szerinte, mert kopó alkatrész (valóban?). Mentem kb 300 km-t a bicóval és azt is lightosan, szóval nem hiszem hogy elhalálozott volna...
Amúgy ha mégis, akkor tehetek bele FSA helyett Shimano csapágyat? Kompatibilis az FSA hajtókarral? Állítólag a S. strapabíróbb..