18262 hozzászólás a témában

[MJani01]

Akkor a hozzá ajánlott monoblokk jó lenne? Jelenleg 24-34-42-es békebeli hajtómûvem van, ezt szeretném lecserélni...

Igen, de ha írsz konkrét típust akkor könnyebben tudok segíteni. A mostani milyen?

[verti]

Akkor a hozzá ajánlott monoblokk jó lenne? Jelenleg 24-34-42-es békebeli hajtómûvem van, ezt szeretném lecserélni...

[MJani01]

Szia!

Én valami trekking hajtõmûre gondoltam 26-36-48. Arról venném le a nagytányért. Esetleg egy kicsit szélesebb monoblokk, hogy a láncvonal is jó legyen.

A trekking jó lesz erre a célra, de nem kell szélesebb monoblokk, így lesz jó a láncvonal.

[verti]

Szia!

Én valami trekking hajtõmûre gondoltam 26-36-48. Arról venném le a nagytányért. Esetleg egy kicsit szélesebb monoblokk, hogy a láncvonal is jó legyen.

[MJani01]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy ha egy három tányéros hajtómûrõl leveszem a nagytányért és két tányérosként használnám akkor milyen elsõ váltóval mûködne a dolog? Olyan váltóval ami a nagy tányérhoz is kellene és úgy is kellene beállítani mintha rajta lenne, vagy más váltóval is jó lenne? Használ valaki ilyet esetleg? Mûködõképes egyáltalán a dolog?

Ha 32-es a középtányérod akkor nem tudod egyik váltót sem letolni annyira, hogy úgy állítsd be mintha az lenne a nagytányér, mert bele fog érni a terelõlemez a láncvillába. Rövidebb lánc , plusz letolhatod a váltót ameddig csak tudod vagy felraksz egy rockringet és marad a váltó a helyén.

Verti: nem válasz a kérdésedre, de kapcsolódik valamelyest és hátha mást is érdekel: a 2012-es Shimano XT és XTR karokon lesz egy mûanyag gomb, aminek elfordításával 2-bõl 3-sebességessé alakítható a váltó üzemmódja, egyetlen csavarintással. XT-n állítólag csavarhózó nélkül is megy, akár.
Sea Otter ’11: Shimano 2012 XTR and XT
http://singletrack.c...tch-660x440.jpg

Teljesen felesleges, mert úgyis kell az elsõváltót is állítani és akkor már semmibe nem kerül lehatárolni a váltót.

[Vidra581]

Soha nem értettem miért jó az ilyen dolgokat szerszám nélkül állíthatóvá tenni. Tekerõ bizgentyû csak plusz költség, súly (jó, persze ez nem érdekes), beleakad minden vacak, gaz, ruha.... randább is, mintha csak szépen be lenne süllyesztve egy csavarfej, úgy mint itt a képen amit beraktál.

[bloke]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy ha egy három tányéros hajtómûrõl leveszem a nagytányért és két tányérosként használnám akkor milyen elsõ váltóval mûködne a dolog? Olyan váltóval ami a nagy tányérhoz is kellene és úgy is kellene beállítani mintha rajta lenne, vagy más váltóval is jó lenne? Használ valaki ilyet esetleg? Mûködõképes egyáltalán a dolog?

Állíts lejjebb a váltódat, a limitcsavart tekerd be, rövidítsd meg a láncodat és próbáld ki.

[zscs]

Verti: nem válasz a kérdésedre, de kapcsolódik valamelyest és hátha mást is érdekel: a 2012-es Shimano XT és XTR karokon lesz egy mûanyag gomb, aminek elfordításával 2-bõl 3-sebességessé alakítható a váltó üzemmódja, egyetlen csavarintással. XT-n állítólag csavarhózó nélkül is megy, akár.
Sea Otter ’11: Shimano 2012 XTR and XT

[verti]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy ha egy három tányéros hajtómûrõl leveszem a nagytányért és két tányérosként használnám akkor milyen elsõ váltóval mûködne a dolog? Olyan váltóval ami a nagy tányérhoz is kellene és úgy is kellene beállítani mintha rajta lenne, vagy más váltóval is jó lenne? Használ valaki ilyet esetleg? Mûködõképes egyáltalán a dolog?

[MJani01]

Á, üssetek még! :-D
Nem tudok valami melót munka mellett, hogy hajtáslánc tesztelése? Vállalnám. Ingyen... :-)

Ne aggódj! Az átlag az amennyit alattad is elmegy. Mi vagyunk a kivételek.

[zscs]

Á, üssetek még! :-D
Nem tudok valami melót munka mellett, hogy hajtáslánc tesztelése? Vállalnám. Ingyen... :-)

[stellaz]

Stellaz nálad mennyit is bírt?

középsõ lánctányér nettó 15 vagy 16 ezernél még nem ugrott, bár rútúl nézett ki, a hátsó HG30-as sor 9000-nél kezdett ugrani, a láncba is 9000 ment bele, de 6200-ig jó volt mérõvel mérve is.

És januártól márciusg ment bele, tehát másfél komplett tél is benne volt.

[sanker]

Az összes stimmt:-), kivéve talán a terhelés alatti váltást és a keresztbe váltást, arra igyekszem ügyelni, hogy ne.

Hat ugy siman lehet, hogy 1500nal mar beesik a mero. Szarazon, aszfalton (de dontoen hegyre), odafigyelve a fontosabb emlitett szempontokra, nem mosva, de gyakran karbantartva en 10ezrenkent cserelek lancot, sort es elol amit kell. Shimanot. Persze lehet, hogy a mero nem beesne hanem egyenesen athullana a lancon, de szerencsere nincs merom..

[zscs]

Ami fontos reszlet kimaradt, hogy milyen korulmenyek kozott hasznalod. Pl kemeny xc hasznalat, gyakori sar, sok valtas, nagy terheles az minden bizonnyal odatesz rendesen. Ha elol sokat valtasz, foleg esetenkent nemi terheles alatt, az is gyilkolja a lancot. Keresztbevaltas, nem porgetes ertelemszeruen szinten.

Az összes stimmt:-), kivéve talán a terhelés alatti váltást és a keresztbe váltást, arra igyekszem ügyelni, hogy ne.

[sanker]

Valamit igencsak rosszul csinálhatok!

Ami fontos reszlet kimaradt, hogy milyen korulmenyek kozott hasznalod. Pl kemeny xc hasznalat, gyakori sar, sok valtas, nagy terheles az minden bizonnyal odatesz rendesen. Ha elol sokat valtasz, foleg esetenkent nemi terheles alatt, az is gyilkolja a lancot. Keresztbevaltas, nem porgetes ertelemszeruen szinten.

[MJani01]

Nem csak a jobb oldalon van pereme? Akkor csak oda kell egy alátét.

Nem, a másik oldalon is van, mûanyag kupakos a bal oldal és azok mind peremesek. Nem értem, hogy miért így van megcsinálva, elvileg az e-type elsõváltó csak 1,8-2,5mm széles.

[zsbacsi]

ezért mondtam, hogy nem tudom honnan veszi. nyilván megmaradt készleteket árulnak.

itt a nem messze lévõ bringaboltban vannak. igaz azt nem néztem melyikbõl van 68/113.

[sisqo]

Nem csak a jobb oldalon van pereme? Akkor csak oda kell egy alátét.

[MJani01]

A négyszöges e-type monoblokk 71,5mm széles. A 68mm-es vázba hogyan kéne alátétezni, hogy úgy legyen, mint ahogy tervezték? Mindkét oldalra egy-egy 1,8mm-es alátét vagy csak az egyik oldalra kell a két alátétet tenni? Errõl nincs semmi a shimano oldalán.

[Bikertigger]

nekem meg nincs láncmérõm